贝雷架在变截面连续箱梁施工中的应用

介绍了在汉江崔家营航电枢纽工程坝顶公路桥变截面连续箱梁施工中贝雷架的应用。主桥箱梁钢筋混凝土施工采用贝雷梁支架,支架底部为混凝土条形基础配以钢管桩柱组成支架体系,支承桁架采用贝雷桁架组拼,箱梁底模板和侧模由贝雷桁架支撑固定。贝雷架在崔家营航电枢纽工程中得到成功应用,并获得了较好的效果。     

矩形截面钢管拱桥设计

<正>本文就某工程矩形截面钢管拱桥设计进行了探讨,希望对同类工程有借鉴意义。一、工程概况桥梁上部结构采用19m+50m+19m三跨拱桥结构,主跨及边跨分别采用上承式及中承式结构,下部结构主墩采用钢筋砼墙式墩、桩接承台式基础。中跨及边跨主拱肋采用矩形截面,尺寸分别为450×250×16及     

丹江口大坝左岸加高工程施工栈桥的设计与施工

丹江口大坝加高左岸工程坝后施工栈桥总长273.5 m,栈桥行车道标准宽度4.5 m,上部为贝雷桁架承重结构,下部为钢管柱格构式结构,本栈桥经过七个月的生产运行,情况较好。实践证明,采用贝雷架承重结构不仅方便安拆,而且上部结构能够重复多次使用,大大地降低了工程成本,为其他工程施工栈桥的设计、使用提供了经验借鉴。     

贝雷梁工艺在岸堤水库加固工程中的应用

满堂支架的传统性致使其在施工过程中无法满足桥跨以下的交通需要。岸堤水库除险加固工程施工任务重、工期紧,为确保不耽误溢洪闸上下游同时施工,采用钢管贝雷梁柱式支架进行上部机架桥混凝土浇筑,取得较好的效果。     

联合支撑工艺在天古崖渡槽肋拱施工中的应用

天古崖渡槽槽身全长127.2 m,总高度45.5 m。渡槽上下游岩坡设拱脚支座各一座,与中墩构成拱肋梁两跨,单跨净跨度40.0 m,矢高10.0 m,矢跨比1∶4,总宽度为5.2 m,跨中至地面最大高度达30.5 m。文章阐述了钢管柱、贝雷梁和盘扣架联合支撑方案的确定,支撑结构的布置,施工工艺流程与施工方法及其应用。满足了上、下游通行条件,有效保障了安全渡汛,降低了工程造价。     

基于Midas Civil的桥梁分析在高地震水利工程中的运用

本文以博斯坦水库工程中的跨河桥为研究对象,该桥梁承载运料及弃渣的交通任务,由于地处山区且属于工程内部桥梁,其区域地震活动较强,荷载频率高,行驶密度较集中,为保证工程使用安全,本文采用桥梁专业分析软件对承载能力进行了计算,验证上下部结构的安全稳定性,从而验证桥梁的使用安全性。通过采用madis civil桥梁计算软件,运用荷载组合,分别提取了桥梁上部结构承载能力进行了计算,经上部结构计算成果分析和下部结构抗震验算结果分析,得出跨河桥上部结构计算均能满足规范要求,经抗震验算桥梁下部结构各项强度、位移均满足规范要求。本文成果验证了博斯坦水库工程跨河桥的安全稳定性,为桥梁设计提供了理论依据,后续设计过程中,可直接运用本文成果进行设计。     

80m跨拱式高架U型薄壳渡槽施工技术

采用"钢管柱+贝雷桁架+扣件式钢管"组合结构作拱肋及槽身施工承重架,保证了高支架安全、稳定;大跨度拱肋设后浇带分段、对称、均衡浇筑,避免了混凝土裂缝的产生;槽身模板采用组合钢桁架及螺杆千斤顶加固,解决了槽身模板定位及调校、内模上浮等问题,采用铰接式分层现装内模,克服了薄壳槽身混凝土振捣难题。在中小型大跨拱式U形薄壳渡槽上具有推广应用价值。     

三峡工程升船机贝雷架支撑体系施工的安全管理措施

三峡工程升船机196 m高程的顶部纵、横梁系施工选用了贝雷架桁架梁作为混凝土浇筑支撑体系,具有结构简单、轻巧、拆装方便、互换性强等优点,但需在距船厢底板高差接近150 m的高空和跨度接近26 m的筒体顶部,进行超高、超长、大跨度空中构件吊装拼接作业。为此,在施工前须制订周密、严谨的安装方案与可靠的安全技术防护措施。在施工过程中,严格按施工方案与安全技术措施方案施工,对贝雷架的吊装与拆除的重点监控环节进行了分析及严格的监控,使三峡升船机贝雷架支撑体系得到安全与成功应用。     

木桥沟渡槽槽体支撑体系受力分析

在大型水利输水工程中，对于跨建筑物、大江大河、深沟峡谷采用渡槽施工技术已很普遍。向家坝灌区工程木桥沟渡槽槽体采用三向预应力矩形槽，通过分析研究，木桥沟渡槽槽体支撑体系采用钢管立柱+贝雷片梁+钢管满堂架支撑系统能够满足槽体施工的受力需求。     

贝雷架龙门吊及闸墩混凝土施工大型钢模一次成型技术在曹娥江大闸中的应用

通过对曹娥江大闸闸底板混凝土及闸墩混凝土施工工艺研究分析，精心设计了混凝土入仓强度为35～40m^3／h的贝雷架组装大跨度龙门吊，成功实现了贝雷架龙门吊在水利工程混凝土施工中的应用；同时在施工中成功实现闸墩大钢模（12m高）一次立模到顶并一次浇筑成型的新工艺，拼缝少且没有横向接缝，确保了工程施工质量，大大缩短了工期。     

南水北调中线工程某跨渠桥盖梁抱箍法施工

南水北调中线工程河南省境内的禹州至长葛段跨渠桥梁上部结构采用简支或先简支后连续预应力混凝土箱梁,下部结构由钻孔灌注桩、柱式墩及盖梁组成。桥梁与渠道存在施工交叉问题,而桥梁下部结构的盖梁施工进展顺利与否关系到整座桥梁的建设工期。以某典型跨渠公路桥为例,针对盖梁施工的抱箍法和满堂支架法进行比选。施工验算表明,盖梁抱箍法施工安全可以保障,具有施工可操作性强、成本低、进度快等优点,可为类似桥梁工程的盖梁施工提供参考。     

大跨径连续梁桥挂篮悬臂浇注腹板斜裂缝成因

1．工程概况 某大跨径市政桥梁,主桥上部结构为（60＋100＋60）m三跨变截面PC连续梁,截面形式为单箱单室,箱梁梁高按二次抛物线。主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇注法施工,各单“T”箱梁除0、1号块采用在支架上现浇外,其余分为12对梁段;合拢顺序为先边跨后中跨;箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。     

钢管支墩和大跨度贝雷梁支架体系受力分析

1.工程概况山西中南部铁路通道工程ZNTJ-20标段上跨长深高速公路特大桥12#～15#墩之间为连续梁施工,连续形式48+80+48m三跨变截面等宽度箱梁。该特大桥与在建长深高速公路立体斜交(上跨),交角为60度。跨高速公路段采用钢管桩支墩,贝雷梁跨越施工。贝雷架按顺桥向布置,采用两跨(19+19m)跨越高速公路,在高速公路中央分隔带及路边设三个条形基础。     

南水北调中线河北省北段跨总干渠道桥工程优化设计

南水北调中线总干渠穿越公路、铁路需修建交叉建筑物,桥梁的上部结构结合总干渠断面特点,兼顾桥梁建筑美学和景观要求,采用标准跨径的简支预应力空心板、预应力T型梁、预应力工型组合梁和双曲拱、下承式桁架拱、变截面连续箱梁等结构型式。下部结构考虑便于工程施工和渠底板止水的安装以柱桩式基础为主.     

挂篮法在桥巩船闸现浇梁施工中的应用

现浇梁施工多采用在梁体下部搭设满堂架或结合型钢进行支撑的方式。采用贝雷片或其他桁架拼装成受力主梁作为上部载体,将现浇梁模板“下挂”于上部支撑材料上进行现浇施工被称为“挂篮法”。广西桥巩水电站主体工程Ⅲ标（船闸、左岸重力坝及左岸上坝公路工程）应用了此方法进行上闸首桥面门机大梁的施工,本文简要介绍其施工方法,供同行们交流探讨。     

跨既有专用公路连续梁施工安全防护技术的探讨

成昆铁路采用桥梁跨西昌卫星发射中心既有专用公路桥梁上部结构设计为(32+48+32)m预应力混凝土连续梁。为保证桥梁上部施工不影响专用公路的正常运行,采取挂篮兜底加门式防护棚架进行防护。介绍了该连续梁施工中采用的安全防护技术措施,可为类似工程提供借鉴。     

里运河桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术浅述

一、概述里运河桥是江苏省淮安市承德路跨里运河的一座城市景观桥梁,桥面宽度30m,箱梁底部形成抛物线。桥基础为灌注桩基础,下部结构为框架式墩台,外贴大理石美化,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,横截面为双箱六室,梁高跨中1．2m,墩顶处梁高2．0m,一次性张拉长度70m,基础及下部结构为常规施工,施工的关键是预应力混凝土连续箱梁。     

贝雷架龙门吊在曹娥江大闸混凝土底板浇筑中的应用

通过对曹娥江大闸闸底板混凝土施工工艺研究分析,在施工中成功应用贝雷架龙门吊吊运混凝土入仓施工新技术,确保了混凝土施工质量和工程进度,成为国内水利工程现浇混凝土采用贝雷架龙门吊吊运混凝土入仓首例。     

下承式贝雷梁钢便桥应用

为了明确下承式贝雷梁钢便桥桥型选择方案、梁架组合形式及结构受力性能,通过有限元分析软件分别建立不同适用桥型及梁架组合形式结构模型进行比选。结果表明：设计荷载工况作用下简支梁桥型单层三排布设情况其结构受力性能不能满足设计要求。增加两排贝雷梁选择连续梁桥型进行双层布设,主梁竖向位移及轴向应力较简支桥型单层三排布设情况分别降低了63%、41%,结构主梁竖向位移及受力性能均满足规范要求。贝雷梁架横向排布间距过大,主梁受力性能发挥有限。     

南水北调中线跨渠桥预制梁施工工艺及技术要点探析

本文结合南水北调中线一期工程跨渠桥梁的施工实践,着重对跨渠桥上部结构的预制梁施工工艺及技术要点进行了探析。