基于能量守恒积分的子结构试验方法

为了提高子结构试验技术对非线性结构的稳定性,把无条件稳定的能量守恒逐步积分方法实施于子结构试验中,提出基于该逐步积分方法的子结构试验方法(以下简称能量守恒子结构试验方法)。在试验方法中采用等效力控制方法求解隐式差分方程。在试验流程图中提出模块CR的计算方法,从而解决了能量守恒方法实施于子结构试验的关键问题。然后对单自由度线性结构和非线性结构的能量守恒子结构试验进行数值仿真,结果表明提出的试验方法是可行的。最后实现了线性弹簧试件、非线性防屈曲支撑试件的能量守恒子结构拟动力试验,试验结果进一步证明了该试验方法对线性结构和非线性结构都是可行的。     

高速高压低温温度传感器的试验研究

简要介绍了高速高压低温条件下温度传感器的试验研究方法。试验研究的着重点是尽量利用现有的设备、试验条件和有关的氢氧发动机研制过程中的试验，对传感器进行一些针对性试验，以取得可靠的试验数据。通过对试验数据的分析和研究，验证考核传感器的性能。主要给出了强度试验、动态特性试验和恢复系数试验的模拟试验方案和方法及搭载试验方法，给出了某传感器进行上述试验的试验结果，结果表明，这种试验研究方法是可行且可靠的。     

“硬度试验”专题报道征稿启事

<正>硬度试验是材料力学性能试验中最简便的一种试验方法,与其他试验方法如拉伸、冲击等相比,具有简单、快速、无损、可现场测试等优点,因此常被作为优先选择的力学性能检测手段广泛应用于各行各业。硬度试验方法有很多,按照试验原理可分为静态试验方法和动态试验方法两类,其中静态试验法包括布氏、洛氏、维     

力控振动试验与过试验现象分析

传统的卫星加速度控制试验是根据特定的加速度规范,测量并控制振动台台面的加速度,由这种试验方法做出的估计往往过于保守,会在试件结构的固有频率处产生过试验现象,对结构造成过响应的危害.力控试验是测量并控制卫星结构与振动台台面之间的界面力,这种试验方法能够有效地改善由加速度控制试验造成的过试验现象.本文在传统加速度控制试验产生过试验的原因和力控试验方法的过试验补偿原理的分析的基础上,进一步提出了双控试验这一方法,即同时测量并控制界面力与台面加速度,并且可以更好地模拟真实发射过程中的卫星结构的动力学环境.本文通过数值仿真算例,验证了力控试验对过试验现象具有明显的改善效果,以及双控试验是最为理想的卫星动力学环境试验方法.为力控和双控试验方法真正应用于我国卫星动力学振动试验提供了理论依据.     

几种常用的金属材料疲劳极限试验方法

金属疲劳试验用于测定金属材料的许用疲劳应力,绘制材料的疲劳曲线,进而在交变应力下测定金属材料的疲劳极限。疲劳研究的试验方法有很多,该文根据有关国家标准和现有文献资料对一些常用疲劳试验方法进行了综述,包括单点疲劳试验法、升降法疲劳试验、高频振动疲劳试验法、超声波法疲劳试验、红外热像技术疲劳试验方法,并对每种疲劳试验方法的试验目的、适用条件、试验试样、所需仪器、具体步骤和数据处理进行了介绍。     

实时耦联动力试验方法理论与实践

实时耦联动力试验是将物理试验与数值计算实时耦联的一种结构动力试验方法。这一试验方法兼具了常规振动台试验与拟动力试验的优点,被认为是结构动力试验方法发展的趋势之一,成为当前结构抗震试验研究的热点。该文首先阐述了实时耦联动力试验方法的基本原理以及关键问题,并综述了实时耦联动力试验研究的发展现状;然后介绍了清华大学水工振动研究组在实时耦联试验方面的研究实践;最后提出了实时耦联动力试验亟待突破的研究问题。     

“硬度试验”专题报道征稿启事

正硬度试验是材料力学性能试验中最简便的一种试验方法,与其他试验方法如拉伸、冲击等相比,具有简单、快速、无损、可现场测试等优点,因此常被作为优先选择的力学性能检测手段广泛应用于各行各业。硬度试验方法有很多,按照试验原理可分为静态试验方法和动态试验方法两类,其中静态试验法包括布氏、洛氏、维氏、努普、韦氏、巴氏、邵氏等,动     

“硬度试验”专题报道征稿启事

<正>硬度试验是材料力学性能试验中最简便的一种试验方法,与其他试验方法如拉伸、冲击等相比,具有简单、快速、无损、可现场测试等优点,因此常被作为优先选择的力学性能检测手段广泛应用于各行各业。硬度试验方法有很多,按照试验原理可分为静态试验方法和动态试验方法两类,其中静态试验法包括布氏、洛氏、维氏、努普、韦氏、巴氏、邵氏等,动态试验法包括肖氏、里氏、超     

导弹模型的靶道试验技术研究

本文针对弹道靶道试验的基本特点,在分析研究导弹模型在无控飞行条件下的运动特征和试验测试方法的基础上,系统研究了导弹模型的靶道试验原理和方法、试验模型发射技术、导弹试验模型设计、试验数据处理方法等,最后进行了试验方法的验证试验.试验结果证明,采用本文所述的试验技术在弹道靶道中进行导弹模型的自由飞行试验是切实可行的.     

金属基复合材料夏比冲击试验结果的影响因素与不确定度研究

本文主要介绍了金属基复合材料夏比冲击试验的两种方法,包括普通冲击试验方法和仪器化冲击试验方法。通过阐述两种方法和优缺点,并从金属基复合材料本身、试样制备加工、冲击试验设备以及试验操作等方面对影响冲击试验结果的因素进行分析讨论,最后对冲击试验结果不确定度的评定方法进行介绍,为夏比冲击试验的应用以及冲击结果的准确获得提供一定的指导作用。     

低应变速率应力腐蚀试验方法

本文叙述了用低应变速率应力腐蚀试验技术评定材料应力腐蚀开裂敏感性的方法。其内容包括:低应变速率应力腐蚀试验方法的原理、应变速度的选择、试验结果的评定以及与常规应力腐蚀开裂试验方法的比较等。试验结果表明,低应变速率应力腐蚀试验是一种比常规的恒载荷、恒变形方法更先进的应力腐蚀试验方法。     

“硬度试验”专题报道征稿启事

<正>硬度试验是材料力学性能试验中最简便的一种试验方法,与其他试验方法如拉伸、冲击等相比,具有简单、快速、无损、可现场测试等优点,因此常被作为优先选择的力学性能检测手段广泛应用于各行各业。硬度试验方法有很多,按照试验原理可分为静态试验方法和动态试验方法两类,其中静态试验法包括布氏、洛氏、维氏、努普、韦氏、巴氏、邵氏等,动态试验法包括肖氏、里氏、超     

离子推力器寿命试验总结与展望

在充分调研国内外成熟度较高的离子推力器产品地面寿命试验的基础上,总结了关键失效磨损试验、工程型号寿命试验、产品极限寿命试验和综合评价寿命试验等四类离子推力器寿命试验的目的、方法、结果及应用.通过不同寿命试验方法之间、试验验证寿命与工程应用寿命之间、不同失效模式及其试验验证方法之间的对比分析,总结了各类寿命试验的成功经验...     

轮胎式装载机燃油消耗量试验方法探讨

本文结合国家标准《土方机械轮胎式装载机燃油消耗量试验方法》研究制定过程的经验,介绍轮胎式装载机燃油消耗量测试的试验方法和燃油消耗量评价值,分析比较国内外先进试验方法,探讨轮胎式装载机燃油消耗量试验方法的技术进步,以便为国家控制工程机械燃油消耗量提供先进的试验技术标准,同时也为企业技术进步提供试验依据。     

GB/T 228.1-2010中金属材料拉伸试验速率控制方法的分析

通过两组拉伸试验分析了不同试验阶段及试验数据特性、试验过程的速率控制方法及其对试验数据的影响,研究了位移速率控制方法在试验过程中的控制状态,为相关试验人员合理选择试验速率控制方式提供参考。     

GJB2711《军用运输包装件试验方法》的应用与实施

介绍了国军标GJB2711-96《军用运输包装件试验方法》所采用国外先进技术标准的情况和贯彻该标准的意义。针对该标准在应用和实施中涉及的军用包装件的鉴定试验项目和型式检验项目的确定，军用包装件试验的一般顺序、对各种冲击试验方法、机械装御试验方法、振动试验方法、渗漏试验方法的合理选择等问题，提供了切实可行的建议或相应的说明。     

测定漆包绕纽线温度指数的快速试验方法

一、前言 GB／T4074—1999《绕组线试验方法》包含了主要的绕组线试验方法,但是“测定漆包绕组线温度指数的试验方法”不包含在其中。虽然在第6部分“热性能”的第5章,试验方法15指出：温度指数采用IEC60172测试,但考虑到作为型式试验的“温度指数”是绕组线试验方法所必须的,     

塑料、橡胶氧指数试验方法的比较

该文从塑料、橡胶的氧指数试验方法的采用标准、试验原理、试验环境、燃烧系统、试验步骤和试验判定依据6个方面阐述了试验方法中的相同点,从试样状态调节、燃烧筒内气体流速、试样点燃方法和试样燃烧类型4个方面对塑料、橡胶的氧指数试验方法的不同点进行了分析,指出了两者间的差异,并通过试验进行比对。同时,提出了氧指数测定时的注意事项。     

在干热环境条件下汽车主要户外大气暴露试验方法分析

本文首先对户外大气暴露试验的意义进行分析,对汽车主要的户外大气暴露试验方法进行分类和概述,分别阐述了汽车零部件的黑箱试验、太阳跟踪聚光暴露试验、IP／DP箱试验以及整车的暴露试验,并对其试验场地、试验准备以及试验方法进行探讨。     

重载制动摩擦材料在MM-1000试验机上的模拟试验

本文论述了重载制动摩擦材料在MM-1000试验机上的模拟试验,讨论了试验方法的原理、试验条件的选择及试验方法的建立等问题。通过多种摩擦副材料在该机上的试验、实物试车及实际使用的性能对比证明所建立的试验方法是合理的、可靠的。可用于摩擦材料的研究试验、生产检验和质量控制。