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2013年中石化东黄复线输油管爆炸事故发生后,埋地钢管腐蚀的危险性逐步进入公众视野。影响钢管腐蚀的因素很多,其中城市轨道交通系统产生的直流杂散电流引起的腐蚀要比一般的土壤腐蚀激烈得多。这些杂散电流通过燃气钢管防腐层的薄弱区流入和流出管道,对整个防腐体系带来巨大的风险。本文以武汉市天然气有限公司为例,分析和探讨轨道交通排放的直流杂散电流对燃气管网带来的腐蚀影响,并尝试对此提出可行性应对措施。 相似文献
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介绍了杂散电流形成的原因,并结合北京轨道交通亦庄线的实际情况,设计了分布式杂散电流监测系统,该系统由参比电极、道床收集网测试端子、传感器、通信电缆、监测装置和排流柜组成。在每一个供电分区内设置一个子系统(包括传感器、监测装置和排流柜),将监测数据上传到SCADA系统,实现了全线的杂散电流监测数据的保存、检索、报表、曲线、分析、预测等功能。 相似文献
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采用BEASY软件模拟方法,对城镇燃气管道阴极保护系统在动态直流杂散电流干扰下的提升进行研究.对单纯采用极性排流措施的情况进行模拟和测试,模拟结果与测试结果吻合较好,证明了模拟方法和模拟结果的可靠性.单纯采取极性排流措施时,管道未得到有效的保护.通过对极性排流、强制排流和接地排流相结合的方案进行数值模拟,得到电位分布云图.依据模拟结果,对原阴极保护系统进行改造,对改造后数据进行测试及效果分析,发现阴极保护系统得到提升,符合阴极保护标准. 相似文献
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钢轨电压限制装置/过电压保护器(OVPD)临时性的将钢轨与接地系统连接,保障了人员人身安全,但产生的杂散电流对埋地管道有干扰腐蚀的隐患.从OVPD工作机制、杂散电流干扰机制上进行分析,并就管道受OVPD杂散电流干扰实例进行讨论,得出OVPD为轨道交通杂散电流重要干扰源.研究表明OVPD接地后,管道干扰强度增大1倍,而O... 相似文献
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埋地钢质燃气管道杂散电流腐蚀的测试与防护 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了杂散电流的类型。结合深圳市某测点的埋地钢质燃气管道受杂散电流干扰的调查和测试数据,分析了该管道杂散电流的主要来源。介绍了国家标准及行业标准对杂散电流控制的要求、国外杂散电流防护工作的情况,提出了杂散电流腐蚀防护的措施。 相似文献
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阐述傅里叶变换应用现状,针对燃气埋地管网受动态杂散电流干扰现状,为了更贴合实际服役环境开展实验室模拟实验,利用快速傅里叶变换对监测数据进行分析,提取动态直流及动态交流的管道电参数波动特征及干扰规律。结果表明:对于动态直流干扰和动态交流干扰分别用管地电位,交流干扰电压进行快速傅里叶变换后,有明显的幅值和频率分布特征。地铁干扰最大信号强度的频率为0.006 Hz及0.007 Hz,主要干扰周期处于143~167 s,大部分干扰周期区间处于50~200 s;电气化铁路干扰主要干扰周期处于345~625 s,大部分干扰周期区间大于100 s。 相似文献
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阐述了城市轨道交通产生杂散电流的原凶,并针对杂散电流对轨道周边的埋地的燃气管道的腐蚀进行了分析,最后介绍针对埋地燃气管道的杂散电流监测系统的基本结构,列举了一些城市应用杂散电流监测系统的情况。 相似文献
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地铁杂散电流对埋地钢质燃气管道的腐蚀 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了地铁杂散电流的形成、对埋地钢质燃气管道的腐蚀机理及腐蚀特点,探讨了宁波市地铁杂散电流的防护措施,对埋地钢质燃气管道的地铁杂散电流腐蚀防护提出了建议。 相似文献
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结合广东省天然气管网建设情况,分析地铁直流杂散电流对埋地金属燃气管道的腐蚀影响,提出了对埋地金属管道直流杂散电流电化学腐蚀的防护措施。 相似文献
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地下结构改扩建工程会破坏原有杂散电流防护体系,对地下结构耐久性不利,影响地铁的安全运营。本文采用不同钢筋接头形式的钢筋笼模拟地下结构改扩建工程中杂散电流防护体系的改变, 提出杂散电流存在下的地下结构耐久性预测模型,研究改扩建工程中杂散电流对地下结构耐久性的影响。根据试验结果分别计算改扩建工程前后地下结构耐久性,焊接钢筋混凝土结构的耐久性约为绑扎钢筋混凝土结构的两倍,能够满足地下结构耐久性100年的要求。地下结构工程维修非常困难,因此地下结构改扩建工程施工要保持钢筋网络良好的电气连接性能,确保地下结构耐久性满足要求。 相似文献
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通过模拟试验,研究了粉煤灰和矿渣微粉对钢筋混凝土抗地铁迷流腐蚀性能的影响。试验研究表明,混凝土胶凝材料中掺加56%~65%的矿渣微粉和粉煤灰可以使混凝土抗地铁迷流腐蚀能力比同水胶比基准混凝土提高6~8倍。 相似文献