城市立交适应性及通行能力研究

城市立交系统对缓解交通压力、改善城市主干道拥堵问题具有重要意义,因此,需要对城市立交适应性和通行能力展开研究。本文分析了城市立交交通现状及问题,论述了城市立交系统适应性案例,重点探究了改善城市立交通行能力的有效对策,以期为城市交通发展提供参考。     

基于EZRadioPRO的交通路口无线联网系统设计与实现

路口数据的采集及控制作为城市智能交通控制系统的核心部分,有效地运用能提高交通效率和安全性,提高现有道路的容量和通行能力。现应用无线传输技术设计了一种基于EZRadioPRO的交通路口无线联网系统,并对其具体实现加以介绍。     

基于196的智能交通信号机控制器的设计

基于实时交通流信息,以交叉口综合燃油消耗最小为控制目标,硬件采用多余度设计,大大提高了控制器的安全性和可靠性.采用多种通信方式便于系统功能扩展和互连.在保证交叉口通行能力的状态下,减少能源消耗,改善城市环境.能够实时记录路口交通状况,有助于未来的交通分析规划和改进控制算法.     

基于STM32的智能交通灯控制系统设计

随着现代交通的快速发展,道路拥堵现象越发频繁,而传统交通信号灯却不能根据车流量实时地自动控制交通信号灯时间的长短.为此,设计了一种新型的辅助交通通行的智能交通灯控制系统,能够根据车流量和道路拥堵情况实时控制交通信号灯,即时调整红绿灯时间,从而使得车辆能更快速地通过,提高道路通行效率,使道路交叉口车辆通行更加省时顺畅.设计使用STM32作为核心控制板,通过外加超声波传感器,驱动模块等工具,实时检测车流量和控制交通信号灯,并根据反馈回来的数据进行自适应处理,通过获取到的数据与历史数据相比较,得出适合当前交通情况的红绿灯时间.与传统的交通灯相比,车辆通行显著更顺畅,能有效增加通行效率,减少路口处交通拥堵现象的发生.     

低峰期交通红绿灯减少候灯时间系统设计

为了缓解城市交通压力,提高城市车辆通行效率,实现对路口交通红绿灯的自动调控能力.提出一种根据车流量的大小智能改变红绿灯候灯时长方法.采用STC89C51单片机作为中心控制器,控制红、绿、黄灯按最优时间通过LED显示.对车流量进行数据采集,把采集到的数据进行比较,将比较的结果转换成对红绿灯时间的控制.红绿灯可以根据车流量改变状态,减少低峰期的候灯时间,提高城市道路的通行能力.结果表明,此方法有效解决了低峰期减少侯灯时间,提高了通行效率.     

基于模糊控制理论的智能交通灯的一种设计方法

本文介绍了一种以动态车流量变化和人流量变化为参数的基于模糊控制理论的智能交通灯的设计方法.该交通灯根据交通路口车流量和行人流量的变化,通过模糊算法分配车行道和人行道的绿灯时间,以交通路口双向车、人等待时间为性能指标,实现人、车通行的最优控制.     

信号交叉口非机动车和行人混合交通流运行特性

介绍了国内外有关信号交叉口非机动车和行人混合交通的研究背景,将信号交叉口非机动车和行人混合交通流在交叉口的运行过程分为三段进行研究,进而分析了信号交叉口非机动车和行人混合交通在非人集结过程、过街通行过程的集结特性及通行特性并建立了相关的时间模型;对干扰冲突过程中非人混合交通对右转机动车的干扰进行了研究,并给出了评价干扰的指标。     

高速公路拓宽改造桥涵加固技术研究

随着城市道路建设的完善及交通运行量的提高,许多原有高速公路难以满足现有交通的需求,需要采取改扩建措施增加道路的通行能力。桥梁改造是改扩建工程的关键环节,以某城市高速公路为工程背景,对该路段桥涵技术状况调查分析基础上,提出了桥梁加固设计的方案,为其他类似的工程提供参考。     

高速公路ETC系统的管理与维护措施研究

随着我国经济的不断发展,高速公路的建设规模不断扩大。高速公路是交通事业蓬勃发展的重要标志,是连接城市文化、经济的桥梁。为了进一步发挥出高速公路的作用,要不断完善ETC系统,采取有效的管理与维护措施,完善高速公路收费的功能,提高高速公路的通行效率,满足我国交通事业的发展需求,提高我国综合国力。     

一种智能交通指挥引导系统设计

针对在雾霾天气下现有交通系统存在的不安全等问题,设计了一种可应用于雾霾天气下的智能交通指挥引导系统。系统由主控制器S3C2440微处理器及其外围电路、副控制器STC89C51单片机及其外围电路、交通路口部分、2个方向的车辆检测模块和行人检测模块、交通信号灯、PMS5003型雾霾传感器、指挥引导模块、ZigBee模块、视频监控模块、电源模块等组成,重点对交通路口部分各硬件安放位置、车辆检测模块、行人检测模块、雾霾传感器、语音提醒模块和爆闪灯模块等进行了设计。通过此系统,实现了雾霾天气下对车辆和行人的指挥引导,提高了交通通行效率和安全,有效的减少了交通堵塞和交通事故的发生,使得交通系统智能化水平更高、更可靠和更安全,具有很强的使用价值和社会意义。     

浅谈绕城高速公路增设互通立交交通安全保障设计

绕城高速公路是城市环线的重要组成部分,主要分流过境车辆,缓解城区交通压力,同时与通往主城区的各条快速路或主干路形成枢纽或互通,构成城市立体交通网络,主要特点为交通流量大、互通枢纽密集,因此优化绕城高速公路改扩建交通安全保障设计尤为重要,本次研究内容基于南京绕城高速公路新增徐庄互通为例,对改建后交通流线进行分析,结合高速路网、城市路网进行统筹规划调整,完善交通安全设施,并对作业区的交通组织进行分析研究提出设计方案,保障道路在作业期及运营期交通安全,进一步提高道路通行效率,减缓交通拥堵。     

城市道路交通控制系统的发展趋势

交通是城市生活的命脉,对城市经济甚至国民经济发展起着极其重要的作用.随着城市化进程的加快和车辆的迅速增加,交通问题日益严重.必须依靠先进技术发展智能化交通控制系统,加强城市交通的管理,改善交通环境.本文描述了城市道路交通控制的发展历史与现状,通过分析,提出了未来的道路交通控制发展趋势.     

地铁景观概念设计

外部景观的设计特点是系统性与整体性,所有组成部分都是与车站的特殊地理位置的特点协调统一。将轨道交通室外环境与城市广场有机结合,使室外部分不仅仅是交通的枢纽集散中心,也成为城市景观的一部分。站外广场采用将交通文化、城市文化与地区特性结合的空间组成手法。景观概念设计结合轨道交通的特点,从总体布局,绿化设计,到色调的控制,所有组成部分与车站的特殊地理位置的特点协调统一。     

自动化集装箱码头水平运输智能闸口控制方法

文中针对现有自动化集装箱码头车辆通行交汇区域车流混乱、交通拥堵等问题,在传统交通控制方法的基础上提出了一种自动化码头水平运输智能闸口控制方法.基于码头交通实际情况,制定了堆场区域运输车辆智能通行策略,该策略实行多优先级管控方法,在优先保障港内ART(Artificial Intelligence Robot of Tr...     

交叉路口交通灯分级模糊控制器的研究和实现

模糊逻辑能很好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性,因此非常适合应用于路口交通信号灯的控制.给出了一种采用分级模糊控制器进行路口信号灯控制的方法,以及模糊控制方法的结构、控制规则.最后由单片机实现信号灯的模糊控制,并对该控制器进行了仿真研究.结果表明它可以有效改善交叉路口的通行能力.     

交叉路口信号灯智能管理系统设计

设计主要结合西安工业大学东门实际交通状况提出并设计了交叉路口信号灯智能管理系统。根据交叉路口的实际车流信息,动态的管理交叉路口的信号灯,以达到不同通行方向的车流通行效率最优。通过采集车速、排队长度等交通参数,利用智能信息处理方法管理信号灯的红绿灯配时,实现交叉路口车辆有效通行减少延误时间。为解决道路交通问题提供了一定参考价值。     

综合推进城市交通可持续发展

交通、环境、住房是城市可持续发展需要重点解决的难题,而交通是其中的关键.城市交通对城市布局、环境有直接的影响,需要从城市可持续发展的角度来认识：就城市交通与可持续发展问题谈了一些看法,并提出了一些建议.     

我国车辆技术与制造工艺的发展

1．铁路发展的黄金时期轨道交通分铁路和城市轨道两个部分。前者包括既有运营模式的铁路、新兴的客运专线和城际（快轨）客运;后者泛指城市快轨与地铁,属于城市及其周边城镇的轨道交通。现代城轨交通在我国起步较晚,到2009年是40周年,但随着经济的迅速提升,近年发展迅猛,已先后有26个城市获批建设城轨交通。     

基于模糊控制的智能交通灯教学实验平台设计

针对我国城市交通灯几乎都是单一固定的时序,容易造成交通堵塞的问题,采用模糊控制算法,设计一种根据车辆滞留量动态调整交通灯时序的智能交通灯教学实验平台。经过模拟调试,达到很好控制效果,有效解决交通堵塞问题,提高道路通行能力,为实现智能化交通提供一定参考。     

香港大学工程学院师生到北京万集科技股份有限公司参观交流

正8月1日,来自香港大学工程学院35名学生到北京万集科技股份有限公司总部参观交流,公司多位高管及众多优秀研发骨干出席活动。来自香港大学的同学们先后来到位于企业一层的展厅和数据中心,了解万集发展历程、主营业务和创新技术,并一同参观了公司大数据平台。参观时,同学们对先进的智能交通技术如何提高道路通行效率、提升城市活力,特别是在热门的无人驾驶领域拥有怎样的应用前景产生了浓