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相似文献
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1.
城市桥梁加固技术方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
王维国  孙伟  高国 《山西建筑》2009,35(23):321-322
通过对桥梁加固技术途径及设计原则进行分析,总结了一系列桥梁加固方案以及各自的适用范围、优缺点,并指出桥梁加固改造应注意的问题,旨在通过选择合理的加固方法进行加固设计,以确保桥梁使用安全.  相似文献   

2.
介绍了混凝土桥梁检测的意义,阐述了混凝土桥梁检测的主要内容和方法,并从桥梁表层面、上部结构、下部结构等方面,论述了混凝土桥梁的加固技术,为桥梁维修加固方法的选择提供了依据。  相似文献   

3.
黄娜 《工程建设与设计》2013,(6):131-133,138
主要阐述了桥梁各部位病害加固的技术途径和具体的桥梁加固方法,以及加固方法的施工流程和要点,通过具体的加固方法可供类似工程施工参考。  相似文献   

4.
随着桥梁崩塌事故的增多,针对桥梁的结构进行科学的检测与及时的加固处理已经成了绝大多数劣质桥梁不出现坍塌事故的唯一解决之道。此外,年久失修的桥梁也必须进行适时的结构检测与加固处理。  相似文献   

5.
随着我国交通运输的快速发展,需要运输的货物的重量越来越大,对桥梁工程的施工要求也越来越高,而桥梁工程在使用的过程中,有很大一部分桥梁受到损坏,在安全方面有很多隐患存在。现通过实际案例来探讨桥梁的加固方法和施工技术。  相似文献   

6.
7.
分析了隧道施工对高速公路桥梁的影响,从粘贴加固法、改变结构体系法、增设纵梁加固法等方面,阐述了常见的桥梁加固技术,为桥梁加固改造方法的选择提供了依据。  相似文献   

8.
桥梁加固     
  相似文献   

9.
当前桥梁建设施工的建筑材料质量逐渐下降,桥梁建筑施工的程序逐步简化,同时受到监督不利等因素的影响,导致目前桥梁建设事业遭受到了发展瓶颈,为此,笔者结合多年的桥梁理论经验和实际数据考察,对桥梁结构的检测和加固处理问题进行了深入的分析。  相似文献   

10.
《四川建材》2016,(8):119-120
目前,我国已建的许多桥梁都出现了不同程度的病害,从而影响到桥梁的正常使用。为了对结构的缺陷进行修补,提高桥梁结构的承载能力,需要对桥梁的梁体进行加固设计,主要的加固方法有:碳纤维加固法、粘钢加固法、增大截面加固法、施加体外预应力加固法等。由于体外预应力加固技术具有施工工期短、耐久性强、自重较轻、易于更换等特点,已在桥梁加固维修中得到了大量的运用。  相似文献   

11.
张志海 《建筑技术》2010,41(9):820-822
外粘型钢加固法就是对钢筋混凝土梁、柱外包型钢、扁钢焊成构架并灌注结构胶粘剂,以达到整体受力,共同约束原构件要求的加固方法。南京汉佰工业厂房预制柱采用外粘型钢法进行加固,施工简便,较大地提高了预制柱的承载力,效果良好。  相似文献   

12.
混凝土刚架拱桥的综合加固方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
某刚架拱桥由于桥面板开裂较严重 ,造成桥的整体刚度下降 ,承载能力和安全性降低。通过增加桥的横向联系 ,置换全部桥面板并采用钢纤维混凝土浇筑面层 ,对拱顶部位粘贴玻璃纤维 -芳纶纤维混合织物进行加固。加固前和加固后的荷载试验表明 ,采用这种加固方案提高了桥的整体刚度和承载力 ,达到了预期的效果  相似文献   

13.
现有的宝钢二号高炉炉体框架在本次大修期间要承受 5 0 0 0 0kN荷载作用 ,远远超过了其承载能力 ,必须进行加固处理。根据大修时的施工情况进行了高炉炉体框架加固设计 ,采用相应的荷载组合 ,计算了加固后框架的内力 ,并按现行规范 (规程 )进行了验算。  相似文献   

14.
高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术的研究和应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
高强钢绞线网-聚合物砂浆加固法是一种新型加固工艺,它具有耐火、耐腐蚀、耐老化的优点。介绍新型加固技术高强钢绞线网-聚合物砂浆的基本特点,综合论述国内外将高强钢绞线网-聚合物砂浆用于混凝土结构及砌体结构加固的研究成果及使用情况,其中重点阐述该技术加固混凝土构件的加固机理和工作性能,提出该加固技术应重点解决的问题。  相似文献   

15.
对某长期使用的铁路跨线桥结构进行调查、检测、验算与分析,提出了对该跨线桥的加固处理措施,对相同时期的同类结构具有参考价值。  相似文献   

16.
桥梁钢疲劳断裂性能比较研究和统计分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
任玉珊  李少甫 《钢结构》2003,18(4):29-31,54
基于早年桥梁钢的常规疲劳断裂试验结果 ,比较研究了早年桥梁钢的断裂性能 ;应用概率统计方法分析了早年桥梁钢的疲劳裂纹扩展特性。结果表明 :2 0世纪 5 0年代前生产的铁路桥梁钢材断裂韧性较低 ,低温下 (0℃以下 )裂纹张开位移 (COD)值为 0 0 12~ 0 0 2 9mm ,断裂韧性 (K1C)值为 36 8~ 6 0MPa·m1/ 2 ;其钢材的疲劳裂纹扩展规律相关性较好。运用双随机变量描述了疲劳裂纹扩展过程 ,表现了真实裂纹扩展规律相对Paris公式的偏离程度。给出的疲劳裂纹扩展速率da/dN =7 78× 10 -13 (ΔK) 4 92 (m/周 )可用于现役钢桥的疲劳寿命评估和预测  相似文献   

17.
碳纤维增强复合材料(CFRP)加固修复损伤钢结构   总被引:13,自引:5,他引:13  
与传统的钢结构修复方法相比 ,CFRP加固修复钢结构具有明显的优越性 ,是一种先进的钢结构修复方法。总结了国内外对纤维增强复合材料 (FRP)粘结修复钢结构的研究状况 ,并对CFRP加固修复钢结构技术的施工工艺进行了介绍。  相似文献   

18.
针对某医院的钢结构大厅因设计时构件截面选择不当等因素,对该结构重新进行内力和位移验算。根据验算的结果,结合现场检测获得的材料及结构性能参数,对不满足要求的构件进行加固设计。在各种加固方案对比的基础上,本工程采用体外预应力法加固构件,并对两种布索方案进行详细地分析与比较,最终得出既满足要求又不影响结构使用功能要求的最为经济方便的加固方案。  相似文献   

19.
框架结构裂缝成因分析及加固处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
对框架结构构件的裂缝模式、温度应力计算方法进行了理论分析和探讨,确定了某实际加固工程中裂缝产生的原因,进而提出了可行的加固处理方案并对框架梁、柱实施加固。研究成果可为类似工程提供理论依据和方法上的参考。  相似文献   

20.
福厦铁路木兰溪及丘后特大桥128m钢系杆拱桥采用有砟正交异性钢桥面的结构形式,由于以前国内对铜桥面上的防腐、防水技术和材料方面没有进行系统研究,因此,联合铁道科学研究院金属及化学研究所,结合这两座桥,进行钢桥面防腐、防水试验研究,根据研究成果完成福厦铁路铜系杆拱桥正交异性钢桥面防护体系设计及施工工艺研究。  相似文献   

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