箱体零件的技术要求与检测方法

箱体零件是箱体部件的主要零件。为了保证箱体部件的装配精度,达到机器设备的性能要求,对箱体零件的加工提出了一系列技术要求,其主要技术要求与检测方法,叙述如下。 [1] 箱体零件的技术要求 　　箱体零件的主要技术要求,有下列五个方面： (1)孔的精度及表面粗糙度要求 箱体上轴承支承孔的尺寸精度,几何形状及表面粗糙度都有严格要求。如果达不到这些要求,会使轴承与箱体上的孔,配合不好,工作时引起振动和噪音。特别是机床主轴支承孔,还会影响到主轴旋转精度,从而直接影响机床的加工精度。 (2)孔距精度及中心线的不平行度要求 …     

浅谈箱体类零件加工工艺

箱体类零件是机器或部件中常见的一种零件,它将机器或部件中的齿轮、轴等相关零件连成一体,并使之保持正确位置。箱体类零件结构相对复杂,壁薄且壁厚不均,通常有很多装配孔,大都又为轴承的支撑孔,加工精度要求较高。文中对箱体类零件的加工工艺进行分析,对于提高箱体类零件的加工质量及实用效率具有十分重要的意义。     

发动机箱体零件的同轴孔加工

汽车发动机中箱体零件的缸体曲轴孔、凸轮轴孔,缸盖的单、双凸轮轴孔,支架凸轮轴孔等,都是箱体零件中的关键加工内容之一,在发动机中具有重要的作用。这些轴承支承孔,必须具备较高的尺寸精度、几何形状精度及较低的表面粗糙度值,否则将直接影响到轴的外圆与孔的配合精度,使轴的旋转精度降低。同轴孔的孔与孔之间达不到一定的同轴度要求,不仅轴的装配困难,而且会使轴的旋转状况恶化,磨损加剧,温度升高,影响配合精度和正常运转。加工零件只有达到工艺技术要求,该零件才能在保证其他尺寸的前提下,起到应有的功能作用;反之,将直接影响到发动机的性能、精度和寿命,只能作为报废件。所以,合理的工艺与可靠的设备及专用的加工刀具是加工合格同轴孔的条件保证。     

主轴箱体加工过程和工艺分析

主轴箱体零件是机床的基础件。主轴箱体的加工质量对整个机床精度、性能和寿命都有着直接的影响．．特别是近几年,随着机床行业的迅速发展,机床加工精度越来越高,因此,为了保证机床装配精度的要求,产品工程图纸往往对主轴箱体零件的各项精度提出一系列的技术要求,主要包括孔的大小尺寸精度、孔距的精度和孔的形状精度、位置精度。本文根据机床主轴箱体零件的结构特点,综合各种主轴箱体孔系类型,分别对孔系工艺性进行深入系统的分析,并举例详细的介绍了加工方法。     

环氧树脂粘补修复主轴箱体孔

滚动轴承在长期使用后,轴承滚道严重磨损,滚柱与外环之间的摩擦力增大,当摩擦力增大到足以克服外环与轴孔之间的塑性摩擦力F时(图1),迫使轴承外环在箱体孔内转动,逐渐造成箱体孔磨损。产生箱体孔的不圆度(一般为0.03～0.08毫米),造成前后轴孔的不同轴度,轴承外环与箱体孔的配合松动。这将严重影响主轴回转精度,降低机床使用性能。     

重型卧式车床高精度主轴装配工艺研究

在主轴回转误差的基本概念中,主轴回转轴线的运动误差有径向圆跳动、端面圆跳动和倾角摆动三种基本形式。回转误差产生的原因有主轴（轴径圆度、同轴度、轴肩端面垂直度）、轴承（内圈精度、外圈精度、滚动体精度）、箱体轴承孔（轴承孔圆度、同轴度、端面垂直度）三种基本零件的误差。     

难加工箱体轴承孔系的加工工艺技术研究

通过对某箱体类零件上轴承孔系在镗削加工中精度超差的原因分析,提出相应的解决方案并予以实施。通过前后检测数据的对比,证明该方案能很好地保证被加工孔系的精度,为同类零件的加工提供了很好的借鉴。     

重型卧式车床高精度主轴装配工艺研究

1 概述 在主轴回转误差中,主轴回转轴线的运动误差有径向圆跳动、端面圆跳动和倾角摆动三种基本型式. 回转误差产生的原因有:主轴(轴径圆度、同轴度、轴肩端面垂直度)、轴承(内圈精度、外圈精度、滚动体精度)、箱体轴承孔(轴承孔圆度、同轴度、端面垂直度)三种基本零件的误差引起的.     

机床主轴箱体孔基准标注的选择

本文介绍了机床主轴箱体孔零件基准标注的两种形式。应用数学推导法证明了以装轴承的两轴孔的公共轴线为基准时使位置误差偏移值最小,又符合实际装配、加工、测量工作条件,最后得出主轴箱体孔标注以公共轴线为基准最好。     

机床主轴箱体孔基准标注的选择

本文介绍了机床主轴箱体孔零件基准标注的两种形式。应用数学推导法证明了以装轴承的两轴孔的公共轴线为基准时使位置误差偏移值最小,又符合实际装配、加工、测量工作条件．最后得出主轴箱体孔标注以公共轴线为基准最好。     

镶嵌主轴箱

组合机床主轴箱孔的位置精度直接决定着工件孔的位置精度,这给主轴箱体的加工带来很大困难。为此,我们采用了镶嵌主轴箱,取得了理想效果。所谓镶嵌主轴箱就是把主轴箱的主轴承孔,做成轴承座,镶嵌在箱体上,这些轴承座在箱体上的位置可以调整,使之达到最理想的精度。主轴箱调整好后,将轴承座紧固死并配钻铰稳销孔,装入稳销。镶嵌主轴箱的结构见附图。为保证     

镗削加工用刀具的设计与应用

箱体类零件（机床主轴箱体、进给箱体、变速箱等）上的孔加工是整个箱体零件加工过程中最关键的部位,而孔或孔系加工的质量又是决定机床精度和使用性能的主要因素之一。箱体零件上的孔系多采用镗削加工的工艺方法。     

浅谈壳体零件的加工

壳体零件是机器或部件的基础零件,它承载着轴、轴承、箱体等有关零件,连接成部件或机器,因此壳体零件的加工至关重要,它影响机器的装配精度、工作精度、使用性能和寿命。根据本人对加工壳体零件的了解,谈谈如何在加工中心上加工壳体零件。     

主轴箱体孔系加工方法

箱体类零件是机械设备中最基础的组成部分,由它将机械部件中的的轴、轴承套、齿轮、轴承等有关零件按照一定的关系组装在一起而形成一个整体机床中的主轴箱体类零件是精度要求最高的一类箱体零件,数控卧式旋压机的主轴箱就属于这一类。本单位在数控卧式旋压机的主轴箱加工中使用捷克落地卧式镗铣床加工数控卧式旋压机的主轴箱体孔系,并以主孔系加工为例,介绍主轴箱孔系加工方法。通过边加工边测量的加工方法,调整支撑,测量镗床主轴挠度变化规律,确定主轴与支撑点之间的位置,对箱体孔系进行一次预加工。预加工后,测量其尺寸误差并分析原因,做调整后,最终加工出了满足图纸精度要求的主轴箱体孔系。通过分析该大型铸件箱体的加工难点及加工方法,并结合现有设备特点,对加工方法进行调整,实现了使用通用设备加工大型高精度零件的过程,解决了实际生产中遇到的问题,提高了生产效率,对此类零件的加工具有指导意义,具有实际工程意义。     

可胀塑料定心检具

泵生产厂家在检验水泵托架零件(图1)的端面和内孔对两轴承孔的圆跳动时,通常用一根锥度心轴塞在两轴孔内,然后用两头的顶尖孔将托架架起来,用百分表测量。这种办法费时费力,且对心轴的精度要求高,对于质量在20kg以上的托架更难操作。图2所示是我们制作的可胀塑料定心检具,测量准确,使用方便。此检具也适用于轴承箱体类零件检测。     

逆向工程技术在箱体零件设计中的应用

将逆向工程技术应用于复杂薄壁箱体类零件的设计与制造,通过工业级光学3D扫描设备测量某减速器箱体结构的三维数据,在Geomagic平台上对点云模型进行修复与处理,明确了薄壁箱体类零件逆向设计的实现流程。以箱体结构封装模型为参照,分别对初始点云模型和CREO环境下的测绘模型进行质量分析,有助于提高箱体类零件的建模精度和质量,为复杂箱体类零件的逆向复制、产品改型及创新设计提供了重要依据。     

机床主轴的定向装配

对精度要求较高的主轴部件,为了提高主轴的旋转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用定向装配的方法。定向装配就是人为地控制各装配件径向跳动误差的方向,使误差相互抵消而不是累积,以提高装配精度的一种方法。     

三滚子自动定心钻夹具

我们加工制罐机箱体时,其轴承孔端面有均布的螺纹孔。在钻加工时我们制作了自动定心夹具,提高了工效。夹具结构简单,使用方便。夹具由6种零件组成(图1)。使用时将夹具体5放入箱体轴承孔内,钻模板2靠     

车床主轴箱前轴承孔变形的原因分析

普通车床在静态下测试,其几何精度合格,主轴径向跳动、轴向窜动不超差,但加工轴类零件时产生锥度较大.文章从主轴箱体的材料、成型工艺和主切削力作用下引起前轴承孔的塑性变形进行了全面的分析,并提出了维修方案,对金属切削机床故障判断具有一定的指导意义.     

摩托车发动机箱体的机械加工

摩托车发动机箱体由左右两个半箱组成,材料为铝合金,是发动机的重要零件。发动机的曲柄连杆,传动齿轮、缸体缸盖、左右箱盖等都安装在上面,其加工精度直接影响到发动机的质量。因此,各生产厂家对发动机箱体的加工历来都很重视。一、加工方法介绍按加工工艺分类（１）合箱加工是将左右箱体的结合面,以及结合面上的连接孔、定位孔加工至规定的尺寸精度,其他孔粗加工完成后,将左右箱体合在一起（装配起来）,再对精度要求高的孔、面进行精加工的加工方法。例如四川某摩托车厂的发动机箱体加工生产线,合箱前采用９台回转式四动力头交换…