基于BIM的地铁隧道结构分析与安全预警

BIM广泛应用于建筑工程动态可视化管理、信息共享和决策支持中。针对复杂地质环境下的地铁隧道而言,地质模型的准确度决定了隧道的设计质量,影响施工及后期运营安全稳定,而这是BIM较为薄弱环节。以南宁地铁2号线为例,利用Revit的API进行二次开发,建立隧道BIM结构模型和基于地质数据库的三维地质模型,分别得出地铁隧道结构计算和岩土软件数值分析结果,结合项目实时施工进度、隧道结构变形数据、地面沉降数据、建筑物沉降倾斜数据等实时变形监测信息,进行反馈和验证。最终计算结果在web 监测平台上三维可视化,可辅助施工单位及时掌握相关信息并做出应急反应,从而实现BIM在复杂地质环境下地铁隧道三维可视化、结构分析以及安全预警预报的应用。     

基于BIM与Revit的地下建筑火灾预警及疏散系统

为预防地铁等地下建筑火灾事故,将BIM与Revit技术应用于地下建筑火灾预警和疏散管理中,分析不同条件下烟雾、人员疏散过程变化,实现对地铁火灾的预警和疏散可视化平台建设。以某运营地铁站为例,根据火灾烟气扩散过程确定烟气高度作为评价疏散安全性的指标,获得临界烟气最小高度下的可用疏散时间;通过人员量化处理进行人员疏散模拟,获得必需疏散时间并与可用疏散时间对比,进行建筑模型的评价和优化,以满足安全使用要求。结果表明：现有疏散通道布局存在一定安全隐患,可通过撤除不合理商业箱、提高候车公共区空地面积、增加喷淋设备密度、组织安全疏散演练等方式降低疏散时间,降低安全隐患。     

优秀历史建筑安全管理与监控平台的研发与应用

从保护优秀历史建筑角度出发,分析上海宋庆龄故居的具体管理现状并以此为试点。研发以建筑信息模型(BIM)技术为基础,集成多项监控、管理和报警等技术于一体的优秀历史建筑安全管理与监控平台,为历史建筑的保护与管理提供专业服务。不同于其他运维平台,该平台融入健康监测与房屋检测这两个企业特色业务板块,开发与BIM平台相融合的数据接口,实现健康监测在BIM平台的三维可视化展示、预警及房屋检测报告的BIM化和平台化,希冀可为历保建筑的保护与管理做出贡献。     

基于BIM技术的结构健康监测管理系统设计与应用

为提高结构施工监测管理的信息化程度,实现结构施工监测及预警信息的三维可视化和信息共享,提出在BIM平台上开发适用于超高层及大跨空间结构施工过程的结构健康监测管理系统。在明确系统需求,定义相应的功能模块,描述系统工作流程,建立系统整体框架的基础上,基于Revit API二次开发搭建了系统平台,并将该平台应用于实际项目的结构施工监测管理中。研究表明,该平台可实现监测数据的快速获取及三维可视化查看,通过建立BIM与现场监测数据的融合机制,提高了施工过程中监测信息流通,能够进行施工现场集成通讯与动态监管、施工时变结构监测及预警,最终打破常规监测信息管理方法,实现建设全过程的监测信息分享。     

基于建筑信息模型的地铁工程建模技术研究

将建筑信息模型(BIM)用于地铁工程可大大提高地铁建设的项目管理水平。而BIM技术应用的首要任务是创建建筑信息模型。在分析现有建模技术不足及存在问题的基础上,以地铁工程为对象,应用BIM相关原理,并结合典型工程案例,研究运用BIM技术进行建模的过程,提出BIM模型需求分析的方法,给出了提高BIM模型准确度、提高BIM建模效率、提升BIM模型管理效率的关键建模技术,以及基于BIM的地铁工程建模流程及相关的实际应用要点,从而有效地解决了目前BIM建模工作中存在的模型准确度低、建模效率低等问题。     

基于BIM的地铁车站监测可视化研究

在城市地铁施工过程中,沉降监测是保证隧道安全施工必不可少的重要环节,为了合理运用测量数据和提高监测效率,文中引入了BIM技术。文章以青岛地铁4号线错埠岭车站施工为依托,通过建立BIM模型,再将现场监测沉降位置及数据导入其中,通过分析了BIM模型的建立和沉降监测的特点,反过来指导现场施工。最终通过基于BIM技术的监测系统可视化研究,实现了隧道风险源的合理管控,保证了隧道的安全、高效施工。     

"BIM+"技术在综合管廊运维管理阶段应用研究

为了解决现阶段城市地下综合管廊在后期运维阶段的管理效率较低、难以协调等问题。通过系统分析“BIM+”技术在城市地下综合管廊运维阶段的应用,提出了以 BIM 技术为核心的可视化运维管理集成平台的设计思路。研究发现,可视化运维管理平台包含了大量的运维信息,为综合管廊在后期运维阶段的决策和监测预警机制提供了信息支撑,能有效提高管理效率和安全水平,降低风险,实现信息共享等,展现了“BIM+”技术在后期运维管理阶段的应用价值和可行性。     

BIM技术应用于管线综合的方法探索

为了更好地贯彻上海市规划和国土资源管理局关于《上海建设工程三维审批规划管理试行意见》的精神,探讨了通过运用BIM技术,提高地下管线从探测到设计的精度的方法。在工程设计阶段提早发现问题并及时解决,以更直观的方式展现,为后续工程建设打好基础。同时,将此技术精准化地运用于地下管线的规划管理工作中。基于BIM技术可视化、可追溯、可继承、可模拟等特点,在重大市政工程建设全过程开展BIM应用,建立BIM交付标准和实施标准,搭建基于BIM和GIS的可视化工程信息协同管理平台,实现建设管理的可视化决策、信息的各方共享,可有效提升工程质量、进度和安全管理水平。竣工后交付一个包括设计、施工和设备信息的BIM模型和数据库,亦可为重大工程运营维护的BIM可视化、信息化等提供数据基础。     

基于BIM的关键链进度预警系统研究

传统的关键链进度预警由于计算量大、缺乏可视化管理平台,信息共享常发生偏差和滞后。通过构建基于BIM的关键链进度预警系统以解决上述问题,系统包括BIM模型管理、缓冲区监控和警度报告三个模块。通过将关键链中的缓冲区作为只消耗时间的任务插入进度计划,并在BIM模型中创建对应缓冲区图元,以构建4D BIM模型。利用信息采集技术自动采集实际进度数据,依据项目进展动态设置缓冲触发点,最后基于BIM模型进行二次开发,实现进度预警的可视化和集成化。     

基于IFC标准的老旧砖房变形监测信息集成与表达

BIM具有强大的可视化和信息集成功能,可以很好地应用到工程结构监测中。由于模型文件存在不兼容的问题,监测信息需要以标准化形式来表达。本文提出了基于IFC标准的BIM技术对建筑监测信息的表达方法,通过模型属性扩展等方式建立结构监测信息模型与IFC标准的数据模型之间的映射关系,并以一栋4层砖混结构为监测对象,验证了该方法的可行性。     

地铁工程施工远程监控及预警系统研究

地铁工程施工远程监控及预警系统是一个基于WEB开发的B/S架构模式的应用系统。该系统对在建地铁施工进行全方位的跟踪、监测、上报、预警及事物的管理,对突发事件或有安全风险的工点做出提前告知和处理,将风险控制在合理范围,以避免安全风险事件的发生。该系统具有地形、建筑、道路、施工场地、地质构造、管线等空间信息,并提供有效的存储、显示、查询、统计、分析工具。采用现代信息技术手段,为轨道交通建设工程的安全风险管理提供一个信息化管理工具。利用该系统可以实现实时监控及预警处理等管理,同时提高工作效率。该系统在北京、南京、南昌等地的地铁建设中得到应用,并取得良好的效果。     

BIM在道桥施工中作为信息载体的应用研究

道桥施工管理中,一直存在信息的传递、管理和应用等问题。BIM作为工程领域中逐渐成熟和推广的技术,可在道桥施工中作为信息载体,串联和融合不同参建方、专业领域的各类数据,实现信息扩展应用、三维可视化表达等超出一般信息化管理的效用。基于这一思想,绍兴市智慧快速路建设BIM大数据管理平台,以BIM为中心关联各类数据,形成面向不同参建方的应用模式,显著提升快速路项目管理水平,为解决道桥施工领域的管理问题提供极具价值的解决方案。     

基于BIM信息系统的地铁工程项目界面管理

文章介绍了界面管理的基本概念,并以 WBS 为基础,对地铁工程项目实施过程中的界面内容进行了分析与研究,提出了集成化管理的新思路。并通过 BIM 信息系统平台的构建,实现了地铁工程项目全寿命期内工程信息的集成化管理,以提高管理效率。     

基于施工过程造价BIM的成本管理研究

为了更好地利用BIM技术的信息集成管理优势,推进施工阶段基于BIM的造价精细化管理模式,在施工过程造价BIM成本管理业务流程分析的基础上,对其中造价BIM模型的创建方法及要求、模型构件种类划分、模型构件与工程量清单关联方法、BIM建模精细度进行了详细研究,对业务流程中造价BIM与项目信息的集成管理数据关系模型进行了设计...     

基于BIM 的建设领域文本信息管理研究

建设项目在其整个生命周期内产生大量的非结构化信息,其中大部分是文本信息,建筑信息模型（BIM）可以支持建设项目全生命周期的信息管理,因此基于BIM 的建设领域文本信息集成管理将大大提高项目管理的效率和质量。介绍了建筑信息模型的概念,实现平台,以及数据交换标准（IFC）,提出了一个系统化的建设领域非结构化文本信息的管理体系框架:以非结构化的文本信息为研究对象,采用文本挖掘的方法,将文本进行结构化处理,用于信息的检索、排序。在此基础上将文本信息按IFC 标准进行分类,并与建筑模型实体相关联,实现文本信息与建筑信息模型的集成。提出的方法可以为提高建设领域文本信息管理能力提供支持。     

基于BIM的高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究

为研究信息化技术在高铁连续梁桥施工管理中的应用,以跨新沂河连续梁桥为工程背景,基于BIM技术开展了高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究。基于BIM技术参数化设计特点,完善了桥梁结构及施工临时设施的参数化族库,建立了施工场地和桥梁结构模型; 开展了钢筋的碰撞检查和施工过程的碰撞分析,优化桥梁的设计方案; 基于BIM模型,模拟了施工现场布置方案,形成了3D施工文档用于可视化交底,并将BIM与施工监测结合,实现桥梁施工监测布置方案的可视化; 针对传统施工进度管理模式存在的问题,开展了高铁连续梁桥的4D(3D+时间)施工进度模拟与施工进度管理研究。结果表明:采用参数化建模策略提高了高铁连续梁桥的建模效率; 基于BIM的施工全过程可视化模拟不仅有利于施工方案的完善,同时降低了施工人员的理解难度; 4D进度管理可实现材料、设备、场地布置和施工进度的动态及可视化管理,有效提高了现场管理的精细化程度,研究成果为高铁桥梁施工过程可视化管理提供了可靠的技术支撑。     

国外BIM的发展及其对我国土木工程专业教学改革的启示

通过对国外BIM发展应用的介绍,结合中国建筑业所面临的机遇和挑战,分析中国建设行业信息化现状及BIM技术的应用,指出基于BIM技术的工程项目信息管理模式与发展趋势,并阐述其对中国高校土木工程专业BIM人才培养模式改革的启示,提出从课程设置、应用技术、应用管理层面建立符合BIM发展所需要的人才队伍。     

基于BIM 技术的工程项目信息管理模式与策略

BIM 技术是建设行业的一项重大革新技术,基于BIM 技术的工程项目信息化必将作为提高建筑行业效率和利润的有效途径之一。研究目的旨在构建当前我国基于BIM 技术的工程项目信息管理模式与发展策略。在分析我国建设行业信息化现状及BIM 技术应用功能的基础上,提出了基于BIM 技术的目标式工程项目信息管理模式,探讨了基于BIM 技术的工程项目信息集成模型,最终给出基于BIM 技术的工程项目信息管理人才培养、各参与建设主体积极推动、共享信息边界、信息产权归属等发展策略。为推动建筑业技术信息化、管理信息化提供重要参考价值。