预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁受剪性能

将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥梁结构。为探究其抗剪性能,开展了9根模型梁的试验。分析了接缝数、接缝处剪力键数、剪跨比、UHPC钢纤维体积率、配箍率和纵筋率等参数对试件变形、破坏模式、抗剪承载力的影响;基于试验研究结果,提出了PUCS-MCS组合梁抗剪承载力计算方法。结果表明：PUCS-MCS组合梁均为剪压破坏,所有梁在开裂前的荷载-挠度曲线差异不大,在开裂后刚度不断下降;PUCS-MCS组合梁的抗剪承载力随接缝处剪力键数、UHPC钢纤维掺量、配箍率和纵筋率的增大而增大,随干接缝数量增加和剪跨比的增大而减小,其中影响最显著的是干接缝和剪力键,影响最小的是钢纤维掺量和配箍率,因此PUCS-MCS组合梁可不配箍筋,并可采用较低钢纤维掺量的UHPC。     

鹦鹉洲长江大桥1号塔塔柱快速施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥设计为三塔四跨悬索桥,其1号塔位于长江汉阳岸边坡坡脚,门框式结构,采用了高效快速施工方法施工成型。底节塔柱与塔座同步浇筑,塔柱采用无劲性骨架法施工,配备6m高大节段液压爬模结构,塔柱下横梁采用钢管支架法与塔柱并行施工,上横梁采用牛腿支架法与塔柱同步施工,并在地面进行对拉试验取代高空支架预压施工。通过设计和施工相结合,做到了施工过程模块化和简单化,实现了塔柱快速施工,探索了塔柱施工新方法。     

凤雏大桥索塔钢混结合段施工关键技术

以凤雏大桥为工程背景,分析索塔钢混结合段施工特点及难点。详细阐述索塔钢混结合段关键施工技术,包括整节段和单个立柱两种形式首节段钢塔柱定位技术、塔梁不同强度等级同步浇筑施工技术、UHPC混凝土施工技术、承压板下压浆密实控制技术。钢混结合段施工的顺利完成,验证了整个钢混结合段施工工艺的科学性和合理性。     

虎跳峡金沙江特大桥索塔塔座及塔柱首节施工技术

虎跳峡金沙江大桥主桥为单塔单跨钢桁梁悬索桥。根据施工工艺和索塔的结构,索塔分3个施工阶段:塔座及塔柱首节施工、塔柱施工、横梁施工(上横梁段塔柱与上横梁同步施工)。塔座与塔柱首节拟定为同步浇筑,现场也可根据实际物资、材料准备情况分次浇筑,按大体积混凝土施工布置冷却水管。塔座采用大块钢模,塔柱首节采用液压爬模模板,外撑钢管支架,作为施工平台及模板外撑加固系统;内部空心倒角段采用木模+钢管加支撑。钢筋绑扎采用汽车式起重机吊装就位,借助劲性骨架固定安装。     

中海广场中楼核心筒内外墙体液压爬模施工

结合北京市中海广场中楼工程,介绍在超高层钢结构-钢筋混凝土大型复杂核心筒工程施工中,核心筒内外墙体液压自爬模技术与立体交叉式施工工艺相结合的施工方法;同时针对该工程核心筒筒体内结构施工的特点,介绍了大型复杂核心筒内外墙体液压爬模技术、立体交叉爬模施工工艺、组合式物料平台技术、现场总线多点同步控制技术.     

复杂地质条件下钻孔灌注桩钻孔技术研究

京沪高铁淮河特大桥基础由8根中2．2m钻孔灌注桩组成,设计桩长50m。桥位处地质情况复杂,需穿越6m厚花岗岩。钻孔桩采用先搭设水中钻孔平台,再用气举反循环钻机钻孔的方法进行施工。通过对深水钻孔平台的设计施工、不同地质条件下钻压钻速的控制等问题的研究,解决了深水复杂地质条件下进行大直径钻孔灌注桩施工的关键技术。研究结果表明,钻孔灌注桩能够满足高速铁路的技术要求。     

武汉青山长江大桥南岸主塔上横梁顺利浇筑完成

<正>7月24日,由中铁大桥局承建的武汉青山长江大桥南岸主塔上横梁顺利浇筑完成。南岸19号墩主塔为无下横梁的"A"型钢筋混凝土结构,高度为271.5m,采用液压爬模法施工,最大分节高度6m,分48个节段浇筑。此次浇筑的上横梁位于28节段和29节段(中上塔柱连接系处)之间,分2次浇筑完成,单次浇筑C55混凝土920m~3。武汉青山长江大桥全长7 548m,桥面宽48m,双向8车道高速公路标准建设。大桥建成通车后,     

大跨斜拉桥钢混组合梁整体节段架设关键技术

结合泉州湾跨海大桥主桥的现场实践,深入研究了采用节段预制拼装技术所带来的钢混组合梁整体节段架设过程中的各项关键技术,指出大跨组合梁斜拉桥采用整体节段预制拼装技术具有施工速度快、现场工序简洁、质量易于控制、节能环保等优点。     

液压爬模施工技术在天津于家堡03-15地块工程中的应用

根据天津于家堡03-15地块工程核心筒结构特点,采用了外墙体液压爬模技术和电梯井物料平台液压爬模技术.介绍了超高层钢结构框架-钢筋混凝土大型复杂核心筒工程施工中,液压爬模技术与3段流水作业、核心筒先行施工等工艺相结合的施工方法,液压爬模系统与内爬塔配合施工的原理和应用.经应用表明,该工艺及技术能够很好地保证施工质量,大幅度缩短工期.     

钢-混组合梁斜拉桥悬臂施工过程精细化分析

为了探究钢-混组合梁斜拉桥在悬臂施工过程中钢梁、桥面板及剪力钉的内力变化规律,以潮汕大桥为例,采用通用有限元软件ANSYS针对其悬臂施工过程中最大悬臂端五个节段建立了空间实体有限元模型,并采用生死单元法进行施工过程分析.通过分析计算结果发现:后一节段悬臂钢梁拼装完成时,将导致前一节段梁端处剪力钉的正向剪力骤增,而后一节...     

大跨组合梁斜拉桥装配化安装关键技术研究

宜宾南溪（仙源）长江大桥采用主跨572m双塔双索面组合梁斜拉桥,上部结构采用装配化的架设方法。为保证组合梁的钢主梁与桥面板安装控制内力、安装精度并兼顾组合梁施工效率,通过建立全桥及分段有限元计算模型,结合现场监控数据对比研究,提出了基于节段全过程内力状态和几何状态优化的上部结构安装架设控制方法。在合理控制了组合梁安装应力和安装精度基础上,通过对钢主梁与混凝土桥面板湿接缝浇筑工序和斜拉索张拉工序的优化,提高了施工效率。并将等值张拉法运用于斜拉索张拉工序,从而保证了钢绞线索力的均匀性。相关结论适用于同类型组合梁斜拉桥架设施工。     

无锡轨道交通盾构小半径曲线施工技术

无锡市轨道交通一号线湖滨路站～大学城站段处于软土地区,隧道最小曲线半径300m,采用盾构法施工.施工前在小半径曲线段加密勘探钻孔获得准确地质资料,制定盾构过小半径曲线段专项施工方案,选用前铰接式盾构及合理隧道管片;施工中严格控制盾构掘进参数;后期通过吊装孔打锚杆或注浆加固;在施工过程中及时纠偏.保证小半径曲线段不发生明显偏移.     

山东荷泽电厂240m烟囱液压提模施工

山东荷泽电厂二期 2× 30 0 MW工程 ,钢筋混凝土烟囱总高 2 40 m,±0 .0 0 m处外直径为 2 0 .7m,顶部排烟口净直径为 8.0 m。采用我公司自行设计的液压提升平台装置施工 ,仅用 16 5 d完成了混凝土筒壁及内衬砌筑的施工。1　液压提模工艺原理及特点其工艺原理是操作提升架安设在特制的承重模板上 ,提升操作提升架上的施工平台 ,提升动力是采用同步液压装置 ,模板采用常规翻模法施工。其工艺特点是 :1混凝土筒壁和内衬同时施工 ,减少了平台的二次组装 ,缩短烟囱施工工期 ;2施工时不需设置缆风 ,对周围建构筑物的影响较小 ;3筒体施工时预埋暗…     

混合梁斜拉桥UHPC钢-混结合段的性能研究

为了研究超高性能混凝土（UHPC）钢-混结合段在混合梁斜拉桥中应用的可行性，采用1∶1节段模型进行了试验，研究了UHPC的工作性、力学性能和收缩性能，并对UHPC钢-混结合段的浇筑质量进行了检测。结果表明：UHPC的工作性、力学性能和收缩性能均满足工程相关要求；除了人为设置的脱空区域外，其他区域的UHPC与钢板之间结合紧密，且UHPC的表观质量良好。     

岩溶地区厚覆盖层钻孔灌注桩溶洞处理技术

江肇西江特大桥主桥为(128 +3 ×210+ 128)m 4塔5跨单索面脊梁预应力混凝土矮塔斜拉桥.桥位处基岩溶洞及溶蚀裂隙集中发育,覆盖层为厚17～37m的强透水性砂层.以西江特大桥南引桥钻孔灌注桩施工为背景,对复杂地质条件地区桩基溶洞的处理技术进行了系统总结,重点介绍了溶洞注浆施工工艺以及特殊地段所采用的桩周覆盖层旋喷帷幕压浆处理施工工艺,并对施工参数、成孔要点和旋喷施工要点进行了分析.     

钢板-超高性能混凝土梁有限元分析研究

为了研究钢板-超高性能混凝土(UHPC)组合梁的抗弯性能,在钢板-UHPC-T组合梁方案下,以钢板厚度、钢板强度等级、UHPC抗拉强度和UHPC极限拉应变为参数,利用ABAQUS软件进行了有限元分析。结果表明:钢板厚度和钢板强度等级的改变对组合梁抗弯承载力的提高作用较为明显;UHPC抗拉强度的提高可以适当提高开裂荷载;UHPC极限拉应变的增加可适当提高梁体的延性。     

敞开式圆曲线形钢箱混凝土结构索塔施工技术研究

以广西壮族自治区崇左市崇左大桥为研究对象,在主墩敞开式圆曲线形钢箱混凝土结构索塔施工中,运用有限元软件对全桥受力结构进行模拟仿真计算分析,并结合索塔结构特点,在分节段的基础上再将其以竖向不对称分成2块构件进行厂内定模加工、胎座预拼。再分块运输至桥位,同时采用现场安装1节段索塔同步浇筑1节段钢箱混凝土至距离该节段顶50 cm的施工工艺,不但提高了安装精度,节约了施工成本,而且降低了整体吊装带来的施工安全风险,保证了工程施工质量。     

港珠澳大桥组合梁建造技术

结合港珠澳大桥组合梁桥的工程概况、结构特点及难点,系统介绍港珠澳桥组合梁的总体施工方案设计,以及桥面板预制的质量控制措施、钢主梁制作技术、预拼装、桥面板叠合,组合梁节段的装船、运输、吊装、桥位连接、体系转换等,并重点对钢主梁制造过程中采用的自动化、机械化施工工艺和无码组焊、线形控制等技术进行了阐述,表明:组合梁总体施工方案合理可行,施工质量、几何精度及线形等控制措施得当。     

钻孔灌注桩施工方法及相关问题的处理措施

1概述胶州湾三河入海口岸线保护工程包括公路桥、船闸、挡潮闸等。其中公路桥桥墩基础采用D1500mm钻孔灌注桩,共有钻孔灌注桩32根;桥台及挡潮闸、船闸基础均采用D1000mm钻孔灌注桩,共有钻孔灌注桩975根;液压泵房、船闸挡潮闸管理用房采用D600mm钻孔灌注桩28根,D700mm钻孔灌注桩4根。根据工程水位、地质条件和以往施工经验,选择适合的施工施工方法。通常钻孔灌注桩施工方法有正循环、反循环、旋挖、冲击钻等。本工程根据地质特点采用反循环施工为主。2主要工艺流程施工准备→测放桩位→埋设钢护筒→钻机就位→挖泥浆池、制备泥浆→钻孔→一次清孔→下钢筋笼(声测管)、导     

大西铁路晋陕黄河特大桥上部结构施工关键技术

大西高速铁路晋陕黄河特大桥为高墩大跨桥梁,主梁结构新颖,分别采用了32 m预制架设简支箱梁、悬臂浇筑连续梁、48 m预制节段拼装简支梁、2×108 m单T型加劲钢桁组合梁等结构形式,另外,由于横跨黄河,施工条件恶劣,安全风险高,施工难度大.根据工程实践,针对性地采用了多种类型施工方法,解决了施工难题.