集成化面向装配的设计研究

提出用多重装配连接图表示产品中零件之间的多重装配关系,用模糊连接图中的结点和连接边的模糊度来模糊评价产品可装配性。对产品装配体,进行自动装配特征识别,基于所建立的产品装配模型自动产生产品装配数据的中性文件。建立了产品可装配性评价体系;基于产品装配数据和装配知识,对产品可装配性进行模糊定量评价,从而指导产品装配设计,实现了CAD/DFA的信息集成。     

集成化产品开发中的面向装配的设计

针对传统产品开发中由于设计与装配相脱节而导致装配干涉等问题,从装配模型、装配工艺规划和可装配设计方法3个方面讨论了面向装配的设计及其实现。所阐述的面向装配的设计是实现集成化产品开发,提高产品开发水平的重要措施。     

面向重构的装配模型研究

分析了层次结构与网络结构两种装配模型，根据装配模型的应用需求，应用面向对象方法建立了满足装配信息重构与重用的信息模型，提出了相应的数据重构算法。为虚拟装配系统开发提供了合理的信息组织框架。     

基于网络协同设计的面向装配信息模型研究

提出一种为面向装配设计服务的网络协同设计体系结构和网络环境下面向装配设计的建模体系，该结构集产品协同设计、装配设计、装配规划、装配系统设计于一体。建立装配关系矩阵、装配信息矩阵、装配信息链表，给出了详细的协同机制和算法。该数据结构能方便地进行数据的插入、查询和编辑等工作，产品设计和装配规划能够在网络协同设计中和面向装配设计系统中同步地、智能地和完整地进行。     

面向ASP与DFA集成系统的装配模型技术

针对并行工程中的产品装配设计与优化分析 ,提出了一种装配顺序规划与为装配而设计相集成的产品装配分析系统。重点分析研究了集成系统中的产品装配建模方法。首先对现有的各种典型的装配模型技术进行分析比较 ;其次 ,根据 ASP与DFA集成系统的需求 ,设计出了一种包含装配草图、装配关联图信息、装配结构树图、零件设计参数和连接参数等信息的装配模型结构。并结合实例分析了该装配模型的计算机实现方法     

面向产品装配的数据库技术研究

根据面向产品装配的数据库的需求分析,建立了产品装配工艺库和知识库的总体框架,分析了装配数据库的各功能模块;同时,对装配数据库的关键技术及实现方案进行了分析与设计.     

可扩展的装配模型研究

首先分析目前装配模型的优缺点。然后提出一种可扩展的装配模型，结合关系数据库技术，给出装配模型的信息模型。这一模型能清楚表达装配过程和存储装配的信息。最后利用Delphi、Oracle等技术，在此信息模型的基础上，建立了装配支持系统。     

面向精度的数字化产品装配模型研究及应用

结合异地协同装配的特点，对产品特征信息进行了分类，在研究零件特征的公差信息表示基础上，建立了面向精度的产品层次模型。该模型分为层次关系层、关联关系层、特征信息层和特征元素层四层，通过建立层内各元素的关系链和层间信息的映射实现了产品信息的有机结合。研究了CAD零件信息与数字化装配系统的信息转换方法，采用面向对象技术实现了产品的装配建模。通过采用回溯算法搜索产品模型层次信息，实现数字化装配环境中产品装配尺寸链的自动寻找。     

面向装配规划的可重构装配模型

为提高复杂产品装配规划的效率,针对当前装配模型不能有效支持结构重构的问题,分析了重构对装配模型中信息变更的影响,提出了一种基于装配关系元的装配关系模型表达方法,实现了装配模型中关系信息和层次信息的柔性关联,进一步给出了可重构装配模型的信息组织方法和存储机制。在引入相关重构算法概念的基础上,给出了装配模型信息动态管理维护算法,以保证装配模型信息在重构前后的完整性与一致性。通过产品实例说明了上述研究成果的可行性和实用性。     

面向装配特征的CAD系统建模的信息模型

本文通过对ＣＡＤ系统建模技术的研究，提出了一种面向装配特征的ＣＡＤ系统建模的信息模型。这一信息模型可方便地采用面向对象的方法在计算机中描述与表达。     

安全气囊综合装配设备的研发

已有安全气囊装配机的基础上,基于综合装配的理念,集预压、折弯、压装成型于一体,通过机械与电气技术的结合,设计出一台具有自动压装、检测功能的设备。本设备主要用于侧面气囊的最后压装及检测,可提高生产效率,实现自动化,并对不同规格型号的安全气囊进行组装。     

关于汽车总装工艺技术的研究分析

现代化背景下,人们生活水平逐步提升,因此对于汽车的需求量也逐渐提升,汽车行业也面临激烈的竞争。各大汽车厂家为了提升自身的竞争能力,减少生产需要的时间,节约生产成本,在此过程中不断提升整体的装配质量,以此来推动不同类型以及不同价格的车型的生产。本文对汽车总装工艺技术进行研究分析,并对其发展趋势进行介绍,以期能够为汽车总装配生产线建设提供一些有效建议。     

汽车驱动桥总成综合试验台计算机控制系统的研制

介绍了汽车驱动桥总成综合试验台计算机控制系统的组成及技术实现。系统可以实现对三种驱动桥总成的综合性能检测，并能根据预先设定的技术参数进行产品性能评判。系统以工业控制计算机为核心，通过扩展工业控制板卡实时采集转速、转矩、噪声和温度等传感器信号，能进行制动参数检测，数据经处理后数字和图形显示并存储。     

复杂产品离散装配过程监控技术研究与应用

为了解决复杂产品装配过程监控复杂、装配数据与管理层脱节等问题,对面向复杂产品装配的监控技术进行了研究。对复杂产品装配业务流程和组织人员的监控数据需求进行了分析,提出了基于信息流模型的复杂产品离散装配过程分级监控方法,阐述了该方法中的装配现场实时数据采集、装配过程实时监控、装配进度偏差分级调整、基于组织权限的工时控制等关键技术。开发了系统软件,并验证了该软件,应用效果良好。     

装配序列生成中装配信息的表示方法研究

提出采用表、矩阵、基于知识的联接关系图及其对应的关系矩阵、装配体层次关系树、局部阻碍有向图、稳定有向子图、装配知识规则这几种表示表示来完整、准确地表示装配序列生成时所需的装配信息，解决了装配序列生成中序列数随零件数增加而剧增的问题，使装配序列能准确、高效生成。     

虚拟装配技术的应用研究

分析阐述了虚拟装配技术的原理和过程,以挤压部件为产品设计对象,进行虚拟装配设计,并进行相应的装配检验,产生装配顺序与装配路径,制作装配动画,成功地在计算机虚拟环境中完成了产品的开发设计过程。     

计算机辅助装配工艺设计集成化系统

阐述了发展装配CAPP集成化系统的意义 ,提出了产品装配模型结构 ,讨论了装配CAPP集成化系统的原理、结构和主要技术 ,建立了DFA与装配CAD/CAPP的集成化系统框架。     

柱塞式油泵装配信息模型的研究

面向装配的设计技术有助于缩短产品开发周期、提高设计质量、降低装配成本。为了全面有效地对柱塞式油泵的装配工艺性进行分析和评估,提出了一种能完整描述柱塞式油泵装配信息的数据结构,该数据模型能方便地进行数据的插入、查询、删除和修改等。     

微轻型车后桥减速器的数字化装配技术

介绍了主减速器的结构特征、减速器及差速器传统装配工艺分析及数字化装配的工艺过程,指出了数字化主减速器装配线投产以来所取得的成效以及给企业带来的经济效益和社会效益。