锥螺纹钢筋连接新技术

目前,结构钢筋连接的方法大体上可分为3类:一是传统的绑扎方法;二是各种焊接,包括电弧焊、电渣压力焊和气压焊等方法;三是机械连接方法,包括冷挤压套管钢筋接头和锥螺纹钢筋接头。绑扎连接法存在多种缺陷,目前大直径钢筋连接已限制采用;焊接方法易     

锥螺纹钢筋连接新技术

目前,结构钢筋连接的方法大体上可分为三类:一是传统的绑扎方法;二是各种焊接,包括电弧焊、电渣压力焊和气压焊等方法;三是机械连接方法,包括冷挤压套筒钢筋接头和锥螺纹钢筋接头。绑扎连接法存在多种缺陷,目前大直径钢筋连接已限制采用;焊接方法易受钢筋材质、气候条件、电压状况以     

现场钢筋接头的几种新方法

<正> 在现场架设钢筋时,接长钢筋的方法目前主要有绑扎搭接法和绑条或搭接电弧焊接法两种。电弧焊接法效率低,在工程规模较大时,难以保证工期的要求;且现场焊接时如无严格的措施,也不易保证质量。因此,施工中大量使用的还是绑扎搭接接头。一、绑扎搭接接头存在的问题绑扎搭接接头的施工虽简单,但也存在不少缺点。首先,这种接头增加了钢筋用量。以常用的Ⅱ级钢筋为例,我国规范规定的搭接长度一般是25～35d (d-直径)。对于长度大的重型结构,采用绑扎接头,一根15米左右     

粗钢筋连接施工技术介绍

建设部“九五”期间重点推广应用的10项新技术中,粗直径钢筋连接新技术是其中之一。该项技术应用量大面广、实用性强、经济效益和社会效益显著,目前已在上海地区高层建筑、市政工程建设中广泛推广应用。钢筋连接分为绑扎搭接、焊接和机械连接三种类型。绑扎搭接方法简单,但要耗用大量钢材,而且接头的传力效果差。为此建设部要求发展焊接连接和机械连接,以逐步取代绑扎连接,到2000年焊接连接和机构连接接头在现浇砼结构粗直径钢筋接头中的比重达到70％以上。根据建设部积极推广粗直径钢筋连接新技术的要求,上海建工集团早在80年代初在…     

钢筋的绑扎搭接接头(上)

由于钢筋的绑扎搭接接头传力可靠且施工方便,所以这种钢筋连接方法在建筑工地得以广泛应用。国标《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)把钢筋连接分为绑扎搭接及机械连接或焊接两种。虽然绑扎搭接     

采用“基围接驳”的钢筋连接法

中国国际贸易中心钢筋混凝土工程中,绝大部分钢筋采用绑扎连接,但在高层办公楼和国际宾馆的地下室二层处,柱子主筋与基础水箱柱子预留筋的接头,采用了一种新型的钢筋连接技术——基围连驳。这是因为:(1)此处基础柱钢筋预留长度只有80～100cm,而按设计要求,绑扎接头长度应为40d_0,即120～140cm(钢筋直径为φ29～φ32),因此不可能采用绑扎法。(2)所使用的钢筋均为日本生产,日产钢筋可焊性较差,焊接后易产生“热脆”降低结构延性,不利于抗震,而这两个部位正好处于受地震力较大的部位,因此不宜采用焊接法,基于上述情况,本工程采用了美国专     

钢筋气压焊接的试验研究

目前国内钢筋接头多采用绑扎、搭接;焊接采用电弧焊、坡口焊和电渣压力焊等方法。钢筋气压焊接与这几种方法不同,它的设备轻巧,结构简单,适用于各种位置的焊接;操作方便,与一般的气焊操作方法基本相同,普通气焊工经培训很快就可以掌握;投资小,不需要强电源,在用电紧张的地区能发挥其优越性,施工方便,焊接接头易于达到质量标准。与绑扎接头相比.能节省大量钢材。气压焊接有两种方法:钢筋在可塑状态     

钢筋施工质量抽检

钢筋作为钢筋混凝土构件的主要材料,在建筑工程中起着重要的作用。本文结合规范及工程实践,对钢筋施工质量的抽检问题谈谈自己的一点体会和认识,供质监人员和有关技术人员参考,并希望能引起其对钢筋质量问题的高度重视。1钢筋接头(1)钢筋连接宜优先采用焊接接头。受力钢筋直径d>22mm时,均不得采用非焊接的搭接接头。对柱中的受压钢筋,当d≤32mm时,可采用非焊接的搭接接头,但其位置应设在受力较小部位。(2)搭接长度。绑扎骨架和绑扎网中非预应力受力钢筋,当接头用搭接而不加焊时,受拉钢筋的搭接长度不应小于1.2l(a la为纵向受拉钢筋的最小锚…     

钢筋冷挤压连接技术及其综合效益

在钢筋混凝土结构中,钢筋接头间常采用的连接方法有搭接绑扎、搭接电弧焊,电渣压力焊、气压焊等。绑扎法施工方便,但浪费钢材,不能承受由于轴向力偏心所产生的附加剪应力,端部受压易使混凝土破坏。按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的要求,普通混凝土中直径大于φ25的钢筋,一般不采用绑扎接头;搭接电弧焊工效低;电渣焊耗电量大;气压焊則受外界影响因素较多,接头质量的可靠性差。上述常用的各种焊接方法的共同缺点是易受焊接工艺成材料等因素的影响有产生脆性接头的可能,存在     

钢筋的机械连接

钢筋接头的连接,目前在国内外有3种基本型式:(1)绑扎连接;(2)焊接连接;(3)机械连接。绑扎连接有许多局限性,如在钢筋密集处,遇大直径钢筋及受拉钢筋时,使用受限制,而焊接连接和机械连接均能克服这些缺点。但焊接连接比机械连接施工复杂,费用也比多数机械连接方法高,因此机械连接在国外得到了较快的发展。机械连接是通过连接器将钢筋连在一起,大致有下面各种类型:     

钢筋焊接质量检验

<正> 钢筋焊接接头是钢筋混凝土结构重要组成部份,钢筋焊接技术是钢筋混凝土工程施工中重要施工技术之一。在钢筋工程施工中采用焊接方法代替手工绑扎具有很大的优越     

钢筋冷挤压连接技术的应用

钢筋冷挤压连接是一种新型的钢筋连接技术。它改变了电弧焊、电渣压力焊、气压焊等传统焊接的热施工操作方法,而是在常温下用钢筋连接机将连接钢套筒和两根待接钢筋压接成一体。经力学性能测试,接头的可靠性和塑性优于焊接接头。它是近年来钢筋砼结构高层化(如高层建筑)和大型化(如大跨度结构)的产物,它克服了传统的绑扎搭接和电焊工艺的不足,以适应工程中钢筋的直径和密度越来越大的要求。 1 钢筋冷挤压连接原理 两根待接钢筋插入钢套筒后,用带有梅花齿形内膜的钢     

非接触方式钢筋绑扎搭接连接的工作机理分析及应注意的问题

绑扎搭接是钢筋连接的一种常用方式,按照钢筋空间位置的排列可分为接触式绑扎搭接和非接触式绑扎搭接两种形式,就其工作机理而言均是通过钢筋的锚固原理实现力的过渡和传递,与传统的接触式绑扎搭接形式相比,非接触式绑扎搭接显然更符合钢筋锚固原理,故具有较高的可靠性。通过合理的构造措施绑扎搭接可以实现与机械连接和焊接等强的传力效果,且在中小直径钢筋的连接上更具综合优势。     

粗直径钢筋连接技术简介

粗直径钢筋连接是建筑工程中一项量大面广的重要施工技术。粗钢筋的连接方法直接关系到建筑结构的安全性、施工速度和综合经济效益、受到用户、设计和施工部门的广泛重视。 粗钢筋连接分为绑扎搭接、焊接和机械连接三大类。绑扎搭接方法简单,不需特殊技工,但要耗用大量钢材,且接头的传力效果差,《混凝土结构设计规范》(GBJ10—89)指出:直径d>22mm的粗钢筋不宜采用搭接连接;焊接连接一般有搭接电弧焊、坡口焊、电渣压力焊、气压焊以及水平钢筋窄间隙电弧焊等多种,其中电渣压力焊于80年代开始在我国推广应用,目前已成为我国粗直径钢筋焊接连接中的一种主要的方法:机械连接一般有套     

镦粗直螺纹钢筋接头在桩基中应用

钢筋接头有绑扎、焊接和机械接头三种 ,各有特点 ,机械接头以其性能稳定、质量可靠、节约钢筋、降低成本等优点在泉州后渚大桥桩基工程中优先使用     

钢筋工程施工质量检验

钢筋作为钢筋混凝土构件的主要材料,在结构工程中起着举足轻重的作用,必须按规范、操作规程和设计图纸施工。钢筋工程质量检验不能马虎从事,要及时纠正施工中差错,确保工程质量。首先需查验钢材质保书和复验报告,杜绝使用劣质钢材。钢筋焊接接头,按规定取样测试合格后方可使用,焊工需有上岗证。然后检查安装好的钢筋,按图核对钢筋的直径、根数、形状。钢筋绑扎需牢固,表面要洁净,模板内无碎砖、木屑、油污等杂物。还必须对钢筋的接头、锚固、位置等仔细查验。这些要求往往比较容易忽视,成了钢筋工程质量通病。下面笔者结合规范及工程实践分别说明,供质监人员和有关施工人员参考。 1 钢筋接头 1.1 钢筋连接宜优先采用焊接接头。受力钢筋直径α>22mm时,均不得采用非焊接的搭接接头。对柱中的受压钢筋,当d≤32mm时,可采用非焊接的搭接接头,但其位置应设在受力较小处。     

隧道上层车道预制梁钢筋搭接试验研究

双层车道盾构隧道的全预制拼装有效提高隧道内部结构的施作效率与质量。传统装配式结构伸出预制构件的纵筋通常在后浇接头处通过焊接方式实现接头的连接传力,但对于盾构隧道内的双层车道结构,由于空间限制和道路线形影响,常规钢筋焊接方式施工难度大、效率低、施工质量难以保证。因此,有必要探索钢筋绑扎搭接方式,进一步提高快速化施工水平。对4根中间为后浇接头的预制混凝土梁进行四点纯弯试验研究,探究钢筋绑扎搭接情况下试件的破坏模式、承载能力、延性、刚度退化以及耗能能力。试验表明:在钢筋搭接长度为10倍钢筋直径的条件下,接头后浇特定钢纤维活性粉末混凝土的试件具有良好的力学性能,可为工程设计提供参考。     

浅谈桥钢筋的焊接与绑扎工艺技术措施

钢筋连接方法有闪光接触对焊、电弧焊、螺套等几种形式一般钢筋连接均应使用焊接接头;当结构钢筋特别长,无法运输,可用螺套及套筒挤压连接;当焊接有困难时,才可用绑扎接头。     

钢筋接头绕接机──钢筋连接的新工艺设备

钢筋接头绕接机──钢筋连接的新工艺设备哈尔滨市建设职工大学宋荣文哈尔滨锻压机床厂张丽萍在建筑物和构筑物（含桥梁）钢筋混凝土结构中，钢筋的连接普遍都是采用绑扎、手弧焊、闪光焊等三种方式。绑扎法的钢筋搭接长度大（搭接长度为其直径的２５倍），消耗钢材量大；...     

美国标准预制箱梁安装湿接缝钢筋连接方法

英美规范中钢筋接头焊接必须检测焊接接头耐久性与焊接接头探伤试验,检测仪器价格昂贵,焊接工艺复杂,在非洲国家钢筋接头严禁焊接。推行先简支后连续预制预应力箱梁的湿接缝空间小,钢筋接头不允许焊接,钢筋接头普通搭接绑扎不能满足搭接长度的要求。本文通过分析美国公路合作研究组织以及波特兰水泥协会的研究结果,解决了先简支后连续预制预应力箱梁湿接缝处空间不足时钢筋连接的难题。