取消高速公路省界收费站设计方案

一般说来,高速公路收费站的改建基于原有基础上再次进行合理规划改造,并尽最大可能提高高速服务效率,并且针对改建的各项问题进行综合性处理,有效保障高速服务的正常开展。整体改建方案基于国家相关法律法规要求,并满足于我国社会发展要求。并且整个设计都将保障相关工程质量要求。本文就以取消高速公路省界收费站设计方案做研究分析。     

中控信息首个取消省界收费站项目开工

<正>2019年7月中旬,中控信息斩获一个亿元级高速公路项目——绍兴高速取消高速公路省界收费站工程。这是中控信息首个取消省界高速公路收费站项目,项目覆盖绍兴交投集团管辖的所有高速,为公司巩固、深挖绍兴市场奠定了坚实基础。据悉,取消省界收费站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口站时均不用停     

取消高速公路省界收费站ETC门架系统RSU天线冗余设置研究

ETC门架系统是取消高速公路省界收费站任务的主要实施工程,其工程的完成度直接影响整个任务的完成情况。为更好地完成国务院、交通运输部、广东省政府下达的任务,开展本项目研究,为全省提供ETC门架系统关键性设备的RSU天线冗余设置方案,确保ETC门架系统安全、畅通、高效地发挥作用。     

高速公路省界收费站ETC门架设计

文中利用有限元软件Midas Civil对不同尺寸ETC门架进行有限元计算,根据计算结果对设计方案进行优化,有效地提高了工程建设效率.     

高速公路省界主线收费站联合发卡技术浅析

<正>目前省界主线收费站建设方式大多采用入出口收费广场同址合建或入出口收费广场分址合建,收费方式上大多采用双亭、双岗、滑槽滑卡的方式。这种方式解决了车辆重复停车的问题,但也有其它问题:出口收费员收费后代发入口通行卡时,由于双方收费系统间没有进行关联,栏杆机由出口方控制,容易造成漏发入口通行卡现象,导致无卡车进入路网;省界主线收费站新开车道、关闭车道、变换车道等操作,需要两省的收费员同时到位、同时动作,现场协调难度大;入出口收费广场分址合建的情     

高速公路收费站视频管理探讨

高速公路在我国交通运输业中发挥了重要作用,作为高速公路网的连接纽带,是基础设施建设中的关键部分。但现阶段的高速公路收费站的视频管理工作仍然需要进一步优化,以便于及时发现交通异常状况,采取有效的应急手段,实现高速公路运输的优质管理、安全管理。     

施工图审查取消的背景下提高设计质量管理措施探讨

2019年3月,国务院提出在试点地区加快取消施工图审查（或缩小审查范围）探索。在此背景下,控制施工图设计质量成为全过程工程咨询单位项目管理的重点。通过对施工图审查制度的作用及局限性进行分析,提出施工图取消审查后设计质量保障机制方面的建议。     

地铁运营安全管理评价探讨

地铁因为封闭等特性，导致其一旦发生安全事故，就可能带来极其严重的生命和财产损失。本文结合笔者的实际工作经验，对影响地铁运营安全的因素进行了分析。并在此基础上，提出了地铁运营安全管理评价方法。     

高速公路收费站拥堵及改善措施研究

近年来,河南高速公路收费站堵塞问题和排队现象越来越严重,在深入调查的基础上,总结了高速公路收费站拥堵现状,分析了高速公路收费站拥堵原因,结合河南实际,提出了高速公路收费站拥堵改善措施建议。     

运营期间外墙整治工程措施研究探讨

深圳市南山区政府大楼建筑总高度约107.65m,本工程主要作业为运营期间外墙整治。采用"集成式建筑防护屏+附着式电动施工平台"进行全封闭作业,满足施工要求。重点介绍了施工部署、集成式建筑防护屏技术、附着式电动施工平台技术、两者协同作业技术,有效保证了施工工期,满足了安全、文明施工要求。