平原河网地区感潮河段排涝泵站规模论证研究

本文以广东省中山市西河泵站工程为例,根据中顺大围现状排涝分区与体系,采用水量平衡法、等流时法、一维水动力模型法对泵站规模进行论证研究,分析得出泵站的排涝设计流量,为平原河网地区感潮河段排涝泵站规模论证提供参考。     

分析大泵站排涝规模及设计水位

针对大泵站排涝规模及设计水文的分析,首先要掌握工程概况,明确工程的实施地点,当地的汇水情况和排涝流量,然后对大泵站的排涝规模,通过实际调查确定泵站汇水区域范围、下垫面条件、堤围渗漏情况、汇水渠道长度、过流断面型式、坡降、糙率,最后论述设计水位的具体情况,其内容分为两个方面,一是电排站设计外江特征水位、电排站设计内江特征水位,通过这两个方面的内容,使水位设计更加全面且完善,为大泵站的排涝工程实施奠定较好的基础。     

区域骨干感潮河道行洪排涝能力研究

以区域骨干感潮河道——灌河为研究对象,采用MIKE 11 HD模块,构建了一维水动力数学模型。利用实测水文及河道断面资料,选取相关系数和纳什效率系数作为评价指标,验证了模型并确定相关参数。根据区域水利规划要求,分析了灌河现状及规划不同工况下过流能力,评价了工程的安全性。结果表明:当灌河糙率时,模拟结果的相关系数和纳什效率系数最优;灌河干流现状过流能力可满足区域规划要求,其大部分堤顶高程满足行洪排涝安全要求,个别堤段需加固治理。计算结果较好地反映了灌河河道过流状况,可为类似工程分析计算提供参考。     

排涝站运行对感潮河段通航的影响分析

感潮河段受到径流与潮波两种动力因素的影响,水流过程十分复杂,珠江三角洲河网水系复杂且遍布大量涉水工程,其中排涝站的运行往往会影响相关航道的通航需求.该文以珠江三角洲某排涝站为例,采用物理模型的方法,分析了排涝站运行对感潮河段通航的影响.     

闽江感潮河段排涝泵站施工导流设计

该文分析福州闽江北港南岸防洪工程配套项目林浦排涝泵站及其水闸的施工导流方式选择、导流建筑物设计和施工,提出感潮河段导流水力计算的洪水组合形式、导流建筑消能防冲措施和围堰就近取材快速经济方案,为闽江下游感潮河段项目施工提供新思路。     

流湖大泵站排涝规模及设计水位拟定

根据相关规程规范及流湖地区实际情况,采用长系列演算法,分析确定流湖大泵站排涝规模及设计水位.     

全椒县西官圩排涝泵站规模分析

全椒县西官圩排涝站工程为全椒县西官圩除涝系统主要工程之一,该工程的建设将是全椒县圩区防洪除涝薄弱环节的重要组成部分,是全椒县防洪排涝减灾体系建设的延续,同时也是加快防洪除涝薄弱环节建设的重要任务之一。本文从全椒县洪涝灾害情况以及西官圩排涝工程现状,分析了该涝区存在问题;并提出了涝区排涝工程总体布局,进行涝区治涝水文分析和排涝泵站的规模分析。     

感潮河道的生态护岸设计

以广州市海珠区瀛洲生态公园河道整治为例．介绍了几种生态护岸设计,并进行分析比较。建成的效果基本与设计想像一致．实现了在感潮河道水位变化较大的情况下．确保岸坡安全的同时．具有生态和美观的效果。     

某感潮河道整治工程项目方案优化及投资控制

为解决某感潮河道行洪排涝能力弱、水体污染问题,根据城市建设的需要,对该感潮河道进行综合整治,内容包括截污、复涌揭盖、补水调水、道路交通改造、景观建设等5大部分。根据工程实际特点,调整工程的部分施工方案,优化泵站选址和补水方式,对征拆范围管、线迁改规模和服务项目合同费用等进行合理控制,达到控制投资的目的。通过项目的优化和实施,改善了民生,取得了明显的生态效益、社会效益和经济效益。     

强潮河口排涝泵站特征扬程确定及水泵选型对策

强潮河口排涝泵站由于外江水位变动大,运行扬程范围宽,导致水泵选型困难。本文通过对规范规定的感潮河段泵站扬程取用规定和工程实际取用情况的对比分析,认为在强潮河口按规范规定的方式确定泵站特征扬程并据此选定水泵,运行时遇强潮需关机停泵,可能错过最佳排涝时机,加重城市内涝。对运行扬程范围较大的泵站,理论上采用变频调速技术可以很好地解决水泵对扬程变化的适应性。但由于高压变频设备价格昂贵,制约了变频调速技术在排涝泵站中的应用。提出在确定强潮河口排涝泵站特征扬程时应合理分析内外水位组合出现的概率,缩小泵站运行扬程范围,方便水泵的选型。如果还是无法解决,可通过设置两种不同扬程水泵组合及人为抬高出水池水位的方式来保证泵站的安全高效运行。     

长江感潮河段水网地区城市排涝设计流量计算初探

1 排涝设计流量的计算 在长江下游感潮河段平原水网地区城市排涝工程设计流量计算中,往往在遭遇长江某一不利潮型时,涨潮时段适逢暴雨,长江潮位上涨,当高于内河水位时,内河雨涝靠自排不能排出,迫使内河水位上涨,往往造成严重涝灾。此时应扩大内河河网蓄洪容积或采取提排措施方能确保城市安全。因此长江感潮河段内河水网地区排涝入江流量计算中须合理解     

Mike11在平原感潮河网区闸泵群联合调度的排涝计算应用

为了合理确定平原感潮河网区闸泵群联合调度下的泵站规模,采用Mike11构建一维河网水动力模型进行排涝计算。结果表明模型计算可合理确定各泵站的设计排水流量,设计洪水位满足区域排涝要求,研究方法可为平原感潮河网区的排涝计算提供借鉴。     

温州城市感潮河道防洪水位分析

在温州城市防洪规划工作中，应用非恒定流特征线法对多种洪水、潮位组合进行详细分析，推求瓯江下游感潮河道的防洪水位。     

梯级泵站排水方案在滨海感潮河网地区的应用研究

为解决滨海感潮河网地区快速排水的问题,文章研究内容创新性引入高速水路——梯级泵站排水设计理念,有效克服了滨海平原地区自流排水易受外海潮位顶托和河道输水流速低、排水慢等问题;同时通过以点代线,节省了土地资源、缩小了工程规模、降低了实施难度、加快了工程建设周期。     

感潮河道溢油扩展、漂移特性实验

溢油污染已逐渐成为内陆突发性水环境污染的主要问题之一。尤其在河口感潮河道,油污染问题日益突出。溢油污染因其对环境、生态、经济等的长期、巨大的破坏性影响,日益受到学术界的关注。然而以往的研究大都集中在海洋溢油方面,河道溢油研究因起步较晚,研究成果较少,考虑潮汐影响的则更少,且研究手段多以数值模拟为主,机理性实验研究较少。该文通过潮汐水槽模拟实验,观察并记录油膜在潮汐水流中、两个半日潮潮周期内的扩展、漂移情况,初步分析溢油油膜在潮汐水流中的扩展、漂移规律。实验结果表明：潮汐水流中,溢油油膜的扩展、输运过程主要受溢油自身理化性质和外界潮汐水流变化的影响。溢油入水后,首先经历重力扩展阶段,此阶段历时很短;然后经历剪切扩展阶段,此阶段历时长,油膜既受内部黏滞力影响,又受水流、风力引起的边界剪切力的影响,同时由于历时长,还受到潮流的输运影响。最后,当油膜很薄时,除受潮流的输运影响;还因受紊动水流及风浪的影响,在漂移过程中破碎或乳化。     

感潮河段设计洪水位的推求

由于感潮河段洪水位既受自上而下的洪水波运动的影响。又受自下而上的潮波顶托的影响，而且人类活动的影响也相当频繁，一般骓以直接根据水位系列来推救设计洪水位，因此在秦淮河与滁河感潮河段设计洪水位的确定中，提出了建立水位函数、采用频率组合法推求感潮河段设计洪水位的方法，求得了秦淮河感潮河段，现状工情、不破圩的１００年一遇设计洪水位，以及现状工情，并考虑特大洪水时使用分滞洪区的滁河感潮河段１００年一遇设计洪     

感潮河道不恒定流计算中大桥壅水的模拟方法

一、概述大桥是比较常见的跨河建筑物。由于桥墩缩窄了河宽,使得水流局部阻力增大,大桥上下断面的水位产生突变,存在着较大的水位差。如闽江下游河道流经省会福州,修有几座大桥,对过流的影响较大,洪水期桥上桥下水位相差近1米,因此,进行闽江下游河道水力计算时,就必须考虑大桥对水流的影响,比较准确地模拟大桥的过流。在实际设计计算中,考虑桥孔对过流影响的方法一般有两种,一是把桥墩缩窄河道的过桥水流视为无坎宽顶堰流,从而按无坎宽顶堰的过流流量公式计算,即:     

MIKE11模型在河口排涝泵站规模论证中的应用

以海珠区大干围泵站工程为例,根据实测河道地形资料及相关水工建筑物信息,应用MIKE11水动力模型及内置SO模块,对片区排涝过程进行一维水动力模拟分析,论证新建泵站规模及相关特征参数。模型计算结果合理可信,表明MIKE11模型可较好的应用于泵站工程规模论证计算。     

采用暴雨后期平均排除法计算排涝泵站规模研究

随着近年来城市化进程加速,城市排涝泵站建设需求激增,如何因地制宜确定排涝泵站规模尤为重要。淮北地区常用的方法有排模法、24 h降雨24 h 平均排除法和调洪演算法等。其中调洪演算法是确定排涝泵站规模比较准确的方法,但淮北地区多数排涝泵站所在河道缺少实测流量及产汇流过程线等数据,采用调洪演算法计算较繁琐。以七渔河泵站作为计算实例加以探讨,研究发现,采用最大 24 h 降雨时程分布 24 h 内暴雨后期平均排除法计算产汇流及排涝泵站规模方法便捷且计算精确,为淮北地区排涝泵站规模计算提供了一种新的方法。该方法适用于流域面积小于 50 km2 且缺少实测流量等数据的排水区域,已在阜阳市芦桥沟泵站和临泉县白沟站得到运用,结果科学可行。     

平原感潮河道防汛墙排水通路设置探讨

分析挡土墙设置排水通路对挡土墙稳定的影响，并根据感潮河道防汛墙前潮位与墙后地下水位变化的特征，提出在感潮河道建设防汛墙需根据防汛墙所处位置、墙前后水位、墙后地面高程及墙后填土特性，设置或取消排水通路，探讨设置排水分设集水、排水等不同排水通路的可行性，从而为平原感潮河道的防汛墙建设与设计提供参考依据。