建设部于2002年9月25日发布了第61号公告

CJJ34-2002《城市热力网设计规范》,自2003年1月1日起实施。现摘录其中的强制性条文,供读者参考。4.3.1以热电厂和区域锅炉房为热源的热水热力网,补给水水质应符合下列规定:1悬浮物小于或等于5mg/L2总硬度小于或等于0.6mmol/L3溶解氧小于或等于0.1mg/L4含油量小于或等于2mg/L5pH(25℃)7～127.4.1热水热力网供水管道任何一点的压力不应低于供热介质的汽化压力,并应留有30￣50kPa的富裕压力。7.4.2热水热力网的回水压力应符合下列规定:1不应超过直接连接用户系统的允许压力;2任何一点的压力不应低于50kPa。7.4.3热水热力网循环水泵停止运…     

建设部于2002年9月25日发布了第61号公告

CJJ34-2002《城市热力网设计规范》，自2003年1月1日起实施。现摘录其中的强制性条文，供读者参考。     

广州地铁五号线大坦沙站结构设计

广州地铁五号线大坦沙站工程处于石灰岩地区,岩溶发育、连通,岩面以上全为软土层,地下工程施工风险极大。设计采用灵活布置的深层搅拌桩,既加固了基坑被动区,又降低了坑底突水的风险,同时提高了地基承载力。并提出了防止止水帷幕薄弱处渗流的措施和桩基穿越溶洞的方法,实施效果好。考虑水土压力的地下结构整体模型的有限元分析,较为真实地反映了实际受力状态。屋面采用由三角桁架与弧形刚架组成的钢结构屋面,轻巧、美观。     

深圳市地铁五号线主体工程本月开工

据南方都市报报道（3月5日）,从深圳市地铁公司获悉深圳地铁建设全面进入推进期：1号线续建工程、2号线、5号线建设取得重大进展,其中5号线主体工程本月开工,1号延长线的部分站点已经完成了土建。     

中国固定资产投资大事9月26日～10月25日

辽港投资说明会签约辽宁（香港）投资说明会暨项目签约仪式日前在香港举行。双方签约项目达46个，总投资额172亿美元。兰渝铁路全线开工横跨甘川渝3省市的交通大动脉兰渝铁路目前在兰州市开工。工程估算总投资774亿元，其中用于环境保护的投资近20亿元，超过工程总投资的2％。中行签署贸易融资便利协议中国银行近日与泛美开发银行（IDB）签署了贸易融资便利项目协议，旨在解决国内企业开拓拉丁美洲和加勒比海地区市场过程中的融资和担保问题。     

广州地铁三号线破土动工

总投资一百五十一点八亿元 ,全长三十五点八六公里的广州地铁三号线二十六日破土动工 ,预计二○○五年底全线建成。日前 ,广州地铁一号线已开通运营两年多 ,正在建设中的二号线预计也将于二○○二年底实现首段开通。(据新华社电 )广州地铁三号线破土动工     

广州地铁五号线工程采购规划分析

采购工作为工程项目建设提供物质基础,采购规划影响着项目的合同管理、实施进度、成本控制等诸多重要问题,是项目管理中十分重要的环节。本文运用项目采购管理理论,以广州市轨道交通五号线工程为实例,对项目的采购工作分解、合同类型选择进行了分析和研究,总结出不同采购需求和目标情况下,如何择优选择合同类型。     

广州地铁五号线盾构隧道工程施工技术

受周边环境、地质条件、线路站位及施工工期等因素制约,广州地铁五号线盾构施工面临诸多难题和挑战.在施工过程中成功研究并应用了SEW工法、暗挖导洞群桩基托换法,针对江中超浅埋泥水盾构过江、土压平衡盾构过溶洞群、超小曲线半径重叠隧道盾构等施工难点采取新技术和新工法,并在盾构过砂层时采取TAC高分子聚合物等新材料,有效控制了盾构施工中土体稳定和变形,保证地铁五号线顺利施工.     

广州地铁五号线车辆段厂房组合设计

厂房组合设计是地铁车辆段工艺设计的核心问题,广州地铁五号线鱼珠车辆段是我国第一座直线电机大架修车辆段,厂房组合设计与普通旋转电机车辆段有很大不同,针对直线电机车辆的特点,厂房组合设计对直线电机车辆检修模式、检修制度、轮对作业线柔性化设计进行了研究,厂房组合设计进行了多项创新,工艺布局合理紧凑,轮对检修作业线采用柔性作业线,为今后国内直线电机大架修车辆段厂房组合设计提供了重要的参考标准。     

广州地铁五号线2009年下半年有望通车

目前．广州地铁五号线轨道工程进度最快的一个区段．全程1．2km的珠江新城站至猎德站短轨已铺通．成为五号线第一个轨通的区间。按照计划．今年底珠江新城至文冲段铺轨将完成。     

深圳地铁五号线盾构始发掘进技术研究

始发作为盾构工法的关键工序,关系到周边建筑及施工的安全,始发掘进的成败将直接影响到施工的质量、进度、安全以及经济效益。本文依托深圳地铁五号线盾构始发,通过对盾构始发施工的技术难点分析,重点介绍其施工工艺及关键技术,可供借鉴。     

中国固定资产投资大事2009年9月26日～10月25日

渝怀铁路复线重庆北至涪陵段开工 9月26日,渝怀（重庆至湖南怀化）铁路重庆北至涪陵段增建二线工程开工。项目全长97．735公里,投资35．9亿元。光宝集团绿色能源基地启用 9月27日,总投资6亿美元的光宝集团华东营运中心暨绿能产业基地在常州武进区正式启用。     

广州地铁五号线鱼珠车辆段排水固结处理技术

介绍广州地铁某车辆段采用塑料排水板、盲沟、土工格栅＋堆载排水固结法进行软土复合地基处理．取得了减少工后沉降、缩短后期建设工期和降低工程造价的效果。     

世界上最高的建筑于2000年12月18日在韩国破土动工

韩国的勒特集团(LOTTE)近日宣布,公司将在韩国的南部港口城市釜山建造世界上最高的大楼,该项工程已在2000年12月18日破土动工 据报道,勒特集团的一位官员说,这座107层的大楼除去天线后高度约为464.5m,比目前名列世界第一高的吉隆坡双峰塔还要高10余m。位于马来西亚首都那座建筑物共92层,高约452m。     

广州地铁五号线员科区间建筑物加固设计

广州地铁五号线员科区间隧道采用盾构法施工,员村站东端隧道两侧建筑物较多,盾构机掘进前需要对区间隧道上方的建筑物进行加固处理,根据建筑物的基础型式选择了袖阀管注浆加固,并提出在盾构机通过建筑物时为减少建筑物内部的差异沉降,根据现场实时监测结果及时对建筑物注入双液浆进行加固,以确保建筑物的沉降差在控制范围内。     

广州地铁五号线车站空气质量状况调查与分析

目的了解广州地铁五号线车站空气质量现状,为地铁卫生管理和疾病预防控制等工作的开展提供科学依据及合理建议。方法对广州地铁五号线全线24个车站的站台、站厅各取5个点进行监测。监测指标包括温度、相对湿度、风速、照度、噪声、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、可吸入颗粒物(PM10)、甲醛、空气细菌总数。结果 21个车站噪声监测均值超过卫生标准(超标率为87.50%)。3个车站甲醛监测均值超过卫生标准(超标率为12.50%)。站台CO2的监测均值高于站厅,相对湿度、PM10、照度低于站厅(P<0.05)。换乘车站CO2、甲醛、空气细菌总数、照度的监测均值高于非换乘车站,风速低于非换乘车站(P<0.05)。高架车站温度、CO、PM10的监测均值高于站厅,CO2、甲醛低于站厅(P<0.05)。结论噪声、甲醛是地铁需要重视的空气卫生学问题。换乘车站是地铁改善空气的重点场所。适当增加新风供给、加强新风过滤,对提高地铁空气质量有积极意义。     

点式ATP系统在上海地铁五号线的应用

以上海地铁五号线为例阐述西门子点式ATP系统的防护原理,包括速度监督、数据传输点的监督、车门监督等;分析该系统提供的各种不同的运营模式;最后介绍该系统的主要组成设备和功能,同时突出设备所体现的点式ATP的防护原理。     

北京市第一家塑料管材制造厂将于2003年9月投产

北京哈威工程材料有限责任公司是一家制造化学管材的专业生产厂。厂址在怀柔区金桥工业园区 ,占地 6 0亩 ,车间及生产生活用房建筑面积6 0 0 0m2 ,投资 130 0万美元 ,引进加拿大、意大利等国制管设备及技术 ,塑料管材年生产能力达 1万吨。首先制造市政排水管道用的聚乙烯双壁波纹管 ,可提供DN6 0 0mm以下的管材 ;逐步开发制造DN80 0mm及以上管径的管材 ;还准备制造电信套管用的硅芯管和电力电缆用的可耐温的碳素螺旋波纹管。该厂土建工程已于今年二季度建成 ,设备可于7、8月内安装完毕。预计 9月内即可投产为北京市提供塑料排水管材。该厂…     

地铁五号线工程地质条件对工法选择的影响

通过广州市轨道交通五号线工程地质条件的研究,对线路埋深、结构类型及工法的选择等线路设计提出了作出了初步结论,对该项目的线路设计、工程概算及筹划等起到了重要作用。     

深圳地铁五号线浅埋暗挖隧道地表沉降控制

地表沉降控制一直是城市地铁浅埋暗挖隧道施工的一个重点、难点、风险点。本文通过深圳市地铁工程中一段具有一定典型意义的浅埋暗挖隧道工程,阐述了控制沉降所采取的隧道内和地表施工措施,以期对类似工程施工提供些许可供借鉴的经验教训。