壁行式悬臂起重机桥架装配质量的控制

介绍了壁行式悬臂起重机的主要技术参数,详细论述了箱形主梁、上平衡梁、下平衡梁、驱动端梁等的制作精度,装配焊接质量的控制,为同类壁行式悬臂起重机的加工制造提供参考。     

改造大跨距桥式起重机吊装超重设备

广东省东莞市东糖集团1×135 MW发电机组技改工程,汽机房内安装1台75/20 t、跨距L= 31.5 m的电动双梁桥式起重机作为主厂房设备安装的主要吊装起重机械。由于汽轮发电机定子重145 t,超过所安装起重机额定起重量75 t,为了能够吊装发电机定子,起重机出厂前对桥架进行加固,按照定子重145 t,在距A排11 m处起吊计算,加固后额定起重量为150 t。并自制2根起吊梁与GYT-100B型钢索式液压提升装置配合吊装发电机定子。     

广新海事重工600t门式起重机起升吊装工作顺利完成

日前,由大连博瑞重工有限公司制造、中国船级社实业公司监理、上海鼎启特种设备安装工程有限公司负责起升吊装的广新海事重工股份有限公司600 t×105.5 m门式起重机起升吊装工作顺利完成,进入电气系统安装调试阶段。600 t×105.5 m门式起重机由主梁、刚性腿、柔性腿、维修吊、上下小车及行走机构组成,主梁为双箱式结     

2t/8.7m壁行式起重机动态特性仿真分析

为了了解壁行式起重机的动态特性,建立其动力学方程,并利用有限元分析软件ANSYS Workbench建立2t/8.7m壁行式起重机的有限元仿真模型并施加相应的约束,然后进行振动固有特性分析,获取其前10阶模态的固有频率和振型。根据谐响应分析,得出起重机在承受载荷时的稳态响应,计算出其在频率区间内的共振频率,为壁行式起重机进一步动态优化设计提供了依据。实际运行中,避免在这些频率下的长期工作将有助于起重机运行的平稳以及动负荷与噪声的降低。     

新型L型单梁吊钩门式起重机设计

1引言 某起重机有限公司设计了1台L型吊钩单梁门式起重机，主要用于露天大吨位起重机主梁的运输及翻转工作。起重量为32／5t，跨度为30m，工作级别为A5，大车运行速度为54m／min，小车运行速度为38．6m／min，主副起升速度为7．6／19．8m／min，其行走轨道为43kg／m，单梁吊钩门式起重机两边悬臂长各为10m，全部机构均在司机室内操作，结构如图1所示。     

大型造船门式起重机主梁现场合拢工艺

大连某造船厂1台600 t×182 m造船门式起重机（以下简称门机）的起重量为600 t,跨度为182 m,结构形式为单主梁。因受用户现场安装条件的限制,主梁安装位置横跨船厂宽96 m的大坞,     

BX5t-9×12m壁式悬臂起重机设计

介绍了BX5 t-9×12 m壁式悬臂起重机的性能参数、结构组成、工作原理、设计要点,为此类起重机的设计提供参考。     

450/80 t铸造起重机

武钢三炼钢的 4 5 0 /80t铸造起重机安装在三炼钢精炼跨 (C -D跨 )担负 30 0t转炉炉后钢水的转运。该机整体结构形式为 4梁 4轨式桥架 ,一个长条型圆柱齿轮减速器的主起升机构。1　主要技术参数　　跨度 :2 1 4m额定起重量 :主钩 4 5 0t　副钩 80t起升高度 :主钩 - 7～ 2 2m副钩 - 8～ 2 8m工作速度 :主起升 10m/min副起升 10m/min大车运行机构 :80m/min主小车运行机构 :31m/min副小车运行机构 :31m/min工作制度 :A8调速比均为 1:102　结构形式、性能特点及关键技术　　 4梁 4轨式 4 5 0 /80t铸造起重机主要由桥架、大车运行机构、 4 5 0t…     

QM40t/42m型门式起重机大梁的就位

QM40t／42m型门式起重机在电建施工企业中使用频繁，在组装场地使用门式起重机(以下简称门机)使用具有高效率、低成本的优点。该机型大梁总重量约44t。门机的安装和拆卸时间经常发生在工地的前期准备和后期收尾阶段，因此，门机大梁整体吊装的配合起重机选用就存在一定程度的困难。从经济角度分析，大吨位的履带式起重机转场费用高，大吨位汽车起重机台班单价高。     

LS368RH-5履带式起重机臂杆的修复

ＬＳ36 8ＲＨ - 5履带式起重机是日本住友公司生产的全液压履带式起重机 ,最大起重量为 2 5 0ｔ,可以组合多种不同臂长的悬臂式和塔式工况。该机在一次施工中由于操作不当 ,将 6ｍ和 9ｍ轻型臂杆的各 2节损坏。然而这种薄型臂杆在国内购不到 ,日本也己停止生产 ,而类似壁厚的整     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.