翻车机磁脉冲清煤装置优化设计

正在冬季生产作业过程中,C80型港口铁路敞车车厢内壁经常会附有大面积的冻煤,该冻煤清除的干净与否客观反映了翻车机翻净率的高低,也直接影响了煤炭货主的切身利益。为较好地清除冻煤,提高冬季生产时翻车机的翻净率和服务质量,优化设计磁脉冲清煤装置是有必要的~([1])。1改进磁脉冲配重连杆结构1.1配重连杆结构介绍配重连杆结构是磁脉冲装置的基本组成部分,保证在翻车机作业时,在配重自身重力作用下,通过连     

射频识别技术在煤炭铁路装车中的应用

煤炭运输主要方式是汽运与火运两种装车模式，而火运在各大洗煤厂铁路运输中占据着主导地位。火车车厢型号不同，每一节车皮的额定载重量与毛重不相同，例如C80车皮的载重为80 t,皮重大约在25.5 t,而C70车型载重70 t,皮重大约23.3 t.每一节车皮下方有固定的标签，通过射频车号识别装置可以读取每一节火车车皮的对应车皮信息，并通过车号扫描系统将有关信息提取到指定位置保存记录，当火车进场后扫描每一节火车车皮底部的标签，最后将信息导入至车号识别系统软件内，上传至PLC并准备开始装车。数据库根据业主要求可以更改每一节车皮的额定重量并根据要求完成配煤流程。ATIS全称AUTO TERMINAL INFORMATION SERVICESL,它可以替代人工抄写记录车号，合理规划劳动资源，减少工人劳动强度，实现运输作业的网络信息化管理。电子标签称作TAG,在所有区段、编组段、列车收发运站点等地安装地面收发信息处理系统(AEI),对货运列车与车辆信息准确识别，信息加工处理后为铁路报表管理系统(TMIS)提供列车相关信息，包括车厢、集装箱的管理信息准确性资料，建立铁路列车车次、机车与货车车号、标识、...     

中国的煤炭运输

中国的煤炭运输［美国］Ａ，Ｐ三大中国和美国一样，有丰富的煤炭资源，有勤劳的矿工，渴望新技术，有以运输煤炭为主的铁路系统，而且都有列车车皮不足的问题，有时竟缺乏到没有车皮运煤，而使煤矿被迫停产。１９９４年，铁路运煤６．５９亿ｔ（占总产量的一半多），占全...     

加拿大卡罗尔湖铁矿的选矿生产系统

1破碎破碎站安装两台Allis－Chalmers　1520mm×2260mm旋回破碎机，给矿粒度2000～0mm（限制的最大块度2m），排矿粒度为150mm，平均每天破碎原矿10．5万t。原矿由自动列车从3个溜井矿仓装载站运到破碎站，最大运距123km，列车在破碎站用机械翻车机卸矿，自动列车牵引的矿车为侧卸式矿车，每辆载重95t，在破碎站卸车时，每次两节矿车同时卸，用机械翻车机将原矿卸入破碎贮矿仓。破碎后的产品，给入缓冲矿仓，缓冲矿仓装有料位信号，矿石料面由三个放射性料位探测器监测，控制最低料位要在板式给矿机上1．5m，这就可避免因矿仓放空砸坏下部…     

矿用高压变频器中IGBT模块在阶跃脉冲下局部放电特性

针对矿用高压变频器常因 IGBT 模块内部发生局部放电而导致故障的原因和特性进行了研究。 本文从微观角度观察了 IGBT 模块局部放电发生位置的结构特点,发现其结构绝缘薄弱处在高斜率阶跃脉冲作用下易发生局部放电现象;建立了 IGBT 模块在阶跃脉冲作用下的局部放电过程模型,揭示其发生局部放电的机理;搭建实验平台,测试 IGBT 模块在单个脉冲作用下的局部放电特性。 实验结果表明,脉冲的上升时间、脉冲宽度是影响局部放电起始电压的主要因素;根据实验数据的分析,提出了预测局部放电起始电压的计算公式。 研究结果可为煤矿电力电子设备 IGBT 模块的绝缘设计和使用时的电压限制提供参考依据。     

脉冲水射流切割和破碎硬岩的可能性

这项试验工作的主要目的旨在研究用脉冲式水射流提高连续采矿、巷道钻进或其它机械切割法的生产率以及提高作业安全和改善作业环境的可能性。基本原理在这项试验中之所以着眼于水射流是基于以下一个事实，即高速脉冲水射流冲击某一靶标物体时，冲击点上的压力是高度集中的水锤压力。水锤冲击引起的瞬时应力或准瞬时应力比连续水射流产生的静应力能迅速破碎靶标物体。根据这种简单的理论依据形成靶标物体承受的滞止压力和水锤压力表达式：滞止压力：Ps＝plV’／2（1）水锤压力：Pw＝P；VC。（2）式中m；一液体密度，km／m’；V一水射流速…     

不同列车荷载简化方式对临近基坑扰动效应的对比分析、

为研究列车动荷载简化方式对临近基坑地连墙稳定性的影响,以太原太钢翻车机系统基坑工程为背景,运用数值模拟的方法,在不同列车荷载简化形式下,对基坑分步开挖施工过程中地下连续墙工程的墙侧位移与临近地表沉降进行分析,以对比得出在不同工况下,各阶段安全系数更高的一组模拟数据,并记录与其相对应的荷载简化方式,为诸如此类需要考虑列车荷载的工程提供模型计算与荷载简化的思路。分析结果表明：列车荷载对地连墙临近地表的沉降影响显著,其影响范围约为1～10 mm;而列车荷载对地连墙墙体侧移的影响范围仅为-2～2 mm,但其作用效果相较于沉降更为复杂多变,在建立数值模型时应根据实际施工工况的不同,选择与之相对应的更为合理的列车荷载简化形式。     

并联电容器放电能量和放电电阻的估算

介绍了用经验公式估算无功并联电容器的放电能量和放电电阻的口诀。分析了估算口诀、估算公式的来源和物理意义。从电气理论和现场条件约束的角度对并联电容器估算口诀加以归纳和总结,将实践经验与理论知识有机结合,有利于方便、准确地在工业现场对无功补偿系统中的并联电容器进行线路设计、安装和维护。     

PLC控制的变频调整在火电厂翻车机、重车调车机调整系统中的应用

文章结合三门峡华阳发电公司翻车机、重车调车机调速系统改造，介绍了可编程控制器（PLC）控制的变频调速技术在火电厂翻车机、重车调车机调速系统中的应用；介绍了重车调车机变频调速的硬件构成和控制软件的应用。     

电热破碎剂及其引发装置

这种电热破碎剂是由充满水的多孔铝组成。此种多孔铝起电极的作用,并与电容器相连,电容器中的电在两个电极间进行电弧放电时,铝体的温度可达到600℃以上。由于铝与浸渍水的     

锥部外部导磁结构对重介旋流器分选效果的影响

为了调控重介旋流器二段分选密度以改善分选效果,在其锥部附加导磁结构,并施加电磁场,研究了导磁结构在磁场作用下的旋流器的分选效果,通过考察不同磁场强度,进行介质分配试验和粗煤泥(-3mm)分选试验。试验结果表明,当在旋流器锥部的线圈上部附加内导磁结构时,同单独使用线圈相比,在特定的磁场强度下,精煤灰分降低,尾煤灰分升高,提高了分选效率。利用有限元软件ANSYS对磁系进行模拟分析,模拟结果表明,附加导磁结构可人为改变磁场走向,增大对磁场能量的富集,提高磁场力,从而提高分选效果。     

露天液压钻车液压控制系统的研究

本文研究设计了CLY120型露天液压钻车的液压控制系统,系统简单、可靠、经济,首次将二通插装锥阀成功地应用于露天液压钻车的主油路上,取得了较好的经济效果。还自行设计了二通插装阀组,大大减小了液压件的安装尺寸,适应了露天液压钻车的需要。     

煤矿井下低压SVG几个关键问题

为解决煤矿井下低压配电网电能质量问题,对井下低压静止无功发生器(Static Var Generator,SVG)的几个关键问题进行了研究。选择级联H桥作为低压SVG的主电路拓扑结构,在此基础上,为使装置具备综合补偿能力,基于选择性补偿策略提出了一种同步旋转坐标变换及离散傅里叶变换(Discrete Fourier Transform,DFT)相结合的SVG指令电流检测方法,应用脉宽调制(Pulse Width Modulation,PWM)实现了指令电流跟踪控制。最后针对1 140 V装置可能存在的直流侧电容电压相内不平衡问题,提出了一种基于逆变桥自身能量平衡原理的软件均压方法。该设计方案方法简便,便于工程实现,仿真和实验验证证明了其有效性。     

石门揭露冻结煤层瓦斯突出过程的数值模拟

针对新提出的石门揭煤注液冻结防突方法,根据煤与瓦斯突出与煤层力学性能、煤层冻结温度之间的关系,结合人工冻结工程实践,采用岩石破裂过程分析RFPA2D系统,确定模型尺寸和边界条件,建立了石门揭露冻结煤层过程气固耦合数学模型。设定冻结温度下煤层的单轴抗压强度、弹性模量及瓦斯压力等相关参数,数值模拟了不同冻结温度下龙家山煤矿-400 m水平2#石门揭露6#煤层过程。数值模拟表明:当6#煤层温度降为-10～-20℃时,该石门揭煤工作面突出危险性将大为降低。综合冻结时间、能源消耗和防突效果,选定-10℃作为该石门揭露冻结煤层控制温度,可以提高突出矿井石门揭煤工程的经济效益。     

大断面斜井冻结施工多排管冻结温度场模拟研究

 本文以霍州煤电庞庞塔矿主斜井冻结施工为工程背景,采用ANSYS有限元分析软件和正交试验设计方法,对深厚富水表土层大断面斜井分段直孔冻结关键参数进行数值模拟,研究大断面斜井冻结施工多排管冻结温度场分布规律,探索并建立一套适用于大断面斜井穿过厚表土层富水段的竖直冻结技术。     

置于锥部的轴向电磁场对重介旋流器分选效果的影响

为了在线调整重介旋流器二段分选密度,构建了半工业化磁调控重介旋流器分选系统,通过在旋流器锥部设置轴向电磁场,进行了固定入料悬浮液密度下介质分配试验和不同磁场特性下-3 mm粗煤泥分选试验,得到了不同磁系厚度下重介旋流器分选效果,实现了利用外加磁场在保证分选精度基本不变的前提下有效提高重介旋流器分选密度的目的。应用有限元软件ANSYS对所用磁系进行磁场特性模拟分析,初步揭示了磁场作用下提高重介旋流器分选密度的作用机理。认为轴向磁场力提高了磁系作用区域的介质浓度,径向磁场力强化了磁性颗粒向外的离心运动,综合表现为分离区悬浮液密度升高而导致的分选密度升高。在此基础上,提出了利用磁场调控分选密度在选煤厂降低介耗、提高效益及提升自动化水平中的应用前景。     

矿用合成大功率瞬变电磁发射机及应用

为了提升瞬变电磁方法在煤矿井下探测效果,根据电磁波空间场强叠加原理,提出采用多路同步发射方法,提高空间探测电磁波能量,并限制每一路发射机的输出能量以满足防爆要求,有效解决发射能量与防爆要求之间的矛盾。测试试验及现场应用表明:应用多路合成瞬变电磁发射机进行多线框组合发射的方法能够在本安条件下提高发射功率,增强磁场响应强度,提升数据质量,可为煤矿水害事故的预防预测提供技术保障。     

截止型EC电路火花放电模型及其特性分析

电容电路模型不能满足对于开关型本质安全电源的研究,为此提出了更精确的电势电容EC电路模型作为研究对象。通过不断优化改进截止电路的性能,依据实验波形,发现截止型EC电路火花放电波形具有直接截取特性;进而依据基于IEC火花试验装置而获得的大量实验数据,进行了火花放电特性的分段研究,建立了火花放电阶段截止型EC电路等效火花放电模型电路,推导出相应的数学模型;结合数学模型和数值仿真工具,分析了截止型EC电路本质安全的关键参数对火花放电安全性能的影响。最后采用不同组参数进行实验,其结果验证了所建立数学模型的正确性及特性分析的一致性。     

货车车体抛丸除锈清理机

对车体进行抛丸清理的目的是为了清除车体表面的锈蚀、氧化皮等杂物 ,使钢材具有清洁和一定粗糙度的表面 ,以增强漆膜与车体表面的附着力 ,从而提高车体的抗腐蚀能力和表面质量。     

我国人工冻结粘土蠕变数学模型及应用

主要阐述我国人工冻结粘土埯变的物理意义和特征，并将表征这些特征的试验数据进行分析，建立了相应的我国人工结粘土蠕变的数学模型，求出对应的蠕变参数。通过在我国特大型矿井济宁二号矿井冻结壁设计中的蠕变计算实例，说明所建立的我国人工冻土蠕变数学模型的正确性及在冻土结构蠕设计算中的应用，为我国人工地层冻结法在各种岩土工程应用中冻土结构蠕变计算奠定了理论基础。