用于加热卷烟的轻型皮带机设计

烟草制品目前正在朝着多元化、健康化的趋势发展,加热卷烟作为最具发展前景的一种新型烟草正在以迅猛之势发展.加热卷烟薄片的生产过程中更应关注输送的连续性、设备间的整体性、设备自身的稳定性,传统的带式输送机不足以满足以上要求,故研发设计一种适用于加热卷烟的轻型皮带机.     

基于运行状态信息融合的电站制粉系统实时优化研究

针对传统优化算法的不足,采用神经网络非线性在线建模技术,提出了一种基于运行状态信息融合的制粉系统实时优化算法。该算法基于资源分配网络获得制粉单耗与过程参数之间的非线性映射关系,在此基础上,建立起球磨机系统在线优化模型,并利用遗传算法对该模型进行寻优,获得优化运行参数,用以指导实际生产。优化结果表明,该算法能有效地降低制粉单耗,在节能优化的同时获得料位、出口温度和入口负压等可控变量参数的优化值。     

线接触钢绞线感应加热线圈结构参数优化

根据感应加热线圈变压器串联等效电路模型,对感应加热线圈内径大小与感应加热效果的关系进行了理论分析,通过有限元建模计算不同内径下的感应加热效果的数据,采用多项式拟合法处理数据得到最佳拟合多项式,反映数据之间整体的变化规律。结果表明:心表温差、功率与内径大小之间呈现递减趋势,加热时间与内径大小之间呈现递增趋势。依据最佳拟合多项式建立内径优化模型,利用遗传算法求解优化模型,得到内径最优值为49.15 mm,该最优值为感应加热线圈优化设计提供理论依据。     

高精度锡膏印刷设备的机架结构优化研究

为降低机架对锡膏印刷设备的定位精度影响,本文应用ANSYS有限元软件对机架进行结构优化设计.首先建立机架的有限元模型,并通过静力分析,计算出机架应力、变形的数值及分布情况.然后基于尺寸链原理,分析变形对整机精度的影响,并在此基础上对机架进行结构优化设计.实验结果表明,机架优化后不仅提高了锡膏印刷设备的精度和可靠性,而且降低了制造成本.     

基于ANSYS的飞机炮舱段结构模态分析与结构优化

针对飞机炮舱段结构主要由薄壁和加强筋组成的特点,在有限元分析软件ANSYS8.0中建立了该结构的有限元模型,并分析了炮舱段结构的模态特性。以模态分析的结果为依据,对飞机炮舱段结构进行了结构优化。通过优化设计使炮舱段低阶模态响应峰值区域避开了油箱底板,改善了炮舱段结构的局部模态特性,使整体刚度更加协调,有效地减小了因结构耦合振动而引起的整体油箱损坏故障。这种分析改进方法可以推广应用到其它飞机的结构优化中,具有较大的工程实用价值。     

某型炮口制退器结构优化研究

为提高某型双室炮口制退器的效率,基于改进的奥尔洛夫理论建立了炮口制退器效率计算模型,对模型的20个结构参数进行了灵敏度计算,针对灵敏度大的5个结构参数进行了单因素影响分析和小范围的结构优化,使炮口制退器效率提高了29％。     

基于模态分析的舰载挂壁设备结构优化

根据舰载挂壁设备工况,基于UG NX7.5平台,建立了实体模型和装配有限元模型,并进行了模态分析,得到了固有频率和相应的各阶振型。依据分析结果,对挂壁设备的主要结构件——壳体和门盖的结构进行了优化设计,首先,增强加强筋结构,使得整体刚度合理分布;然后,减小主体壁厚,改变加强筋高度。结果表明,优化后,在整体刚度有所改善的前提下,挂壁设备的质量有较大幅度的下降,达到了优化的目的。     

新型煤炭浮选机结构优化设计研究

针对目前常用的浮选设备均存在一定的缺陷,依据现场实际浮选工作过程现状,将机械搅拌式浮选设备及喷射式浮选设备进行有效的结合设计,设计出新型的煤炭浮选机结构。通过数值模拟分析软件显示新型浮选机在浮选工作效率以及内部流场分布方面更优,表明浮选机结构设计思路的正确性,为煤炭行业浮选机结构设计优化提供了设计思路。     

涡旋压缩机结构参数的优化研究

根据涡旋压缩机的基本结构和热力学，传热学，流体力学及机械运动学和动力学的相关理论，针对不同结构的涡旋压缩机建立了涡旋压缩机优化设计的数学模型     

气体涡轮流量计结构优化研究

以TM80气体涡轮流量计为研究对象,采用数值模拟与实验测试相结合的方法对其进行结构优化研究。数值结果表明压力梯度骤变和边界层分离的出现主要由流量计的表芯支座和后导流体引起。由此提出了关于表芯支座坡度和后导流体直径的结构优化方法,将表芯支座的坡度设计为15°,将表芯支座侧面的台阶流转变成渐缩流;将后导流体直径缩减为62 mm,将后导流体侧面的台阶流转变成等直径的管道流。数值模拟和实验测试证实,当表芯支座坡度设计为15°、后导流体直径设计为62 mm时,流量计的压力损失显著降低,仪表系数变得更加稳定,线性度误差明显变小,说明该结构优化方法可以明显提升流量计的计量性能。研究结论有助于为今后开发性能更好的气体涡轮流量计提供有力的理论指导和技术支持。     

采煤机截割部滚筒结构的优化改进与应用研究

在简要分析MG2×1607710-WD型采煤机截割部滚筒整体结构的基础,利用UG和ANSYS软件建立了滚筒结构的有限元模型,并对其受力情况进行分析.结果发现,38个截齿之间的受力存在很大的不均匀性,且滚筒整体载荷偏高.对滚筒结构进行优化改进后再次进行受力分析,发现滚筒结构的最大载荷有了明显的降低,不同截齿之间的载荷均匀性得到了 很好的改善.将优化改进后的滚筒结构应用到采煤机工程实践中,效果显著,为煤矿企业创造了很好的经济效益.     

立井提升机过卷液压缓冲系统研究

完善了立井提升机过卷液压缓冲系统,利用AMESim建立了插装式溢流阀HCD模型及系统仿真模型,验证了插装式溢流阀仿真模型与实际阀性能的一致性,分析了不同插装式溢流阀开启压力下系统的性能,确定了插装式溢流阀开启压力为30 MPa,给出了插装式溢流阀开启压力为30 MPa下提升容器缓冲位移曲线、缓冲油缸上下腔压力变化曲线、上下腔蓄能器的容积压力变化曲线及插装式溢流阀流量曲线,结果表明,通过设置上下腔蓄能器吸收了缓冲的液压冲击,并降低了提升容器的回落距离。当插装式溢流阀开启压力为30 MPa时,缓冲位移为1.26 m,缓冲时间为3.5 s,最大回落距离为0.3 m。     

高速铣削刀轨优化技术的研究

针对高速铣削的特点和编程要求 ,提出了适合高速铣削的粗精加工刀轨优化算法。这些算法主要解决了型腔和轮廓加工刀轨的合理规划和进刀方式的选取 ,运用这些算法可以自动生成光滑C1连续的高速加工无干涉刀轨。仿真结果表明 ,加工表面无过切。经测试 ,算法运算速度快、可靠性好     

数控铣削内拐角加工精度优化研究

如何提高内拐角加工精度一直是数控加工中的难点。文中对影响数控铣削内拐角加工精度原因进行了分析,通过理论证明和实验验证,优化程序和调整参数,改变进给加(减)速变化,可达到提高内拐角加工精度和降低表面粗糙度的目的。     

钛合金飞机结构件高效铣削技术研究

在简要分析钛合金材料可加工性差、加工效率低下的基础上,结合飞机结构件的加工特点,对钛合金高效加工技术进行了深入分析。通过在粗、精加工过程中合理采用强力铣削、大进给铣削、插铣及高速铣等加工方式,实现了钛合金零件的高效铣削加工,提高了钛合金的加工效率,取得了较好的经济效益。     

基于CosmosWorks的现场铣床横梁结构优化

用有限元软件CosmosWorks对现场铣床进行建模和静、动态性能分析,并依据横梁振动相对变形的振型和幅值,提出了对横梁结构的改进方案,给出了计算结果,并通过实验进行了验证.     

基于CosmosWorks的现场铣床横梁结构优化

用有限元软件CosmosWorks对现场铣床进行建模和静、动态性能分析,并依据横梁振动相对变形的振型和幅值,提出了对横梁结构的改进方案,给出了计算结果,并通过实验进行了验证.     

数控铣床工作台多目标优化研究

基于正交试验原理,选取工作台13个设计变量安排正交试验,根据正交试验结果,分别建立工作台质量、最大变形量和前3阶固有频率的灵敏度函数,根据灵敏度分析结果,选择5个敏感设计变量安排中心复合试验,根据中心复合试验结果,分别建立工作台质量、最大变形量和前3阶固有频率的响应面模型,利用响应面模型建立工作台多目标优化模型,借助Matlab软件遗传算法工具箱对多目标优化模型求解,优化效果显著,质量、最大变形量分别下降了2.01%和14.79%,前3阶固有频率分别提高了11.84%、12.81%和10.63%。     

液压弹簧操动机构缓冲结构的仿真研究

液压弹簧操动机构是高压断路器的重要组成部分,决定了断路器的分合速度和工作稳定性,而缓冲结构在操动机构动作过程中起着不可或缺的作用。为研究和优化800 kV超高压断路器的缓冲结构,对其进行理论分析,利用SolidWorks和ADAMS软件建立内阶梯形缓冲结构的数学模型,建立基于AMESim和ADAMS软件的联合仿真模型,并对分闸缓冲进行试验测试。通过仿真分析和试验研究,得到缓冲结构的动态缓冲油压及流体特性,对五级阶梯形缓冲结构进行优化改进,进一步提高了液压弹簧操动机构的可靠性和适用性。     

高速数控铣削加工中的切削参数优化研究

文中以降低零件加工成本,提高加工效率为目标,构建了高速数控铣削加工参数多目标优化方案,合理设定了各类约束条件,并利用复合形法进行优化。通过实际应用,验证了优化方案的可行性。