窄斜齿轮对角修形的最佳形量计算及修形区域的选择

修形量；修形区域和修形曲线是齿轮修形的三要素。本文以降低齿轮啮合刚度波动为前提，讨论了窄斜齿轮对角修形区域的选择原则，提出对角修形的最佳修形量计算公式。给出一个计算实例。     

数控砂轮修形系统

由西安工业大学机电工程学院研制的数控砂轮修形系统主要用于机械制造中的齿轮刀具修形，可替代Y7125系列磨齿机砂轮修形器．同时可适应磨削修形剃齿刀、插齿刀以及齿轮的给定齿形．该系统由X和Z两坐标组成，采用十进制编制加工程序，可存储100个以上的加工程序及所磨削的剃齿刀、插齿刀的基本尺寸和修形参数，     

非渐开线变厚齿轮修形方法的研究

为了在国内现有机床上实现非渐开线变厚齿轮的加工，基于空间啮合理论首次对该种齿轮的轮齿修形进行了理论分析．通过采用特殊改形后的大平面砂轮磨齿机对渐开线变厚齿轮进行轮齿修形来获得所需要的非渐开线变厚齿轮．通过双曲线来拟合齿向曲线，使拟合曲线的最大误差为目标函数，利用优化的方法，使最大误差最小，得到最优的拟合双曲线，从而加工出所需要的齿形,并给出了实例和计算结果．     

窄斜齿轮对角修形的最佳修形量计算及修形区域的选择

修形量;修形区域和修形曲线是齿轮修形的三要素.本文以降低齿轮啮合刚度波动为前提,讨论了窄斜齿轮对角修形区域的选择原则。提出对角修形的最佳修形量计算公式.给出一个计算实例。     

鼓形齿径向剃齿刀修形量计算及应用结果分析

为解决鼓形齿可以有效降低机动车传动噪声但难以加工的问题，提出一种新的加工方法，即采用经过修形的径向剃齿刀来加工鼓形齿，径向剃齿刀修形量的计算是根据径向剃齿刀与被剃齿轮间存在的一一对应关系，用抛物线近似表示被剃齿轮的齿向鼓形量，得到加工鼓形齿轮的径向剃齿刀的最终齿向修形量，实验结果表明，由该修形量设计的径向剃齿刀可加工出鼓形齿轮，将其用于摩托车传动系统，可使摩托车达到降低行驶噪音，减少生产成本的显著效果。     

齿轮修形曲线的优化设计

在进行齿轮传动动态性能仿真研究的基础上，研究了直线修形、抛物线修形和正弧修形，并进行了优化设计。通过实例计算，得出了一些有实际应用价值的结论。     

凸轮激波滚动活齿传动内齿轮齿廓修形方法

为了对凸轮激波滚动活齿传动中心内齿轮的齿廓修形进行研究。基于中心内齿轮齿形方程及数控加工提出了4种单参数修形方式,给出了考虑各参数增量的内齿轮通用齿形方程.结合单参数微量调整对齿形几何形状影响趋势的分析以及传动过程中中心内齿轮齿廓的受力特点,提出了顶根复合及转角一顶根复合2种齿形复合修形方法,给出了修形分析示例,通过复合修形可以获得预期的齿形微量修削效果.     

按齿轮刚度理论进行齿廓修形及其加工方法

通过分析一对啮合齿轮的综合刚度变化,提出齿廓最大修形量的计算方法,并确定修形曲线方程及修形长度.利用ANSYS软件对修形后的齿轮进行有限元接触分析,验证了齿廓修形可以有效减小齿面载荷冲击.最后提出了修形齿轮的批量加工方法.     

齿轮正弦优化修形曲线的试验研究

以一对直齿圆柱齿轮为研究对象,设计了齿轮动态性能最优时的正弦齿廓修形曲线,并在齿轮动态效应试验台上进行了对比实验。通过比较修形齿轮和标准渐开线齿轮的振动加速度和噪声,证明了本优化修形方法在提高齿轮传动动态性能设计中的突出效用。     

考虑摩擦的磨损和修形齿轮啮合刚度计算

研究齿面偏差对齿轮啮合刚度的影响,对准确获得齿轮系统动态特性具有重要意义。本文基于改进能量法,提出了一个求解考虑齿面摩擦的直齿轮啮合刚度的完整模型。该模型通过齿廓的参数方程,实现考虑齿轮加工刀具圆角半径和齿面偏差对齿轮单齿啮合刚度的影响;通过齿形误差带来的齿间间隙和轮齿加载变形量的关系,求解出双齿啮合区齿轮副总刚度。分析了磨损齿轮和修形齿轮的啮合刚度、齿间载荷分配系数和传递误差。结果表明：齿面非均匀磨损量会显著降低双齿啮合区刚度并降低重合度,轻载条件下尤为严重;修形齿轮载荷大于修形设计载荷值时,修形效果不明显,而载荷小于修形设计载荷值时,可能出现刚度不足、重合度减小和加载传动误差显著增大等问题。     

切边圆盘剪设计

从剪切机理、板带的剪切变形过程,分析计算圆盘剪剪切力和传动功率,介绍了圆盘剪开口度调整装置,剪刃侧间隙调整机构和重叠量调整机构以及侧间隙和重叠量对剪边质量的影响.     

浅析齿轮齿间摩擦力及其对轮齿齿廓的影响

本分析了齿轮齿间摩擦力的变化规律及其主、从动轮上摩擦力的方向．由于摩擦力的影响，高速齿轮机构和软齿面齿轮长期运行后，轮齿的齿廓不再保持渐开线的形状。     

行星运动输出机构的设计研究

提出了一种新型行星运动输出的行星齿轮传动机构设计方案，对该机构的传动方案、装配条件、均载进行了分析讨论，结果表明这种机构具有较大的增速比、较高的传动效率及较好的均载。     

剃齿加工齿形误差的研究

剃齿是齿轮高效的精加工方法,但剃齿加工中存在的齿形误差一直是研究的热点问题.通过分析剃齿加工过程的动力学特性,阐述了剃齿加工齿形误差产生和传递的成因,提出了剃齿加工的齿形精度是受剃齿啮合时的接触点数、剃前齿形误差传递、剃前齿形误差复映等多种因素所影响的,探讨分析了消除和减少齿形误差的工艺方法,对进一步分析剃齿齿形误差、剃齿刀修形和研究分析剃齿工艺、提高齿轮加工质量具有一定的指导作用.     

具有基节误差的渐开线齿轮的运动学分析

本文就渐开线齿轮传时，由于具有齿形误差、基节误差等因素引起的从动轮运转时角速度变化问题进行了分析讨论，并推导出动轮的角加速度表达式，应用计算机Ｃ语言对各种情况的输入参数进行程序设计计算，为进一步分析该种情况的动力因素提供了重要的理论根据，同时该理论在齿轮传动中也有很大的实际意义。     

封闭式差动轮系中形成封闭功率的原因剖析

本文时封闭式差动轮系中形成封闭功率的原因、有封闭功率时封闭系统中齿轮轮齿间作用力的动力来源以及封闭系统所起的作用进行了论述与剖析．     

圆柱齿轮精度的综合评定

借助模糊数学的理论和其综合评判模型,提出了齿轮的多层次综合评判模型并以此对三个厂家生产的圆柱齿轮精度进行了综合评定和分析,对提高产品质量具有实用价值。     

模糊理论在齿轮失效诊断中的应用研究

作者主要针对在齿轮试验台中进行齿轮试验时,如何利用模糊理论来对试验中的齿轮失效作出准确的诊断。     

翻边过程成形性预示及修边线位置确定

基于全量塑性理论及膜应变假设 ,导出了拉伸 /收缩翻边数学模型。该模型不仅能考虑厚向 (平均 )异性系数,而且也能考虑 R0 、R45 和 R90 厚向异性系数对翻边高度的影响。通过与实验结果相比较 ,证实本文所提出方法能较精确地预示出切边线位置     

谐波式齿轮泵齿轮啮合齿廓型式的选择

从谐波齿轮传动性能的角度,通过对目前使用比较多的3种齿廓型式进行比较,选择了圆弧齿廓作为谐波式齿轮泵齿轮啮合的齿廓型式。圆弧齿廓采用了柔轮齿廓为公切线型双圆弧齿廓和刚轮齿廓为外凸齿廓的型式,并且从图形和参数方程两方面来表示柔轮和刚轮的齿廓,为进一步研究谐波式齿轮泵提供了必要的理论参考。