压缩空气泡沫灭火抗烧效能试验研究

为进一步量化压缩空气泡沫介质的性能特征优势,采用固定式压缩空气泡沫灭火系统,通过标准油盘火对比试验,分别考察压缩空气泡沫和常规吸气泡沫控火、灭火、防复燃、抗烧效能,并测试两种特征泡沫多项性能指标。结果表明：基于相同火灾试验模型和测试方法,两种特征泡沫均可扑灭92#汽油火,火焰均未复燃,但压缩空气泡沫在低灭火强度条件下的控火、降温、灭火、抗烧效能明显优于高灭火强度常规吸气泡沫;由基本性能指标表征出压缩空气泡沫具有更为稳固均细的膜状组织,并且低温环境对压缩空气泡沫结构群体具有维护作用,不会发生冰冻现象;采用压缩空气泡沫离散型喷头既可生成高质量泡沫灭火介质,又可对保护区域进行无盲点均匀覆盖,拓宽了压缩空气泡沫应用方式,对于后续重点开展压缩空气泡沫应用于高层、高大、高危建筑体室内消防安全论证工作具有一定的借鉴作用。     

压缩空气泡沫系统模拟实战灭火试验研究

为解决A类压缩空气泡沫消防车难以完成大规模火灾扑救的问题,提出了具有高效灭火能力的新型压缩空气泡沫系统。运用新型压缩空气泡沫系统对泡沫液、水与空气进行混合并实现精度调节,产生能够同时扑救A、B类火灾的泡沫混合液。模拟实战环境,开展扑救橡胶类火灾的灭火效能试验。试验结果表明,新型压缩空气泡沫系统使用B类泡沫液完全具备扑救橡胶类火灾的灭火能力。     

固定式压缩空气泡沫灭火系统在超高层建筑火灾中的应用

随着现代超高层建筑的不断涌现,超高层建筑火灾的扑救也越来越受到重视。本文从压缩空气泡沫灭火系统的特性出发,分析了压缩空气泡沫灭火系统灭火的优势,提出一种利用固定式压缩空气泡沫灭火系统扑救超高层建筑火灾的方法,并对关键设计参数进行了分析和探讨。     

一种正压式低倍数泡沫发生装置的研发

开展灭火实验,对比正负压泡沫发生装置的灭火效果。通过泡沫发泡倍数和析液时间等泡沫稳定性测试,优化了正压式泡沫发生装置结构。通过引入SK静态混合器作为扰流装置完成正压同轴混合腔的优化。结果表明,正压式泡沫发生装置灭火效果优于负压式泡沫发生装置;同轴混合腔发出泡沫性能参数优于T型混合腔。通过优化正压发生装置混合腔体结构和扰流装置,提升了低倍数泡沫灭火剂发泡性能参数。     

大流量液氮泡沫灭火装备在化工园区的应用研究

介绍了液氮泡沫灭火技术原理,研究了液氮泡沫发泡倍数、析液时间、微观状态等,搭建了泡沫长距离输送管路系统,研究了液氮泡沫的长距离输送性能,通过多尺度储罐灭火实验验证了液氮泡沫灭火能力。实验表明：液氮泡沫的气泡直径在20~50 μm,气泡直径相对均匀;发泡倍数在7~8,25%析液时间在3~5 min。液氮泡沫可在消防带内输送1 000 m,无析出分层,泡沫性能保持不变。液氮泡沫较压缩空气泡沫的灭火能力提升1.6倍以上,较吸气式泡沫的灭火能力提升2.5倍以上。该大流量液氮泡沫灭火系统可用于扑救大型储罐火灾、地面池火、流淌火及大型生产装置立体火灾等。     

泡沫喷头

<正>1概述PT型泡沫喷头(见图1)是泡沫灭火系统中产生和喷射泡沫的灭火设备。泡沫混合液经过管道输送至泡沫喷头,喷洒在灭火保护区域内,达到灭火的目的。该类泡沫喷头特别适合于隧道泡沫灭火,它能将水或者泡沫按设定的形式和流量喷洒到着火区域内,以有效的控制和扑灭隧道内火灾。符合GB 20031-2005《泡沫灭火系统及部件通用技术条件》要求。     

特长铁路隧道内压缩空气泡沫灭火机理研究

分析压缩空气泡沫系统应用于铁路隧道消防保护的灭火机理、影响因素,对隧道内压缩空气泡沫灭火机理的独特性进行了单独分析,总结出关键工程应用参数。分别采用喷头和喷淋管对隧道模型内模拟车厢喷洒泡沫,进行冷喷试验,对比接收系数,验证释放方式对泡沫覆盖效果的影响。接收系数越大代表释放方式效果更好。     

压缩空气泡沫灭特高压换流变实体火试验研究

摘 要：基于换流变压器高温热油、爆炸冲击等火灾事故特性,建立了1：1全尺寸特高压换流变压器实体火模型,通过开展全液面溢油火灾灭火试验,验证了压缩空气泡沫喷淋系统技术方案的有效性。试验表明：压缩空气泡沫喷淋系统可以有效解决现有技术的消防支管、喷头等固定消防设施易受爆炸冲击而失效的问题,在12.4 L/（min·m2）泡沫溶液供给强度下,可在28 s控制火势,181 s扑灭火势;顶部油箱温度较高,灭火过程中首先发生复燃;火羽流倾向阀厅侧防火墙方向,加之“防火泡沫幕布”具有热辐射防护作用,致使阀厅侧防火墙温度相对较高。     

压缩空气泡沫的隔热防护性能研究

试验考察了压缩空气泡沫的发泡倍数、25%析液时间、泡沫厚度、泡沫滞留时间以及热辐射强度五种因素对压缩空气泡沫隔热防护性能的影响.在试验的基础上分析了压缩空气泡沫隔热防护的机理及其主要影响因素,同时对消防部队如何使用压缩空气泡沫系统进行隔热防护提出了相应建议.     

固定灭火系统

自动喷淋系统是固定灭火系统中最常用的 ,但还有其它类型的系统。按照灭火剂的物理状态 ,固定灭火系统可以分为液体系统、气体和汽化液系统和固体系统。一、液体系统喷雾与雨淋系统和喷淋系统相似 ,都是将水通过安装在供水管网上的排放喷头 (喷雾喷头或喷水喷头 )喷洒到被保护的危险区域。但是 ,喷雾与雨淋系统是所有的喷头都立即启动 ,将水同时喷洒到被保护的整个区域 ,而喷淋系统只启动与火灾最接近区域的喷头。另一点不同是 ,喷淋系统的喷头只在对火灾响应时开启 ;而喷雾与雨淋系统因响应火灾而开启控制阀时 ,多数情况下都是所有的喷头都…     

特高压变压器消防能力提升设计方案及分析

分析了目前特高压换流站/变电站变压器的固定灭火系统技术现状,针对水喷雾系统、泡沫喷雾系统和压缩空气泡沫系统的提升方案,进行灭火性能、防爆能力、防风能力、安全稳定性等方面的分析研究,旨在对特高压换流站/变电站变压器固定灭火系统的改造与建设提供参考。     

大型罐区构建大流量液氮泡沫系统的探讨

针对我国大型浮顶储罐的发展趋势,指出移动式大流量消防炮与远程供水系统是国外处置大型储罐全面积火灾的主要方式。研究了固定式和移动式液氮泡沫灭火系统在我国大型罐区的应用方式,根据液氮泡沫在全尺寸油盘上的喷射与灭火试验结果,指出在罐顶集中布置泡沫喷射器有利于全面积火灾扑救。考虑到我国大型储罐的分布特点和数量,移动式大流量液氮泡沫灭火系统与储罐半固定式泡沫喷射系统结合是最适合于我国应对大型储罐全面积火灾的方式。     

特高压换流变压器泡沫喷雾灭火系统失效分析

模拟不同数量喷头掉落下的冷喷试验,考察泡沫喷雾灭火系统受爆炸冲击、高温炙烤等特殊因素的影响,对特高压换流变压器泡沫喷雾灭火系统进行失效分析。结果表明,喷头工作压力、有效喷雾量和覆盖范围受掉落喷头占比影响显著,当掉落喷头占比超过20%时,喷头工作压力和有效喷雾量均低于标准要求,喷雾射程下降,喷雾范围缩小,无法形成全覆盖;喷头掉落后喷射的水柱有引发火灾扩大的风险;通过提高供液流量进行增强的方案仍会形成灭火盲区,满足不了灭火需求。     

大型变压器泡沫灭火系统灭火试验研究

为探究当前国网系统内大型变压器灭火系统的有效性,搭建大型变压器消防灭火真型试验平台,火灾模型选用220kV实体变压器,并分别采用压缩空气泡沫灭火系统和泡沫喷雾灭火系统开展灭火试验研究,对比分析两种灭火系统的灭火有效性。试验结果表明：在相同的火灾燃烧条件下,压缩空气泡沫灭火系统在0.7 MPa的工作压力及6 L/（min·m2）的泡沫混合液供给强度下,34 s扑灭变压器火灾;泡沫喷雾灭火系统在0.7 MPa的工作压力及8 L/（min·m2）的泡沫混合液供给强度下,39 s仅剩高位油盘残火;试验证明压缩空气泡沫灭火系统的灭火性能优于泡沫喷雾灭火系统。本次试验为大型变压器的消防设计提供技术参数和试验依据。     

间接蒸发冷却用气-水雾化喷嘴特性实验研究

为了提高间接蒸发冷却器换热效率,提出了将气－水雾化喷嘴应用于间接蒸发冷却器改进换热器表面水膜的均匀性,实验研究了扇形两相(气－水)喷嘴在不同空气压力和水压下的特性,测出了不同压力时喷嘴雾化角和气水质量流量值,得出了其变化规律,确定出了最佳的喷雾气水压力比和雾化角等参数。     

压缩空气喷雾灭火系统

介绍了日本研制的新型节水灭火系统——压缩空气喷雾灭火系统的研究背景，以及灭火系统的组成和特点，讨论了喷雾水枪的灭火性能和喷嘴设计及试验，并分析了便携式、背负气瓶式、手推车式和车载式等实用型压缩空气喷雾灭火系统的研制，以及灭火系统的发展现状和应用前景。     

Extinction of fires in hyperbaric chambers

Properties of water spray injected into compressed atmospheres were studied in order to design an effective fixed spray system for use in a hyperbaric chamber. Fire extinction tests were conducted in such atmospheres with water spray from single nozzles. Extinction tests with nozzles fixed at various locations in the pressure vessel will be reported in Part II. Severe tragedies in compressed and oxygen-enriched atmospheres increasingly used in medicine, space, and undersea research emphasize the necessity of the installation of a suitable fire extinguishment system.     

某换流变压器压缩空气泡沫灭火系统管网输送特性研究

为了深入研究压缩空气泡沫灭火系统（CAFS）管网内多相流体输送特性，利用Fluent数值模拟软件,对保护换流变压器的某压缩空气泡沫灭火系统整个管网流动输送过程进行了仿真计算。在保证数值模拟准确性的基础上，分析了管网中直管段、弯头、三通等典型区域处的流体表观黏度与压力变化。研究发现，管网内流动的压缩空气泡沫流体由于其自身参数在流动过程中会发生变化，管网的压降变化会受到发泡倍数和流量等多种因素的影响。     

压缩空气泡沫扑灭变压器全液面溢油火灾试验研究

从变压器溢油火灾的产生原因出发,开展压缩空气泡沫灭变压器全液面溢油火的缩尺实验,对压缩空气泡沫喷淋系统和泡沫枪两种灭火方式进行了研究,考察了压缩空气泡沫扑灭此类火灾的优势以及火灾变化规律。研究表明,成膜型压缩空气泡沫扑灭变压器全液面溢油火是有效的,能够在高温油面形成稳定覆盖层,防止沸溢喷溅;冷却降温是灭火的关键因素,将油温降低到燃点以下,可扑灭溢油火灾并防止发生复燃。     

Fine-spray (water mist) protection of shipboard engine rooms

Twenty-three fire tests were conducted to determine the ability of current fine-spray (water mist) technologies to extinguish fires specified in the International Maritime Organization (IMO) fire test procedure for engine rooms greater than 3000 m³. The tests were conducted using nozzle installed at a 5 m height and 1·5 m spacing in a large test facility (2800 m² area and 18 m height). Two types of nozzles were tested: a low pressure nozzle operating between 1·2 and 1·5 MPa with flow per nozzle between 12·0 and 13·41/m and a multi-nozzle high-pressure prototype consisting of seven nozzles operating at 6·9 MPa flowing at 5·3 1/m per prototype. These nozzles were selected because they had been shown to extinguish IMO fire tests in enclosures with a protected area of 83 m² and a ceiling height of 4·5 m. The fire tests selected from the IMO procedure included 6 MW diesel spray fires on top of the IMO engine mock-up, a shielded 6 MW diesel spray fire adjacent to the mock-up, a 1 MW shielded diesel spray fire adjacent to the mock-up, and a wood crib within a 2 m² pan filled with heptane. In tests in which no additional enclosure surrounded the nozzles other than the test facility, fires were not significantly affected by the water mist using either nozzle. To further investigate mist-system capabilities, a ceiling was then placed directly over the nozzles at a 5 m height covering an area of 188 m². Using 90 high-pressure prototype nozzles, the test fires were not extinguished. A 940 m³ enclosure was then formed by dropping tarpaulins to the floor from the ceiling. A 4 m² vent was placed in the wall. With the 90 high-pressure prototype nozzles, the 6 MW spray fire on top of the mock-up was extinguished. When the 6 MW fire was shielded beside the mock-up, the fire was not extinguished. With the vent closed, the 6 MW shielded spray fire was extinguished. Under the same test conditions, a 1 MW shielded diesel spray fire and a 0·1 m² heptane pool fire were not extinguished. The fire test results indicated that protection of engine rooms with volumes of about 1000 m³ is possible by optimizing current fine-spray technology while significantly larger volumes will require improved discharge characteristics.