反射波法基桩动测的分辨率

本文阐述了影响基桩动测分辨率的因素，指出分辨率主要与直达波的频宽、桩周能量损失、桩周土反射、场地工程地质资料有关，并提出了提高分辨率的一些措施及有关问题。     

桩基动测技术应用现状及存在的问题

根据桩基动测的工程实践经验,对桩基动测技术的基本现状及桩基动测中存在的问题进行了分析,为进一步研究桩基动力测试技术提供了理论依据。     

低应变基桩动测技术的探讨

本文从检测方法介入，对低应变反射波法检测基桩完整性进行探讨，提出改进方法。     

桩基动测技术存在的问题和发展趋势

桩基础是工程实际中常见的一种基础形式,而桩基的质量检测则是其中的重要环节。根据桩基动测实践的工程经验,阐述了近几年来国内外桩基动测技术的新发展,国内常用的几种桩基动测技术的基本理论及其缺陷,并指出了新世纪桩基动测技术的发展动向。     

基桩无损动测原理的分析研究

介绍了基桩动测的测试方法和基本原理，从理论上分析了低应变动测基桩过程中应力波的传播规律，为如何利用波形图和频谱图分析基桩的质量状况提出了参考依据。     

关于基桩动测工作有关问题的认识

由于基桩动测技术本身在发展与应用过程中存在人为差异,从而形成了种种误解或疏忽,有必要针对如下几个方面以提高认识：明确动测目的,确定相应的动测方法;了解高应变法与低应变法的根本区别;动测试桩抽检方式与数量的确定;对预制桩进行动力检测的必要性;动测实施的时间及部位;依据波速来估计桩身混凝土强度等级应注意的因素;如何根据动测报告了解桩基施工质量。     

浅析低应变动测在工程基桩质量检测中的应用效果

本文根据建设工程基桩常出现的质量事故,通过典型工程应用实例,阐明低应变动测在建设工程基桩质量检测中的应用效果以及所起的重要作用。     

浅谈如何提高基桩反射波法动测准确性

反射波法在桩基完整性检测中存在一定局限性，采用适当的方法可提高基桩反射波动测的准确性。     

基桩动测、静载、取芯对比剖析

本文笔者通过典型的工程实例引出问题,然后,列项对比分析动测与静载、取芯的效果,阐明了动测在桩基工程质量检测中的作用和地位。     

基于实体模型的基桩动测曲线ABAQUS数值模拟及其应用

本文旨在探索一种可靠的基桩动测曲线数值模拟方法,在此基础上对基桩动测曲线做进一步的分析。文中介绍了基桩动测原理,分析了实体模型数值模拟的必要性。应用ABAQUS软件建立了桩土实体模型,计算得到相应的模拟曲线。归一化对比模拟曲线与模型桩动测曲线,发现两者有较好的一致性。通过ABAQUS模拟出大量数据,为进一步结合小波分析...     

基于LS-DYNA的桩顶约束混凝土基桩的低应变动测数值研究

以一维应力波理论为基础,运用有限元显式分析方法,对混凝土桩在桩顶自由和桩顶受约束时的低应变动测进行数值模拟;并对比两种情况下的动测曲线,发现桩顶受约束时桩的动测曲线不仅受桩周土体的影响,还受到上部结构的干扰,并且桩身反射的三维效应更明显。然后,通过信号处理得到桩顶受约束的混凝土桩的滤波信号,使这种情况下的混凝土桩的缺陷识别更加简便和准确。最后,通过对模拟曲线与实测曲线的较好拟合,表明基于有限元显式分析方法的桩基检测模拟是可靠的,所得结论对于提高混凝土桩低应变动测的准确性具有一定的指导意义。     

水泥粉喷桩复合地基承载力测试与取值探讨

基于现场试验,研究了根据静载试验确定粉喷桩复合地基承载力基本值的现有几种方法,提出新的取值思路,并对相关问题进行了探讨。     

水泥搅拌桩复合地基桩土应力比测试研究

在水泥搅拌桩复合地基设计中 ,桩土应力比n ,是一个很重要的承载力计算参数。本文通过泉厦高速公路试验段实测水泥搅拌桩复合地基的桩土应力比n ,为高速公路桥头软基处理设计的参数选择提供了实测依据。在测量桩土应力时 ,采用了土压力盒和与桩身直径相同的硅油囊 ,同时还考虑了土压力盒的加工残余应力影响及标定方法。现场测试结果表明 :n随荷载的增大而增大 ,基本呈线性关系 ;在不同的荷载刚度、水泥掺量和面积置换率的情况下 ,n值相差不大于 2 ;桥台和通道基础下的n值比路堤下的大 ;在荷载一定的情况下 ,n值随时间基本不变     

动力测定桩承载力的若干问题

本文总结了桩基承载力的检测方法，包括桩基承载力的基本概念、确定承载力的不同方法、加载速度对桩基承载力的影响及各种动测方法；并讨论了桩基动测的现状和发展方向。     

开口桩与闭口桩承载力时效的试验研究

为研究软土中开口桩与闭口桩承载力差异及承载力随时间增长问题,共完成了36组模型桩的原位静压沉桩试验,开口桩与闭口桩各18组,试验持续时间长达72 d.在试验条件下,发现闭口桩与开口桩的承载力最小时效系数分别为2.4和3.6.桩直径越小,承载力增加幅度越大,承载力时效系数也越大.开口桩与闭口桩承载力随时间增加而增大,沉桩后休止72 d,开口桩与闭口桩承载力达到稳定值,此后承载力增加不再明显.开口桩初始极限承载力小于闭口桩初始极限承载力,仅为闭口桩的60%～70%,沉桩后休止72 d,开口桩与闭口桩稳定时效承载力的大小几乎相同.开口桩的土塞长度随桩径的增大而增加,其承载力时效系数约为闭口桩的1.4～1.6倍.     

用水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力标准

复合地基载荷试验综合反映了桩及桩间土的承载性状，由于水泥土桩复合地基的不均一性和不确定性，其载荷试验曲线类型不一，在工程实践基础上，结合有关理论规范，对水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力的标准进行了分析，提出应结合具体试验情况，采用相对沉降法和回弹法确定承载力，并对这两种方法进行了详细评析。     

垫层破坏模式的探讨及其与桩土应力比的关系

为合理设计刚性桩复合地基中的垫层 ,对垫层的破坏模式进行了探讨 ,并建议了垫层的一种破坏模式 ,同时给出了桩土应力比与垫层参数之间的关系式 ,为刚性桩复合地基设计中垫层参数的选取带来帮助。     

层状介质中群桩竖向和摇摆动力阻抗的简化计算方法

采用动力文克尔地基梁模型,推导了层状介质中桩单元的形函数矩阵和单元刚度矩阵。提出了计算层状介质中动力相互作用因子的方法。利用桩的动力阻抗和动力相互作用因子,建立了计算层状介质中群桩竖向和摇摆动力阻抗的简化方法。文末给出了算例。     

模型试验在基桩低应变检测中的应用

模型桩试验可对桩基检测人员的技术水平和设备精度提供全面有效的鉴证,从而确保桩基检测水平和检测质量,应充分考虑到低应变检测的现状和局限性,本着科学、客观和慎重的态度进行考核。实际应用时还应根据具体工程做具体分析,才能正确评价桩基础的质量。     

压桩过程中静压桩挤土位移的动态模拟和 实测对比研究

 圆孔扩张法及应变路径法由于土体的大变形和桩土界面摩擦接触问题而难以模拟动态的压桩过程,数值模拟法能够考虑到土体的本构关系、大变形和桩土的相互作用等诸多因素的影响,因而在静压桩挤土效应方面得到了广泛的应用。采用合适的土体屈服准则及有限变形理论,通过在桩土界面设置接触以及在桩顶施加位移荷载建立了能够实现动态压桩过程的有限元模型。利用得到的有限元模型模拟了沉桩产生的水平及竖向挤土位移场,讨论了动态压桩过程对沉桩挤土位移场的影响,并和现场实测进行了对比。研究结果表明,挤土位移场动态模拟结果与实测值相一致,且能反映土性的变化情况;在动态压桩过程中,水平向的挤土位移随着压桩深度的增加而增大,竖向挤土位移随着压桩深度的增加浅层土体表现为隆起增加,而深层土体表现为下沉量增加。挤土位移的最大值与压桩深度存在滞后效应,因此在压桩过程中要给以足够的重视。