新型单油缸倍增伸缩输送机的设计

根据原有伸缩机构的结构特点,设计一种具有新型伸缩机构的可伸缩带式输送机。运用Pro/E软件对伸缩机构进行虚拟建模,并进行运动分析。通过强度数值的分析对比和模态分析,验证设计的合理性。结果表明:该单油缸倍增伸缩输送机结构紧凑,伸缩量达到数倍于油缸行程的长度,具有工作效率高、工作可靠等特点。     

可伸缩带式输送机传动部改造成功

在煤矿采集工业中,常常使用连续输送机械来增加工作的效率,在众多输送机中使用频率最高的就是可伸缩带式输送机。可伸缩带式输送机有着复杂的结构和系统,所以在工作中会出现一些故障,从而影响了可伸缩带式输送机的工作效率,造成重大的经济损失。本文主要介绍了可伸缩带式输送机的设计,分析了传动装置的组成结构,提出了可伸缩带式输送机传动部的改造措施。     

用于移动带式输送机的桁架式伸缩臂的设计分析

在生产过程中,不同的输送长度,需要定制各自的带式输送机,从而造成设备的利用率较低,由此设计了伸缩臂用于移动带式输送机中。以设计的三段式的桁架式伸缩臂为例,对其进行了静力学仿真分析。结果显示,所设计的结构可以满足系统使用的刚度需求,实现不同输送长度的调整。     

负载特性对输送带动态特性的影响

针对带式输送机传统的静态设计方法，不能满足大运量、长距离和高带速输送机的使用要求。通过分析在输送机启动过程中，不同负载对输送带动态特性的影响，为带式输送机的动态设计提供理论依据。利用AMESim建模软件，建立了带式输送机启动过程的动力学模型，并对带式输送机在空载、变负载和满载工况下对输送带动态特性的影响进行了仿真。结果表明，在输送机启动过程中，负载特性影响输送带动张力大小、应力波传播的速度以及持续的时间。     

基于FEM-DEM耦合法的转运站料仓壁面受力仿真分析

为探究转运站料仓在不同带式输送机输送速度下结构强度是否满足使用要求,基于离散元软件EDEM建立3种不同形状煤块模型,利用FEM-DEM耦合法仿真得到4种不同带式输送机输送速度下煤块对料仓壁面最大作用力,分析得到料仓壁面最大变形量、最大应变及最大应力值。经验证该转运站在带式输送机额定输送速度及额定喂入量下料仓工作强度满足使用要求。     

带式输送机头部支架的有限元分析

用三维实体造型软件Pro-E创建带式输送机头部支架三维模型,将带式输送机头部支架三维模型导入ANSYS软件对其进行有限元分析,分析结果表明头部支架的强度和刚度满足设计要求。     

新型带式输送机伸缩头机构的研究

针对现有2工位、3工位输送机伸缩头机构无法满足输送机多点供料需求、使用灵活性不足的问题,开发了一种适用于4台以上平行输送机连续供料的伸缩头机构。在对该多工位伸缩头机构使用可行性进行理论分析的基础上,对其整体结构、各关键部件的设计要求进行了分析。该机构能够有效地优化设备布置空间,降低卸料时候的扬尘和能耗,提高应用自动化程度,显著提升输送机的转载效率和应用灵活性。     

管状带式输送机可伸缩中间架的模态分析

管状带式输送机为煤矿连续运输的新型机械,可伸缩中间架作为其重要的组成部分,利用模态分析可以预估其结构动态特性。文中首先对可伸缩中间架进行结构设计,再用SolidWorks进行三维建模,然后导入ANSYS仿真软件进行模态分析,得出相应的频率和振型曲线。从而可基本判断管状带式输送机可伸缩中间架结构的合理性,为可伸缩管状带式输送机的关键部件的研究奠定基础。     

带式输送机传动滚筒轴的参数化设计与有限元分析

为提高带式输送机传动滚筒轴的设计质量与研制效率,基于Visual Basic程序对SolidWorks软件与ANSYS软件进行二次开发,实现带式输送机传动滚筒轴的参数化设计与有限元分析。对带式输送机传动滚筒轴强度、刚度理论计算结果与仿真结果进行对比分析,两者误差控制在可信范围内。采用参数化设计与有限元分析,可以提高带式输送机传动系统设计的可靠性与稳定性,有助于带式输送机的智能化发展。     

高速机床防护罩伸缩机构虚拟现实建模研究

采用虚拟现实对快速伸缩机构进行运动仿真和虚拟装配研究能够提高针对快速伸缩机构结构优化和装配工艺方面的研究效率,降低研发成本。利用Solidworks建立数控机床高速防护罩快速伸缩机构基本模型,运用3DMAX和Multigen creator软件进行模型转换,结合机构学和软件优化原理对模型进行了面片精简和优化;采用相交线和双dof节点嵌套的方法完成了机构运动自由度的建模;实现了虚拟现实运动仿真系统对快速伸缩机构模型的要求。采用虚拟现实技术应用此模型对其机构结构和装配工艺进行研究,有效地提高研发效率。     

基于EDEM对带式输送机系统的改造与分析

针对某商品混凝土搅拌站骨料带式输送机系统升级改造过程中出现的问题为研究对象,运用离散元EDEM软件仿真模拟了骨料输送过程,通过对仿真结果和现场问题对比,分析了问题产生的原因,提出了相应的解决方案。经过对系统结构的改进和现场调试,解决了带式输送机系统出现的问题,满足了业主的要求。验证了离散元EDEM软件辅助研发设计带式输送机的可行性,为相关设计和建设者提供了一些分析方法和设计思路。     

往复杆垂直输送机构结构优化设计

往复杆式输送机广泛的应用于白车身焊装线,是焊装线输送的一项关键设备。采用电驱动,通过四杆机构实现垂直输送能满足当前对焊装线输送的高节拍要求;使用ADAMS软件对此机构进行了运动学分析,得到了机构结构尺寸和驱动电机所需提供扭矩的关系,便于分析机构受力和驱动电机选择。通过将各杆长度和相对位置定义为设计变量,兼顾传动效率的要求,以所需驱动电机扭矩最小为目标对机构进行了优化设计。优化后,电机所需最大扭矩下降了8%,机构结构更加紧凑,很好地满足了使用要求。     

岸电电缆输送机结构设计与改进

在深入研究电缆输送机工作原理的基础上,充分考虑现有电缆输送机输送电缆的牵引力和输送效率等方面的问题,对电缆输送机进行了设计及改进,建立了一种港口岸电电缆输送机模型,通过三维造型软件进行虚拟设计,得到最优设计模型。经过性能对比分析,所设计及改进的电缆输送机达到设计要求,为提高电缆输送效率提供了一种有效的解决方案,也为今后关于电缆输送机的研究提供了一定的参考。     

关于提升带式输送机在港口中的应用水平的探讨

带式输送机在港口货物的输送中获得了广泛的应用,随着技术的发展,带式输送机的应用工作也需要不断进行创新。在这种背景下,本文从基于科学化程序编制运行计划、基于工业工程技术设计高效率输送系统及大力发展气垫式带式输送机三个方面探讨了提升带式输送机在港口中的应用水平的举措。     

DSJ型皮带机传动装置结构改进探析

分析了DSJ型皮带机中DSJ1000与DSJ1200两种可伸缩带式输送机传动装置的工作原理,并针对运行期间出现的问题对两种可伸缩带式输送机传动装置结构进行优化处理。优化后的带式输送机可以满足当前的矿井开采要求,不但提高了工作效率,且为此后传动装置的改进研究提供了更多参考依据。     

带式输送机卸载架有限元分析

通过PRO/E软件对带式输送机卸载架完成实体模型的建立，并将模型导入Workbench有限元软件中，对其进行有限元分析。分析结果表明，该卸载架的设计完全满足其强度和刚度的要求。     

矿用可伸缩带式输送机安装技术要求研究

为了进一步规范矿用可伸缩带式输送机的安装技术要求,提高输送机的安装质量,保证矿用带式输送机安全高效运转,对矿用TDL型可伸缩带式输送机安装过程中的技术要求进行合理分析,并在井下输送机安装中进行应用。实际应用效果表明:安装质量可靠,大大降低了输送机的故障率。     

气动卷带装置的研究

随着机械在煤矿开采上的大量应用和采煤工作面的不断扩大,对带式输送机的要求也越来越高.为提高顺槽工作面可伸缩带式输送机卷带的工作效率,文章首先介绍了可伸缩带式输送机中目前常用的两种卷带装置的工作原理、结构特征和使用情况.针对现有卷带装置效率低、安全性差等问题,对卷带装置进行改进和研究有很重要的意义.提出的气动卷带装置,有更大优越性,适用的范围更加广泛,有很强的经济和社会效益.     

基于AMESim的长距离可伸缩带式输送机动态分析

对长距离可伸缩带式输送机进行模型的建立,并利用AMESim软件对模型进行动态分析,得出长距离可伸缩带式输送机在满载工况下输送带速度和张力的变化曲线及拉紧装置的位移曲线,该方法可作为长距离可伸缩带式输送机动态分析的可靠方法。     

煤矿带式输送机长距离运输巷技术改进研究

以山西某矿为研究对象，为了满足其2209运输巷的生产需求，现需要将带式输送机的输送距离从早先的2 000 m延长到2 900 m。考虑到带式输送机在长距离运输时，传统的张紧装置无法满足工作的需求，提出了一种油缸张紧与绞车张紧相结合的机构，从而对长距离运输状态下的带式输送机进行技术改造。得到技术改进后的带式输送机在经由仿真软件进行模拟验证后，其能够达到稳定运输的状态，能够满足采煤工作面长距离运输煤炭的生产需求。