碳纤维加固技术在桥梁加固中的应用

碳纤维维修加固技术是当前继加大混凝土截面、粘钢之后的又一项新型的结构加固技术。碳纤维作为划时代的补强材料,与传统的补强材料相比,具有许多不可替代的优势和特点。文章从碳纤维材料的特性出发,论述分析其在桥梁加固技术中的应用与发展。     

预应力碳纤维板桥梁加固技术发展与应用

桥梁经长时间服役,其使用性能及承载能力发生退化,大量旧空心板桥出现铺装开裂、铰缝渗水等病害,空心板之间铰缝失效严重,出现单板受力导致梁板承载力大幅降低,危及桥梁安全。采用预应力碳纤维板加固技术可快速有效地对受损空心板梁进行加固修复,提升桥梁承载能力。     

运用碳纤维进行桥梁加固补强措施探讨

对桥梁施工中应用碳纤维进行加固的施工技术进行了阐述,并且对未来的发展进行了展望。     

在桥梁裂缝修补中粘贴碳纤维技术的应用

近年来,随着国家经济的发展,我国基础设施特别是桥梁工程获得了较快发展,但因桥梁施工环境及工艺复杂,其容易出现一些质量问题。桥梁施工中经常会出现裂缝问题,对出现的裂缝问题采取必要的措施进行解决能够更好的保证其使用性能。在桥梁施工中,对裂缝问题进行解决的方法很多,其中,粘贴碳纤维对提高桥梁的承载能力很有效果。文章对碳纤维的优点和缺点进行了论述,同时,对其在施工中的工作机理进行了分析,在具体的施工工程中对其进行了施工工艺介绍,为以后的工程施工提供依据。     

粘贴钢板法在桥梁维修加固中的应用

粘贴钢板在桥梁加固中的应用,论述粘贴钢板加固的优点,介绍粘贴钢板施工工艺流程,分析灌注法粘贴钢板的重点和难点指出灌注法粘贴钢板在桥梁加固工程中将得到的应用。     

高空吊篮在桥梁维修加固中的应用

高空吊篮是一种常用的高空作业施工平台,可以减少垂直钢管支架与运输机械的应用,在施工中具有更大的便利性,可操作性更高。高空吊篮在桥梁维修加固施工中的应用,需要保证应用安全性,需要提前做好施工环境的综合分析,掌握应用原理以及技术要点,严格按照专业规范来进行操作。文章结合实例对高空吊篮在桥梁维修加固中的应用措施进行了简要分析。     

浅谈预应力技术在桥梁加固中的应用

随着我国交通量的不断增加,为了适应道路运输载重量的要求,桥梁的混凝土开裂、剥落、衰变及钢筋的锈蚀对桥梁造成的损害日益严重,需要大量的资金来维护或改建,以便提高既有桥梁的耐久性、及对缺陷桥梁进行加固改造,延长其使用寿命。加上有一部分按照原有设计标准建成的桥梁,已经不能满足正常使用要求,严重阻碍了交通运输业的发展。将旧桥危桥拆除重建的想法既不现实也不科学,体外预应力加固技术是种十分有效的加固方法。     

碳纤维在桥梁加固施工中的质量控制

工程的关键就是质量。要让工程的质量得到保证,并且能够顺利的进行,就必须对工程的质量多方面的进行监控。例如施工质量、施工工序和原材料的控制,以及施工中的监测等等。最主要的还是施工监测,其在桥梁的加固与维修中占有着关键的地位。对于一座桥的破坏原因和状况需要清楚的了解,这些都和桥梁的各个方面的监测有着很大的关系。碳纤维加固修补技术的产生,在未来会得到更加广泛的应用。     

碳纤维布加固技术及其在粮油仓厂建筑中的应用

为了解决好粮油加工车间、粮食仓库等局部屋面梁、板、墙等结构出现的裂缝带来的危害及影响,更好的解决超高空间的夹层,提高原结构的承载能力、抗风压能力等,结合工程自身实践,从应用的角度出发,对碳纤维布在粮仓等混凝土梁板柱墙等的加固以及出现的裂缝修复、维护采用的方案展开论述,并提出个人见解及建议。     

谈碳纤维布与粘钢组合在钢筋砼梁柱结构加固中的应用

文章通过工程实例,较为系统地讲述了,碳纤维布与钢板组合在钢筋砼梁柱结构加固中的应用,表明了此种加固补强方法的有效性、选材的环保性及施工操作的简便易行。     

体外预应力技术在桥梁加固中应用的思考

进入21世纪以来,我国进入了一个全新的建设发展时期,因此,施工建设交通项目成为了一项重要的工作。桥梁工程加固技术是确保其能够被长期应用的重要保证,对应的,体外预应力技术在对桥梁进行加固的过程中效果非常明显,所以,在实际施工中,应该积极的进行借鉴与应用。     

碳纤维布加固技术在码头改造中的应用

随着碳纤维加工技术的普及,我国各种应用占碳纤维率需求比例不断上升,从这个角度上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景,也许在未来人类社会在材料应用上会从钢铁时代进入到一个碳纤维材料广泛应用的时代。某码头原结构承载力达不到现在的使用要求而需要对部分叉桩承台进行加固,采用粘贴碳纤维布和植筋加固。碳纤维布由于其轴向抗拉强度高,密度小、重量轻,易于施工操作,耐久性好,弹性模量高等优点,近年来在土木工程中广泛应用。本文阐述了碳纤维布加固技术在某码头改造中的实际应用。     

碳纤维片材结构加固计算与施工方法

碳纤维复合材料加固修复技术是一项新型加固技术,该项技术是将碳素纤维这种高性能材料应用于结构工程加固,利用树脂类物质使碳纤维与需要加固构件贴合,使之成为复合体,通过其与构件的共同作用,实现对结构构件补强加固,提高受力性能的目标。     

桥梁加固应用中有关混凝土的预应力研究

桥梁是公路建设中的重要内容,并且随着交通量的增加以及负荷的加重,原有的桥梁在承载力上就出现了一些不足,病害出现的情况加重,桥梁在刚度上的性能也远达不到交通的需要,因此,对交通造成了一定的影响。文章就FRP法在桥梁加固中的应用做了一些简要的论述,将FRP法对钢筋混凝土以及预应力的改善加固的优势进行了介绍。     

碳纤维布加固框架结构的原理与施工技术

碳纤维材料加固技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维材料粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维材料（CFRP）用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。     

浅谈桥梁的日常养护维修及加固

随着区域经济的迅猛发展,公路运输上的交通量猛增,运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧老化,破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。尤其是毗邻路线改造,造成通行路线车流量猛增,桥梁养护压力增大。因此,对桥梁的日常养护维修和加固工作已经显得尤为重要,必须加大检查维修频率,确保桥梁安全运行。在工程的施工中,桥梁是公路的重要组成部分,是工程质量中的关键环节,将对桥梁施工后养护应注意的问题进行了介绍。     

有粘结预应力加固钢筋混凝土试验研究

理论分析及试验研究证明:采用有粘结预应力加固方法的6片梁的正截面极限承载力,平均提高约20%,试验梁在极限状态下应力增量明显,应力增量基本上为张拉应力的15%;由于后加补强砂浆可以延迟被加固梁体的正截面裂缝发展,表明有粘结预应力加固方法可以大大提高梁体的开裂荷载,从而提高梁体的刚度。     

关于桥梁加固方法探析

由于考虑安全和节约成本等因素,旧桥梁的加固越来越引起我们桥梁工作者的重视。本文提出桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择。     

碳纤维在电波屏蔽材料中的应用

介绍电磁辐射的危害及电磁屏蔽材料的发展现状,并分析其电磁屏蔽的原理。综述了碳纤维性能以及碳纤维复合材料在开发电磁屏蔽材料中的应用。