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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
某深大基坑工程采用主楼顺作、裙房逆作的总体施工方案。基于实测数据,对裙房逆作深大基坑工程的围护墙变形性状及影响因素作了深入分析。分析结果表明:首层开挖时,在东、北两侧基坑盆边预留土堤尺寸较大的条件下,盆中土方开挖所引起的墙体侧移也较为可观;围护墙平均最大侧移与开挖深度的比值为0.262%;各阶段围护墙侧移增量最大值发生位置的深度与开挖面之下的土层硬度相关,当开挖深度达15.7 m以后,因开挖面之下的土层变硬,侧移增量最大值发生的位置都在开挖面之上;基坑边角附近存在显著的空间效应,且基坑的角部空间效应随基坑角部的角度增大而减小,当基坑角部角度达110°时,基坑角部的空间效应不明显;在一定的开挖深度条件下,墙体侧移随开挖深度的增加而增大,但当开挖宽度达到一定值后,墙体侧移将不随开挖宽度的增加而增大;施工场地大门出入口处的墙体侧移受车辆动载的影响较大。  相似文献   

2.
上海中心大厦裙房深大基坑工程围护墙变形分析   总被引:4,自引:2,他引:2  
 上海中心大厦的深大基坑工程采用主楼顺作、裙房逆作的总体施工方案。针对裙房基坑四周中间部位的围护墙变形特点,采用简化的二维计算模型,结合实测数据对其进行分析;讨论主楼区与裙房区之间的临时隔断圆形地墙的简化方式和是否考虑地下水的作用对计算结果的影响,并分析基坑开挖宽度及临近基坑北侧的金茂大厦地墙对基坑变形的影响。结果表明:在不考虑圆形地墙受偏载作用时,计算中可将圆形地墙按水平位移约束简化处理;土体采用修正剑桥黏土本构模型,土体计算参数宜采用有效应力指标,并同时考虑地下水位的作用;墙体变形随基坑开挖宽度增大而增大,但最终趋于收敛。测点的变形计算值与实测值结果比较吻合,而在施工场地进出口位置和两地墙距离很近位置(图1的测点P04)的实测值和计算值相差较大;分析表明,车辆动载及圆形地墙在偏载作用下的抗侧刚度弱化明显增大围护墙体变形;而临近基坑外侧金茂大厦的地墙存在,却在一定程度上减小墙体变形。  相似文献   

3.
建筑工程中,混凝土结构的裂缝较为普遍,裂缝的类型也很多,按成因分析,基本可归结为由外荷和变形引起的两大类裂缝。其中,由混凝土收缩和温度变形引起的收缩裂缝和温度裂缝以及由这两种变形共同引起的温度收缩裂缝,是工程中最常见的裂缝。  相似文献   

4.
以西江引水盾构一标盾构吊出井和阀门井深基坑工程为分析对象,考虑土体的小应变刚度特性,建立三维有限元分析模型,探讨围护墙后开挖对基坑的变形影响。通过计算结果和实测数据的对比分析,表明部分围护墙后开挖卸载,造成支撑两端产生不平衡力,使开挖一侧的墙体回弹而减小水平位移,而对侧墙体水平位移继续增大,墙后土体沉降也随之增大。墙后的局部开挖卸载还能引起支撑两端墙体最大位移向相反方向移动,产生错动趋势。而开挖卸载的同时在墙后适当增加支撑可调整墙体的位移增量,有助于减少对基坑的扰动。所获得的结论对于既有基坑墙后开挖工程的设计和施工具有重要的参考价值。  相似文献   

5.
复杂环境下的土钉墙围护技术的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究土钉墙在软土地基基坑围护中的作用机理,总结施工应用中的经验效果。  相似文献   

6.
对不同条件下混凝土多孔砖砌体墙进行连续60 d干燥收缩变形试验,分析了砌筑砂浆、龄期、混凝土多孔砖初始含水率、相对湿度和温度对混凝土多孔砖砌体墙收缩的影响,并提出了标准养护及非标准养护条件下混凝土多孔砖砌体墙收缩率估算公式,研究结果可为混凝土多孔砖在我国北方地区应用提供参考依据。  相似文献   

7.
超长混凝土结构收缩当量温差计算分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过对国内外混凝土收缩研究成果的总结归纳,给出超长混凝土结构收缩当量温差的取值计算方法,希望能为同类工程提供有益借鉴。  相似文献   

8.
基坑底混凝土垫层的支撑效应分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合上海某深基坑混凝土垫层情况对围护结构变形实测数据进行分析,认为按照一定要求浇筑的混凝土垫层在一定程度上能起到一道支撑的作用,达到控制围护结构变形的目的。文章从理论上计算了混凝土垫层控制基坑围护结构变形的支撑效应,分析认为计算值与实测值基本一致。  相似文献   

9.
陈梓荣 《福建建材》2020,(11):4-5+8
超长混凝土结构的收缩裂缝防治是建设工程的重点和难点,通过在混凝土中掺入氧化镁型膨胀剂制备补偿收缩混凝土是解决这一问题的方法之一。研究结果表明,氧化镁可显著限制混凝土构件的收缩应变,在14~60 d龄期下,钢筋混凝土构件的限制收缩率约为50%。使用氧化镁型膨胀剂可限制混凝土的收缩从而减少混凝土裂缝的产生,应用补偿收缩混凝土需同时加强对混凝土施工和养护过程的监控,最终才能取得良好的抗裂防渗效果。  相似文献   

10.
薄壁结构混凝土在实际应用中,常存在着混凝土收缩开裂问题,并成为影响混凝土结构实际耐久性与设定功能实现的重要因素。本文以薄壁结构混凝土原材料、配合比与试件尺寸为研究重点,从多个层次视角下探究影响薄壁混凝土收缩变形的因素及其影响规律,为薄壁混凝土施工提供一定的指导。  相似文献   

11.
北京地区深基坑墙体变形特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为明确北京地区深基坑开挖引起的墙体变形规律,对北京地区37个明挖顺作法基坑案例进行统计分析,并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明:(1) 墙体最大侧移主要为5~25 mm,所占比例为79.2%,大于30 mm的基坑较少,仅占13.5%。(2) 钻孔灌注桩深基坑开挖引起的墙体侧移表现为“中凸形”形,最大侧移距地表9~13 m,且基本位于0.58H±5 m范围。(3) 复合土钉墙基坑墙体侧移模式为“三角形”,最大侧移位于墙顶,沿墙身往下逐渐减小。(4) 所有基坑最大侧移为0.04%H~0.218%H,平均值为0.103%H。最大侧移随开挖深度、长宽比的增大而增大。(5) 最大侧移随插入比、支护体系刚度的增大而减小,当插入比大于0.6时,增大插入比对减小基坑变形效果不明显。研究成果可对未来北京及其他地区同类工程变形大小及安全性做出预测和评估,可指导设计与施工,对防止基坑事故、避免资源浪费具有重要意义。  相似文献   

12.
对某预应力梁在混凝土收缩徐变效应作用下的真实反应进行测试并分析实测数据。分析结果表明,虽然有一定的起伏出现,混凝土应变与以往收缩徐变资料是一致的,按201 d的混凝土应变总量来看,前100多天内混凝土应变值占到的比例接近75%。通过与JTG D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、ACI 209R-1992、中国建科院(1986)三个预测模型的对比,实测值前期接近于ACI 209R-1992模型,后期变化接近JTG D62—2004规范模型,实测修正值预测模型与两规范模型吻合较好。  相似文献   

13.
董柱  李开文  赖正发  张志德 《工业建筑》2006,36(Z1):776-779
通过对高填方挡墙变形原因的概念分析,提出了在高填方地区利用原有挡墙时应注意的岩土工程问题及适当的工程治理措施,以确保工程的顺利建成和安全营运。  相似文献   

14.
在位移要求严格控制的深基坑设计中,一般采用地下连续墙作为围护结构。以上海近邻地铁一号线的摩尔大厦基坑为例,分析基坑开挖的施工措施和地下连续墙的变形特征。实践证明,沿着连续墙对基坑内外进行土体加固和盆边留土抽条限时开挖措施,对于减小地铁隧道的变形是非常有效的。  相似文献   

15.
结合上海市区具体工程的施工控制情况,通过增加、降低地下连续墙刚度和内支撑刚度的大小,采用两维施工模拟有限元技术,详细探讨了上述刚度变化对围护结构的变形和内力的影响,并比较两者的影响程度,从而为工程的施工技术提供指导性依据和对策  相似文献   

16.
软土深基坑支护结构内力与变形时空效应的影响因素分析   总被引:26,自引:0,他引:26  
采用Mindlin厚板理论,建立了深基坑支护结构内力与变形时空效应的三维有限元分析模型.以上海某深基坑为工程原型,利用所编制的计算程序,详细探讨了分步开挖深度、基坑开挖宽度、边界约束条件、地基流变等因素对支护结构内力和变形时空效应的影响,揭示了各种因素对软土深基坑支护结构内力与变形时空效应影响的规律,其结论可为深基坑支护设计、施工及周围环境保护提供参考.  相似文献   

17.
 通过离心模型试验和FLAC2D数值模拟,研究软土地基包裹式加筋土挡墙的变形特性及其影响因素。离心模型试验表明,包裹式加筋土挡墙工后的侧向变形较小,包裹式的加筋墙面起到了传统面板的作用。采用基于离心模型试验的FLAC2D数值模拟,通过改变筋材的长度、布置间距(竖向)和刚度,探讨三者对挡墙变形特性的影响,结果表明,筋材的布置间距对挡墙变形的影响最显著,在实际工程中3个参数都应该控制在一定范围内。研究结果可为相关工程提供一定的参考及建议。  相似文献   

18.
悬臂式挡土墙轻型、柔性的力学特点使其具有适应交替变形的优点,但对其高度有一定的限制。对如何既利用悬臂式挡墙较高的抗倾覆能力和抗滑特性,又能在充分利用墙后填土的自重的前提下提高其支挡的高度,提出了多级垛式悬臂式挡墙这一新结构,并对其进行了探索和讨论。从探索悬臂式挡墙新的构成形式出发,首次提出二级垛式悬臂式支挡结构,并通过数值分析研究其受力变形特点。根据模拟的施工工况,采用弹塑性本构模型并考虑能够反映土体与墙面相互作用的接触单元,分析了墙背变形和填土的受力。此外,通过其力学特点分析和青藏铁路试验段的变形测试结果,探讨其在多年冻土地区的应用,以期为工程应用提供参考依据。  相似文献   

19.
整体面板式土工格栅加筋土挡墙现场试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
以赣(州)龙(岩)铁路整体现浇面板土工格栅加筋土高挡墙为工程依托进行现场原型试验.通过现场埋设土压力盒、柔性位移计和水平测斜仪等测试仪器,进行包括加筋土墙体基底应力、墙背侧向土压力、拉筋变形和墙面水平变形等内容的测试.测试结果表明:加筋土挡墙基底垂直土压力沿土工格栅拉筋长度方向呈非线性分布,最大值发生在拉筋中部附近,向拉筋两端方向逐渐减少;实测墙背侧向土压力沿墙高呈非线性形式分布,其值小于主动土压力;上部墙体拉筋应变沿筋长呈单峰值分布,下部墙体拉筋应变沿筋长呈双峰值分布;上部墙体潜在破裂面形状与“0.3H法“接近,而下部墙体潜在的破裂面形状与朗肯主动土压力结果接近;施工期墙面最大水平变形位置在挡墙的下部,竣工后墙面最大水平变形发生在墙顶处等.该结论为类似工程的研究与设计提供参考.  相似文献   

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