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相似文献
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1.
章楠 《石油知识》2009,(1):56-57
卡塔尔拥有910万亿立方英尺天然气储藏,是仅次于俄罗斯(1668万亿立方英尺)和伊朗(970万亿立方英尺)的第三大天然气储藏国。卡塔尔拥有两家天然气公司.一是QatarGas公司.为卡塔尔石油公司.道达尔公司,埃克森美孚公司.壳牌公司等的合资企业;另一是RasGas公司,为卡塔尔石油公司与埃克森美孚公司的合资企业。  相似文献   

2.
美国动态燃料(DynamicFuels)公司于2011年6月27日宣布,为荷兰皇家航空公司商业航班开始供应可再生航空燃料,这种可再生航空燃料由动态燃料公司位于盖斯马(Geismar)的工厂生产。  相似文献   

3.
《世界石油工业》2011,(1):72-75
卡塔尔天然气公司,是卡塔尔国家石油公司(QP)的下属公司,简称Qatargas(或QG,下称公司)。公司是卡塔尔最早从事LNG行业的领军企业,拥有世界上最大的非伴生性气田、最大的LNG生产线和最大的LNG船队,已经成为世界最大的LNG出口商。  相似文献   

4.
美国ChevronLummus Global(CLG)公司和美国Aemetis公司近期签署了合作开发先进生物燃料的协议。根据协议,两公司将在现有生物燃料装置上低成本生产可再生柴油和航空生物燃料,CLG公司授权Aemetis公司在北美地区的生物炼厂中使用其专有IsoconversionTM生物燃料生产技术,  相似文献   

5.
《润滑油与燃料》2007,17(4):47-47
卡塔尔石油公司与埃克森美孚公司联合计划在卡塔尔建设GTL燃料和基础油项目,于2004年首签协议,投资费用估算为70亿美元。[第一段]  相似文献   

6.
霍尼韦尔公司旗下的UOP公司于2011年12月1日宣布,与美国运输部联邦航空管理局(FAA)沃尔普(Volpe)中心签约获得110×10^4US$的合同,用于开发和试验将来白天然原料的醇类转化为航空生物燃料的技术。  相似文献   

7.
卡塔尔Oryx GTL公司在拉斯拉法(Ras Laffan)工业城投资9.5亿美元建造的Oryx天然气合成油(GTL)装置于2006年6月8日正式投产。Oryx GTL公司是卡塔尔石油公司持股51%和位于南非Johannesburg的萨索尔公司持股49%的合资企业。  相似文献   

8.
卡塔尔国营石油(QP)公司计划在该国南部新建700kt/a的聚丙烯(PP)生产装置,装置将采用荷兰Basell公司的“Spheripol”技术。  相似文献   

9.
生产经营     
中国石油收购卡塔尔海上区块 中国石油天然气股份有限公司收购法国苏伊士环能集团卡塔尔海上第4区块40%石油勘探开发权益,7月25日获得卡塔尔能源和工业部正式批准。该区块位于卡塔尔半岛北部海上,与伊朗和巴林海域接壤,面积2500平方公里,最大水深75米,已发现几处圈闭构造。其相邻区域已发现15个油气田。合同模式为产品分成(EPSA)。合同者主要通过成本油回收投资和开发成本,通过剩余成本油(气)和利润油(气)获得分成。中国石油与苏伊士环能集团将联合勘探这个区块的油气资源,并计划于2013年前完成两口探井,如勘探获商业发现,将与卡塔尔石油公司合作开发油气资源。  相似文献   

10.
《世界石油工业》2005,12(2):82-82
2005年1月30日壳牌公司的一名高级官员说,该公司将投资60亿美元在卡塔尔建造一座世界级的天然气合成油(GTL)厂,该厂建成后将日产70万bblGTL燃料。  相似文献   

11.
据日本“石油化学新报,2011(4501):12”报道,Shell化学公司与卡塔尔国营石油(QP)公司达成协议,计划在卡塔尔共建大型石化综合生产装置。计划的核心工程是建1座生产能力为150万t/a的超大型乙二醇生产装置。另外,两公司首脑还签署了备忘录,计划工业化生产合计超过200万t/a的烯烃系列衍生物。  相似文献   

12.
据悉,全球著名的生物技术公司——杰能科公司已经可以将其生物异戊二烯产品转化成生物燃料(如航空燃料的C10和C15的平台化合物)应用。杰能科公司开发的生物异戊二烯通过发酵过程制得,用作石油基异戊二烯的替代产品。当前生物异戊二烯的应用包括轮胎橡胶、黏合剂和弹性体。杰能科公司业务开发高级经理Richard La Duca日前在蒙特利尔召开的第六届工业生物技术和生物加工世界大会上表示,  相似文献   

13.
据卡塔尔《海湾时报》10月21日报道,位于卡塔尔拉斯拉凡的世界最大的天然气合成油(GTL)项目Pearl GTL项目迄今已完成50%的工程量并将在2010年年底开始生产天然气合成油。该项目由卡塔尔石油公司和壳牌公司合资建设,总费用估计在120亿至180亿美元。  相似文献   

14.
阿米瑞斯(Amyris)公司、Azul航空公司、巴西航空工业公司(Embraer)和通用电气(GE)公司于2012年6月4日联合宣布,阿米瑞斯(Amyris)公司来自巴西甘蔗的可再生喷气燃料已成功地通过了所有所需的测试,并将在Azul航空公司采用GE公司CF34—10E发动机的E195飞机上进行验证飞行。  相似文献   

15.
《天然气化工》2006,31(5):4-4
拥有煤和天然气合成液体燃料技术的南非沙索公司(Sasol),9月19日在北京设立沙索中国公司,用以完成在中国参与建立两个煤变油项目的第二阶段可行性研究。沙索在南非以煤为原料已累计生产了15亿桶石油当量的燃料,是全球公认的煤制油(CTL)领域领头人,数十年间,南非人先后投入了50亿美元的研发费用来优化CTL技术。沙索公司和卡塔尔石油公司合资的第一套世界级天然气合成油(GTL)装置已于2006年6月在卡塔尔正式投产,日产能为3.4万桶,其中柴油2.4万桶、石脑油9000桶、液化石油气1000桶,该项目的第2、3阶段将把总产能分别提高到10万桶/d和23万桶/d。沙索公司计划参与在中国的两个平均日产8万桶石油当量燃料的煤制油工厂建设。  相似文献   

16.
据“ChemicalWeek,2010—05—04”报道,由拉斯拉凡烯烃公司(RLOC)负责运营的全球最大的乙烷裂解装置已在卡塔尔拉斯拉凡举行了正式的落成仪式。该裂解装置设计的乙烯产能为130万t/a,投资成本约为10亿美元。卡塔尔石油公司、雪佛龙菲利浦斯化学和道达尔是RLOC的股东。  相似文献   

17.
《天然气化工》2005,30(6):71-71
日本的JGC公司最近收到了壳牌公司的有关在卡塔尔建造世界最大的天然气合成油(GTL)厂的定单。据悉,这个世界最大的GTL厂将在2010年底前建成。日本JGC公司说,该公司日前收到了与美国哈里伯顿公司麾下的子公司Kellogg,Brown & Root公司共同建造这座GTL厂的定单。双方将按照成本偿还合同在卡塔尔的拉斯凡工业城建造2个日产7万桶天然气合成油的联合体以及1个日产10万桶的天然气液体回收装置。GTL厂定单的价值可能超过初期60亿美元的估计。  相似文献   

18.
南非沙索公司是从煤炭和天然气制取合成燃料的世界领先生产商,该公司于2008年4月11日宣布,该公司采用其专有的煤制油(CTL)工艺生产的100%合成的喷气燃料首次获得商业航空国际认证,成为此领域的世界第一家公司。  相似文献   

19.
位于美国印第安那州西Lafayette的Swift企业公司于2008年6月推出新的航空燃料,这种航空燃料与市场上任何产品相比,价格较低廉、燃料效率较高,并且环境友好。航空工业已宣布计划应用于商业化航线飞行。  相似文献   

20.
国外动态     
《中国石化文摘》2013,(1):46-48
天然气合成油首次用作航空燃料卡塔尔航空公司近日使用Pearl天然气合成油厂生产的由50%天然气合成油(GTL)和50%普通航煤组成的混合燃料,进行了世界首次以天然气为动力的商业飞行。不久该公司将在其全部飞机中使用GTL。GTL燃料中实际硫含量为零,颗粒物排放量也很低,意味着一旦在传统航煤中掺入天然气合成油,将有助于通过降低排放量来提高空气质量。同时,GTL能量高于传统航煤,将有助于降低  相似文献   

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