二等专用洛氏硬度块的试制

沙市市计量管理局实验工厂生产的HR-60型齿面洛氏硬度计,是用来测定齿轮齿面硬度的仪器。它需专用硬度块配套。现将二等专用洛氏硬度块的试制技术介绍如下。根据硬度计的最小夹齿跨距,我们确定了硬度块的厚度为28毫米,具体规格为60×35×28毫米(见图1)。     

某产品齿轮“蹋齿”问题分析

通过分析齿轮热处理和表面强化处理工艺后,得出了齿轮出现齿形严重变形(俗称"蹋齿")的原因是由于采用了表面渗氮工艺,破坏了之前调质的力学性能,导致硬度下降。提出了采用表面高频淬火的表面强化工艺,有效解决了齿轮蹋齿问题。     

齿面弧形裂纹分析

通过化学成分分析、硬度试验、宏观和微观检验等方法,对减速机齿轮齿面弧形裂纹的产生原因进行了分析。结果表明：该裂纹属于磨削裂纹,磨削工艺不当是裂纹产生的直接原因。热处理工艺不当也增加了齿轮磨裂的可能性。因此,在磨削工艺及热处理工艺方面提出了改进措施。     

合理控制公法线留量、提高磨齿生产效率

通过有效的工艺手段及措施，对车、滚齿、热处理、磨工等工序及工装的质量控制，使齿轮磨前精度再提升一个层次。释放设备加工效率，大幅提高生产加工效率，大幅降低生产成本。     

40Cr钢转动轴齿轮磨损原因

某40Cr钢转动轴在转动测试约35 h后,转动轴齿轮出现磨损现象。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验、硬度测试等方法分析了齿轮磨损的原因。结果表明：该转动轴齿轮与齿轮轴套的热处理工艺控制不当,导致齿顶表层晶粒偏大;与该转动轴齿轮匹配的齿轮轴套硬度偏高,使转动轴齿轮发生变形以及齿顶表层材料缺失,缺失的材料形成磨粒磨损,最终导致该转动轴齿轮齿牙缓慢剥落。     

齿轮全齿宽整体误差的计算机处理

本首次应用计算机处理在光栅式单啮仪上测得的齿轮全齿宽整体误差，介绍了斜齿轮的齿向误差，接触线误差及轴向齿中是的处理问题，并给出测量和处理实例。     

气体渗碳炉前金相检验简易法

机械零件在渗碳淬火的热处理过程中,炉前金相检验是不可缺少的重要环节.我厂生产的20CrMnTi钢制零件(如汽车变速箱齿轮等)渗碳工艺是在滴注式井式气体渗碳炉内进行的.按常规的金相检验方法是:齿轮试样随工件一同进行渗碳淬火后(采用渗碳后直接淬火),用金相切割机切下一个齿,再将这个齿从中间切为两半,一半齿制成金相试样,在金相显微镜下检验淬火组织及测定有效硬化层(根据GB9450—88标准);另一半齿退火后得到平衡组织,用来检验渗碳层深度和浓度梯度.     

便携式曲轴硬度计的设计原理和误差分析

一、前言曲轴是发动机的重要零件,它的质量好坏直接影响着机器的性能和寿命。目前国内无专用曲轴硬度计,只能以每批抽样解剖测定硬度来了解曲轴的热处理质量,这样不能随时掌握在生产过程中的曲轴热处理质量的变化,往往造成大批量曲轴报废。我局研制成了一种新型     

圆柱斜齿轮螺旋角的测定

圆柱斜齿轮螺旋角和齿向的检验,一般都在齿向检查仪或带有万能性的齿轮检查仪上进行。然而这些量仪一般厂矿是少有的,这就给齿轮的精度评定带来困难。为配合我厂7级精度圆柱斜齿轮(JB179—60)的工艺研究和提高齿轮运动精度,我们在分度值为2分10秒的光学分度头上,利用千分表、量块,进行圆柱斜齿轮及斜齿轮轴的螺旋角β的测试工作,取得了比较好的效果。用这种方法测定的精确度可保证在25秒以内。图1为检定装置示意图。     

基于切片耦合理论的斜齿轮时变啮合刚度分析

面向斜齿轮时变啮合刚度(time varying meshing stiffness, TVMS)精确求解问题，提出基于切片思想及切片耦合理论的斜齿轮啮合刚度计算方法。将斜齿轮沿齿宽方向等效为若干切片，每个切片等效为直齿轮，切片耦合作用等效为弹簧模型；设计了一种数值求解方法计算斜齿轮时变啮合刚度；然后，以一对斜齿轮副为例，分别使用有限元法、切片耦合法、切片无耦合法分析了斜齿轮时变啮合刚度。结果表明，切片耦合斜齿轮时变啮合刚度模型能够准确地模拟仿真斜齿轮时变啮合刚度特性，而切片无耦合斜齿轮时变啮合刚度模型在双齿过渡区不能准确地模拟斜齿轮啮合刚度。     

采煤机齿轨轮淬火开裂原因分析

通过宏观检验、化学成分分析、金相检验、硬度检测的方法对齿轨轮的淬火开裂原因进行了分析。结果表明:齿轨轮淬火开裂属性为鳞裂,渗碳质量不好以及渗碳后冷却速率不当是导致齿轨轮淬火开裂的主要原因。最后对齿轨轮的热处理工艺提出了改进措施。     

齿廓修形斜齿轮副啮合刚度解析计算模型

斜齿轮的轮齿误差是一个三维空间问题,其齿廓修形后啮合刚度的解析计算方法不同于直齿轮。改进了斜齿轮三维空间啮合线长度及位置计算方法,实现了斜齿轮啮合线长度及啮合位置的快速计算;根据力、变形分解原理和刚度/误差耦合关系,提出了一种考虑轴向变形以及齿廓修缘的斜齿轮啮合刚度解析计算模型;以一组斜齿轮副为例,研究了斜齿轮啮合刚度与啮合线长度在一个啮合周期内的变化规律,分析了不同齿廓修形参数对斜齿轮啮合刚度的影响规律。研究结果表明:利用该模型不仅可以准确快速地计算斜齿轮副啮合刚度,而且还可以确定最佳齿廓修形量,为斜齿轮的齿廓修形提供理论指导。     

京山轻机瓦楞辊使用寿命大幅度超越平均寿命值

<正>近日,为庆祝京山轻机产碳化钨瓦楞辊已经连续平稳工作17个月,走纸总长逾7200万米,江西高安德和实业有限公司特发贺函,祝贺京山轻机瓦楞辊制造水平取得重大突破,同时表达了增强合作的意愿。瓦楞辊是瓦楞纸板生产线上最重要的核心部件之一,决定着纸板生产质量和生产效率。采用常规工艺生产的瓦楞辊,存在热处理变形大、表面裂纹多、齿部硬度低、涂层易磨损等问题,导     

用万能工具显微镜检测直齿圆柱齿轮的方法

对专业生产齿轮的工厂或大型企业 ,反映齿轮啮合点上的误差和齿轮的使用质量 ,一般均采用综合测量的方法 ,综合测量仪有 :万能齿轮测量机、双面啮合仪、单面啮合仪等。但对非专业生产齿轮的工厂及一些中、小型企业 ,为保证齿轮的加工质量和验收 ,就必须尽可能地利用工厂现有的检测设备 ,而利用万能工具显微镜能对齿轮进行多种单项误差的测量 ,基本上能满足精度低于 5级齿轮的检验。1　齿距的测量如图 1 ,齿距偏差Δｆｐτ和齿距累积误差ΔＦｐ可在一次测量中得到。用万能工具显微镜测量齿距偏差 ,实质上是一种角度测量方法 ,测量较麻烦但数…     

浅谈硬质合金滚刀与硬齿面滚齿的设计

随着工业技术水平的提高，滚齿技术得到了很大的发展，采用硬质合金滚刀对硬齿面进行加工，革新了传统的硬齿面精加工工艺。对于高精度的磨齿齿轮来说，硬齿面滚齿能用很高的效率代替粗磨工序，切除齿轮的热处理变形，留下小而均匀的余量进行精磨，提高了磨齿效率。对于衍齿齿轮来说，在衍齿前安排硬齿面滚齿，可以切除热处理变形，达到必要的精度，再进行衍齿加工，以充分发挥衍齿工艺光整加工的特长，弥补滚齿加工的不足。对于普通精度的淬硬齿轮来说，可以用硬质合金滚刀直接进行精滚加工，以保证齿轮加工精度，是一种不可取代的齿轮加工技术。     

HR-150型硬度计检定过程中常见故障及误差来源的排除

硬度试验是材料机械性能试验中最简单、最迅速的方法，它是测定材料机械性能、检查产品质量、确定合理的热处理规范和机械加工工艺的主要方法之一，是保障产品质量不可缺少的重要手段。ＨＲ－１５０型洛氏硬度计是计量检定中常见的硬度试验仪器，可作ＨＲＡ－ＨＲＢ和ＨＲ...     

20CrMnTi钢齿轮渗碳质量的控制

采用理化测试手段,研究了渗碳工艺参数对20CrMnTi齿轮的微观组织、力学性能、显微硬度及残余应力的影响,分析了影响渗碳层质量的因素,提出了控制热处理工艺的方法。     

斜齿内齿轮齿向及螺旋角误差测量

在制造斜齿内齿轮过程中,如能测出齿向及螺旋角误差,就能通过修磨斜齿插齿刀分度圆螺旋角来消除误差,从而提高齿轮的精度。本文介绍在3301型导程仪上测量斜齿内齿轮齿向及螺旋角误差的方法,供参考。     

采用正交试验优化圆锥齿轮铸造工艺参数

通过对K18D型煤炭漏斗车上直齿圆锥齿轮在制造、使用中存在的变形、起皮等质量问题的分析,提出采用正交试验方法来改变有关工艺参数搭配,从而提高了直齿圆锥齿轮质量。     

浅析汽车齿轮制造中的问题和解决途径

本文主要介绍了汽车齿轮的制造水平以及齿轮制造中采用的滚齿、插齿拂9齿、热处理等加工工艺，阐述了汽车齿轮制造与发达国家汽车齿轮制造的差距。着重分析了汽车齿轮制造产生差距的原因，并且提出了解决汽车齿轮制造差距的途径。