中国工程地球物理检测技术交流会召开

本刊讯 :由中国地球物理学会、建设部、国土资源部、铁道部、水利部、电力总公司等主管部门共同主办的“中国工程地球物理检测技术交流会”2 0 0 1年 11月 2 6～ 2 8日在长沙召开。这是我国工程检测行业的一次盛会。会议就以下各方面内容进行了交流。1)新的检测理论与方法 ;2 )新的检测仪器设备 ;3)新的资料处理方法与软件 ;4)水工结构与堤防检测技术 ;5 )铁路与公路桥涵隧道、挡墙的检测技术 ;6 )地下管网检测技术 ;7)地下溶洞与洞室检测技术 ;8)铁路、公路及机场路面与基病害检测技术 ;9)测井技术、桩基、台墩检测技术 ;10 )其他检测技术…     

三车道大断面公路隧道研究现状综述

随着我国高等级公路的发展 ,三车道大断面公路隧道将成为高等级公路隧道的重要组成部分。本文从设计、施工与围岩稳定性、动态施工过程、仿真物理模拟和数值模拟技术等方面详细地阐述了国内外三车道大断面公路隧道的研究现状。     

高海拔高等级公路7月1日在青海建成

青海省西宁 -马场垣高等级公路 ,是国家“五纵七横”丹拉国道 10 9主干线的重要组成部分。该公路 2 0 0 1年开工建设 ,全长 118公里 ,项目总投资4 2 .2 6亿元 ,全程大部分路段采用四车道、全封闭、全立交高速公路标准建设 ,设计行车速度每小时10 0公里 ,路基宽 2 6米 ,计划于 2 0 0 3年 7月 1日竣工通车。摘自《中新网》高海拔高等级公路7月1日在青海建成     

地质雷达技术在隧道质量检测中的应用

利用地质雷达进行无损检测是地球物理探测技术中的一种方法,并在隧道质量的检测中受到广泛重视。本文结合近几年在隧道质量检测中的工程实例,对地质雷达的外业数据采集、资料处理等关键问题作了说明,并以实际情况阐述了地质雷达技术在隧道质量检测方面的应用特征及效果。     

三车道大断面公路隧道研究现状综述

随着我国高等公路的发展，三车道大断面公路隧道将成为高等级公路隧道的重要组成部分，本文从设计、施工与围岩稳定性，动态施工过程，仿真物理模拟和数值模拟技术等方面详细地阐述了国内外三车道大断面公路隧道的研究现状。     

地质雷达技术在隧道质量检测中的应用

利用地质雷达进行无损检测是地球物理探测技术中的一种方法,并在隧道质量的检测中受到广泛重视.本文结合近几年在隧道质量检测中的工程实例,对地质雷达的外业数据采集、资料处理等关键问题作了说明,并以实际情况阐述了地质雷达技术在隧道质量检测方面的应用特征及效果.     

2016年度全国检测声学与物理声学会议在昆明成功举行

<正>2016年11月10—13日,由中国声学学会检测声学分会和物理声学分会主办,中国科学院声学研究所和南京大学声学所承办,云南省地球物理学会协办的2016年度全国检测声学与物理声学会议在昆明召开。中国声学学会学术委员会主任程建春、检测声学分会主任王秀明、物理声学分会主任刘晓宙、云南省地球物理学会理事长叶燎原、功率超声分会主任林书玉、检测声学分会副主任刘晓峻、物理声学分会副主任     

《全国高速公路地基处理学术研讨会》在广州珠岛宾馆召开

由中国土木工程学会土力学及岩土工程分会地基处理学术委员会同中国公路学会道路工程学会。广东省交通厅，广东省交通集团有限公司，广东省公路学会，江苏省公路学会，浙江省公路学会等共同主办的《全国高速公路地基处理学术研讨会》于2005年12月7日至9日在广州珠岛宾馆召开，会议协办单位为广东省航盛工程有限公司。来自全国各地从事高等级公路建设的工程技术人员、专家、学者和管理人员参加了这次学术研讨会，与会代表220余人。     

浅析物探方法在混凝土防渗墙裂缝检测中的应用

用于检测混凝土防渗墙裂缝的物探方法属于工程物探的范围,工程物探是地球物理勘探在工程工作中的应用分支。地球物理勘探技术是一门通过观察和研究地球上各种物理场的规律和变化来解决地质上的一些问题的一种方法。组成地壳岩土的介质一般有所不同,所以它们在密度、弹性等方面上存在这一定的差异,这样会引起地球物理场的变化,这种变化被称为地球物理异常。地球物理勘探就是通过物探方法来解决地质问题。     

地球物理勘探中的地震勘探方法分析

无论是对地质表层进行勘探还是地质的整体结构以及性质分析等,这一切都是需要地球物理勘探的方法,然而地震勘探中所应用的专业仪器主要是负责检测,记录好地震中反射折波的传递时间。地球物理勘探可以通过多种地区的研究分析和地壳表层性质进行地质勘探。本文以下主要针对地球物理勘探中的地震勘探方法进行详细的分析。     

西宁市商行贷款支持高速公路建设

近日 ,青海省高等级公路建设又获新鲜血液———由西宁市商业银行向省交通厅提供的 4 5亿元长期贷款将用于西塔高速公路和马平高速公路建设。近年来 ,青海省公路交通事业发展迅速 ,目前全省公路通车里程已超过 2 4 0 0 0km ,高速公路继 2 0 0 1年平西高速公路通车后 ,今年马平高速公路、西湟一级公路又顺利建成通车。一大批国、省道干线公路得到改建 ,大大改善了运输通道的行车条件。公路交通事业的发展已成为青海省在实施西部大开发中的标志性成就。据了解 ,青海省已建成通车的高等级公路为 16 7 1km ,在建高等级公路为 2 4 5 9km ,加上…     

山区高等级公路建设中地质勘察工作的重要性

论述了山区高等级公路建设各阶段应重视的地质工作，提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点，分析了目前在山区高等级公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题，并对山区高等级公路地质工作的重要性作了论述。     

弹性波检测和透视雷达21世纪最新进展

弹性波测量和透视雷达是工程界比较熟悉的两种物探方法。物探是地球物理勘探技术的简称 ,早先一直用于探矿。 2 0世纪 70年代左右引入工程领域 ,开始主要用来调查基岩起伏。进入 2 1世纪 ,为适应建筑工程检测需要 ,这两种方法通过一系列改进 ,首先突破分辨率和三维成像等难点 ,捷足先登 ,成为工程无损检测当中不可缺少的一颗新星。1　透视雷达自 1992年以来 ,先后有多家国外地质雷达公司进入中国 ,如美国ＧＳＳＩ公司和Ｐｅｎｅｔｒａｄａｒ公司 ,加拿大Ｓ＆Ｓ公司 ,瑞典ＭＡＬＡ公司 ,意大利ＲＩＳ公司。国内也不断涌现生产地质雷达的公司 …     

《公路工程基桩动测技术规程》总校会在京召开

根据交通部发 [2 0 0 0 ] 72 2号文“关于下达 2 0 0 0年公路工程标准规范定额编制和修订工作计划的通知”要求 ,由浙江省交通厅工程质量监督站等 7家单位共同编制的《公路工程基桩动测技术规程》于 2 0 0 2年 9月通过部级评审后 ,于 2 0 0 3年 7月 14～15日在北京对该规程召开“总校会” ,对规程进行总校核。被邀请参加总校会的有交通部公路司、中国建设标准委员会、交通部公路研究所、中国交通规划设计院、中国建筑科学研究院、人民交通出版社、浙江省地球物理技术应用研究所、浙江省交通厅工程质量监督站等单位的有关专家《公路工程基桩…     

《全国基桩、结构物无损检测及岩土工程新技术研讨会》在乌鲁木齐市召开

由中科院武汉岩土力学研究所、新疆建筑设计研究院、全国建筑工程检测信息网、湖北省无损检测学会联合发起与组织的《全国基桩、结构物无损检测及岩土工程新技术研讨会》于 2 0 0 0年 9月 8日至 1 4日在乌鲁木齐市召开。出席会议的有全国 2 0多个省市、自治区的1 30位代表。他们来自公路、铁路、建筑、市政、材料、水利、物探、煤炭等部门的 80多个单位。会议收到论文 4 0余篇 ,会议编辑了“论文集” ,有需要的同志 ,可与中国科学院武汉岩土所智能仪器室联系。地址 :武汉市武昌区小洪山　　邮编 :4 30 0 71联系人 :李　祺　　联系电话 :0 2 …     

注册土木工程师(岩土)新旧专业对应表

专业划分新专业名称旧专业名称本专业1、勘查技术与工程2、土木工程3、水利水电工程4、港口航道与海岸工程岩土工程水文地质与工程地质勘察工程建筑工程结构工程工业与民用建筑城镇建设地下工程与隧道工程桥梁工程铁道工程交通工程公路、城市道路及机场工程水利水电工程建筑水利水电工程施工河川枢纽及水电站建筑物河流泥沙与治河工程水工结构工程港口及航道工程港口水工建筑海岸与海洋工程相近专业1、地质勘探2、环境工程3、工程力学煤田地质勘查地质矿产勘察采矿工程探矿工程矿井建设钻井工程地球化学与勘查应用地球物理勘查地球物理矿场…     

济阳坳陷滩坝砂岩地球物理勘探技术发展与应用现状

"十一五"以来,通过深入的地质研究和针对性的地球物理勘探技术的发展与应用,济阳坳陷滩坝砂岩油藏的研究取得了辉煌的成就。本文总结了济阳坳陷滩坝砂岩勘探过程中形成的薄互层勘探理论、针对性处理技术、古地形恢复方法、波形分析技术及薄互层储层多属性描述技术等关键地球物理勘探技术,对东部油田隐蔽油气藏的勘探具有重要的借鉴意义。     

行业

高等级公路转运机施工工艺技术交流会召开为提高沥青路面工程的施工质量及推广新技术的应用,2004年8月6～8日,由内蒙古交通厅与中国公路建设行业协会筑养路机械分会、中基发展(香港)有限公司联合举办的高等级公路沥青混合料转运及施工工艺技术交流会在呼和浩特市举行。来自全国各地的施工单位、高等级公路管理机构的负责人和业界知名专家、教授参加了此次技术交流会,并参观了内蒙古呼-集高速公路施工现场及美国ROADTEC沥青混合料转运机现场演示。沥青混合料在摊铺过程中的温度差异是影响沥青路面寿命的主要因素,具有拌和功能的沥青混合料…     

TSP作隧道掌子面前方地质预报几例失误原因分析

隧道地质预报是人们关心的技术,但最近使用TSP-202系统对几个隧道作掌子面前方地质预报出现了大的失误.究其原因是由于对探测对象的地质特征及地球物理特征认识不清;不了解地球物理资料有多解性;面对复杂的地质对象和地球物理资料的解释,用一种模式编制全自动的地质解释软件;TSP不适合查找如溶洞、溶管等有限大小物体.因此,应遵循经60 a以上工作经验总结的正确地应用地球物理技术的规律和方法.     

19项工程喜获“詹天佑”大奖

中国土木工程学会建会 90周年纪念大会暨第二届詹天佑土木工程大奖颁奖会于 2 0 0 2年 11月 2 6日在北京举行。詹天佑大奖是我国土木工程界面向工程项目的最高荣誉奖 ,评奖过程中突出体现“三性” ,即创新性、标志性和权威性。该奖是建设部认定的建设系统三个主要评比奖励项目之一。第二届詹天佑土木工程大奖共评出 19个获奖项目 ,其中包括桥梁工程 4项 ,房屋工程 5项 ,公路及场道工程 4项 ,港口工程 2项 ,给排水工程 2项 ,隧道与地下工程 1项 ,铁路工程1项。具体获奖工程如下 :虎门大桥、南昆铁路清水河大桥、万县长江公路大桥、交通部公路…