基于ISSEWD和SOWN的轴承工况识别研究

针对传统滚动轴承运行工况识别方法需要人工特征提取和特征选择的缺陷,提出了一种基于改进谱分割经验小波分解和自组织Wasserstein网络的轴承工况识别方法。首先将采集到的滚动轴承振动信号进行Fourier变换,从而得到了频谱,然后采用四分位数法检测信号频谱边界,进而对信号频谱进行了自适应分割,将滚动轴承振动信号分解为若干本征模态函数;然后筛选出最能反映轴承运行工况特征的IMFs,并进行了信号重构;最后堆叠多个Wasserstein自编码器,进一步构造了Wasserstein网络,并引入了自组织策略,将重构后的振动信号输入自组织Wasserstein网络,进行了自动特征学习与自动工况识别。研究结果表明:基于ISSEWD-SOWN组合模型的滚动轴承识别方法平均工况识别准确率98.98%,标准差仅0.15,相比于其他组合模型在轴承工况识别准确率方面更具优势,适用于滚动轴承运行工况的自动识别。     

基于MED和变分模态分解的滚动轴承早期故障诊断方法

针对滚动轴承早期微弱故障特征容易淹没于环境噪声中而难以提取的问题,提出了最小熵解卷积(MED)降噪和变分模态分解(VMD)相结合的滚动轴承早期故障诊断方法。首先以峭度最大为准则利用MED对轴承振动信号进行降噪处理,然后采用新的高精度多分量信号分解方法——VMD将降噪信号分解为若干个分量,最后通过分析最大峭度分量包络谱中故障频率成分诊断轴承故障。轴承实验分析结果表明了该方法的有效性。     

基于VMD多特征融合与PSO-SVM的滚动轴承故障诊断

滚动轴承处于早期故障阶段时,故障冲击特征成分难以提取,为了从轴承故障振动信号中提取特征参数,对轴承故障振动信号进行变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD),得到若干个本征模态分量(IMFs),计算各个IMF的能量熵与样本熵,并利用主成分分析方法(PCA)对其进行特征融合。最后利用粒子群算法(PSO)优化的支持向量机(SVM)对融合特征进行故障模式识别。轴承故障实验分析结果表明,所提方法能够有效实现滚动轴承故障诊断。     

基于HMM和CS-VMD的滚动轴承故障诊断

针对滚动轴承故障信号非线性和非平稳的特点,为准确识别滚动轴承的故障类型,提出了一种基于隐马尔可夫模型(HMM)并利用布谷鸟搜索(CS)优化变分模态分解(VMD)的滚动轴承故障诊断新方法。首先,利用CS分别优化VMD的模态分解个数K和二次惩罚因子α;然后,设置寻优得到的最佳参数组合,将故障信号经VMD分解为一系列本征模态函数分量(IMFs);最后,依据相关系数重构信号,并从重构信号中提取特征向量输入HMM模型中训练及识别。通过对实验采集的轴承故障振动信号的分析,验证了此方法的有效性和准确性。     

基于IEWT-IDWAE的滚动轴承故障识别

针对噪声导致深度学习识别滚动轴承故障时深层网络收敛速度变慢以及识别率降低的问题，提出一种改进经验小波变换(IEWT)结合改进深层Wasserstein自动编码器(IDWAE)的故障识别模型。首先，针对经验小波变换的过分解问题，提出一种振动信号频谱有效边界划分方法，进而将信号自动分解为不同频段的调幅-调频分量；然后，利用一种新的AM-FM分量筛选指标选择主要分量进行重构，实现对信号的有效降噪；最后，针对变分自编码器训练困难的缺陷，引入Wasserstein自编码器，根据中间层神经元的激活值对神经元大小进行自动增减以构造IDWAE,将经IEWT降噪后的信号输入IDWAE进行自动特征提取和故障识别。试验结果表明：IEWT-IDWAE在一定程度上缓解了工程人员对繁琐的特征提取和特征选择的依赖，对噪声的鲁棒性高，故障识别率达到了99.57%,标准差仅0.12,故障识别能力优于其他组合模型方法。     

基于EMD幅值熵和支持向量机的滚动轴承故障诊断

针对滚动轴承早期故障特征微弱,无法对轴承状态进行有效辨识的特点,提出基于EMD幅值熵和支持向量机的故障诊断方法。首先通过经验模态分解的自适应性将振动信号分解为不同时间尺度的本征模态函数IMFs,然后从分解的IMFs中分别提取瞬时幅值香农熵构造故障特征集,最后通过支持向量机对提取的故障特征集进行分类识别。滚动轴承实验结果表明,所提方法相比基于EMD和AR模型的故障诊断方法效果更好,诊断识别率达到100%。     

基于变分模态分解与灰狼算法优化极限学习机的滚动轴承故障诊断

提出了基于变分模态分解(VMD)和灰狼算法优化极限学习机(GWO-ELM)的故障诊断方法.采用变分模态分解对轴承振动信号进行分解,计算分解后本征模态分量的模糊熵并构建多尺度特征向量,将其输入灰狼算法改进极限学习机中进行故障模式识别.通过西储大学滚动轴承故障数据分析了变分模态分解及模糊熵算法中的参数选择问题,并随该算法进...     

基于CEEMD的滚动轴承振动信号自适应降噪方法

针对滚动轴承故障特征信号容易被噪声掩盖难以提取的问题,提出了基于互补集合经验模态分解(CEEMD)的滚动轴承振动信号自适应降噪方法。为了准确判定噪声分量和有用信号分量的分界点,在对振动信号进行CEEMD分解后,设计了依据信噪分量自相关函数的单边波峰宽度特性自适应地判定分界点的方法。为了保证重构信号的完整性,利用改进的小波阈值降噪方法提取低频IMF分量中的高频有效信息。实验分析表明,结合改进阈值函数的CEEMD自适应降噪方法能够有效地去除故障振动信号中夹杂的噪声,并且很好地保留了滚动轴承振动信号的突变细节,达到了不错的降噪效果。     

基于参数自适应特征模态分解的滚动轴承故障诊断方法

针对强背景噪声下轴承故障信息难以有效提取的问题,提出一种基于参数自适应特征模态分解的滚动轴承故障诊断方法。首先,为了克服原始特征模态分解(FMD)需要依赖人为经验设定关键参数而不具有自适应性的缺点,提出基于平方包络谱特征能量比(FER-SES)的网格搜索方法自动地确定FMD的模态个数n和滤波器长度L;随后,采用参数优化的FMD将原轴承振动信号划分为n个模态分量,并选取具有最大FER-SES的模态分量为敏感模态分量;最后,通过计算敏感模态分量的平方包络谱来提取故障特征频率,从而判别轴承故障类型。通过仿真信号和工程案例分析验证了提出方法的有效性。与变分模态分解(VMD)和谱峭度方法(SK)相比,提出方法具有更好的故障特征提取性能。     

改进经验小波变换和改进字典学习在轴承故障识别中的应用

通过深度学习进行滚动轴承故障识别时,存在因信号噪声导致故障识别率较低和深层网络收敛速度慢的问题。针对上述问题,提出了一种改进经验小波变换(EEWT)和改进字典学习(EDL)的轴承故障识别方法。首先,将轴承振动信号进行包络谱变换,通过包络谱的极值点与自适应阈值的关系进行包络谱边界自动划分,进而利用经验小波变换(EWT)将信号自动分解为调幅-调频(AM-FM)分量;其次,提出一种新的AM-FM分量筛选指标,利用筛选指标选取合适的AM-FM分量进行重构,进而对信号进行有效降噪;最后,利用稀疏性约束逐层学习降噪后轴承故障样本中的典型结构特征,并构造深层故障字典(DFD),将故障样本输入DFD中,根据样本的重建误差确定故障类别。试验结果表明,该方法对噪声的鲁棒性高,故障识别能力优于其他模型,而且该方法可利用驱动字典自动提取轴承振动信号样本中的故障特征;同时,EDL结构使所提取的故障特征具有较好的层次性,符合人对故障的直观认识,可用于滚动轴承故障识别工程中。     

基于IEWT和IWAAE的滚动轴承故障识别研究

通过深度学习实现轴承故障识别时,存在着因信号噪声导致故障识别率较低的问题,针对这一问题,提出了一种基于改进经验小波变换(IEWT)和改进Wasserstein自编码器(IWAAE)的轴承故障识别方法。首先,将轴承振动数据由时域变换到包络谱域,通过包络谱的极值点与自适应阈值的关系对其进行了包络谱自动分割,进而利用经验小波变换,将数据自动分解为不同频段的调幅-调频分量,并采用改进峭度指标对选取合适的分量进行了重构,进而对信号进行了有效降噪;然后,针对变分自编码器训练困难的缺陷,引入Wasserstein自编码器,根据Wasserstein自编码器中间层神经元的激活值大小,对神经元进行了自动增加或删减,进而构造了IWAAE;最后,将重构信号输入到IWAAE中,进行了滚动轴承故障特征的自动提取和故障识别。研究结果表明：与其它的轴承故障识别方法相比,采用IEWT-IWAAE方法的故障识别精度更高,准确率可达99.28%,标准差仅0.32;该方法能在一定程度上缓解传统方法对人工特征提取和特征选择的依赖,其对噪声的鲁棒性高,故障识别能力优于其他组合模型方法。     

基于隐马尔可夫的滚动轴承健康状态评价方法研究

滚动轴承是发电机内部最容易发生故障的部件之一,为了评价轴承的运行状态,保证发电机组的正常运行,提出了一种基于小波包-互补聚合经验模态分解(CEEMD)和变分贝叶斯-隐马尔可夫模型(HMM)的滚动轴承健康状态评价方法.首先,采用小波包-互补聚合经验模态分解对振动信号进行了降噪和特征提取,再将提取到的健康状态下的特征信号输...     

基于变分模态分解与快速谱峭图的齿轮箱滚动轴承故障特征提取

针对齿轮箱的滚动轴承故障信号因噪声干扰,难以进行有效提取的问题,提出了基于变分模态分解与快速谱峭图相结合的轴承故障特征提取方法。首先,利用变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)将振动信号分解成若干个本征模态分量(Intrinsic Mode Function,IMF),通过相关峭度计算选取故障信息最突出的分量信号;然后,利用快速谱峭图自适应地确定带通滤波;最后,对滤波后的信号进行平方包络谱分析,提取出故障信息。通过公开数据分析和齿轮箱轴承故障实验,证明了该方法的有效性和可行性。     

CEEMD和小波半软阈值相结合的滚动轴承降噪

针对滚动轴承振动信号降噪处理时如何保证信号边缘信息完整性的问题,提出将互补集合经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition,简称CEEMD)与小波半软阈值相结合的信号降噪方法,对滚动轴承故障高频振动信号进行降噪处理。首先,采用CEEMD方法对故障振动信号进行分解,针对信号特点自适应获取不同频段模态分量;其次,将对包含噪声污染的高频信号模态分量进行相关性分析,得到含噪成分较高的高频模态分量,进一步采用小波半软阈值进行降噪处理;最后,将降噪后的模态分量同残余分量进行信号重构,完成降噪过程。分析结果表明,相对于传统小波阈值降噪和CEEMD强制降噪方法,提出的方法能够有效去除高频信号的噪声,且最大程度地保证了原始信号的完整性,降噪效果更好。     

集成经验模态分解与相关峭度在滚动轴承故障诊断中的应用

船舶设备中的滚动轴承其振动信号成分复杂,故障信号易被背景噪声湮没,常规诊断方法难以有效提取轴承故障信息。为了从复杂的轴承振动信号中提取弱故障信号,将集成经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)应用到滚动轴承故障诊断中,并引入了相关峭度的定义,提出了一种新的滚动轴承故障特征提取方法。该方法首先利用EEMD将轴承振动信号分解为若干个分量信号,然后根据相关峭度最大原则选取分量信号,提取出滚动轴承的弱故障信号。通过对轴承内圈故障的仿真和实验研究验证了该方法的有效性。     

基于平均自相关和优化VMD的轴箱轴承故障诊断

针对动车组运行过程中轴箱轴承振动加速度信号非平稳特性以及较大的背景噪声导致故障特征难以提取的问题,提出一种平均自相关结合参数优化变分模态分解（variational mode decomposition,简称VMD）的轴箱轴承故障诊断方法。首先,利用平均自相关对原始信号进行降噪,增强故障周期性冲击信息;其次,以故障特征频率能量比相反数为适应度函数,利用哈里斯鹰优化算法（Harris hawks optimization,简称HHO）优化VMD的模态分量数和二次惩罚系数,实现对降噪信号的自适应分解并提取出最佳模态分量;最后,计算其平方包络谱进行故障诊断分析。仿真和试验结果表明：该方法能够有效地降低背景噪声的影响,稳定地提取出周期性故障冲击成分,实现轴箱轴承故障的准确诊断。     

峭度准则EMD与空域相关结合的滚动轴承故障特征提取

针对滚动轴承故障信号非线性、非平稳的特点,提出一种经验模态分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)与空域相关相结合的信号特征提取方法。首先,利用EMD方法将振动信号分解成若干个固有模态分量(Intrinsic Mode Function,IMF);然后采用峭度准则选取能够反应故障特征的IMF分量进行重构,再对重构信号运用空域相关法进行降噪;最后将处理后的振动信号进行Hilbert包络谱分析,提取出轴承的故障特征。采用所建立的方法分析轴承外圈故障的实验数据。结果表明,峭度准则EMD与空域相关相结合的方法能够对振动信号进行降噪处理并有效地提取出轴承外圈故障特征频率。     

基于EMD-AR谱和GA-BP的滚动轴承故障诊断研究

为了提高滚动轴承振动信号的故障特征提取能力,快速有效地诊断出轴承的故障类型,提出了一种基于EMD-AR谱和GA-BP神经网络的滚动轴承故障诊断模型,以美国凯斯西储大学轴承数据中心的轴承振动加速度数据为例,对滚动轴承各种状态进行了理论分析和实验测试研究.首先,通过经验模态分解,将采集到的轴承振动信号进行了分解,获得了不同...     

基于IFOA-SVM的轴承故障分类识别方法

为了更好地准确识别轴承故障特征非线性分类问题,提出了一种基于IFOA-SVM的故障分类识别方法.使用变分模态分解方法对轴承振动信号进行分解处理,以模态分量的模糊近似熵和能量熵构成故障特征向量;基于"一对一"策略拓展设计了OVO-SVM多分类器,构造多项式核函数和径向基核函数组合的混合核函数,使用IFOA算法对SVM分类...     

基于VMD和自适应谱线增强技术的滚动轴承故障诊断

为了在噪声干扰下准确提取滚动轴承振动信号的故障特征,提出了一种将变分模态分解与自适应谱线增强技术相结合的轴承故障特征频率提取方法。首先采用VMD对原始振动信号进行分解和重构,然后通过自适应谱线增强技术对重构信号进行降噪处理,最后对降噪信号进行包络解调分析得到故障特征频率。利用滚动轴承仿真信号和实测信号检验了所提出的方法,并与VMD及小波分析+ALE方法进行对比分析,结果表明,VMD+ALE方法的滤波效果及检测精度更好,能够更加有效的提取轴承故障特征。