大跨度连续刚构桥施工中线形的控制

模拟大跨度连续刚构桥的施工过程,采用灰色预测控制理论对柏溪金沙江大桥进行线形控制,通过建立灰色预测模型对施工立模标高进行预测,收到了较好的效果,确保了桥面的线形.     

高墩大跨连续刚构桥线形控制实用方法

桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键。衡量一座桥梁的施工宏观质量标准就是其成桥状态的线形以及受力情况符合设计要求。本文提出了基于桥梁博士作为结构分析软件的实用标高计算公式,总结出影响结构变形的主要因素并作适当误差分析,对高墩大跨连续刚构桥的施工监控具有一定的指导作用。     

大跨连续刚构桥的施工线形控制分析研究

给出了卡尔曼(Kalman)滤波法和灰色理论法相结合的算法原理,并采用滤波后的灰色理论对桥梁施工时的线形进行预测和控制,与以往的预测值和实测值比较分析,得到了良好的效果,并就此作出了一些展望.     

连续刚构桥施工线形控制

模拟连续刚构桥施工过程的前进分析、倒退分析,应用灰色预测控制理论,对杭州上塘路延伸段运河连续刚构 桥实施线形控制,取得较好的结果,既保证了合拢精度,又达到了成桥线形与目标线形的吻合。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控

通过通用有限元软件midas,对厦蓉高速公路贵州境水口至榕江格龙段第AT6标段洛香大桥主桥进行施工全过程控制,分析预应力混凝土连续梁施工控制中的有关问题,重点强调箱梁线形控制、施工中理论计算模拟和监控内容的重要性。     

预应力混凝土连续刚构桥悬臂施工线形控制

结合工程实例,介绍了预应力混凝土连续刚构桥主梁悬臂浇筑施工阶段线形控制的计算分析方法、实际立模高程值的计算、测点的布设、监控方法及其实施效果,以使成桥线形美观流畅。     

曲线连续刚构桥梁施工线形控制方法探究

基于青海省G213策克至磨憨公路乐都至化隆段高速公路项目,对高速公路建设中连续刚构桥梁施工线形控制方法展开研究。通过研究可知,应结合影响连续刚构桥施工线形控制的各类因素准确计算桥梁预拱度,并从优化桥梁结构系数,控制悬臂箱梁施工挠度,加强悬臂施工中线控制等方面,明确连续刚构桥施工线性控制要点,加强曲线连续刚构桥施工监测,提升曲线连续刚构桥建设水平。     

悬臂浇筑连续刚构桥线形与应力控制

通过建立结构分析模型,对采用悬臂浇筑法施工的某连续刚构桥进行分析计算。给出了确定立模标高的理论计算式,简单分析了影响立模标高的因素,指出应以实测标高数据为依据,不断调整,才能最终确定合理的立模标高。通过分析某节段的实测标高值,可知浇筑施工和预应力钢筋张拉都会影响到邻近节段的实际标高,即使是已浇筑完成的结构,挠度也会受到后续节段施工的影响;故应根据现场反馈地数据进行不断地优化调整,以保证成桥线形和应力与设计要求相吻合。     

高墩大跨连续刚构桥施工监测技术

结合高墩大跨连续刚构桥的施工监测实例,通过理论分析、软件计算以及工程调研等方法,对高墩大跨连续刚构桥梁工程施工的线形和应力进行了相关分析和研究。分析发现:实测应力值比理论值相对较大,并且小于极限的应力值,因而表面结构有着相应的安全储备。尽管实测标高和理论值有一定偏差,但通过技术调节,施工仍在可控范围之内,整体来看,标高吻合度达标,桥梁线形合理。     

一座双薄壁墩连续刚构桥梁的设计

结合工程实例，介绍了建桥条件及工程技术标准，阐述了主桥上部结构及下部结构的结构特点，并对其施工方法及计算分析过程进行了论述，以供类似桥梁工程的设计及施工参考。     

浅谈连续刚构桥施工控制实践

阐述了连续刚构桥施工控制的重要性,详细介绍了洛河特大桥施工控制实施过程及施工控制流程,并指出该桥的施工控制是行之有效的,能够应用于大跨度预应力混凝土连续剐构桥的施工控制。     

连续刚构桥梁养护技术研究

针对连续刚构桥梁的自身结构特点，探讨了连续刚构各关键部位的检查和养护方法，提出和总结了一些对策，可为该类桥梁的日常管理与养护维修工作提供参考。     

刚构连续梁桥悬臂施工应力控制

通过王(岗)万(乐)铁路松花江特大桥成功的应力控制实例,较系统地介绍了现场如何采集和处理数据以尽可能消除收缩、徐变、温度等非荷载因素的影响,得到误差可被接收的实测混凝土应力值,并将得到的应力值与有限元软件BSAS计算的理论值进行比较,通过分析实测值与理论值的吻合程度来指导施工,确保大桥顺利合拢。工程实践表明,该方法可用于类似桥型的应力控制,并可为其他桥型的应力控制提供借鉴。     

预应力混凝土连续箱梁桥裂缝控制

根据预应力混凝土连续箱梁普遍开裂的工程实际，结合有限元分析结果，对计算方法、混凝土控制应力、温度梯度模式、腹板预应力束布置等抗裂因素提出了设计建议。从跨径比例、箱梁断面尺寸、非预应力钢筋的设置等几方面介绍了防裂构造措施。     

预应力混凝土连续刚构桥地震反应分析

在总结连续刚构桥抗震设计研究现状的基础上,运用地震反应分析的基本理论,以某刚构桥为工程背景,对连续刚构桥进行了空间地震反应谱分析和地震反应时程分析.主要研究了桩-土相互作用对桥梁地震反应的影响;同时对反应谱分析与时程响应分析的计算结果进行分析;本文对连续刚构桥的地震反应分析得到的有关结论,可为连续刚构桥梁的抗震设计提供参考.     

高墩大跨连续刚构桥施工过程抗风舒适性分析

针对高墩大跨连续刚构桥悬臂浇筑过程中稳定性差的问题,研究了西北沟谷地形风场基本风速推算方法,采用动力荷载模拟结构在风作用下结构动力响应,并基于Diekemann的舒适度评价方法分析了施工人员的舒适性,提出了此类桥悬臂施工的适宜风速范围。     

薄壁高墩大跨度连续刚构弯桥的空间稳定分析

薄壁高墩连续刚构桥由于自身的力学特点.其稳定问题日显突出,目前对大跨径直线连续刚构桥的稳定性分析较多,但对高墩大跨连续刚构弯桥的稳定性没有进行系统研究。本文以弄林特大桥工程实例,利用空间有限元法对其进行稳定分析,通过分析比较,对高墩连续刚构桥的稳定性问题的理论方法进行了分析和探讨,提出了对此类桥型稳定分析的方法和建议。     

PC连续刚构桥箱梁下缘曲线选取研究

通过对大跨径的连续刚构桥箱梁下缘曲线幂次进行调整,运用Midas/Civil软件对整桥进行建模和结构分析,得出不同曲线下结构的内力分布,经过比较分析,得出箱梁下缘曲线的合理选取范围及建议,对连续刚构桥梁主梁设计参数的合理选取具有实际指导意义。     

基于响应面法的大跨连续刚构桥长期变形预测

为把大跨连续刚构桥不可接受的变形风险降到最低,考虑结构长期变形的随机性,将响应面方法引入结构的长期变形预测。实验抽样采用中心复合设计法,响应面模型采用不含交叉项的二次多项式形式,将位移表达成各随机变量的显示函数。基于逐步回归的方法对变量的选取进行显著性分析,并采用偏相关系数分析各参数的敏感度。苏通大桥连续刚构桥主跨268m,对其主跨跨中变形采用响应面数值实验方法进行不确定性分析,并对结构的长期变形进行预测,解决确定性分析只能得到变形均值的问题。在回归分析和敏感度分析的基础上,对设计和施工提出相应的建议。