动态压差控制阀流场及流量控制特性研究

针对变流量加热及冷却系统水力和热力失调的问题,设计一种动态压差控制阀.基于计算流体力学(CFD)方法,建立不同阀芯开度下动态压差控制阀三维流道模型.对比研究了不同阀芯开度下阀内流场分布以及流量变化,得出了动态压差控制阀在不同阀芯开度下阀内压降曲线的变化规律、阀芯节流口处速度曲线及湍动能曲线的分布规律,拟合了阀门出口流量...     

高调节性控制阀结构设计与分析

针对某冶钢厂的流量控制需求,设计了一种特殊的控制阀调节特性曲线及阀内件流量控制结构,并利用有限元仿真技术模拟分析了不同开度下的流场,得到了控制阀相应开度的阀门流量系数值及调节特性曲线。通过4个开度实况下的体积流量与设计流量对比分析,验证了设计的准确性。结果表明,标准的等百分比和线性调节特性均不能满足用户的调节要求,而特殊设计的调节特性及阀内件结构可满足用户实际的控制需求,达到了设计目标,为具有高调节性的控制阀设计提供了参考。     

给水泵最小流量循环阀结构设计及数值模拟

最小流量循环阀是保护给水泵安全运行的重要流量控制部件.通过对两种迷宫流道以及两种最小流量循环阀整体模型进行模拟分析和对比,检验了不同流道通流面积和不同流道数量对其性能的影响.结果 表明,迷宫盘降压结构具有良好的压降控速效果,可以有效避免汽蚀现象的产生;采用12流道迷宫盘降压结构的最小流量循环阀的综合性能更优,压力分布更...     

数字式流量控制阀的设计研究

数字式流量控制阀较常用的模拟式调节阀具有分辨率高、精度高、响应快、重复性和开关性好,便于计算机控制等特点。目前已用于中高压(0.2～6.0MPa)气瓶减压器特性和中低压(0.1～0.8MPa)气动元件特性的计算机辅助测试中,并获得了满意的结果。本文将着重于对气动元件特性测试中用于流量调节控制的数字阀的设计原则进行讨论。     

基于自压力反馈的恒流量控制阀振动研究及仿真

设计了用于固定翼舰载机加油系统的基于自压力反馈的恒流量控制阀,分析了该阀的工作原理,建立了恒流量控制阀的动力学模型,分析其流量特性,并对阀芯振动情况及对流量的影响进行了分析,验证了恒流量控制阀阀芯的运动稳定性。结果表明,恒流量控制阀在给定输入范围内能够很好地保持输出流量恒定。     

新型流量控制阀的研究与设计

介绍一种具有两个腔体的新型ＩＣ卡燃气表流量控制阀。它的减速机构输出轴上用储油槽与密封件配合进行气隔离。这种控制阀具有转矩大,工作可靠,响应时间短等特点。     

气动控制阀流量特性检测系统的研究与设计

气动控制阀的流量特性是阀门设计和使用中的重要参数。传统的气动控制阀流量特性检测方法存在精度低、效率低、可操作性差等缺点。为提高气动控制阀流量特性检测系统的精度、效率和可操作性,采用虚拟仪器技术设计了一套气动控制阀流量特性检测系统。该系统以LabVIEW为软件开发平台,使用Ansys-fluent软件对气动控制阀的流场进行仿真模拟,根据仿真结果实时调整优化试验条件,使流量特性检测结果更加准确、可靠。通过对比实验验证了该检测系统的可靠性和精度,并对该检测系统的可行性进行了分析,为气动控制阀流量特性检测提供了一种新方法。     

一种新型流量平衡阀的数值模拟和实验研究

设计了一种具有机械结构简单、通流能力强、流量控制精度高的大口径自力式流量平衡阀模型,采用标准k-ε湍流模型和SIMPLE算法对模型在不同阀芯位移下的流动特性进行了数值模拟,且搭建高精度动态流量平衡阀流量压差特性实验平台对设计的恒流量平衡阀实物模型进行了实验研究,结果表明该平衡阀具有低能耗和精度高的特点。     

流量控制阀在智能完井中的应用分析

智能井技术是一种新兴油藏生产管理技术,通过地面控制系统,协调控制井下各产层的生产。从单井开采控制、多层合采控制等方面介绍流量控制阀的应用,并通过流体动力学来探讨节流面积、过流流量和阀前后压差间的数值关系,为节流阀的设计提供有力的理论依据。并通过CFX建立流量控制阀的流场数值模型,进一步的验证节流面积、过流流量和阀前后压差间的关系。     

一种旋转阀芯式流量控制阀的内部流场分析

针对某新型压力机研制的旋转阀芯式流量控制阀,为了验证其流量特性是否满足使用需求,建立了该阀的三维几何模型,应用FlowSimulation仿真软件对其内部的流场进行了可视化计算和分析研究,得到了该阀的流量特性曲线.从计算结果可以看出,该流量控制阀具有稳定的大小两种输出流量,且流量曲线线性度好,满足使用需求.     

工业规模级高压密相煤粉流量控制阀特性研究

煤粉流量控制阀是煤粉气化炉生产负荷调节与氧煤比控制的关键设备。在分析壳牌煤粉气化炉煤粉流量控制阀(接管内径54 mm)的工业运行数据时,将高压氮气输送的浓相煤粉简化为等效密度的单相流体,比照控制阀气液双相流等效密度法来处理煤粉与氮气混合物的质量流量,将阀门的已知固有流量特性修正为煤粉与氮气混合物的流量特性,建立了偏差分别在±20%,±15%和±25%以内的控制阀的煤粉与氮气混合物流量系数、煤粉质量流量和阀门压降的计算模型。     

新型恒流量控制阀的数值分析与实验研究

该文采用RNGk-ε湍流模型和非结构化网格的SIMPLE计算方法,对自行设计的一种机械自力式恒流量控制阀模型进行了三维流动的数值分析;同时还制作了几个特定翼板角度的产品模型,并对其进行了实验研究,其结果与数值分析吻合较好.对比结果表明CFD技术在控制阀产品的研发与优化分析方面是可行有效的;恒流量控制阀产品具有流量控制精度高、机械结构简单等优点,可直接应用于工程实践中.     

双振子压电微泵的结构设计与流量分析

该文介绍了双圆形复合振子的压电微泵的基本结构,阐述了其工作原理。应用小挠度弹性弯曲理论,推导出圆形压电复合层薄板的弹性曲面微分方程,利用有限元对压电振子的变形和谐响应进行了分析.并对振子在各种驱动电压条件下工作情况,讨论了其如何实现最大流量及流量的可调性。     

水介质液位自动控制阀结构设计与优化

针对煤矿刮板运输机驱动部阀控型液力偶合器在使用过程中存在力矩波动大和用水量大等问题,研制了一种水介质液位自动控制阀,详细分析了其工作原理和结构设计过程,并对其结构进行优化设计,解决了生产使用中出现控制阀无法正常开启的故障.     

一种高空作业车控制阀的抗流量饱和研究

针对现有的高空作业车控制阀在泵欠流量状态下不能很好地进行复合动作的问题,提出了一种新的由螺纹插装阀组成的集成阀,并应用AMESim进行仿真分析.仿真结果表明,经改进后的控制阀块在泵欠流量状态下依然能够很好地进行与负载无关的流量分配,保证了复合动作的协调性.     

恒功率流量控制阀的设计与应用

长行程升降平台,采用多级液压缸,为确保升降速度均匀,设计了恒功率流量控制阀来实现系统的要求.     

乙醇汽油数字式比例流量控制阀的设计和控制策略

介绍了一种用于乙醇汽油随车调和的数字式比例流量控制阀,详细论述了阀的结构组成、工作原理和设计过程。该阀采用三角槽节流口实现流量控制,利用基于单片机的步进电机来驱动阀芯的移动,从而调控阀的两个节流口的通流面积,实现通流量比例调节,达到两种燃料按比例调和的精确控制。     

一种微质量传感器的结构设计与优化

文章介绍了一种新型的微质量传感器,通过测量QCM的谐振频率变化得出在QCM传感器表面吸附的微质量变化。文章还详细介绍了QCM传感器的设计和夹具的结构设计,并用ANSYS 9．0对QCM传感器进行了三维有限元建模,分析了电极尺寸对有限元谐振元振动特性的影响,提出了优化设计的方案,最后进行了实验。实验结果与理论值基本相同,从而证明了结构设计的合理性。     

井下智能流量控制阀开度控制系统设计

井下流量自动控制是实现油层分层开采和控制的重要手段,井下流量自动控制阀则是现代智能井技术的重要装备。为实现井下流量控制阀的开度控制,采用直流电机作为执行元件带动阀门机构达到预定的开度位置。以高性能低成本的STM32系列芯片为核心控制器设计了井下智能流量控制阀开度控制系统,提出了控制系统的软硬件设计方案和控制策略。针对流量控制阀的开度控制系统,研究了模糊PID控制算法。实验结果表明,所开发的开度控制系统结构简单,控制精度高,能够满足井下应用要求。