塑料发泡颗粒轻质填土的土压力计算

考虑塑料发泡颗粒轻质填土的基本特性,根据土坡稳定分析条分法的基本原理,导出并确立了适用于塑料发泡颗粒轻质填土的土压力计算方法,为塑料发泡颗粒轻质填土构造物的设计与施工提供了必要的理论依据,对于推广应用塑料发泡颗粒轻质土的工程应用具有重要的实用意义.     

EPS颗粒混合轻质土在高速公路的应用

通过EPS颗粒混合轻质土在泰州长江公路大桥项目路基填筑中的实际应用,介绍该新型填筑材料的基本特性和路用性能,设计方案,施工工艺和质量控制方法等.利用土和EPS颗粒回收料作为路堤轻质填料,可以大幅度地减轻施加于地基的附加应力,增大道路的稳定和安全系数,还可以减少对耕地占用,减少环境污染,具有广泛的发展和应用前景.     

疏浚淤泥泡沫塑料颗粒轻质混合土的抗剪强度特性

疏浚淤泥泡沫塑料颗粒轻质混合土是一种新型的轻质土工材料，在轴向加载条件下，轻质混合土试样内部微裂纹的发生是从EPS颗粒与固化土的结合面处开始的。随着水泥及EPS颗粒添加量的不同，它的莫尔破坏包络线有折线型和直线型2种表现形式。与一般的土体不同的是，其抗剪强度机理应考虑轻质混合土试样胶结结构的逐渐破损效应。     

淤泥再生EPS颗粒混合轻质土变形特性的试验研究

EPS颗粒混合轻质土具有轻质保温隔振、强度与密度可调节等优点,在工程中的应用已逐渐增多.为进一步揭示混合轻质土的变形特性,本文通过常规三轴试验研究了淤泥再生EPS颗粒混合轻质土的变形特性,分析了EPS颗粒体积含量、水泥掺入比、围压和养护龄期等因素对混合轻质土变形特性、破坏应变和变形模量的影响.结果表明:EPS颗粒体积含量、水泥掺人比、围压以及养护龄期对混合轻质土试样的变形特性均有影响,其应力-应变关系曲线均表现为应变软化型;试样的主应力差和初始弹性模量随EPS颗粒体积含量的增大而减小;水泥掺入比和围压越大,试样的应力-应变曲线变陡,初始弹性模量变大,应力强度变高,相应的破坏应变变小,脆性破坏明显;养护龄期越长,混合轻质土中的水化物不断增多,初始弹性模量增大,相应的峰值应力增大,材料由塑性破坏向脆性破坏过渡,峰值应变减小.     

发泡轻质土在地铁上方道路工程中的应用

根据设计规范要求,地铁隧道或车站结构上的覆土荷载须在结构能够承受的范围内。若在其上方修建道路工程,道路结构层的荷载势必会超过原覆土荷载,因此在地铁上方施工时必须采取相应的措施,以减小其上部的附加荷载。在上海前滩地区地铁上方道路的施工中,由于采用了泡沫轻质土进行路基换填,不仅实现了附加荷载为零的目标,而且也符合设计对附加荷载的特殊要求。     

泡沫塑料颗粒轻质混合土的孔压特性研究

泡沫塑料颗粒轻质混合土是一种新型的轻质土工材料。它具有轻质、高强、自立性好、施工工期短及废物再生利用和环境保护的优点,因此在工程中具有极广泛的应用前景。对不同 EPS 颗粒添加量的泡沫塑料颗粒轻质混合土试样,进行了固结不排水三轴剪切试验。试验结果表明:EPS 颗粒添加量对轴向应变-孔压曲线(ε_a-u)及孔压系数 A_f 都有较大的影响。     

轻质混凝土发泡技术的应用

为推动轻质墙板系列与免蒸养砌块系列产品应用，本文重点介绍了轻质混凝土发泡技术中的技术难题：即新制成的泡沫不及时使用，泡沫就要逐渐消失，泡沫不宜储存，阻碍了现场大面积使用的的解决方案。新研制的发泡剂不仅能携带方便，且能够存放。     

发泡聚乙烯超轻质填料填土法

阐述EPS(聚苯乙烯泡沫塑料)的一些工程特性，着重介绍用作填土填料的作用，进而综述其适用荽围和作用。     

黏土与EPS颗粒混合轻质土的动强度特性 试验研究

 通过一系列的室内动三轴试验研究黏土与EPS颗粒混合轻质土(LCES)的动强度特性。首先确定压应变达到5%是适合LCES的动力破坏标准，然后着重研究围压、水泥含量和EPS掺入比对LCES动强度特性的影响。试验结果表明，随着围压和水泥含量的增大，LCES的动强度增大，但围压对LCES动强度的影响程度随着水泥含量的增大而逐渐减小；随着EPS掺入比的增大，LCES的动强度先增大后减小，所以对于LCES的动强度来说，可能存在一个最佳EPS掺入比。水泥和EPS颗粒的掺入对LCES的动强度指标cd的提高贡献相当大，而对jd的提高作用相对较小。LCES动强度曲线td-Nf符合乘幂函数关系，在综合考虑围压、水泥含量和EPS掺入比的基础上，将LCES的动强度曲线进行较好的归一化，并得到LCES的动强度公式。     

水胶比对泡沫混凝土性能影响试验

使用4种水胶比(0.35、0.40、0.45、0.50)配制泡沫混凝土,并对成型后的混凝土试件进行了密度、吸水率及抗压强度试验,得出水胶比对泡沫混凝土性能的影响规律.文中从经济性及适应性考虑,建议工程用水胶比为0.45～0.5.     

轻钢泡沫混凝土墙体裂缝控制试验研究

轻钢泡沫混凝土复合墙体具有轻质、保温、隔声和防火等优良性能,但墙体易收缩开裂。为提高轻钢泡沫混凝土墙体的抗裂性能,对泡沫混凝土材料增加了构造措施和施工措施的轻钢泡沫混凝土墙体构件进行了试验研究。研究表明,在满足施工性能的基础上减少水胶比、添加纤维和轻骨料对减少泡沫混凝土收缩效果明显;采取在轻钢骨架两侧设置铁丝网或收口网、洒水覆膜养护和延长养护时间等措施,可有效控制墙体裂缝。     

泡沫轻质土在高速公路路基高填方的应用

介绍了泡沫轻质土的特点及施工工艺,指出了高速公路高填方路基使用泡沫轻质土填筑的优势,设计了用于路基高填方的配合比。分析认为该材料能够解决高速公路高填方改扩建征地难,成本高,地基沉降等问题,具有广阔的应用前景。     

陶粒的吸水返水特性研究

研究了两种吸水率不同的陶粒在水中和水泥浆中的吸水返水特性。内部存在大量封闭球型气孔的陶粒,吸水率小且吸水时间短;而内部存在大量连通不规则孔的陶粒,吸水率高且吸水时间长。陶粒在水泥浆中的吸返水过程是一个动平衡过程,这种过程的激烈程度取决于陶粒的孔隙率,陶粒预湿后的含水率、水泥浆的稠度及水泥水化程度。     

联合泡沫混凝土与EPS处理软基模拟研究

简要介绍并对比了泡沫混凝土与EPS材料的基本特性,为进一步减轻路堤对原路基的附加应力,提出联合应用泡沫混凝土与EPS材料处理软基的新方法,并借以规划中的中开高速所得勘察数据为依托,采用理论计算与Midas GTS NX数值模拟计算得出结果并对比分析。     

非饱和土强度随含水量的变化

吸力的量测和计算比较困难,而含水量的分布在工程中却容易确定,在非饱和土强度的研究中,选择含水量代替吸力,研究非饱和土强度随含水量的变化,具有重要的实用价值.首先,在改进的普通三轴仪上进行非饱和土的强度试验.试验中控制含水量不变,同时保证气压消散,以模拟工程施工期间气压消散快、水压消散慢的工程实际特点.其次,根据试验结果分析含水量对非饱和土强度的影响,建立非饱和土的实用强度公式.试验结果表明：随着含水量的增大,强度明显减小,表明含水量对强度的影响较大;且在一定含水量范围内,强度指标随含水量的增大线性减小,并在此基础上建立了引入含水量的非饱和土实用总应力强度公式.公式运用时由土层含水量的分布确定强度,避免吸力的量测和计算的困难,简单实用.     

水-土相互作用对土体裂隙水流的影响

分析了土体裂隙介质的渗透空间结构,概化了其水文地质模型;从流体动力学角度探讨了水－土相互作用与水流运动互为影响,互为控制的内在关系。     

发泡剂对粉煤灰泡沫玻璃性能影响研究

以粉煤灰和废玻璃为主要原料,分别以碳酸钠、水玻璃、碳粉为发泡剂制备粉煤灰泡沫玻璃,并对制品的强度、表观密度、孔隙率、吸水率、导热系数进行了测定,研究探讨了发泡剂种类及掺量对粉煤灰泡沫玻璃物理性能的影响.实验结果表明,以碳酸钠为发泡剂时,材料的表观密度最低可达0.264 g/cm3,导热系数的最低可达0.0591 W/（m·K）,其他性能适中,是制备粉煤灰泡沫玻璃较为合适的发泡剂.