电机设计模糊综合评价系统的研究与实现

通过建立模糊评判模型,并对设计方案评判的指标体系及隶属度函数进行分析,完成电机设计方案的综合评价.再从设计过程优化的角度出发,建立了面向电机设计全过程的综合评价系统,提高电机CAD系统的智能化水平.     

电机设计模糊综合评价系统的研究与实现

通过建立模糊评判模型，并对设计方案评判的指标体系及隶属度函数进行分析，完成电机设计方案的综合评价。再从设计过程优化的角度出发，建立了面向电机设计全过程的综合评价系统，提高电机CAD系统的智能化水平。     

电机设计方案的多级模糊综合评判

设计方案评价是电机设计中的一个重要环节，以往主要根据设计经验给出定性的评价，一直以来缺乏定量的评价。文中应用模糊数学的基本理论与方法建立了电机设计方案的多级模糊综合评判模型，使得对电机设计方案的评价具有准确性和客观性。这为电机设计过程智能化创造了条件。最后以永磁无刷直流电机的电磁设计方案为例作了详细的实例分析，证明了多级模糊综合评判模型的有效性。     

永磁直流电动机初始设计方案的事例模糊设计法

目前,现有电机设计专家系统尚不具备根据现有设计方案自动确定初始方案的能力。为解决这一问题,提出了一种新,适用于电机设计专家系统（EMDES）的初始设计方案确定方法－事例模糊设计法,并将其用于永磁直流电动机设计专家系统（PMDCMDES）初始设计方案的确定。该方法基于模糊数学理论,对已有电机设计方案进行模糊综合评价,从中选取电机的部分零部件作为设计基础,然后根据电机的性能要求及几何尺寸要求,确定一初始设计方案,该方法克服了现有EMDES中初始方案确定的不足,使初始方案的确定更系统、完善、科学、客观。     

模糊数学方法用于汽车永磁直流电机的优化设计

本文研究分析了汽车用永磁直流电机的设计和综合评价中的模糊性,在此基础上提出了对电机单项性能指标的模糊隶属函数,同时应用模糊子集论中的加权海明距离的概念,建立了模糊优化的数学模型,并利用数学规划中的复合形法进行最优化计算,给出了综合评价电机时的最佳结构尺寸,得到了比较理想的优化结果.     

基于人工神经网络的继电器评价系统

为在继电器的设计和生产阶段通过多个评价指标评价其整体品质,研究了多层次综合评判模型的可计算性。该模型依据电器产品设计方案关于技术性能和成本的综合评价指标体系,并通过对神经网络原理的评判方法的研究而建立。实例证明,人工神经网络的出现为处理各种模糊的、数据不完全的、模拟的、不精确的模式识别问题提供了一个全新的途径。     

GIS隔离开关引弧结构设计方案的模糊评判

文中结合引弧结构电场仿真、应用背景及设计经验,提出隔离开关引弧结构的3种设计方案。基于多层次模糊综合评判原理,通过对引弧结构3种方案的机械特性、电气特性及燃弧过程的准确分析来构建引弧结构合理的多层次评价指标,综合评审小组对评价体系中各个子因素的评价结果,采用层次权重决策分析法确定GIS隔离开关引弧结构各影响因素的权重系数,用加权平均型算子对各方案进行二级模糊综合评判。研究结果表明:自力型引弧结构为最优设计方案。并以隔离开关开合母线转换电流(俗称切母线环流)型式试验结果为依据,来验证评价体系建立的合理性与模糊评判结果的可靠性,填补了中国对GIS隔离开关引弧结构分析与论证的空白,为后续引弧结构的设计及提高切母线环流的成功率提供了挈领式参考。     

配电变压器状态评价模型研究

用模糊综合评判法建立了配电变压器状态评价模型,提出了影响配电变压器运行状态的状态量。通过实例分析,对不同电压等级的配电变压器进行了评价。     

继电器产品设计方案的多层次模糊综合评价方法研究

设计—评价—再设计是产品设计的全过程,对设计方案的评价方法进行研究是十分必要的。在确定继电器产品评价指标体系的基础上,应用模糊理论,建立了产品设计方案的多目标多层次综合评价模型。该模型可对评价指标体系的各级子目标和总目标予以评价,从而使设计人员能够针对设计方案的不足之处进行修改,也可为用户从多个设计方案中进行选择提供决策支持。     

基于灰色关联的水利工程方案模糊优选

针对水利工程设计方案各评价技术指标间模糊且相互关联的特点,研究了系统方案的决策问题,该文在综合考虑从优隶属度和灰色关联的基础上,提出了改进灰色关联模糊决策方法,从整体角度寻求系统的最优设计方案。运用模糊数学隶属函数理论,对原始数据进行无量纲化和归一化处理,为防止技术指标信息在评价过程中丢失,建立了技术指标权重集及灰色关联系数矩阵,通过综合评价模型,实现了设计方案的模糊优选。最后,以某水利工程设计方案优选为例,验证该模型可以有效减少评价过程中的主观因素干扰,能全面、客观地对设计方案做出决策。     

Mathematical simulation and parameter determination of regulation of a linear electrical reciprocating machine

A linear switched-reluctance electrical machine (LEM) intended to be used as an electric-power generator together with a free-piston internal-combustion engine (ICE) has been analyzed. Taking into account the hard service conditions of an electrical machine (EM) in close proximity to a cylinder ICE, hottemperature zones and heavy mechanical loads of the EM of the vent-inductor type have been recommended to be used. Development of a control system for this type of machine is one of the most complicated problems when developing it. It has been suggested to determine the reasonable principles and regulating algorithms of the machine that is being considered, as well as its regulation system and energy-data evaluation, on the basis of a model of the electromagnetic process. Taking into account the characteristic properties of the linear switched-reluctance machine as a modeling object, a mathematical model has been developed to solve the problems mentioned above. As stator phases have separate coil-flux guides and are not connected magnetically, the electromagnetic processes in each phase are analyzed independently. For experimental corroboration of ideas for design calculation, an experimental model of the machine has been constructed. Parameters required for modeling the characteristics’ correspondences of flux linkage and phase current’s generating force at various positions of a moving element have been determined for this machine experimentally. Performance of the linear switched reluctance electrical reciprocating machine has been analyzed with the mathematical model with moving-element movement frequencies unfeasible for study on a proving stand. Reasonable parameters of the current pulses’ phases of the machine have been determined, and its energy data have been evaluated. The obtained results have confirmed the correctness of the design approaches, choice of regulation principles, and adjustment of a linear vent-inductor electrical machine of forward and backward action and the feasibility of using it as an electric-power generator together with a free-piston ICE.     

模糊控制在永磁同步电动机伺服系统中的应用

结合永磁同步电动机(Permanent Magnet Syncllronou8 Machine,简称PMSM)伺服系统的控制器实现原理及性能要求,给出了模糊PID的控制策略,使系统控制策略集PID与模糊控制的优点于一体.介绍了模糊PID控制器的原理及设计方法,结合Matlab仿真和实验结果表明,模糊PID控制提高了系统的控制精度.获得了较快的转矩响应动、静态性能以及抗干扰性能.可满足控制系统高性能的要求.     

多层滞环比较器的异步电机直接转矩控制研究

提出了异步电机直接转矩控制系统中状态选择器的一种全新设计方法——多层滞环比较设计法。将模糊理论新概念融入到状态选择器的设计思想中,用两个多层滞环比较器代替模糊控制器来选择逆变器的开关状态,大大提高了系统的工程应用价值,改善了系统的响应特性,并通过仿真验证了该设计的有效性。     

人工神经网络在电机设计专家系统中的应用研究

首次将人工神经网络应用于电机设计专家系统。根据电机设计的特点,提出了用基于神经网络的类比法确定电机的主要尺寸。同时采用了带有可调参数的多层神经网络,并对ＢＰ学习算法进行了改进。实验表明,该方法是成功的。     

Implementing Fuzzy Reasoning Petri-Nets for Fault Section Estimation

Fuzzy reasoning Petri-nets (PNs) is a promising technique to tackle the complexities of power system fault section estimation. This paper addresses several key issues in implementing fuzzy reasoning PNs for fault section estimation, which include optimal design of structure of diagnosis models to avoid large matrix size, utilization of fuzzy logic parameters to effectively handle uncertainties, realization of matrix execution algorithm to achieve parallel reasoning and adaptability, and integration of more reliable input data to enhance estimation accuracy. Case studies are presented to demonstrate the estimation capability under complex scenarios. An implementation solution residing in a control center is proposed.     

模糊控制在永磁同步电机调速系统中的应用

传统PI控制器基于线性系统设计且参数固定,不能满足高性能控制的要求。而模糊控制不依赖于控制对象的数学模型,能够根据模糊信息实行精确控制。为了结合PI控制和模糊控制的优点,设计了一种模糊自适应PI控制器,并应用到永磁同步电机矢量控制调速系统中。该控制器能根据外部和内部参数的变化自动调节PI控制器的参数。仿真结果验证了,采用模糊自适应PI控制器的永磁同步电机矢量控制调速系统具有更好的动态和鲁棒性能。     

基于模糊神经网络的模糊控制器综合优化设计Ⅱ．模糊电力系统稳定器

针对单机—无穷大电力系统，利用所提出的模糊控制器综合优化设计方法设计了基于模糊神经网络的模糊电力系统稳定器（ＦＮＮ－ＰＳＳ），并由数字仿真证明了所提出方法的有效性和实用性。     

微粒群优化负荷频率控制

针对两区域电力系统运用微粒群优化算法进行负荷频率控制,将模糊控制和微粒群优化算法相结合,利用微粒群算法优化模糊控制规则和PI控制器参数,以实现对控制规则的自调整,并在负荷频率控制中引入模糊决策控制,以减弱由时延引起的系统振荡。对两区域的负荷频率控制系统用MATLAB软件进行仿真,并将其与传统的积分控制和模糊自调整PI控制进行比较,仿真结果表明该方法的有效性,对复杂的非线性电力系统能取得良好的控制效果。