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正7月18日,江苏电网侧储能电站工程正式并网投运。该储能电站总功率为10.1万千瓦,总容量达到20.2万千瓦时,是目前全国规模最大的电池储能电站项目。简单来说,储能电站就是一个巨大的"充电宝",其容量相当于300万个普通充电宝的容量总和,可以说江苏电网装上了全国最大的"充电宝"。1削峰填谷的"能源海绵"储能电站就像"能源海绵",在用电低谷时,可以给它充电,储存富余的电能;在用电高峰时,又能让它释放电能,有效填补电力缺口,最大限度保障生产生活用电。此 相似文献
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<正>冬日,一个小小的电暖宝能让被窝温暖一整晚。但小小的电暖宝也有可能成为"炸弹",将人炸伤,甚至毁容。据调查发现,国家早就禁止使用的电极式电暖宝,目前市场上仍有销售。专业人士提醒,很多人使用电暖宝的方法不对。使用电暖宝时切勿直接接触皮肤,更不要使用发热快但发热不均匀的电极式电暖宝。1电暖宝成了"电手雷"近日,家住南京鼓楼区的马女士在菜市场附近一杂货摊买的软袋式电暖宝通电加热时爆炸,滚烫的液体溅了一脸,导致面部烫伤严重。电暖宝成为"炸弹"的案例在国内出现过多起。早在去年12月,江苏一名20岁的女大学生在为电暖宝充电时发生爆炸,这名女大学生当即被 相似文献
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《照明工程学报》2020,(4)
动车组客室照明环境对改善运输服务品质、提升乘客乘坐舒适性有重要意义,列车客室不舒适眩光是影响乘客乘坐体验的主要因素。为研究列车客室灯具设置对不舒适眩光的影响规律,选取客室灯具设置的三种主要因素(灯具安装间距、布置形式和发光面尺寸),以我国CRH380B型动车组列车二等车厢客室为研究对象,采用视觉仿真技术,通过正交实验设计,对18种不同灯具设置的布局方案进行仿真计算,并对计算数据进行了极差分析和方差分析。结果表明:三种主要因素中,灯具布置形式对列车客室不舒适眩光有极为显著的影响;灯具纵向均匀布置时客室眩光最大,乘客视觉体验最差;而横向均匀布置时客室眩光值最小,乘客视觉舒适性最好。 相似文献
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正"充电宝"也叫移动电源,近两年几乎成为智能手机用户人手必备的随身伴侣,不过因充电宝引发起火、自燃、爆炸的事故频频发生却让大家对它是又爱又怕。不久前,央视《每周质量报告》有关移动电源的报道更是引爆了消费者对移动电源安全问题的忧虑。据报道,国家质检总局对全国充电宝进行了摸底监测,从市场上采集了32批次,共224件移动电源产品。通过检测发现,224件样品无一合格,问题集中在重物冲击可能短路自燃、充电宝外壳不阻燃、电源容量虚标、输出电压 相似文献
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高速列车的魅力175年前 ,英国人修造了一条从斯托克顿至达林顿的铁路。火车头象钢铁怪物喷着烟火与腾腾蒸气 ,拉着33节车厢及650名好奇乘客 ,以24km/h的跑马速度在铁轨上奔跑 ,这就是世界上第一条铁路的诞生情景。随着机车的改进 ,列车速度不断提高。国际铁路联盟规定 :运营速度超过200km/h者为高速列车。1903年德国电力机车的试验速度达210km/h ,1954年法国电力机车试速达243km/h。1964年10月1日 ,日本东海道新干线上由O系机车牵引的列车以210km/h速度飞奔 ,成为世界上第一条高… 相似文献
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为研究电气化铁路站台上乘客在候车时,高压线下的电磁环境是否满足国家标准,计算了电气化铁路站台上电场的分布情况。针对大范围区域中存在接触线一类小尺寸元件情况,了分元采用了自适应精确剖分和自由耦合剖分相结合的有限元法,建立接触网在直接供电方式下,铁路站台及周围物体的等效模型,仿真计算了接触线周围空间和站台上方1.8 m高处电场的分布情况。结果表明,列车和建筑物会屏蔽站台上的电场,最大屏蔽效果分别为85%和33%;人体会增大附近区域的电场,尤其在头部最为明显,最大增大倍数为2.9。直接供电方式下,当列车没有进站,且周围没有建筑物等屏蔽措施时,站台上出现最大电场,其值为4 648.8 V/m,超过国家标准限值16%,在此种情况下,建议乘客在距站台边1.6 m以外候车。 相似文献
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大连快速轨道交通3号线工程全长46.468公里。全线设车站10个,其中6个为高架站,4个为地面站。设单洞双线马蹄形隧道一座,高架桥20座,分布于全线上,其余均为地面线,采用新建线路一次铺设无缝线路新技术。闭路电视监控系统是供给车站行车值班员监视本站站台层内列车进出车站和乘客候车、乘降列车的情况,而控制中心的调度员、公安值班员,通过该系统对全线各车站的乘客乘降、列车停靠、客运服务、人员疏散等情况的监视。 相似文献
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《可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)》2009,(7):99-100
1引言
随着城市的发展,作为快速便捷的交通工具,轨道交通在城市生活中的作用越来越重要,为了提高地铁乘客的安全性,一种可以隔绝轨道列车和站台乘客的装置——屏蔽门(或安全门),也随之应运而生。 相似文献
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