业界动态

<正>交通运输部:取消高速省界收费站转入联调联试阶段10月31日,全国高速公路ETC门架系统建设和ETC车道改造工程建设全面完工,取消高速公路省界收费站工作由工程建设阶段顺利转入联调联试阶段。交通运输部指出,根据深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站总体工作部署,10月底前要完成部省两级系统升级、高速公路收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造,并在12月底前开展系统联调联试,基本具备系统切换条     

省界虚拟站自由流车道控制系统的设计与实现

为提高收费公路通行效率及服务水平,以重庆、四川、山东、江苏为试点,取消高速公路省界收费站,建设省界虚拟收费站,自由流车道控制系统实现ETC车辆"分省计费""分省收费"的功能,MTC车辆实现"分省计费"的功能,省界虚拟站车道控制系统实现对ETC车辆进行计费、扣费功能,并在ETC卡片代写邻省入口信息,对于MTC车辆实现计费、标识功能实现省界虚拟站不停车收费,达到快速通行的目的。     

中控信息首个取消省界收费站项目开工

<正>2019年7月中旬,中控信息斩获一个亿元级高速公路项目——绍兴高速取消高速公路省界收费站工程。这是中控信息首个取消省界高速公路收费站项目,项目覆盖绍兴交投集团管辖的所有高速,为公司巩固、深挖绍兴市场奠定了坚实基础。据悉,取消省界收费站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口站时均不用停     

交通运输部对ETC运行情况进行监测

<正>根据2019年国家公路网技术状况监测工作安排,交通运输部对全国29个省区市的ETC车道运行情况进行监测,合肥绕城高速蜀山站、机场高速合肥主线站作为安徽省选定的抽检对象,在6月17日接受了交通运输部的监测检查。现场监测结果显示,受检两个站的ETC车道一次性过车率均达到标准,所有数据参数符合标准。此次监测工作是贯彻落实党中央、国务院深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作决策部署的重要抓手,监测主要依据《收费公路联网电子不停车收费技术要求》,采用ETC检测车完成交易时间和载波频率测试,并使用人工测试方法监测ETC车道一次性通过率。     

鲁苏省界ETC门架系统改造升级方案浅析

随着取消高速公路省界收费站相关工作的开展,针对鲁苏省界虚拟站和标识点与省界ETC门架系统的不同之处,提出了"新旧系统各自独立"的改造升级方案。着重从布局改造升级、ETC门架系统设备改造升级等方面进行了介绍。该方案在工程项目中进行了实际应用,具有较强的指导意义和借鉴价值。     

潍日高速取消省界收费站施工组织方案探讨

为了深化收费公路产业结构改革,积极响应国家取消省界收费站要求,潍日运管中心充分发挥"路长制"优势,多措并举,压实责任,全员参与现场管控,在确保工程质量的基础上积极推进工程进度,主线ETC门架、入口治超、车道改造工作顺利开展,各项工作取得圆满成果。     

“撤站”进行时——2019全国取消高速公路省界收费站管理及技术研讨会侧记

<正>5月,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,明确政策举措力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,便利群众出行,提高物流效率。也就是说需要在半年时间完成"撤站"这一艰巨的任务,"撤站"不仅工作涉及面广、时间紧、任务重,而且也意味着高速公路行业将面临一次从政策到技术,从管理理念到工作流程的颠覆性变革和重构。6月21日,2019全国取消高速公路省界收费站管理及技术研讨会在佛山市隆重召开,来自全国各地的500余位专家、学者、公路科技和金融机构工作者齐聚佛山,围绕"撤站"展开了热烈讨论。     

基于区块链技术的高速公路联网计费系统研究

我国正在逐步推进取消高速公路省界收费站,山东和江苏、重庆和四川之间的15个省界站已于2018年底率先完成改造,提高了通行效率取消省界收费站看似容易,实际上背后涉及的收费系统和设施改造工作量很大,技术难度高本文提出了一种基于区块链技术的高速公路联网计费方案,探索在取消省界收费站后,如何缩短跨省收费清算时间、减少清算争议、提高清算效率,为制定高速公路联网结算标准提供参考。     

ETC门架监控控制器在取消高速公路省界收费站中的应用

在国务院常务会议提出"推动取消高速公路省界收费站"的背景下,本文分析了高速公路机电系统维护和管理方面的现状及痛点,提出了ETC门架关键设备监控的总体架构,并根据此架构研发出基于IoT9100A-LI的工业级核心处理器的ETC门架监控控制器,最后展示了该控制器在广东省取消高速公路省界收费站项目中的应用效果及起到的作用。     

取消省界收费站MTC车道改造技术要求探讨

本文提出MTC车道改造需遵循的主要原则、车道设置要求及混合车道设备布局与车道逻辑等,可供取消省界收费站项目MTC车道改造参考。