拱肋变形对拱桥极限承载能力的影响分析

由于在战争中受到炮弹轰炸,某桥拱肋发生明显的侧向变形,致使在正常使用状态下拱脚外包混凝土严重开裂.为了深入分析病害成因及其对桥梁极限承载能力的影响,分别采用线性和非线性的分析方法研究了桥梁的整体稳定性和极限承载能力.分析表明,拱肋变形降低了结构的极限承载能力,并增大了其在正常使用状态下的侧向变形,以致拱脚外包混凝土开裂严重.     

吊杆拱桥拱肋与吊杆线形偏位对承载能力影响研究

通过有限元模拟与试验相结合的方法,分析研究了吊杆拱桥拱肋线形偏差、拱座位移以及吊杆偏位弯曲等病害对结构承载能力的影响,并根据相关规范得出其对结构安全性影响的定量评价。     

钢箱拱桥拱肋的力学稳定性分析

指出桥梁结构的稳定性是关系其安全与经济的主要因素之一,它与强度具有同等重要的意义,以中承式钢箱拱桥为例,通过力学分析介绍了拱桥拱肋稳定性理论及计算方法,以便解决拱桥结构设计中所应考虑到的稳定性问题。     

拱肋倾角对刚性系杆拱桥受力性能的影响

采用MIDAS/Civil软件系统,以某跨度为96m的刚性系杆拱桥为例,分两种工况研究了该桥在恒载和恒载+活载作用下拱肋倾角变化对该体系桥梁受力性能的影响。研究结果表明:拱肋倾角变化对其自身变形、应力等受力性能影响较大,对结构动力特性及稳定性影响也较大,对系梁影响相对较小;研究表明:在跨度100m左右的刚性系杆拱桥中,设计时的拱肋倾角取值与施工过程中拱肋倾角偏差值应该控制在-3°～2°。研究结果可为同类型的桥梁设计与施工提供参考。     

钢管拱肋的制作

本文参考有关规范的要求和国内一些有关的施工经验介绍了钢管拱肋加工的技术要求 ,可供实际应用参考。     

水利渡槽工程上承式肋拱桁架的肋拱预制施工技术探讨

为探讨水利渡槽工程上承式肋拱桁架的肋拱预制施工技术,采用工程实例结合理论实践的方法,立足预制场地布设要点,分析了肋拱预制施工技术在上承式肋拱桁架施工中的应用要点。分析结果表明,上承式肋拱桁架在便捷性、施工效率等方面有显著优势,合理应用肋拱预制施工技术可节约大量上承式肋拱桁架施工工序,加快施工速度,从而尽快完成施工任务投入使用,获得经济效益。     

96m先拱后梁钢管混凝土拱桥主拱肋灌注施工

以京沪高速铁路96 m钢管混凝土系杆拱桥为例,采用先拱后梁法施工,详细介绍了主拱肋灌注施工方案、施工工艺及操作要点、质量检测等,从而为同类型桥梁施工积累了成功经验。     

扣索与拱肋夹角对钢管拱拱圈应力及线型影响分析

以某山区高速公路上承式钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂拼装拱圈为例,通过对比分析扣索与拱肋的不同夹角对拱圈应力、拱圈合龙线型的影响,总结由此产生的问题,提出扣索与拱肋夹角的经验取值范围,为同类型桥梁施工扣塔高度选择提供借鉴案例.     

钱江四桥大跨钢拱肋主拱安装工艺

钱江四桥190m跨桁架拱肋分段吊装,上、下游交错进行,采用多组钢绞线作斜拉扣挂,其计算方法受其锚固位置影响,调整的力、方式都有所不同,在国内拱桥施工中处于领先地位。     

变截面钢管混凝土拱桥主拱肋节点坐标确定

以某中承式系杆拱桥为工程背景,就变截面钢管混凝土拱桥的主拱肋节点,确定作了初步探讨分析,实践证明利用研究的方法和程序较易确定节点坐标,为相关工作的开展积累了经验。     

西洋坪大桥主拱肋泵送混凝土施工技术

本文结合工程实例,着重介绍了主拱肋混凝土泵送前的施工准备、施工技术、灌注质量检测等控制措施。     

高寒地区系杆拱连续梁桥系杆与拱肋温度场试验研究

系杆拱连续梁组合体系桥在桥梁受力、变形、跨越能力及造型等方面均表现出了很强的优点。但由于系杆拱连续梁组合桥属于超静定结构,在结构组成及受力性能均较一般桥梁复杂。由相关资料及研究表明,环境因素对结构受力有较大的影响,严重的会对结构的安全性产生影响。对系杆拱连续梁组合桥的系杆、拱肋竖向温度场进行现场试验测试,对总结其竖向温度梯度分布规律提供理论数据。     

提篮拱桥拱肋及横撑对其稳定性的影响

采用有限元软件MIDAS/Civil建立模型,分析了拱肋和拱肋间横撑对某提篮拱桥稳定性的影响,从分析结果可以看出,减少拱肋的横撑,结构的稳定系数将减小,其中采用K撑的拱肋的稳定性比采用一字形横撑的稳定性要好。     

拱肋倾角对中承式拱桥受力的影响

大跨度中承式拱桥的拱肋有垂直拱肋、提篮拱肋及外倾拱肋之分,本文研究了不同的拱肋倾角对中承式拱桥受力特性的影响。拱肋外倾成蝶形拱对拱肋弯矩、稳定性不利,用于大跨度中承式拱桥时经济性较差;拱肋内倾的提篮拱桥,可在一定程度上改善拱桥的静力和稳定性能,分析表明拱肋内倾角在10°左右时最优。     

层状岩石铰接拱全程力学性质试验研究

用模型试验方法研究不同初始纵向载荷、跨厚比条件下铰接拱变形和破坏全过程,得到铰接拱全程纵向载荷、横向载荷、力臂系数与挠度关系曲线。3条曲线都具有峰值前、后2个变形阶段,表明铰接拱破坏是一个渐进过程。初始纵向载荷较低时,3条曲线中力臂系数首先取得峰值,其次是横向载荷曲线,最后是纵向载荷曲线,说明力臂系数对铰接拱破坏最为敏感;初始纵向载荷较高时,3条曲线同时达到峰值。随跨厚比增大,纵向载荷、力臂系数峰值基本不变,横向载荷峰值减小,初始纵向载荷和跨厚比对铰接拱力学性质有重要影响。     

对钢管混凝土拱桥拱肋施工控制的探讨

钢管混凝土拱桥结构性能优越,跨越能力大,结构体系灵活多样,既可以做成有推力拱,也可以做成无推力的系杆拱。其能很好地适应不同地质与地形,而且外形优美,是近年来在国内建造最多的桥型之一。但随着钢管混凝土拱桥跨径的不断增大,结构体系愈来愈复杂,施工难度越来越大。本文通过施工实践,提出钢管混凝土拱桥拱肋施工质量控制,提高施工质量。     

脱空对钢管混凝土拱肋内力分布的影响

利用ANSYS对面内荷载作用下的钢管混凝土单圆管拱肋进行双重非线性有限元分析。考虑核心混凝土脱空,对拱肋在全跨及半跨均布荷载作用下的内力情况进行分析。研究面内荷载作用下矢跨比、截面脱空率、脱空范围及初始缺陷对抛物线拱内力分布的影响。分析结果表明,矢跨比、截面脱空率、脱空范围对拱肋的内力值有影响,但不影响拱肋的内力分布规律;拱肋的初始缺陷会影响拱肋的弯矩分布规律,不影响轴力分布规律。     

索力偏差对拱梁组合桥拱肋受力性能的影响

吊杆是拱桥的重要传力部件,为研究吊杆索力偏差对钢管混凝土哑铃形拱梁组合桥拱肋受力性能的影响,以某钢管混凝土哑铃形拱梁组合桥为研究对象,采用有限元分析,研究了长、短吊杆索力偏差对钢管混凝土哑铃形拱梁组合桥拱肋内力、应力和变形的影响。分析结果表明,长、短吊杆索力偏对钢管混凝土哑铃形拱梁组合桥拱肋轴力影响不大,但是对其所受弯矩影响较大。