基于 MIKE21 FM 的南渡江河口段行洪能力分析

为预测并分析滨江西带状公园建设后对南渡江河口段行洪能力的影响,基于MIKE21FM水动力模块,建立了南渡江河口段平面二维水流数值模型。首先结合水文站实测洪水资料,对河口段河道、滩地糙率参数进行率定与验证。将公园模型概化为局部阻力修正和局部地形修正两种方式,然后分别模拟计算三种潮洪组合工况下河口段水面线和流场变化。计算结果表明,两种概化方式计算结果基本一致,公园建设后河道地形和糙率发生变化,导致水面线壅高和主流流速加大。阻力修正法计算的水面线壅高值稍偏大,但仍低于左右岸防洪堤设计水位,没有降低南渡江河口段防洪能力。司马坡岛附近局部出现高流速区,有必要采取相应的防冲措施。     

基于MIKE21 FM模型的河道流场图绘制

为了验证河道污染治理中工程措施对河流行洪的影响,本文利用MIKE21 FM模型,针对目前常见的Auto CAD电子地形图,研究一种简单快捷生成MIKE21 FM地形文件进而绘制河道流场图的方法。本文选取复州河蔡房身大桥附近河道进行数字化处理,使用Auto LISP语言对Auto CAD进行二次开发并提取高程点坐标,导入Arc MAP和MIKE Zero中进行数据处理,进而生成MIKE21 FM地形文件。在生成地形文件的基础上,通过使用MIKE21 FM水动力模块,对该河道进行流场图绘制,最后对该河道上建设污染治理的工程措施进行行洪安全的讨论。结果表明,该工程措施对河道行洪安全影响不大。     

基于MIKE21模型的六股河口三角洲行洪安全分析

本文利用MIKE21二维数学模型对六股河口行洪进行模拟计算,旨在分析河道内建筑物对河口行洪安全的影响.模型计算流量从上滩流量向上逐次递增至各保护村屯保证流量,通过计算得出各村屯现状及天然情况下的防洪能力,量化建筑物对河道行洪能力的影响程度.另外,通过给定不同计算条件,模拟了多种清障措施的实施效果,初步评估了不同清障方案...     

葛洲坝工程对坝下游河道行洪影响的计算分析

本文建立了河道洪水一维非恒定流数学模型，进行了坝下游宜昌一监测河段，“８１．７”洪水复演计算，验证结果较好，应用该数学模型，还进行了该坝下游河段的行洪对比计算，初步论证了葛洲坝工程对坝下游河道行洪水位、洪峰流量、河道槽蓄特性的影响。     

子牙新河二桥一堰工程对河道行洪的影响

子牙新河海口枢纽附近因公路改造，拟再建两桥一堰。通过对河道壅水高度及范围的计算，探讨了两桥一堰对子牙新河行洪及海口枢纽工程的影响。     

MIKE 21在莽山水库坝下河道数模中的应用

莽山水库坝下和下游2.3 km处反调节水库坝下河段坡降和糙率都比较大。运用MIKE21软件模拟出莽山水库和反调节水库兴建后坝下河势的变化情况;采用洪水调查、莽山水库和反调节水库坝下水位流量关系曲线、坝上泄流曲线,对模型进行率定;提出合理的参数处理方法,对工程河段进行模拟。结果能够很好的反映工程情况,为工程建设提供科学依据。更多还原     

应用MIKE 21 BW模型分析航道对波浪传播的影响

波浪在传播过程中遇到航道会发生折射、绕射以及反射现象。MIKE21的BW模块可以很好地计算和分析港口、码头等小面积波浪场中的多方向不规则波的相互作用,浅水变形,折射,绕射和反射等各种波浪现象。本文采用该模块建立在不同航道条件下的波浪传播数学模型,并利用数模结果系统地分析了航道水深、航道宽度、航道边坡坡度以及波浪入射角度对波浪传播与变形的影响规律。成果对试验研究及工程实践有指导意义。     

基于MIKE21模型的灵璧船闸对新汴河洪水影响分析

为研究船闸对主河道洪水的影响,探究船闸的分流作用,以新汴河及灵璧船闸为研究对象,运用MIKE21对研究区进行网格有限差分、参数率定得到水动力模型,将洪水演进过程进行二维模拟计算。模拟结果表明,在三种不同洪水频率以及船闸建成以后,主河道节制闸上、下游监测点水位下降值在0.106 m以内;而流速变化最大值达0.168 m/s,水位和流速均有较大变化幅度。同时,水流流向和流速在新汴河节制闸和船闸闸墩处发生改变,存在水流的阻滞效应和绕流现象,可能会对过水建筑物及大堤造成冲刷,需要配置闸口处导流设施以及加固堤防。在船闸工程建成后的几种洪水条件下,水流水位和流态变化响应明显,船闸工程对新汴河主河道行洪产生了一定影响,可为下游水文站点提供补偿资料。     

广肇线北江桥对北江河道行洪安全影响分析

文中通过对北江下游河段近30年河道演变进行分析、对桥址上下游附近河段河道行洪断面面积进行对比,并通过二维水流数学模型计算,分析得出拟建桥梁工程对北江行洪安全影响不大,不会影响北江正常行洪.     

基于MIKE21的南水北调二期东线邵伯湖专道输水方案对淮河入江水道行洪的影响分析

为分析南水北调二期邵伯湖专道输水方案对入江水道行洪的影响,采用MIKE 21建立二维水动力数学模型.利用2020年1月工程建成后的实测资料,对湖区及滩地的糙率进行率定验证.模拟两种工程方案及进行补偿措施后,入江水道行洪时邵伯湖入口断面水位的变化.计算结果表明,专道输水工程实施后水位雍高,对入江水道行洪有一定影响,进行切...     

基于MIKE模型的南丰景观坝行洪能力影响分析

近年来洪水引发的灾害日益凸显,造成的破坏持续增多,因此进行河道行洪能力影响分析对于加强河流的洪水管理及减少洪水带来的损失具有十分重要的意义。为评价南丰景观坝的防洪安全,基于MIKE水动力软件中的MIKE11、MIKE21模块,构建盱江南丰段的一、二维数值模型,对景观坝建设前后20 a一遇设计洪峰流量进行洪水模拟,然后选取河道水位和流场等指标的变化,分析景观坝的建设对研究河段河道行洪能力影响。研究结果表明,在20 a一遇洪水情况下景观坝上游壅水里程约3 km,且最大壅高约为0.1 m,同时两岸基本无漫堤险情;河道流态无明显变化,但局部流场产生发生一定变化,其中曾巩大桥等四座大桥桥墩处流速有不同程度的减小并产生局部回流,景观坝坝址处流速略有增大。     

干支流交汇河道治理工程可靠度评价

论文以伊洛河偃师城区段二期河道治理工程为案例,结合物理模型实验成果,采用MIKE21数值模拟方法对干支流交汇河道治理工程进行洪水过程模拟实验,分析治理工程修建对河道演变及岸坡安全的影响,并对工程进行可靠度评价。本文为干支流交汇河道的治理问题提供了研究经验。     

国道111改建工程对河道行洪影响计算分析

国道111是北京市北部唯一的南北向干线公路,是怀柔北部山区的交通命脉.工程改建路段跨越怀柔境内的3条主要河流,8条大支沟.为避免工程项目与防洪、河道管理等相抵触,减少工程项目对河道行洪和防洪安全的影响,需对国道改建工程进行防洪影响评价.根据桥梁布局和道桥对河道过水断面的影响,采用不同方法推算河道建桥前后的水位、流速及水位壅高值,并分析建桥后其变化情况和壅水影响范围.此计算对河道的防洪安全提供保障条件,并为道桥的合理布局提供了依据.     

跨河桥梁对河道行洪的影响探析

由于历史及其他原因,修建在河流上的跨河桥梁多数不满足河道防洪能力,在不同频率设计洪水下会产生不同程度的壅水,在建设水利工程时,因壅水会产生其结构型式、工程量、投资估算等各方面影响。本文应用实例进行跨河桥梁对河道行洪的影响分析。文中对杨贵沟口上6座桥梁进行50年一遇洪水标准下的壅水分析,分析结果为后续其他专业提供参考数值。     

河道整治对永定新河行洪影响分析

针对1999年以来河道清淤、复堤下垫面新变化以及调度方案重新修订的实际,分析了永定新河现状行洪能力、支流分洪能力,并对200年一遇洪水遭遇进行了初步探讨.     

基于MIKE21模型的水交换数值模拟研究

以滇池草海生态清淤为工程背景,基于二维数值模型MIKE21 HD FM和MIKE21对流扩散模块建立了滇池草海水动力模型和对流扩散模型,对东风坝三种处理工况滇池草海水动力环境和水体的交换程度进行数值模拟.根据二维水动力和水交换模型模拟计算结果表明,拆除东风坝后固然可以最大幅度地提高原来东风坝区域内部的交换水效率,但通过...     

向家坝水电站二期围堰对河道行洪影响分析

2008年12月28日,向家坝水电站实现了二期围堰截流,电站施工进入二期围堰挡水期,坝址上游形成了围堰壅水型水库,对河道行洪产生了一定影响。根据向家坝水电站截流前后实测水文资料,分析研究了向家坝水电站导流建筑物泄流能力、壅水高度、回水末端及壅水量,为水电站施工期安全度汛和水情预报提供了技术支持。     

MIKE11软件在老窝河河道整治工程中的应用

简要介绍了MIKE11软件水动力学模型,并使用该模型对山区河道整治工程设计水面线进行复核计算。其计算结果表明,MIKE11软件能较好地适应山区河道水面线推求,计算成果精度高,同时对工程优化设计具有较好的应用价值。     

河道行洪能力变化对城市防洪排涝影响分析

以天津市海河干流为例,通过计算河道现状行洪能力,对海河现状行洪安全性进行评价,分析河道行洪能力变化对城市防洪排涝的影响,为确保天津市汛期防洪安全提供科学依据。