某机载电子设备热设计

为了提高机载电子设备的冷却散热性能,保证设备可靠稳定工作,采用热仿真方法,对某机载电子设备进行了热设计.根据设备结构特点,提出了多种不同的设计方案,并对其进行了对比分析.综合考虑设备散热效果及可维修性,确定了最优的设计方案,实现了对某机载电子设备的热设计.该热设计方案已随电气设计和结构设计一起通过了各项验证试验,使用情况良好,同时,也为同类型机载电子设备热设计提供了较大的参考价值.     

一种机载设备的风冷散热优化设计

针对采用强迫风冷散热的典型机载电子设备,利用CFD/NHT 仿真进行优化设计,与热测试相结合进行验证.     

某型功放模块的液冷结构设计

针对液冷工作原理,结合产品实际要求,介绍一种机载电子设备冷板液冷设计,仿真结果证明,设计满足了模块化的机载电子设备热设计需求。     

机载电子设备的散热设计

通过分析散热器翼片中空气流动的形式(层流流动或湍流流动),讨论了散热器散热效率不同的原因,提出了优化散热器翼片的设想;由机载电子设备常用的散热方案(自然冷却和强制风冷却),提出了机载电子设备散热的设计思路和计算方法.     

机载电子设备功放模块的热设计

电子设备工作过程中,温升过高是造成故障率增大的主要原因之一。对系统进行合理的热设计,必将大大提高电子设备或系统的可靠性。为此,对机载电子设备的热设计及其仿真进行了初步探讨。     

现代机载电子设备结构设计

机载电子设备是飞机武器系统的重要组成部分,介绍了现代高技术战争对机载电子设备的要求,阐述了机载电子设备结构设计中的几个关键技术,模块化设计,热设计,电磁兼容性设计和隔振,缓冲设计。     

机载电子设备接口电路的雷电防护设计

随着对机载电子设备可靠性要求的提高,机载电子设备接口电路的雷电防护设计显得越来越重要.本文介绍了机载电子设备接口电路的雷电防护设计,分析了其雷电防护方法,给出了计算公式并指出了设计中需注意的问题.     

源汇耦合的电子设备内自然对流换热的实验研究

针对电子设备散热问题,通过无接触激光全息干涉技术和烟流微风示踪技术对多热源耦合的电子设备散热问题进行研究,分析Rayleigh数、热源数量、热源间距、壁面温差等因素对腔体内流动换热的影响,实验研究发现:随着Rayleigh数的增加,流动换热增强;热源数量的增加对流动换热不利;当腔内有两个热源时,热源间距50 mm时换热效果最好;随着腔内高低温壁面温差的增加,对流动和换热越来越有利,但换热速率不断减小,温差为10℃最有利,为电子设备散热设计提供理论依据。     

一种新型无机传热元件

随着电子设备的结构越来越紧凑,组装密度越来越高,功耗越来越大,设备的散热问题越来越严重,传统的热设计技术已很难满足其要求,应积极跟踪并应用新的热设计技术,以满足现代电子设备的发展需要.对一种新型无机传热元件的工作原理进行了详细说明,对其传热效果进行了验证,给出了应用实例,可供从事军用电子设备研制的设计人员参考.该传热元件能有效解决大功率设备和密封设备的散热问题,从而确保设备工作的稳定性,提高其可靠性.     

机载电子设备的智能自检设计

介绍了机载电子设备机内自检测方式、要求及设计方法,在BIT设计中,采用软硬件相结合的方法,运用了系统综合设计、人工智能技术中的专家系统等技术,降低检测的错误概率,增强了机载电子设备的故障检测能力．提高了设备的可靠性．     

TVS管在间接雷电防护接口电路设计中的复查方法

在电子信息、航空航天等高科技领域迅速发展的同时,机载电子设备接口电路的雷电防护设计显得越来越重要。本文主要介绍TVS管在间接雷电防护接口电路中的设计复查方法,提升机载电子设备的可靠性。     

机载电子设备故障诊断专家系统设计与实现

针对机载电子设备故障诊断的实用性与可靠性,以故障诊断的理论和方法为基础,提出了一种基于专家系统为主的机载电子设备故障诊断设计方案。设计构造了故障诊断专家系统的整体框架,探讨了专家系统中知识库的建立与维护、推理机制以及人机界面设计等问题。通过例证,机载电子设备故障诊断中采用专家系统取得了速度快、准确率高的诊断效果。     

复杂电磁环境下的机载电子设备安全性设计

复杂电磁环境下的机载电子设备安全性设计主要解决①电磁环境通过感应或耦合等方式可能造成机载电子设备工作混乱而导致安全性问题②在机载电子设备保持正常工作状态下,电磁环境通过感应或耦合等方式形成的感应电压或感应电流达到或超过机载电子设备相关性能指标引起"非正常动作"而导致的安全性问题。通过介绍一种典型机载电子设备在复杂电磁环境下的电磁安全性设计情况,表明机载电子设备开展电磁环境安全性设计的重要性和必要性。     

机载电子设备可靠性与结构一体化设计方法

开展了可靠性与结构一体化设计方法的研究.通过对机载电子设备数字样机进行应力分析发现设计薄弱环节,并根据薄弱环节对设备进行了设计优化,从而满足设备的环境适应性要求.在此基础上,进行设备的潜在故障分析与可靠性优化,提升设备的可靠性指标.某机载电子设备的应用实践与试验验证表明了这种一体化设计方法在电子设备设计中的适用性.     

机载电子设备热设计探讨

根据相关理论结合实践经验就机载电子设备热设计形式的选择、金属传导中的热阻及减小该热阻的途径作了论述。     

一种机载电子设备的热设计仿真与试验研究

介绍一种机载电子设备机箱的热设计,使用IcePak软件对机箱内部空气流动情况进行仿真分析。分析结果表明:当风扇与模块之间的间距达到40 mm以上时,机箱内的流场分布趋于均匀。试验测试验证了仿真结果的正确性,该结论可以作为类似的电子设备机箱热设计的参考。     

机载电子设备的电源设计方法

电源是机载电子设备的重要组成部分,它的设计是否合理将直接影响设备的正常工作,在整个设备设计中处于举足轻重的地位。在进行具体设计时,不能单方面追求某项指标或要求,需综合考虑影响电源正常工作的方方面面。该文结合实际工作经验,从电源架构、电源预处理、电源转换、电源冗余、电源控制管理和电源电磁兼容等方面,介绍了机载电子设备的电源设计方法,对机载电子设备电源的设计具有一定指导意义。     

机载电子设备DDS模块散热工艺设计

首先简要介绍了电子设备内部印制电路四种散热结构设计：冲击式、冷板式、平板热管式、空心板式。根据机载的要求一质量轻、体积小、耐振动冲击、可靠性高以及器件局部发热大等实际要求，结合发热器件AD9854ASQ的封装形式，提出3-D散热工艺设计，即采用导热柱、印制电路布线设计、SMT焊接等，使发热器件AD9854ASQ的发热有效散逸。     

机载电子设备的抗振动设计

通过分析机载电子设备的固有频率及3种常见结构模态,讨论了机载电子设备的振动问题。基于电子设备固有频率的计算,可对电子设备进行刚度计算。通过合理选择构件的截面形状和尺寸,合理布置受力点及分布载荷,防止耦联振动,减小集中应力实现对电子设备的加固设计,达到增大刚度、提高固有频率的目的,从而提高机载电子设备的抗振动性能和可靠性     

机载机柜的隔振设计

针对机载电子设备所处的振动环境,结合振动理论,阐述了一种机载机柜隔振设计的方法.该方法有助于提高系统的抗振能力.