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工程机械用液压缸,其缸体与缸盖的连接多采用卡键连接形式。其优点是连接可靠、密封性好,缺点是活塞装入缸体密封槽位置时,由于Y形油封弹性外涨,油封唇边将被卡在密封槽位置不能装入缸体。传统的更换方法,一般采用布料、铝丝、塑料等将密封槽填平,再将活塞装入液压缸。这种方法既费时又很难保证装配质量,经常出现Y形油封唇边损坏,使液压缸内漏严重,不得不重新更换油封。 相似文献
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液压缸活塞密封性能的有限元分析 总被引:2,自引:5,他引:2
以某油缸的活塞密封为研究对象,运用有限元分析方法,借助ANSYS软件对O形圈和唇形圈进行了有限元分析,并比较了二者综合等效应力分布情况。结果表明:密封圈的应力集中区域为密封圈与缸筒接触以及密封圈挤进间隙且与活塞沟槽(或者挡圈)接触的区域,这两个部位是密封圈的薄弱环节;唇形圈内部的应力分布比O形圈内部的应力分布明显均匀,应力集中现象不明显,从理论上验证了采用唇形圈代替O形圈的密封方式,能够在一定程度上解决由密封失效引起的油缸内泄的设想;用有限元方法研究液压缸密封性能具有直观、快速、可靠的优势,该思路和方法同样适用于其它类型的密封元件。 相似文献
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工程机械用液压缸,其缸体与缸盖的连接多采用卡键连接形式.其优点是连接可靠、密封性好,缺点是活塞装入缸体密封槽位置时,由于Y形油封弹性外涨,油封唇边将被卡在密封槽位置不能装入缸体. 相似文献
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王旭明 《机械工人(冷加工)》1981,(9)
液压缸缸体与缸盖的连接型式常见的有螺纹连接、法兰及拉杆连接、法兰及螺栓连接、卡环连接等几种。对于大口径液压缸,如采用螺纹连接,其配合处易产生锈死或咬死现象;而在高压和液压缸径向尺寸较小的情况下,法兰连接也是不宜选用的。因此,在大吨位液压缸设计中,常采用卡环连接的结构。卡环连接装拆方便,强度大,在相同压力下,其径向尺寸较其它连接型 相似文献
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我所大修了一台东方红-75推土机,其故障现象是:铲刀升起、操纵杆扳到中立位置后,液压缸在铲刀自重的作用下发生自然下沉。根据东方红-75推土机液压系统工作原理分析,液压缸下沉的可能原因有:活塞上的油封损坏;缸壁严重拉伤;活塞杆与活塞之间的O形密封圈损坏;导向套与缸筒之间的O形密封圈损坏;导向套与活塞杆之间的密封圈损坏;导向套有裂纹;活塞杆碰伤等。但经检查、测试,上述部位均正常。经再次仔细分析,认为故障可能出在操纵阀上。拆下操纵阀,用压缩空气吹操纵阀的进油口(操纵阀处于中立位置),查看了通往液压缸的… 相似文献
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采用半环卡环连接前端盖的液压缸(见图1),结构紧凑,重量轻。当其活塞密封失效引起内泄时,需解体更换相应的密封件或修理包。但是如果采用的是粗暴的安装活塞方法,那么修理后往往使用不了多长时间又会出现内泄,然后不得不再次解体液压缸,从而形成恶性循环。我们仔细 相似文献
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英国 TI Reynolds公司声称,由于采用了一种活塞密封结构,已能用该公司生产的冷拔钢管直接制成油缸,而不需要再进行珩磨。这种活塞密封结构是由三个密封圈组成(详见附图):里层为一O形密封圈,外层为一X形密封圈,在两者之间还装有一U形密封圈(由聚四氟乙烯基的弹性材料制成)。当活塞装入油缸后,X形密封圈被挤压而紧贴于油缸壁上,起到初始的密封作用。当油缸内工作介质的压力升高,O形密封圈产生变形,顶起U形密封圈,使之与缸壁相接触,和X形密封圈同时起到高压密封的作用。据说这种活塞密封结构的密封性能优异,还可适用于油缸活塞两侧为两种不同油液或一侧为油液、另一侧为气体的油缸。此外,还容许活塞作转动或振动,即使在活塞静止时,也至少可承受 相似文献