液压系统密封及管接头油口选择的设计研究

在工程机械主机液压系统中，液压管接头及连接油口的设计对整个液压系统的密封可靠性,尤其是整个主机的正常运转至关重要，如设计选用不当，会造成管路泄漏以及污染环境。基于管接头的选择主要是根据主机油口结构的设计要求，从液压密封装置的要求、密封件的主要基础材料、常用液压系统油口的类型、管接头及油口端选择进行了系统阐述，并总结出了液压系统中不同形式油口的密封结构以及连接管接头的选择原理。     

某型飞机液压系统无扩口技术改进

航空液压导管和接头是影响飞机安全的重要元件之一,高可靠性、良好密封性能的导管和接头是飞机飞行安全的重要保障。该文从材料、设计、工艺和生产设备、试验验证等方面,系统的分析了某型飞机液压系统无扩口技术改进,并给出了相关技术参数。     

某型叉车气液制动钢管接头渗油原因分析及改进

某型叉车气液制动系统靠近驱动桥制动管路采用钢管布置,且连接接头采用铰接接头型式,因设计密封结构加工工艺性不好,对其优化改进,采用更容易加工、密封更可靠、维护更方便的外锥密封型式,有效解决钢管密封渗油问题。     

液压系统的防漏

可控震源车液压系统压力高,振动强烈,压力油容易从壳体的接缝中喷射出来。元件与元件之间相隔较远,须采用管式连接,接头的一端与液压元件相接,可采用紫铜片,组合密封圈等。我们开始采用紫铜垫片作为平面密封元件,拧紧后不漏,一经振动,各连接处,一滴一滴往外流,到处是油。后来,改用温州轻机厂生产的组合密封圈,它的效果较好,几乎很少发现接头处有漏油。如果接头与液压元件之间的螺纹连接处使用上海新光化     

高压导管球形接头结构密封性能研究

根据混合动力汽车发动机内常用导管连接形式,针对导管接头球面-锥面密封结构研究密封性能.通过漏率经验公式,结合Hertz接触理论进行漏率估算,分析得到密封结构初始密封状态下影响密封性能的各项指标.在此基础上,采用非线性有限元法研究拧紧力矩与密封面接触应力、宽度及应力分布的关系,结果表明相对较大的拧紧力矩能够增加密封面接触...     

浅议液压管路中可调向管接头的密封

可调向端直角管接头由于其方向可调 ,在液压系统管路设计中得到了广泛的应用。特别在汽车的液压动力转向系统中 ,由于其空间小 ,所以更多地应用了可调向管接头。但由于一些管接头处的密封设计不合理 ,又造成了液压系统的漏油、噪声等故障。汽车动力转向系统中连接液压泵与油罐的接头多采用可调向弯接头 ,有些厂家设计的管接头与液压泵油口连接处的密封采用的是组合密封垫形式的端面密封 ,但其所用的接头结构仍是ＧＢ 5 6 31 2— 85标准中的结构 ,如图 1所示 ,由于接头螺纹退刀槽的原因 ,组合密封垫圈在径向几乎无压缩量 ,它仅能起到端面密封…     

飞机导管快速装夹接头的优化加工

正1飞机导管快速装夹接头的加工方法气压与油压动力已经越来越广泛地应用在机械设备以及航空产品的设计中,尤其是客用飞机。而现有的飞机导管快速装夹接头的加工工具结构及其结构参数不合理,严重影响了飞机导管快速装夹接头的加工质量与效率,很难满足飞机的制造要求。因此,有必要对飞机导管快速装夹接头的加工方法进行优化。1.1特征与要求根据飞机设计的技术要求,飞机导管快速装夹接头需要在离导管端部的一定距离加工出圆环状的     

装载机用D型管接头

轮式装载机作业工况恶劣、超负荷工作时间长、控制元件换向频繁、冲击力大、工作中液压系统温度高、密封元件易老化,因而其液压系统管接头极易出现渗漏。因此,选用合理有效的密封形式非常重要。我公司首先在ZL30E型装载机上采用了D型管接头,效果很好,现在正在其他机型上推广。1．D型管接头的结构与密封原理D型管接头由球面接头体、连接螺母和扩口接头体组成（见图1）。图ID型管接头1．扩口接头体2．连接螺母3．球面接头体连接螺母套在球面接头上,并与扩口接头体相连。球面接头与扩口内锥面相切,形成线性密封带。由于球面接头体与…     

可转向液压管接头处的密封结构改进

径向可调管接头由于转向可调 ,在汽车及一些工程机械的液压动力转向系统中 ,由于空间小 ,所以广泛地应用了可转向管接头。但由于一些管接头处的密封设计不合理 ,造成了液压系统的漏油甚至噪音等发生。我厂是转向液压泵的定点生产厂家 ,汽车及一些工程机械的动力转向系统中连接液压泵与油罐的接头多采用可转向弯接头 ,在我们的售后服务中发现有些厂家管接头与液压泵油口连接处的密封采用的是组合密封垫形式的端面密封 ,其接头部分结构如图 1所示 ,组合密封垫圈在径向起不到密封作用 ,它仅能起到端面密封。因此 ,液压泵内的油液顺着接头螺纹从…     

扩径滚压导管制造工艺研究

针对目前先进飞机液压系统采用的扩径滚压导管连接问题,对扩径滚压导管提出一种新的制造工艺,论证该工艺的可行性,并研制一种新型的扩径滚压器,对解决先进飞机液压系统高压管路泄漏和疲劳断裂的问题有较大帮助。     

一种简易枪钻接头

在我公司进口的福特柴油机加工线中 ,有一种枪钻机 ,其高压冷却水从主轴的前端接入 ,连接接头是一个独立单元 (图 1) ,接头的密封主要靠两头内密封套、外密封套及密封环实现 ,内密封套与连接心轴之间及外密封与接套之间安装有Ｏ型圈以防泄漏 ,弹簧的作用是消除内密封套和密封环、密封环和外密封套接触面之间的间隙 ,密封环是由一种耐磨合成树脂加工而成的 ;工作时内密封套与连接心轴一起转动 ,外密封套与接套静止不动 ,接管除接入高压水外同时要固定接套防止转动。我公司装备厂利用这种结构的接头开发出一种简易的枪钻系统 (图 2 ) ,此系统…     

快速拆卸液压接头

苏联《科姆谢里马士》生产联合体正在使用一种快速拆卸液压接头。液压接头的结构见附图。可以调整弹簧的压力,该压力决定着被连结的试验产品与液压接头供给工作液之前的压力。液压接头是由上面分布着两个可卸半圆环的弹簧套2及同液压试验台相连结的接杆9组成。在接杆的内腔10里装有一个柱塞5。在柱塞和接杆的螺旋槽7和11里相应地安着弹簧线圈8。该弹簧线圈的一端在接杆的内腔里处于自由状态,而另一端靠在柱体的内     

结构参数对液压旋转接头密封性能的影响

为探究结构参数对液压旋转接头间隙密封性能的影响规律,分别以泄漏量和压力损失作为液压旋转接头的性能指标,研究密封有效长度、密封直径、密封间隙值3种主要结构参数对旋转接头性能的影响。采用正交试验与Fluent流体仿真相结合的方法,分析液压旋转接头间隙密封在不同结构参数下的泄漏量和压力损失情况。结果表明：3种结构参数对泄漏的影响程度由大到小依次为密封间隙值、密封有效长度、密封直径,对压力损失的影响程度由大到小依次为密封有效长度、密封直径、密封间隙值;密封间隙值大小对泄漏量影响非常显著,泄漏量随着间隙的增大呈指数增长关系,而间隙密封有效长度、环形密封直径对泄漏量无显著影响;密封有效长度对压力损失有极其显著影响,而密封直径和密封间隙值对压力损失没有显著影响;从整体上看密封间隙值、间隙密封直径、密封有效长度都大致与压力损失呈一次函数关系,且前两者与压力损失呈正相关关系,后者则与压力损失呈负相关关系。     

基于ABAQUS的永久式径向挤压管接头的密封性能研究

航空管接头是一种基础的管路连接件，广泛应用于飞机的液压、燃油和环控等系统中，并提供一定的耐压和密封能力，在飞机使用过程中常出现“跑、冒、滴、漏”等质量问题，对飞机的可靠性和安全性产生着重要影响。航空管接头可分为永久式管接头和可分离式管接头，其中永久式管接头是一类永久连接、不可拆卸式的管接头，重量和体积较小，且有较高的耐压能力和可靠性，在民用飞机中广泛应用。通过介绍一种国外先进的永久式径向挤压管接头，进行结构设计和样件试制工作，运用ABAQUS有限元分析软件对其压接工艺过程和密封原理进行仿真分析，并按照AS4459B的标准要求，开展了静态和动态性能试验验证。     

使用维修中飞机液压系统密封失效分析

本文着重阐述了使用维修质量对飞机液压系统密封失效的影响。根据部队外场使用维修现状，比较详细地分析了液压系统密封失效的人为因素，对在飞机的使用维修中防止液压系统密封失效有一定指导作用。     

液压旋转接头的原理及应用

本文论述液压旋转接头的用途、原理、结构、使用和维护要点。对采用聚四氟乙烯旋转密封和采用机械滑环式旋转密封两种类型的旋转接头进行对比,详细分析机械滑环式旋转密封结构及原理,探讨液压旋转接头设计及制造方面的问题。通过对聚四氟乙烯旋转密封与机械滑环式旋转密封的结构分析得出:采用聚四氟乙烯旋转密封的液压旋转接头内泄量较小,密封件易磨损,适用于低转速工况;采用机械滑环式旋转密封的液压旋转接头内泄量较大,但可以实现无接触滑动,适应高转速、长寿命的需求。     

海上风机高压回转接头设计与研究

液压传动技术在风力发电中具有十分广阔的应用前景,特别是海上大型风机借助回转接头特殊的结构和功能可实现新的动力传递方式.针对海上风机需求特点和使用条件,采用新型组合密封设计回转接头的密封结构,并综合现有回转接头的技术优势对结构进行优化设计.经试验测试运行,回转接头工作可靠,性能稳定,较好地满足了海上风机液压系统的试验要求...     

用尼龙挡圈防止密封挤隙

现工程机械设备用液压软管和硬管，广泛采用SAE（平面静密封）接头，密封压力可达IOOMPa，是依靠封闭接合面的间隙实现自密封的。它主要由法兰接头体、剖分式法兰和O形密封圈组成，具有结构简单、密封性能良好等优点。在实际使用中，个别SAE接头随液压系统压力升高，O形圈发生挤隙现象，如我单位两台洛阳建筑机械厂产的YZIOG振动压路机，行走泵之行走马达的高压软管接头，常出现O形圈被挤隙现象。厂家派专人处理，也未能解决问题。分析其原因，O形圈的密封机理是靠弹性挤压自密封，若密封间隙超过允许极限值，则易发生挤隙现象。法…     

工程机械液压管接头的防漏措施

我们对常用的管接头Ｒ密封结构做了改进,从１９９６年起已在液压挖掘机等设备中应用,有效地解决了液压系统的漏油问题。 （１）焊接式管接头（见图１） 该型管接头采用端面Ｏ形圈密封,从理论上讲,螺母拧紧后接头体与焊接管应在同一直线上,焊接管端面的整个平面将压在密封圈和接头体上以达到密封的目的。 但是,在一般的制做条件下,焊接时很难保证法兰与焊接管的相互垂直,所以当螺母与接头体拧紧后接头体与焊接管不一定在同一条轴心线上,焊接管与接头体的轴心线将形成一个夹角α,如图１所示。由于焊接管是刚性连接的,所以夹角α将…     

混凝土泵车臂架泵损坏的应急修复

我单位一台日本ＮＣＰ１１ＦＢ型混凝土泵车在某工地施工时，因臂架泵严重损坏，致使臂架和支腿无法伸缩，从而造成混凝土泵车不能开动，即使欲离开施工工地回单位进行维修也不可能了。经研究，我们采取了一应急措施，最终使臂架和支腿缩回，该泵车臂架和支腿的工作液压原理见附图。现将此方法的实施步骤介绍如下。 （１）分别将连接臂架泵７的三根油管（进、出油管及回油管）的另一端接头拆下，并用堵头堵死，以防液压油大量泄漏。 （２）该车主泵压力表３是安装在液压油箱侧面的，用以观测主泵的压力值。现将连接主泵压力表３上的一根液压…