[设计与优化]市域铁路旅客提升设备设计与运行安全保障技术

为解决市域铁路旅客提升设备设计过程中信息易脱节、可靠性要求高的难题,提出了数据驱动应用的理念,基于事件条件动作(ECA)规则与实例推理(CBR)技术相结合的智能设计方法,建立了贯穿旅客提升设备设计与运行全阶段的智能设计系统。同时为解决运行过程中故障种类多、易扩大、难防控的难题,研究了基于物联传感装置的运行安全监测技术,为保障旅客提升设备从设计阶段到运行阶段的安全提供了一种有效方案。     

市域铁路动车组技术平台选择

市域铁路不同于国铁客运专线和城市轨道交通,国内现有动车组不能适应市域铁路的特点,需要在CRH动车组基础上降速改造或在城轨车基础上提速升级。从运行速度、牵引系统、转向架等方面比较了两种技术平台的可实施性和难易程度,提出了市域动车组应选择以CRH动车组为技术平台进行研发。     

市域铁路智慧站台门系统关键技术

针对市域铁路站台门面临的多种车型混跑、列车高速过站风压对站台门产生冲击等现状,提出了智慧站台门系统设计的关键技术及方案.基于升降式站台门技术实现了对多种车型车门位置的兼容,应用智能候车引导技术实现了乘客乘降出行的智能指引,通过智慧运维技术实现了设备的预防性维修和可靠性运营.同时,构建了车站区间气体流动的不可压缩三维不定...     

[设计与优化]市域铁路智慧站台门系统关键技术

针对市域铁路站台门面临的多种车型混跑、列车高速过站风压对站台门产生冲击等现状,提出了智慧站台门系统设计的关键技术及方案。基于升降式站台门技术实现了对多种车型车门位置的兼容,应用智能候车引导技术实现了乘客乘降出行的智能指引,通过智慧运维技术实现了设备的预防性维修和可靠性运营。同时,构建了车站区间气体流动的不可压缩三维不定常紊流模型,仿真分析了列车高速过站过程中气流流动特性,通过数值仿真求解了不同过站速度下站台门承受的风压冲击,并结合试验测试对其进行了验证。研究表明,当列车过站速度达到220 km/h时,距离站台边缘1.2 m处最大活塞风压为1913 Pa,小于设计许用压力2050 Pa。仿真分析及试验结果证明了站台门系统设计的安全可靠性。     

基于系统论方法的市域(郊)铁路高质量发展统计监测指标体系构建研究

建立综合反映市域(郊)铁路运输统计监测指标体系,对于加强市域(郊)铁路运输高质量发展具有重要意义。在对市域(郊)铁路运输统计监测指标体系现状及存在问题分析基础上,依据市域(郊)铁路运输统计指标体系构建原则,基于系统论方法,从综合质效、新发展理念和主观感受三个维度,构建市域(郊)铁路运输高质量发展统计监测指标体系,并提出开展统计指标体系的对策建议。     

有监督学习下的市域铁路隧道结构裂缝边缘识别方法

裂缝病害的定期巡检工作是保证市域铁路隧道结构正常运营的关键.针对市域铁路隧道结构表观裂缝的有效识别问题,提出了有监督学习下的市域铁路隧道结构裂缝边缘识别方法.首先,利用消费级数码相机获取了市域铁路隧道结构表观状态的图像数据;然后,基于Canny算子的初步边缘目标检测结果,构造了边缘目标的几何特征矢量,并在此基础上提出了...     

[车辆工程与测控]有监督学习下的市域铁路隧道结构裂缝边缘识别方法

裂缝病害的定期巡检工作是保证市域铁路隧道结构正常运营的关键。针对市域铁路隧道结构表观裂缝的有效识别问题,提出了有监督学习下的市域铁路隧道结构裂缝边缘识别方法。首先,利用消费级数码相机获取了市域铁路隧道结构表观状态的图像数据;然后,基于Canny算子的初步边缘目标检测结果,构造了边缘目标的几何特征矢量,并在此基础上提出了基于几何特征数据的裂缝边缘识别方法;最后,采用实际市域铁路隧道结构的表观图像数据验证了所提出方法的有效性。     

基于有限元技术的康复训练设备设计与分析

随着我国老龄化的加剧,偏瘫患者呈现上升趋势,因而开发康复训练设备对于患者的康复和提高生活质量有着重要的意义。根据患者训练特点开发了结构合理安全的新型康复训练设备,患者可进行柔性、递进式训练。利用Abaqus有限元数值平台对开发的康复训练设备结构强度和刚度进行计算和校核,其结果可为设计康复训练设计提供可靠的理论依据。     

一种应用于液压提升设备的智能监测系统

利用多种智能传感器感知结构变化,构建分布式通信网络,通过云服务技术和编制智能控制策略,实现液压提升设备智能监测系统施工过程的全自动化控制、数据智能记录与管理、云服务远程监管等功能.基于智能监测系统的应用,提高了液压提升设备施工精度和效率,同时也提升了施工品质和安全性.     

朗坤点娜智能点检仪保障设备安全运行

现代化的生产制造设备日益向大型、连续、高速和自动化方向发展,一旦发生故障就会面临停产,影响生产计划和交货期,给企业造成重大经济损失。以点检为核心的点检定修制可改进和完善生产设备的维修模式,可以随时监测设备的运行状况,补充和完善周期性设备计划检修,为设备的安全运行,实现效益最大化打下基础。随着国家两化融合的强力推进,越来越多的企业有了获取、存储、加工点检信息的基础,而对于核心工具点检仪,企业也提     

基于用户体验的空气调节设备设计研究

在全民健康意识增强的时代,空气健康逐渐引起重视,大众对于空气调节设备的净化、加湿、除菌、数据显示等复合性的性能要求越来越高,而且对产品的使用体验也越来越重视。本文以用户体验理论为指导,通过问卷调查和用户访谈等研究方法,探讨健康生活方式下智能空气调节设备的场景驱动、产品功能集合、情感体验交互等方向的设计策略,来提升用户对产品使用的积极性以及用户粘性,为空气调节设备设计优化研究提供参考。     

石膏配比设备设计与研究

用于制作陶瓷泥坯的石膏模具有诸多优点,在国内外得到广泛应用,但传统的人工配比生产效率低,且精度不高导致模具质量参差不齐,从而影响陶瓷泥坯的成形质量.通过设计一种石膏配比设备,解决配比精度不高、劳动强度高、生产效率低等问题.     

探究现代铁路信号设备的故障与安全保障措施

铁路运行的安全性在很大程度上受到铁路信号设备的影响,为了保证现代铁路运行的稳定性和安全性,有必要强化对铁路信号设备的维护力度,提升安全保障能力。因此,介绍了铁路信号设备组成,分析了铁路信号设备的常见故障,从铁路信号设备的维护和安全保障两个方面提出具体措施,旨在促进现代铁路的建设与发展。     

基于CAN总线的提升设备状态监测系统研究

介绍了一种基于CAN总线的提升设备状态监控系统设计方案,并对其硬件电路和软件系统进行了设计。     

铁路道岔检测技术的现状及发展

道岔是轨道结构中最薄弱的部分,是影响铁路运行安全的主要因素之一。随着我国铁路运输的飞速发展,道岔系统的检测工作日益受到重视。对传统的人工测量技术和道岔实时监测系统等两种铁路道岔检测技术进行了介绍,概述了国内外道岔检测技术的应用现状及其发展趋势,研究发现人工测量技术严重阻碍了铁路的运营效率,铁路道岔测量技术将逐渐由传统的人工测量技术升级为道岔实时监测系统,并指出道岔实时监测系统将成为我国道岔检测技术的发展趋势。     

铁路钢轨缺陷伤损巡检与监测技术综述

我国高速铁路的快速发展给铁路钢轨基础设施的状态维护和安全保障带来挑战,综述了钢轨不同类型缺陷伤损的巡检与监测技术。回顾总结了国内外钢轨无损检测与监测技术的特点和局限性,以及钢轨在线巡检与监测仪器的应用情况。分析了多模态多物理集成传感与可视化成像检测、宏观与微观组织状态观测、无损检测与评估和健康监测集成融合,以及基于大数据管理的铁路钢轨快速巡检和实时监测等新技术研究进展,讨论了未来铁路钢轨缺陷伤损巡检及监测技术的发展趋势。     

摩擦干扰下智能提升设备柔性随动技术研究

采用智能提升设备与滚动导轨相结合的装配装置对大部件进行重力平衡与装配过程的精确导向,提升了操作的方便性.由于导轨非线性摩擦力对智能提升设备称质量过程有干扰,控制系统输出的平衡力与所需的力之间有较大误差.针对上述问题,提出一种基于力反馈的柔性随动控制方法:基于S曲线设计力-速度转化关系以增强系统运动的平顺性;根据系统的特...     

基于NX/WAVE技术的焦炉设备设计方法研究

为设计质量可靠、性能优良的焦炉设备,提出了基于NX/WAVE技术的焦炉设备设计方法,使设计的焦炉设备在保证质量、性能的基础上,产品设计开发周期大大缩短,比传统三维设计方法更先进。通过实例应用表明,基于NX/WAVE技术的设计方法在进行产品系列化设计、变型设计时具有很大的优势。