三维几何形体拓扑结构和存储结构的优化设计

文章综述了三维图形处理技术研究状况和三维图形类型划分,阐述了三维几何形体的拓扑结构和约束条件,分析了三维几何形体常用２存储结构的基本思想和优缺点,给出了采用混合存储结构的优化设计思想和实例。     

动态度量三维几何形体

用一颗层次树来表示一个形体，通过对形体结构的分析，探讨了在显示实体模型的同时，如何实现动态度量的方法及编程过程。     

图形处理的三维几何造型数据结构研究

提出了一种新的适合于微机上进行图形生成、处理变换的三维几何造型的数据结构、该数据结构采用锭表结构形式，在计算机内部表示了构造三维形体所需的大量数据，使得在微机上处理复杂形体和生成有真实感图形成为可能，该三维几何造型数据结构在作者用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋开发的图形处理软件中得到了成功的应用。     

关于桁架结构拓扑与布局优化设计的若干问题

本文通过简单的数值算例对桁架结构拓扑与布局优化的实质进行了深入的探讨，指出了当前一些观战的不完全之处，得到了一些有价值的结论，对今后拓扑与布局优化的研究可以起到借鉴的作用。     

结构拓扑优化设计的发展、现状及展望

指出结构拓扑优化设计的难点，回顾了它的发展概况，进而总结了离散变量结构的拓扑优化和连续体结构的拓扑优化的一些算法，并对结构拓扑优化的发展方向提出了展望。     

三维编织隐层结构的拓扑分析

为提高复合材料预制件的机械强度，采用一种新型编织工艺。本文用拓扑分析方法，对预制件结构做了说明，并对工艺参量进行了理论预测，为设计功能复合材料和特殊结构复合材料提供了新的手段。     

基于离散变量的双层网壳结构拓扑优化设计

以工程造价为目标函数,建立了包含截面、节点体积和拓扑三类变量的离散变量双层网壳结构拓扑优化数学模型,该模型考虑了截面变量与拓扑变量间的耦合关系,反映了拓扑优化问题的组合优化本质.同时采用相对差商法及有限元设计软件ALGOR对基于离散变量的双层空间网壳结构进行拓扑优化,并通过算例验证该优化方法的可行性和有效性.     

基于离散变量的双层网壳结构拓扑优化设计

以工程造价为目标函数 ,建立了包含截面、节点体积和拓扑三类变量的离散变量双层网壳结构拓扑优化数学模型 ,该模型考虑了截面变量与拓扑变量间的耦合关系 ,反映了拓扑优化问题的组合优化本质。同时采用相对差商法及有限元设计软件ALGOR对基于离散变量的双层空间网壳结构进行拓扑优化 ,并通过算例验证该优化方法的可行性和有效性。     

微机械三维结构几何尺寸的图像测量

针对微机械三维几何尺寸测量问题,提出了基于CCD光测量技术的图像测量方法,并结合硅微悬臂梁深度和平面尺寸进行了实验研究,其结果可适用类似的三维结构测量。     

应力约束下汽车车架结构的拓扑优化设计

为了得到汽车车架的概念化设计,本文基于独立、连续、映射方法,给出了汽车车架结构的计算机辅助优化设计的有效方法．采用应力全局化策略,将局部的应力约束转化为全局的应变能约束问题,建立了以结构质量为目标,应力约束下的汽车车架结构的拓扑优化模型,研究了多工况应力约束下连续体结构拓扑优化问题．另外,利用对偶理论,将建立的优化模型转化为对偶模型,用序列二次规划法进行了求解．对车架结构的数值分析表明了该方法的可行性与有效性．     

基于星型拓扑网络结构设计共享型教学资源库的研究

共享型教学资源库建设是学校教学改革的重要内容,各校自建专业资源库无法完全实现资源库建设的共建共享的目标,且投入大、资源利用率低。尝试从星型网络拓扑结构设计角度出发,以常州科教城为核心,以5所高职院校为基础,发挥集团化建设优势,共建共享优质专业教学资源库。     

道路网拓扑模型的数据结构和生成方法

针对路径规划所需数据的特点，采用“混合数据结构”组织地图道路网数据，通过路段提取、节点分离、目标点区域确定，快速生成了起始点至目标点的路径规划道路网拓扑模型。     

桥式起重机主梁腹板结构拓扑优化设计

依据拓扑优化的理论,用先进的拓扑优化方法对桥式起重机的主梁腹板结构形状进行优化,得到了腹板的最优空间拓扑结构.该方法最大限度地布置了腹板材料的布局,得到了良好的优化结果.     

大型变电站综合自动化系统结构和功能优化的研究

针对有效提高变电站经济运行水平,对全分布开放式的变电站综合自动化系统作了介绍和分析,并通过论述变电站监控系统的网络结构、监控功能及特点,对我国大型变电站综合自动化系统和功能进行了优化。     

斜纹织物的几何结构研究

主要从实际织物入手,选取斜纹织物,对其进行切片试验,在Keyence数字式三维测量显微系统下观测斜纹织物中经纬纱线的真实截面形态,并测得屈曲波高、一个完全组织循环的宽度、屈曲长度等数据,计算织物的几何结构相等参数,建立斜纹织物几何结构模型,分析各参数间的几何关系,得到织物结构参数的估算值,与所测得的对应的结构参数值进行比较,根据差异率的大小,得到相对准确的织物几何结构模型.     

桥式起重机主梁腹板结构拓扑优化设计

依据拓扑优化的理论，用先进的拓扑优化方法对桥式起重机的主梁腹板结构形状进行优化，得到了腹板的最优空间拓扑结构．该方法最大限度地布置了腹板材料的布局，得到了良好的优化结果．     

立体二叉树及其满结构编码的研究

本文提出了立体二叉树的数据结构,对满立体二叉树结构的结点分布和结点编码之和问题进行了研究并给出了有关的公式,对立体二叉树的基本概念、遍历方法、一些性质、抽象数据类型和多重链表表示及其操作的实现也进行了讨论。     

微细电解加工系统三维实体零件几何尺寸信息的提取研究

针对目前微细电解加工系统存在的零件信息输入直观性差、过程复杂等问题,提出利用SolidWorks进行零件三维建模并自动提取加工所需几何信息的方法。利用VB作为开发工具,调用SolidWorks API函数建立了零件几何尺寸信息提取与保存功能模块,实现了微细电解加工三维实体零件建模与工艺规划子系统的互联。研究表明:利用SolidWorks API开发的用户功能模块可以有效获得加工所需的几何信息,有助于建立微细电解加工系统设计模块与工艺模块互连模块之间的信息沟通。     

遗传算法优化神经网络的拓扑结构与权值

遗传算法(GA)和人工神经网络(ANN)的相互结合有辅助式和合作式两种方式.本文在此基础上提出了融合、BP_GA和GA_BP三种算法,并采用GA_BP算法同时优化BP神经网络的结构、权值和阈值,研究和实现了一套先进的编码技术和进化策略,克服了传统BP神经网络经验尝试方法的盲目性.实例优化与检验结果表明:遗传算法优化获得的神经网络比由经验尝试法得到的BP网络性能更优异,方法更合理.     

基于道路交通网络拓扑结构的可靠性研究

本在简述路网可靠性研究重要性的基础上，给出了路网可靠性的评价指标和基于路网拓扑结构的可靠性计算模型，确定了弧、路径、节点对以及网络结构的可靠性计算方法，并结合上海市杨浦区的实际路网拓扑结构进行了了可靠性计算，其结果对于准确描述网络中的不良交通路段，帮助出行预估行程时间具有重要的指导意义，并能够为管理制定交通管理策略提供决策支持。