50×10^4t／a重油催化裂化装置节能降耗技术改造

重油催化裂化装置是我国炼油行业的主要二次加工装置,也是炼油厂主要的耗能装置．随着原油价格不断攀升,催化裂化装置的能耗问题已经成为提高催化裂化装置经济效益的关键问题。中国石油四川石化南充炼油厂催化裂化装置于1997年建成投产,设计规模50×10^4t／a,2003年7月底对其进行改造后,装置主体设备设计加工能力为50×10^4t／a,装置采用前置烧焦罐再生和提升管反应器。     

胜利/孤岛混合蜡油催化裂化试验

<正> 一、前言胜利炼油厂南催化装置原设计为1.20Mt/aⅣ型流化催化裂化装置,用Y9全合成分子筛催化剂。1990年改造为提升管催化裂化装置,使用微活指数约65的偏Y15分子筛催化剂。为进一步提高经济效益,我们将将来可能采用的新型催化剂与改造设计推荐使用的偏Y15,先在固定流化床催化裂化实验装置上进行对比实验。然后择优在提升管催化裂     

催化裂化气压机增容改造

催化裂化气压机增容改造陈俊发（延安炼油厂，陕西省洛川县７２７４０６）延安炼油厂３０万ｔ／ａ催化裂化装置为高低并列式，分子筛提升管，并带预混合段高效再生系统，１９９２年正式投产。为适应陕北原油大幅度增产的形势，该装置需扩大到４５万ｔ／ａ。可行性研究报告...     

增加催化裂化原料的经验

为了解决炼油厂催化裂化原料短缺，中石化荆门分公司对原有的催化裂化原料构成进行了改进，采取的技术措施包括：提高减压蒸馏拔出率以增产蜡油，延迟焦化和丙烷脱沥青装置扩能以多产焦化蜡油和脱沥青油；糠醛精制装置的抽出油和酮苯装置的蜡下混入催化裂化蜡油进料。焦化汽油和直馏汽油进入提升管底部作为催化裂化原料，催化裂化装置提高参渣率等。上述措施基本上解决了两套催化裂化装置的原料供应问题。     

AgipPetrli炼油厂将采用UOP技术改造催化裂化装置

ＵＯＰＬＬＣ公司宣布其世界领先的催化裂化反应器技术将用于意大利西西里岛南岸的ＡｇｉｐＰｅｔｒｌｉ公司Ｇｅｌａ炼油厂的一套催化裂化装置技术改造。本次改造将采用ＵＯＰ的ＯｐｔｉｍｉｘＴＭ进料分布技术、ＶＳＳＴＭ提升管分离技术和高效汽提技术新建造一台热壁反应器 ,该催化裂化装置处理量为 1.7Ｍｔ/ａ ,按计划 2 0 0 1年 10月投用。ＡｇｉｐＰｅｔｒｌｉ拥有6家炼油厂 ,其原油加工能力达 37.5Ｍｔ/ａ。AgipPetrli炼油厂将采用UOP技术改造催化裂化装置@饶兴鹤     

国内简讯

催化裂化提升管出口温度控制的改进上海高桥石油化工公司炼油厂改造为提升管-后置烧焦的催化裂化工艺装置,原提升管出口温度的控制,采用单动滑阀(缓冲罐-提升管之间)固定开度进行遥控,循环量基本不变。加热炉出口温度采用定值控制,即当提升管反应温度降到一定值时,加入催化剂开动单动滑阀或提高原料油预热加     

催化裂化装置降低催化剂损耗座谈会技术专题总结

我国流化催化裂化,十年来,在毛主席革命路线指引下,特别是经过无产阶级文化大革命和批林批孔运动以来,有了很大发展,催化裂化总加工能力接近原油加工能力的20%。玉门炼油厂已在原催化裂化装置的基础上,改建成我国第一套分子筛提升管催     

偏-Y 分子筛裂化催化剂工业试用和标定

一、前言兰州炼油厂和玉门炼油厂于一九七六年元、二月份,在玉门炼油厂提升管催化裂化装置上进行了偏铝酸钠法高铝 Y 型分子筛微球催化剂(简称偏-Y 催化剂)的工业试用和中间考察标定工作(简称标定工作)。参加标     

直馏汽油催化裂化改质技术工业应用

2000年3月开始九江分公司炼油厂进行了直馏汽油催化改质技术工业应用,应用结果表明：在催化裂化提升管底部深度改质直馏汽油量占Ⅱ重油催化装置加工量11．14％的条件下,催化汽油烷值RON为91．0,MON为80．5,汽油诱导期增加,Ⅱ重油催化装置液化气产率增加2．46个百分点,柴油产率增加1．18个百分点,汽油催化裂化提升管底部深度改质可作为调整催化裂化装置产品分布的一种手段。     

渣油催化裂化的一些技术问题解答

石家庄炼油厂流化催化裂化装置原设计为加工减压蜡油120万吨/年的分子筛提升管高低并列式装置。为了适应原油深度加工和提高经济效益,在建设过程中采取局部修改的措施,改造成渣油催化裂化装置。渣油催化裂化在我国炼油工业中是一个新工艺,我们进行渣油催化裂化的试生产共177天,现将我们的体会和所遇到的问题以问答形式整理如下。     

流态化催化裂化的发明

<正>流态化催化裂化工艺是炼油工艺技术的非常重要的成就。流态化催化裂化是炼油厂将重油转化为高辛烷值汽油、柴油、液化气的重要装置,目前流化催化裂化已发展到提升管催化裂化,还开发了多种形式的再生器,原料从重油已经发展     

完善引进技术 提高装置操作水平

一、前言燕化公司炼油厂第二套催化裂化装置,原设计加工能力为120×10~4t/a 的全蜡油提升管催化裂化装置。由于受全厂蜡油平衡的限制,装置不能长周期满负荷运行。为此,从美国菲利浦石油公司引进了金属钝     

提升管两段再生催化裂化

本文介绍了哈尔滨炼油厂的Ⅳ型催化裂化装置改造为提升管两段再生催化裂化装置的经验.装置改造后的特点是:烧焦强度显著提高,操作灵活可靠,掺炼渣油量大,轻质油收率提高以及经济效益显著.其缺点是能耗比Ⅳ型催化裂化装置要大,正在进一步探讨节能的可能性.     

蜡油催化裂化装置技术改造

为适应原料多变和重油深度加工的需要,茂名石化公司炼油厂将0.6Mt/a同高并列式催化裂化装置改造为提升管催化裂化装置.改造后装置处理量可达0.9Mt/a,并可掺炼10w%～20w%焦化蜡油,技术指标先进,经济效益显著.     

大港炼油厂5×10~4t/a混合提升管高效再生装置投产成功

大港炼油厂5×10~4t/a 催化裂化装置采用提升管反应器和混合提升管烧焦高效再生器一次投产成功,达到并超过设计处理能力及产品收率,生产灵活可靠,开停工方便,烧焦强度显著提高,催化剂损失少。装置待进行全面标定。     

催化装置回炼汽油改为柴油对比分析

为降低催化裂化装置柴汽比、提高汽油收率,某炼油厂重油催化装置汽油提升管开始由回炼汽油改为回炼加氢改质柴油,对前后产品分布、能耗、产品产量变化及经济效益进行对比分析。     

齐鲁石油化工公司胜利炼油厂简介

<正> 齐鲁石化公司胜利炼油厂是一个大型燃料化工型石油加工厂,它知识密集,技术密集,是中国最大的石油加工企业之一。胜利炼油厂始建于1966年4月,投产于1967年10月。现有32套生产装置,其中包括国内第一套大型联合装置,第一套临氢降凝装置,第一套以引进集散型仪表为控制系统的提升管催化裂化装置,国内最     

吉林减压渣油催化裂化工艺技术浅析

减压渣油直接催化裂化在我国尚属首次.本文扼要介绍了吉林原油减压渣油在前郭炼油厂重油催化裂化装置生产实践中行之有效的几项关键工艺技术,认为吉林原油减压渣油直接催化裂化在技术上是可行的,经济效益也好.     

金属钝化剂的应用及效果考核

东方红炼油厂第二套催化裂化装置,原设计为120×10~4t/a 的全蜡油提升管催化裂化装置。1985年完成了掺炼渣油和增设金属钝化剂加注设施的技术改造并顺利投产,取得了很好的效果。本文就含锑金属钝化剂的加注、应用效果考核及存在的问题进行了论述。     

吉林减压渣油催化裂化工艺技术浅析

减压渣油催化裂化在我国尚属首次，本文通过扼要介绍吉林减压渣油全馏分在前郭炼油厂重油催化裂化装置连续运行２７４天的生产实践，分析了减压渣油催化裂化的几项关键工艺技术，认为吉林减压渣油催化裂化在技术上是可行的，经济效益也很好。