取消高速公路省界收费站设计方案

一般说来,高速公路收费站的改建基于原有基础上再次进行合理规划改造,并尽最大可能提高高速服务效率,并且针对改建的各项问题进行综合性处理,有效保障高速服务的正常开展。整体改建方案基于国家相关法律法规要求,并满足于我国社会发展要求。并且整个设计都将保障相关工程质量要求。本文就以取消高速公路省界收费站设计方案做研究分析。     

高速公路省界收费站ETC门架设计

文中利用有限元软件Midas Civil对不同尺寸ETC门架进行有限元计算,根据计算结果对设计方案进行优化,有效地提高了工程建设效率.     

取消高速公路省界收费站ETC门架系统RSU天线冗余设置研究

ETC门架系统是取消高速公路省界收费站任务的主要实施工程,其工程的完成度直接影响整个任务的完成情况。为更好地完成国务院、交通运输部、广东省政府下达的任务,开展本项目研究,为全省提供ETC门架系统关键性设备的RSU天线冗余设置方案,确保ETC门架系统安全、畅通、高效地发挥作用。     

中控信息首个取消省界收费站项目开工

<正>2019年7月中旬,中控信息斩获一个亿元级高速公路项目——绍兴高速取消高速公路省界收费站工程。这是中控信息首个取消省界高速公路收费站项目,项目覆盖绍兴交投集团管辖的所有高速,为公司巩固、深挖绍兴市场奠定了坚实基础。据悉,取消省界收费站后,随着ETC安装和使用比例的快速提升,ETC车辆在出入口站时均不用停     

高速公路省界主线收费站联合发卡技术浅析

<正>目前省界主线收费站建设方式大多采用入出口收费广场同址合建或入出口收费广场分址合建,收费方式上大多采用双亭、双岗、滑槽滑卡的方式。这种方式解决了车辆重复停车的问题,但也有其它问题:出口收费员收费后代发入口通行卡时,由于双方收费系统间没有进行关联,栏杆机由出口方控制,容易造成漏发入口通行卡现象,导致无卡车进入路网;省界主线收费站新开车道、关闭车道、变换车道等操作,需要两省的收费员同时到位、同时动作,现场协调难度大;入出口收费广场分址合建的情     

高速公路收费站改扩建工程可行性研究

<正>近年随着勉县及周边经济的发展,进出勉县收费站的交通量急剧增长,现有服务能力基本饱和,高峰小时堵车现象较为严重。为保证汉宁高速公路良好的运营状态,勉县收费站改扩建项目的实施非常重要。勉县收费站位于陕西省汉中至宁强高速勉县互通式立交进出口,北与勉县连接线相接,有2入2出共4条车道。近年随着勉县及周边经济的发展,进出勉县收费站的交通量急剧增长,现有服务能力基本饱和,高峰小时堵车现象较为严重。为保证汉宁高速公路良好的运营状态,勉县收费站改扩建项目的实施非常重要。     

高速公路收费站ETC预警系统

2015年实现全国ETC联网后,ETC车辆大量增加。由于车辆通行速度快,收费站工作人员过往车道时伤亡事件屡有发生,严重威胁了收费站人员的生命财产安全。本文将结合ETC车道收费站人员的安全问题,就如何设计一套完善的预警系统进行初步探讨。     

合芜高速公路收费站建筑设计

目前,我省高速公路发展非常快,在修建高速公路时,当然要设置收取通行费用设施。关于高速公路收费站及交通工程土建部分的建筑设计在国内还没有统一的设计规范,本文就与公路几何构造设计有直接关系的收费站及加宽的车道所构成的收费广场等设计标准进行论述。 1、收费站类型 按设置的位置分为两种：主线收费站和互通式立体交叉收费站。 2、收费站制式选择大体分为三种,即均一制、开放式和封闭式。①均一制是一般收费公路上采用的方式,收费站只设在入口或出口处,这种收费制式适合于都市间高速公路和短途城市高速公路,其特点是距离短…     

高速公路光伏收费站设计——以山西省太原地区高速公路收费站为例

太阳能是一种取之不尽、用之不竭的可持续能源,对它的研究与应用一直受到世界各国的关注。将分布广泛、数量众多的高速公路收费站进行太阳能光伏改造。针对山西省太原市高环城高速公路各出入口收费站雨棚的不同构造方式进行分类探讨,并提出其适宜的光伏应用方式。以松庄收费站为例,提出对其进行光伏改造的设计策略并进行潜力计算与测评,为未来高速公路交通系统中收费站光伏设计应用与潜力测评提供借鉴与参考。     

高速公路收费站视频管理探讨

高速公路在我国交通运输业中发挥了重要作用,作为高速公路网的连接纽带,是基础设施建设中的关键部分。但现阶段的高速公路收费站的视频管理工作仍然需要进一步优化,以便于及时发现交通异常状况,采取有效的应急手段,实现高速公路运输的优质管理、安全管理。