实用颜色温度测量方法的研究

叙述几种色温测量法的原理,其中包括用色温表测量色温、用光谱辐射法测量色温和用光电色度计测量色温的方法。此外,为使色温测量更加简便和实用,还提出几种简易的色温测量法,如双单色光法、双波长光谱功率分布法、宽带双色比法和电压内插法     

多谱段温度测量方法

提出了基于谱段的温度测量方法———多谱段温度测量方法。与基于波长的温度测量方法相比 ,这种辐射测温方法可以采用容易实现的光学滤色技术和简单的数学处理手段     

三波长温度测量方法

对短波段内的发射率函数建立了一种普适性模型,这种普适性发射率模型只需选择三个波长即可构造封闭的温度测量方程,解决了辐射测温中温度与发射率相互耦合的问题,从而实现了实际温度的准确测量。在测量数据处理上,采用分量形式,消除了测量光学系统的影响,使其无需标定且计算简单。     

常低温辐射温度测量的理论研究

从理论上论述了常低温温度辐射测量方法的原理及其应用，并针对测量过程中所必须解决的被测物的发射率校正，校正误差计算以及利用特性方程进行温度定标等难题作了较为详细的分析。     

燃气稳态温度测量及误差分析

该文旨在研究燃气流稳态温度的测量技术,搭建模拟航空发动机燃烧室出口温度测量实验台。根据燃气温度测量实验台测试段的结构特点,选取横向总温热电偶作为总温传感器。采用总温热电偶对实验台测试段燃气流的稳态温度进行测量,并对得到的总温热电偶测量端燃气温度数据进行导热、速度、辐射和动态响应等方面的误差分析,且提出相应的减小误差的措施,将各个误差控制在合理范围之内。     

利用人工神经网络进行多光谱温度测量的研究

如何用辐射方法测物体的真实温度是长期存在的难题。本提出了一种测量目标真实温度的新方法,即基于神经网络模型的多光谱测温方法,并给出了仿真实验结果。     

基于CARS的高温燃气温度测量技术

介绍了CARS温度测量的基本原理、国外在该技术方面的研究进展以及国内各机构在CARS方面的研究情况,分析了各技术分支的优缺点,希望能够在国防科技领域的高温燃气温度测量中较好地发展与应用这项技术,以解决高温测量的难题。     

固体火箭发动机尾焰温度测量方法研究

尾焰温度是表征火箭发动机燃烧的重要参数。在各种导弹武器的矢量控制技术中也需要考虑发动机尾焰的温度。为了充分利用高能推进燃料、研究和开发新的固体推进剂、提高导弹隐身特性,就必须观察和了解固体火箭发动机燃烧产物的温度进行测量。本文采用多波长的方法对发动机尾焰的温度进行测量。     

一种改进的比色测温方法研究

为了提高基于CCD图像测温的准确性,针对波长的选取对温度计算结果产生的较大影响,提出了一种不依赖于CCD光谱特性及其三基色代表性波长的改进比色测温方法.利用三基色中两两基色与温度的关系得到三个温度解,最后利用三个温度解之间的相关性进行优化,得出最优温度解.改进方法不仅避免了由于选取波长带来的测温误差,而且得到的计算值更...     

火焰温度测量技术研究

综述了火焰的分类及其温度测量方法,介绍了热电偶法、成象法、激光光谱法、辐射法和声波法的测量原理,并分析比较了它们的适用性和各自特点。简要描述了用于固体火箭发动机羽焰温度测量的多点多波长高温计。最后,展望了火焰温度测量的发展趋势。     

燃烧气体容量法测定碳量的不确定度评定

分析了燃烧气体容量法测定碳量的误差来源,对测定过程中的测量不确定度进行评定。     

基于RBF神经网络的生物质电站高温气体CO2浓度测量方法

电站气体浓度测量对实现燃烧优化、提高燃烧效率和火焰品质、减少污染物排放具有重要意义。以CO₂气体为例进行研究,基于近红外波段可调谐激光吸收层析成像技术,提出了基于径向基(radial basis function, RBF)神经网络的高温气体CO₂浓度测量方法。通过实验获取不同浓度下的CO₂吸收可调谐激光光谱信号,计算CO₂吸收谱线和原始信号的差值,提取出描述该差异性的统计特征参数作为RBF神经网络的输入,CO₂浓度作为RBF神经网络的输出,建立了基于RBF神经网络的高温气体CO₂浓度测量仿真模型,通过仿真实例验证了该方法的有效性和正确性。与GRNN神经网络对比分析表明:RBF神经网络法可以有效提高CO₂浓度测量精度,为生物质发电高温气体计量提供理论依据。     

爆发器内壁温度测试的实验研究

以测试压力变化规律为主的爆发器测试技术已经发展得相当完善,但对爆发器的温度测试问题研究还较少。在设计专用传感器以及实验测试装置的基础上,通过实验的方法对爆发器内壁温度的测试问题进行了研究。结果表明：该专用温度传感器与实验装置可以进行爆发器温度测试问题的研究,但由于传感器封装厚度的存在,测得的结果是离表面一定距离的温度,需要采用合适的方法才能获得真正表面温度,且表面温度曲线的平滑性取决于测得曲线的平滑程度。     

高温环境激光测振实验研究

根据激光测振原理,搭建了一套高温环境下的激光测振试验系统。利用该系统进行实验,分析了动圈连接杆对振动的传递效果,在中频下的传递误差较小,高频下传递误差较大,并为激光测振实验选取了合适的激励频率。进行了高温环境下的比较法测振和激光测振实验,通过与参考加速度计的测量结果进行对比,得到高温下的比较法测振和激光测振相对误差,并对误差影响因素进行了分析。实验表明,激光测振能够弥补压电加速度计在高温下测振的不足,且具有较好的稳定性和较高的精度。     

真空炉温场测试方法

针对真空炉温场测试的特点进行了分析．推荐了合理的测试方法，并探讨了有关温场测试引用标准中的一些问题。     

燃烧方程在机动车尾气遥测系统的动态检测中的作用与分析

尾气遥测作为一种快速监测技术广泛应用于机动车排放监测,然而其动态检测的准确性评价手段有限。通过对比机动车尾气遥测系统的静态的校准方法,发现燃烧方程的辅助计算可以修正测量数据,克服仪器在动态测试中气体扩散的影响。利用燃烧方程分别归纳了以1,3丁二烯与丙烷为碳氢标志物的标准气体的比例关系,并配制和验证了2种标准气体用于机动车尾气遥测系统的动态准确度检测。研究结果表明符合燃烧方程的标准气体能够更好地表征仪器对低浓度组分动态测量结果的准确性。研究结果可为机动车尾气遥测仪检测用标准气体制备提供指导,优化动态准确度的计量检测条件。     

低温温度电测量研究

研究了低温(小于120 K)环境下温度电测量的若干具体问题(传感器安装、漏热损失、热沉等),设计了基于单片机技术的低温温度测量仪器,温度测量范围10~300 K,测量误差小于0.1 K,这对低温、超导技术应用与研究具有重要意义。