NGWN型行星齿轮减速器用于执行机构中存在的问题

为解决减速器自锁问题推出NGWN型行星齿轮减速器。介绍了该减速器的传动方案及特点。以10万小时可靠性试验为依据,分析其存在的问题,并提出改进措施。     

微行星齿轮减速器的计算机辅助建模和仿真的研究

ＭＥＭＳ是当今世界日益兴盛的高技术领域,而微减速器是ＭＥＭＳ中一个重要的组成部分,本文深入研究了微行星齿轮减速器的计算机辅助设计ＣＡＤ及运动学仿真问题,在ＡｕｔｏＣＡＤ和３ＤＳ基础上进行二次开发,综合了ＡｕｔｏＣＡＤ建模精确性和３ＤＳ动画仿真的优点,实现了单个齿轮的设计,图形绘制,实体建模,整个轮系的装配及驱动和仿真。     

基于价值工程的行星齿轮传动设计专家系统

把价值工程和专家系统结合起来,开创了一种新型的机械设计方法,应用于ＮＧＷ型行星减速器中去,并开发了相应的软件ＮＧＷＤＥＳ。在实际 子中得到了令人满意的结果。这种思想和方法无疑对其它机械产品的设计也有一定的借鉴意义。     

EBZ160掘进机行星减速器结构化力学分析

为进一步探究EBZ160型掘进机可能的优化路径,从实际案例入手,针对其因行星减速器结构而运行效率不足的问题,以轻量化的设计理念对行星减速器结构进行优化设计,明确其传动比、齿数与齿轮模数等关键参数信息,以此进行优化。而后对优化后的掘进机行星减速器结构进行有限元分析,结果显示,优化设计后的EBZ160掘进机行星减速器,不但实现了轻量化,而且完全符合在正常工况条件下对结构的强度要求,表明设计在理论上可靠安全,可进一步通过现场实验予以验证。     

采煤机截割部行星减速器可靠性分析

为研究多因素影响下采煤机截割部行星减速器的可靠性,以MG400/951-WD采煤机为研究对象,根据截齿受力分析和煤样机械性质测定结果,计算出螺旋滚筒受到的载荷曲线。将载荷施加给截割部模型进行仿真,得到行星架与行星轴的应力信息;通过构建应力-可靠度的高斯型隶属度函数,获取行星架与行星轴的可靠度信息。基于正交试验分析煤的普氏系数、采煤机牵引速度及滚筒截割深度对行星减速器可靠度的影响规律及显著性程度,得出结论:采煤机牵引速度对行星减速器可靠性的影响最大,其次是煤的普氏系数,截割深度对行星减速器可靠性的影响最小;随着煤的普氏系数增大,行星减速器可靠度降低的幅度增大,且可靠度降低趋势愈加明显;随着牵引速度和截割深度的增加,行星减速器可靠度降低的幅度趋于平缓。     

RV减速器行星架主要参数在线检测研究

针对行星架轴承安装孔的孔组位置度、平行度、孔径尺寸和圆度公差在线检测,提出一种快速检测的方法来实现多传感器对行星架关键尺寸进行测量。以行星架外圆为定位基准,采用接触式电感传感器对孔组位置度和平行度误差进行检测;根据被测孔径特点,采用非接触气动测量方式实现对行星架轴承安装孔内径和圆度的快速评定的方案,详细分析了各参数的评价方法。通过对研制出的样机与三坐标测量机的测量结果进行实验比对,实现孔组的位置度误差<3μm、孔径及圆度误差<2μm、平行度误差<1μm和整机测量节拍<1 min,结果表明本系统的测量方法和评定算法准确可靠,满足企业在线生产需要。     

减速器齿轮的在线监控初探

主要阐述了刮板输送机用减速器齿轮的在线监控技术。以齿轮在线诊断原理为基础,提出了齿轮在线监测方法、所用仪器和注意事项,提供了一些实际监测情况供大家借鉴。     

基于行星齿轮机构的牵引式欠驱动机械手设计

为实现夹持力调节和目标物体抓取功能,设计了一种基于行星齿轮机构的牵引式欠驱动机械手。该机械手采用不固定输出轴和内齿圈的行星齿轮机构来分配2种互斥的运动,一种用于手指的转动,实现机械手的夹持功能;另一种用于皮带轮的无限转动,通过皮带实现目标物体的拉入功能。相对于腱绳式和连杆式欠驱动机械手,这种单输入双输出形式不仅能够保持机械手的自适应性,同时还能降低机械手的耦合程度。根据行星齿轮机构的这种传动特点,设计了阻力矩调节机构,实现了机械手的夹持力调节功能。夹持力测试实验表明,在阻力矩调节机构的作用下,机械手能有效调节夹持力。抓取实验结果表明,机械手能够实现对刚性和柔性目标物体的抓取操作,验证了机械手设计的有效性。     

基于PNN的煤炭输送机减速器齿轮故障诊断

针对煤炭输送机减速器出现的故障,提出在多信息融合模型的特征层使用概率神经网络(PNN)对其进行故障诊断的研究。使用PNN、BP对减速器齿轮故障进行仿真实验并比较,结果表明PNN在时间、准确度方面优于BP网络。     

基于CEEMD与CPSO-ELM的行星齿轮传动箱故障研究

鉴于现有行星齿轮传动箱应用在多种复杂环境,且在外界扰动较大时,齿轮磨损故障信号具有非平稳等特点,很难准确分离和识别出故障信号及故障类型,为解决问题,提出了一种基于互补集合经验模态分解(CEEMD)、混沌粒子群核极限学习机(CPSO-ELM)的行星齿轮传动箱故障信号处理及识别算法.为了验证CPSO-ELM算法对行星齿轮传...     

行星机构软起动系统的研究

着重对2K—H型行星机构软起动系统进行分析,推出了输入轴、内齿轮、输出轴的力矩、角速度、功率与采用等加速度起动和正弦角加速度起动负载的特性关系。     

基于拓扑理论的行星轮系机构图计算机自动生成

行星轮系机构简图的自动绘制直接涉及到机械设计的效率和可靠性．通过对众多行星轮系机构简图的分析,给出了轮系机构图计算机自动绘制的可行性．采用基于图形离散化的方法,建立了机构图图表和图值矩阵的关联,最终实现了机构简图的计算机自动绘制工作．     

基于振动模型的直升机行星齿轮故障分析与仿真研究

针对直升机主减速器进行基于振动信号的故障诊断试验需要高昂费用的问题,以直升机主减速器的行星齿轮系统为例,对理想条件下McFadden建立的模型进行分析与改进,推导了振动信号的时间延迟模型,从而确定了系统运行时边频的相位变化。分析了行星齿轮系统振动信号的产生与变化规律,建立了故障状态的振动信号模型,并对其进行仿真。通过振动信号的仿真比较,为行星齿轮系统的故障监测与诊断提供借鉴。     

行星轮点轨迹的图形分类与应用研究

行星轮上点的轨迹图形存在规则与无规则之分,各有对应的应用价值。通过建立行星轮上点的轨迹方程,令一个坐标在一个位置上的一至三阶导数同时等于零,得到了图形分类的基本关系,提出了规则正多边形、规则正多角形、多圈回归螺旋形与环状相邻缠绕形的设计条件,为设计规则图形、在一个行程单极限位置或双极限位置作高阶停歇的机构、多个行程单极限位置或双极限位置作高阶停歇的机构提供了理论基础。     

基于人工神经网络在齿轮优化设计中的应用

近十年来,为提高齿轮传动的承载能力、延长寿命、减小体积等,许多专家学者致力于齿轮传动的优化设计、胶合承载能力计算、可靠性设计等工作.为克服和改进传统的BP算法的不足,发挥神经网络和遗传算法的优势,提出一种基于遗传算法的神经网络二次训练方法.将遗传算法应用于神经网络的权值训练中,并用神经网络二次训练得到最终结果,降低了齿轮设计计算时间,是一种比较有效的方法.