电梯曳引钢带摩擦系数测量方法

与钢丝绳相比,曳引钢带是一种新型的传动媒介,多数电梯厂家对曳引钢带摩擦系数的测量还不太熟悉.对此,介绍了一种在整梯状态下可以测量曳引钢带摩擦系数的方法,包括如何使用工装测出曳引钢带的动摩擦力和静摩擦力,以及细砂介质测量方法、水介质测量方法、油介质测量方法等.最后介绍了具体测试过程.     

复合曳引钢带对电梯安全性能的影响

探讨了电梯采用复合曳引钢带对电梯安全性能的影响,指出了一些有待进一步研究的问题,对改进复合曳引钢带的设计和维护提出了有益的建议。     

一种电梯曳引钢丝绳张力智能测试装置的研发

针对传统的电梯曳引钢丝绳张力检测方法精度差,调整钢丝绳张力过程复杂等问题,研发了一种曳引钢丝绳张力智能测试装置。该装置由执行装置、手持终端器两部分组成,具有安装简单、操作方便、计算智能化等特点,并能够同时检测多根钢丝绳,实现实时钢丝绳张力的调整,提高了曳引钢丝绳张力检测和调整的工作效率。     

可旋转式水轮发电机整段磁轭吊装装置

介绍可旋转式水轮发电机整段磁轭吊装装置的设计原理、结构形式、使用效果以及设备的重要作用。该装置的应用解决了水轮发电机转子磁轭段键槽与转子主轴键安装定位问题，可有效提高工地磁轭段装配的效率，对于可旋转的吊装结构可以有效保证磁轭段装配工艺要求，即磁轭段装配轴向直线度0.05 mm/m，同轴度φ0.02 mm。该装置具有结构简单，劳动强度低，通用性强，使用安全可靠，易操作和效率高等特点。     

直径6mm电梯钢丝绳应用的探讨

电梯悬挂系统曳引绳的设计在近年不断有新的突破，继奥的斯公司推出复合钢带后，迅达公司推出ARAMID纤维曳引绳。当各种新型的曳引绳不断涌现时，我们把目光投向具有150年历史的传统钢丝绳．技术日新月异的当代，传统的曳引钢丝绳如何与新型钢丝绳一较高下呢？     

一种曳引式电梯导轨安装精度检测装置的设计

针对现有的曳引式电梯导轨安装精度检测方法存在危险系数高、操作繁琐、检测效率低等问题,设计了一款对曳引式电梯的导轨间距、导轨共面度及导轨垂直度等安装精度进行自动检测的装置。介绍了该装置的组成、检测原理、机械结构设计、工作模式与使用流程。使用该装置可实现对不同型号的电梯导轨的攀爬、检测工作,提高了导轨安装精度的检测效率与精度。     

桥梁缆索断丝检测技术研究

为检测桥梁缆索内部断丝情况,介绍了钢丝磁检测原理,设计了一种由若干单节励磁器连接组成的模块化励磁传感器,实现了对不同直径缆索的周向均匀励磁和断丝检测。搭建了缆索无损检测实验平台,设计了缆索检测的总体方案,实验结果表明检测传感器能提取缆索断丝信号,监测缆索安全状况。     

研发曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置可行性思考

目前钢丝绳曳引电梯仍然是现阶段乃至相当时期的电梯驱动技术的普遍选择。重点研究了曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置的可行性,并进一步加深对曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置的理解。     

电梯平衡系数测定的新方法

曳引式电梯是由电动机带动曳引轮转动，钢丝绳通过曳引轮绳槽一端固定在轿厢上，另一端固定在对重上，钢丝绳与曳引轮产生摩擦力带动轿厢运动。轿厢上升时，对重下降；轿厢下降时，对重上升。电梯对重装置是曳引驱动必不可少的部分．它还平衡轿厢的重量和部分载荷重量，减少了电动机功率损耗。对重重量应取多大，才能使电梯运行在最佳工况，经过电梯设     

浅析电梯曳引机曳引轮绳槽槽形

电梯曳引轮是曳引机上的绳轮，是电梯传递曳引动力的装置。电梯通过曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力来传递动力。也就是说，驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦产生的。为减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损并最大限度地提高曳引摩擦力，除了选择合适的绳槽槽形外，对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度也应有合理的要求。在本文中笔者根据曳引轮有关特性及要求，仅从曳引轮绳槽槽形方面来探讨曳引轮的设计。     

一种由曳引驱动装置驱动的多轿厢循环运行电梯的方案设计

介绍了一种由曳引驱动装置驱动的多轿厢循环运行电梯的方案设计。该方案采用多个独立的曳引驱动装置驱动多个轿厢和多个对重在多个井道空间中做相对运动,可使多个轿厢在由多个垂直井道和上下平移井道组成的多个井道空间中依次循环独立运行,从而使井道利用效率得以提高,减少超高层建筑物中的电梯井道数量和井道占用面积。     

一种用于曳引钢丝绳裁剪的对重顶升装置

针对目前曳引式电梯常用的1:1和2:1曳引比悬挂方式,设计了一套对重顶升装置。该装置能安全可靠地夹紧在对重导轨上,利用液压顶升对重侧,方便钢丝绳裁剪作业和用于电梯曳引钢丝绳裁剪的辅助紧急救援,可以替代传统的电动葫芦的使用,提高了维保、救援效率和安全性。     

浅谈交流电磁轭的提升力与灵敏度

磁轭法磁粉检测结构简单、操作方便、灵活,适用性强,适用于铁磁性材料和大型钢结构件的表面和近表面探伤。可携带到车间、实验室和工作场地进行探伤。海洋石油钢结构焊缝的磁粉检验主要采用交流磁轭法,而影响磁轭法探伤灵敏度的主要因素为磁轭提升力,提升力是电磁体最重要的参数之一,它反映了磁体对工件的磁化能力。本文主要探讨在进行磁轭法探伤时影响磁轭提升力的几个因素。     

一种双向动作限速器速度触发装置

曳引式电梯轿厢有可能发生上行超速导致电梯冲顶,具有一定的危险性。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求,曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,该装置在使轿厢制停时,其减速度不得大于19。该装置应作用于：a）轿厢;或b）对重;或c）钢丝绳系统;或d）曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上。     

钢结构磁性无损检测中的几个基本技术问题

磁检测技术是一种有待发展的新技术.与其他各类有损和无损检测方法相比较,铁磁类材料的磁性变化更易于检测和实现在线实时监测.因此,基于磁效应的钢结构及构件无损检测技术凸显出它的优越性来.主要讨论了钢结构磁性无损检测中的几个基本技术问题:磁化技术,磁信号测量技术,磁信号处理技术,磁信号的频域数字滤波,磁检测装置抗干扰技术,退磁技术等.     

思林水电站转子磁轭叠装热加垫工艺优化研究

论文对大型转子组装过程中磁轭叠装及热加垫工艺进行深入研究,对传统的工艺进行优化,通过实践,新组装工艺的磁轭片叠加及热加垫在前后圆度数据对比中,圆度及偏心值都十分理想,减少了大量的后续工作。     

钢丝缺陷磁致伸缩导波检测信号特性实验研究

缆索体系作为现代土木建设广泛应用结构之一,作为主要承载部件对整体结构的安全性和使用寿命至关重要。磁致伸缩导波无损检测技术在缆索损伤和腐蚀检测方面具有检测长度大,覆盖结构区域广等优势,逐渐成为应用广泛的缆索新型无损检测方法。磁致伸缩导波无损检测技术在损伤和腐蚀的定性问题上已经比较稳定,缺陷尺寸和缺陷回波的定量关系与诸多因素有关,本文对缆索的基本单元高强钢丝的缺口检测信号进行了实验研究,得到缺陷回波反射系数与钢丝缺陷截面损失率的关系,发现其与抛物线非常近似;本研究为钢丝及钢丝拉索的损伤和腐蚀磁致伸缩导波无损检测的定量评价提供了基础。     

电梯补偿装置的设置探讨

从实例出发,分析了电梯增设补偿装置对改善曳引条件的作用．探讨了补偿装置与缓冲器之间的对应关系。经分析得出结论：高层电梯应设置补偿装置,以满足曳引条件,同时电梯补偿装置的最低点应低于缓冲器完全压缩后的最高点。以确保电梯的安全使用。     

永磁同步电机的短路发电机特性在曳引电梯应用的浅谈

随着稀土永磁材料的性能不断完善、永磁同步电机技术的发展，永磁同步无齿轮曳引电梯得到了非常广泛的应用。永磁同步无齿轮曳引电梯的特点也非常明显，它具有节能、磨损低、噪音小、无需润滑、体积小、易安装、运行平稳等优势。目前市场上已经流通着许多电梯厂家生产的永磁同步无齿轮曳引电梯。     

谈电梯紧急操作装置的设置

随着电梯技术的日新月异,电梯的种类、型式也越来越丰富,如有机房电梯、无机房电梯、有齿轮曳引电梯、无齿轮曳引电梯等。有机房有齿轮曳引的电梯都设有手动紧急操作装置,并在机房控制柜内设有紧急电动运行装置或检修运行装置。无机房电梯一般配置的是无齿轮曳引机,而且曳引机一般都设在电梯井道内,