G107跨木刀沟大桥改建防洪影响评价

木刀沟大桥是G107公路网的重要组成部分,工程跨越磁河,研究其对防洪影响具有重要意义。该文根据河流多年实测资料和防洪标准,计算桥位处的水位、壅水高度与长度、浪高及冲刷等。结果表明,大桥改建后,对河道行洪、河势稳定及防洪安全等满足防洪标准要求。     

瀛汶河铁路大桥防洪影响评价

在河道上修建跨河建筑物,直接影响到河道的行洪是否顺畅及建筑物本身的稳定安全,因此,对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价是十分必要的。以山东瀛汶河铁路大桥防洪影响评价为例,对跨河桥梁防洪影响评价的过程、方法、内容及有关问题进行了分析并提出了建议。结果表明,瀛汶河铁路大桥在设计100 a一遇洪水标准时,桥梁总跨径、桥下净空高度等满足规范规定,行洪是安全的;铁路桥轴线的法线与水流方向的夹角为7°,不满足方向相同的技术要求;1#和5#墩台设置在迎水坡上,不满足规范要求;铁路桥梁底高程与规划河道堤顶高程相差0.58 m,桥下行人、车辆无法通行。修建瀛汶河铁路大桥需要采取更加完善的工程措施,方可安全运行。     

保阜高速引线跨越沙河大桥防洪影响评价

通过对保阜高速引线跨越沙河大桥进行防洪评价计算后进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作.做出了防洪影响综合评价.经论证,桥梁的修建对河道防洪未构成影响,并对可能出现的问题提出了合理化建议.     

跨河大桥防洪影响评价研究

随着我国经济建设的飞速发展，基础设施建设投入的加大，河道建设项目越来越多，规模越来越大，涉及面也越来越广，各类跨河、穿河、临河工程逐年增加。作为我国高速公路第一大省的山东，近年来高速公路建设再次提速，到2007年底高速公路通车里程已突破4000km，为建成“五纵连四横、一环绕山东”高速公路网络奠定了基础。高速公路穿越河道需修建跨河大桥，根据《中华人民共和国防洪法》、《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》等法律法规的有关规定，     

某矿井露天采区防洪影响评价

文章是对某矿井露天采区进行防洪影响评价,通过防洪评价计算,水文分析、冲刷分析等工作,由此做出防洪综合评价。经论证,本项目建设对河道防洪基本没有影响,最后提出了几点合理化建议。     

日照港疏港公路跨崮子河桥梁防洪影响评价

通过对疏港路奎山高架桥跨崮子河桥梁进行防洪评价计算,分析傅疃河和潮水对崮子河桥址处洪水影响,确定合理的设计洪峰流量和设计水位,然后进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作,进行了防洪影响综合评价。经论证,桥梁的修建对河道防洪未构成影响,并对可能出现的问题提出了合理化建议。     

吴淞江大桥防洪影响评价研究

文章在搜集项目建设区的洪水、泥沙、河道及航道工程资料的基础上,主要分析吴淞江大桥建设对吴淞江行洪、堤防及河势的影响、涉水工程施工期对防洪的影响、洪水对大桥本身的影响及是否符合相关规划。     

跨河桥梁防洪影响评价研究

为保障河道行洪安全和桥梁安全运行,跨河桥梁作为河道管理范围内的建设项目必须进行防洪影响评价.结合桥孔过流的实际特点,对跨河桥梁防洪影响评价的评价内容、评价指标、防洪评价计算方法进行了系统的分析,建立了跨河桥梁防洪影响评价的评价体系.在此基础上以实际工程为例,通过防洪评价计算从桥梁布设、桥底高程分析、河势影响分析等方面对工程做出了防洪影响综合评价.结果表明:该评价体系科学、实用,可为其他跨河桥梁的防洪影响评价提供参考.     

二维水流数学模型在通江河大桥防洪评价的应用

修建跨河桥梁直接影响河道的行洪安全,因此,有必要对跨河桥梁建设项目进行防洪影响评价。为评价通江河大桥兴建后对河道行洪可能带来的影响,建立了基于非结构网格的平面二维水流数学模型,并验证了其可靠性。采用该模型对通江河大桥工程河段进行了模拟计算,计算结果表明河段上拟建大桥的存在对河段的防洪和水流特性无明显影响,从而为该工程的审批和建设提供了有力的科学依据。     

龙口公路桥对防洪、发电及防凌的影响评价

对修建龙口公路桥前后不同频率洪水以及正常发电流量进行河段水面线计算，得到桥梁上游的壅水程度，以此分析桥梁对防洪和发电的影响；根据黄河上游已建工程下游的冰凌情况以及万家寨水库建成后本河段冰情的变化，分析桥梁对本河段冰盖的形成和流凌下泄产生的影响。     

沉湖特大桥对河道防洪影响的数值模拟

为了分析沉湖特大桥对汉江沉湖河段的防洪影响情况,建立了非正交曲线坐标下平面二维水流数学模型,并应用该模型对汉江沉湖特大桥修建前后的水流运动情况进行了模拟。模型计算结果表明,桥梁修建后对工程附近河段水位和流速影响均较小,基本上不会对沉湖河段防洪产生不利影响。     

铁路大桥跨河防洪评价及补救方案

介绍了介西线孝义市区改线铁路工程概况,针对跨越西许河的西许河大桥进行防洪评价。由于西许河大桥下游384m处孝石线公路的排洪涵洞已基本堵死,截断了西许河的泄洪通道,本次设计将公路上游视作水库进行计算。计算结果表明,大桥防洪标准不达100年一遇设计标准,提出两种防洪补救措施。     

沈海高速公路复线福安至漳湾段工程跨河桥梁防洪影响评价

山区高速公路地形地质复杂,河道众多,桥梁隧洞总长占路线长度的比例较大。桥梁跨越河道,必会对河道行洪及河段涉水建筑物造成一定的影响。在高速公路建设过程中,如果涉河桥梁跨河角度和桥墩型式布置不当,将会带来汛期的水位壅高、河道冲刷等一系列问题,对河势稳定、防汛抢险和水利管理带来很大的影响。通过对沈海高速公路复线福安至漳湾段工程跨河桥梁进行分析,对河道泄洪影响进行评价,发现其中布置不当对河道泄洪造成安全影响的因素,并提出整改意见。     

济徐高速梁济运河特大桥防洪影响分析

本文依据相关规划和有关技术资料,合理确定了梁济运河防洪标准和设计洪水流量、洪水位,计算了梁济运河特大桥的桥位处壅水情况,对桥梁防洪影响进行了综合分析,包括对有关规划、现有防洪标准、有关技术要求的适应性分析,对河道泄洪、河势稳定、河道堤防和其他水利工程设施的影响分析,对防汛抢险的影响分析,并就减小和避免因建桥产生的防洪不利影响提出了建议。     

水力学方法估算大桥对河道防洪的影响

 提出了估算大桥对河道防洪影响的水力学方法，采用这一方法，可以在河道地形和水文资料缺乏的情况下，估算出中、小型河道建桥后桥址上游水位壅高值和壅水范围。具体水力学方法包括：断面流量模数法、宽顶堰淹没出流法、局部水头损失法和恒定渐变流法。应用这些方法，成功地进行了洪湖市汉洪公路新滩东荆河大桥对桥址上游河道防洪影响的计算分析。