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主要阐述了桥梁各部位病害加固的技术途径和具体的桥梁加固方法,以及加固方法的施工流程和要点,通过具体的加固方法可供类似工程施工参考。 相似文献
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随着桥梁崩塌事故的增多,针对桥梁的结构进行科学的检测与及时的加固处理已经成了绝大多数劣质桥梁不出现坍塌事故的唯一解决之道。此外,年久失修的桥梁也必须进行适时的结构检测与加固处理。 相似文献
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随着我国交通运输的快速发展,需要运输的货物的重量越来越大,对桥梁工程的施工要求也越来越高,而桥梁工程在使用的过程中,有很大一部分桥梁受到损坏,在安全方面有很多隐患存在。现通过实际案例来探讨桥梁的加固方法和施工技术。 相似文献
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当前桥梁建设施工的建筑材料质量逐渐下降,桥梁建筑施工的程序逐步简化,同时受到监督不利等因素的影响,导致目前桥梁建设事业遭受到了发展瓶颈,为此,笔者结合多年的桥梁理论经验和实际数据考察,对桥梁结构的检测和加固处理问题进行了深入的分析。 相似文献
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外粘型钢加固法就是对钢筋混凝土梁、柱外包型钢、扁钢焊成构架并灌注结构胶粘剂,以达到整体受力,共同约束原构件要求的加固方法。南京汉佰工业厂房预制柱采用外粘型钢法进行加固,施工简便,较大地提高了预制柱的承载力,效果良好。 相似文献
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对某长期使用的铁路跨线桥结构进行调查、检测、验算与分析,提出了对该跨线桥的加固处理措施,对相同时期的同类结构具有参考价值。 相似文献
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桥梁钢疲劳断裂性能比较研究和统计分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于早年桥梁钢的常规疲劳断裂试验结果 ,比较研究了早年桥梁钢的断裂性能 ;应用概率统计方法分析了早年桥梁钢的疲劳裂纹扩展特性。结果表明 :2 0世纪 5 0年代前生产的铁路桥梁钢材断裂韧性较低 ,低温下 (0℃以下 )裂纹张开位移 (COD)值为 0 0 12~ 0 0 2 9mm ,断裂韧性 (K1C)值为 36 8~ 6 0MPa·m1/ 2 ;其钢材的疲劳裂纹扩展规律相关性较好。运用双随机变量描述了疲劳裂纹扩展过程 ,表现了真实裂纹扩展规律相对Paris公式的偏离程度。给出的疲劳裂纹扩展速率da/dN =7 78× 10 -13 (ΔK) 4 92 (m/周 )可用于现役钢桥的疲劳寿命评估和预测 相似文献
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