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相似文献
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1.
苏通大桥是目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥,其主桥上部结构施工,主要包括边跨辅助跨以及索塔区大块梁段安装,标准梁段安装以及中跨合龙几个阶段.其中大块梁段采用浮吊整体吊装,标准梁段采用桥面双吊机系统进行吊装,中跨合龙采取顶推辅助合龙方法.同时在施工过程中采用了全过程自适应几何控制方法,通过全过程精确控制结构构件的无应力尺寸与形状,以及实现控制系统和被控制系统相适应来达到控制桥梁结构最终线形和内力的目标.为了解决长悬臂主梁风致振动条件下的测量问题,采用了包括基于GPs和基于全站仪的两种动态几何监测系统.对上部结构施工期风致振动进行了深入研究,对最大单、双悬臂状态进行了抖振响应分析,对最大单悬臂状态的主梁抗风安全性进行了分析评估,并提出了相应的抗风措施.成桥状态几何线形误差和索力误差均在设计范嗣之内.  相似文献   

2.
苏通大桥钢箱梁吊装专用设备研究与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏通大桥为主跨1 088 m的钢箱梁斜拉桥,钢箱梁分为5部分:辅助跨、边跨及索塔区大块梁段,悬拼标准梁段,边、中跨合龙梁段.大块梁段在工厂组拼,用大型浮吊安装.由于通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求,所以提出苏通大桥超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍了吊索具设计与使用要点.标准梁段采用桥面吊机悬臂安装.由于主粱节段宽且重,加上桥区恶劣的气象和水文条件,以及斜拉索长索梁端牵引需要,对桥面吊机结构和性能提出了较高要求.介绍了苏通大桥集梁段吊装和拉索安装功能为一体的桥面吊机设计与使用要点.  相似文献   

3.
贾双 《中国科技博览》2014,(17):121-121
大型变截面预应力钢箱梁由于其承载能力强、抗弯刚度大,因此在城市建设中受到了越来越多的青睐,广泛应用在城市立交桥、港口码头中。本文以某市立交桥工程为例,分析了变截面钢箱梁结构的优点和施工的难点,且对钢箱梁施工中存在的问题进行了分析,如大型钢箱梁由于结构尺寸大而导致的焊接问题、吊装的问题等,论述了影响焊接变形的因素,提出了钢箱梁的焊接质量检验方法及改进措施,最后论述了钢箱梁运输和安装需要注意的问题。  相似文献   

4.
杨日震 《安装》2021,(11):51-54
本文以太原火车站高架桥梁工程为例,探讨了钢箱梁施工中的吊装技术,总结了吊装方案与吊装技术在施工中的应用,针对高铁站高架桥梁施工的复杂性,提出了可适用的钢箱梁吊装方案,并在吊装过程中对钢箱梁进行检测,提高了钢箱梁施工安全、质量,保证了高架桥梁工程钢箱梁结构的稳定性.  相似文献   

5.
目前,针对钢构桥的吊装施工研究大多都是悬索桥、斜拉桥采用缆索吊装,对55m钢箱梁吊装施工的研究还很少因。该文以福桥村大桥项目为背景,针对其55m钢箱梁吊装施工技术进行研究,该大桥项目55m钢箱梁单段最大质量约185t,且吊装须上跨既有道路(华怀路)进行吊装,主线桥梁吊装半径只有9m,比较小,且起吊能力要求246t,因此综合考虑后拟定采取以350t履带吊为主,200t汽车吊为辅的单段整体吊装施工方案,经现场严格把控每个施工细节,最终该55m钢箱梁安全完成吊装施工任务,说明350t履带吊+200t汽车吊配合进行钢箱梁吊装施工是可行的。  相似文献   

6.
三跨连续悬索桥不同于单跨悬索桥,两边跨设置吊杆,在主塔区域设置无吊索梁段实现中边跨加劲梁之间的连续过渡,并且一般在边跨过渡墩处设置限位转置,实现该区域主缆和加劲梁的协调变形,是其主要结构特点;因此该类型悬索桥加劲梁的吊装方法及关键施工工序也相对较为复杂。以南京长江第四大桥为工程背景,针对大跨度三跨连续悬索桥的结构特点,通过对两种不同的钢箱梁吊装顺序进行比选分析,确定合理的钢箱梁吊装方案。  相似文献   

7.
许佳尧  闫利峰 《安装》2004,(6):8-10
文章简要介绍了天津地铁1号线南高架段大跨度大吨位钢箱梁的吊装方法和吊装过程.钢箱梁梁体总质量(约1 600t)和分段梁梁体的质量之大是同类工程中少见的,文章提供了类似工程安装的一个施工实例.  相似文献   

8.
苏通大桥斜拉桥主跨跨径为1088m,370个高精度应力监测点的全过程实测数据表明,在钢箱梁吊装施工过程中,主梁应力处于复杂的波动状态,日照辐射、温度变化和风等气象因素对钢箱梁应力变化具有重要影响。利用小波去噪方法对有代表性测点的应力数据进行信噪分离,结合实时气象观测资料,针对不同的气象条件,采用分层剥离法确定日照辐射等气象因素产生的应力响应,从而基本剥离气象因素对主梁应力的影响,建立钢箱梁吊装、焊接、一次张拉、桥面吊机前移和二次张拉过程中的主梁应力时程曲线,为钢箱梁调位和斜拉索张拉施工控制提供了准确、可靠的应力数据。  相似文献   

9.
共和乌江特大桥在进行边跨现浇段、合龙段施工方案设计时,通过对边跨现浇、合龙段施工方法的创新和变更,有效地解决高墩大跨径连续刚构桥边跨现浇段、合龙段普遍存在的支架投人巨大、费用昂贵的通病,克服了距离地面高度大的边跨现浇段、合龙段施工技术难题,对国内同类型桥梁施工具有借鉴意义和推广价值,为相关的桥梁施工提供新的思路、成熟的施工经验和工艺,此项施工技术的推广运用能够有效地降低连续刚构桥梁的施工成本和施工难度,对提升连续刚构桥梁在同等跨度桥型的竞争力大有裨益。  相似文献   

10.
林雪纷 《安装》2024,(1):88-90
钢箱梁在钢结构桥梁工程建设中广泛应用,由于钢箱梁结构复杂,钢箱梁焊接过程容易发生收缩变形,需要采取有效防控措施以保证工程施工质量。结合在建项目,本文深入分析了钢箱梁施工焊接收缩变形原因,采取焊接收缩变形控制措施,优化了钢箱梁焊接工艺,为同类项目焊接施工提供借鉴参考。  相似文献   

11.
刘源 《安装》2023,(3):56-59
为解决中心城区空间受限条件下跨线钢箱梁的吊装问题,本文以北京市丰台区正丰草河路跨三环节点桥钢箱梁吊装为例,分析施工的重难点,研究钢箱梁的吊装施工技术以及施工变形控制技术。结果表明:正丰草河北路跨三环节点桥跨越了运营中的西三环,因此采用400t(履带吊)和350t(汽车吊)进行构件卸车及吊装就位,实测挠度值与计算值相比,呈现出不同程度的波动,且最大挠度值与计算值相比略大。  相似文献   

12.
孙学先  张慧 《工程力学》2007,24(12):135-139
将反演理论应用于PC平弯桥梁悬臂分段施工线形监控计算中,在桥梁施工线形控制中依据前期对已建成T形悬臂结构变位的实际监测结果,由位移反分析法实现了结构分析参数准确取值的优化途径,由此可以确保中、后期各梁段施工线形调控计算和实施的精确度,最终达到竣工后桥梁线形与目标线形的吻合。通过用该方法对青海省平阿高速公路园艺场PC平弯连续刚构梁桥监控的实施,使该桥合龙精度和成桥线形均达到了期望的效果。  相似文献   

13.
蔡景毅  周志祥  王绍锐 《硅谷》2010,(21):99-100
首先介绍拱桥的主要施工方法,并针对工程实践提出大阶段钢箱拱肋整体吊装的施工方法,通过对钢箱拱肋吊装过程进行有限元计算分析,并对吊点位置及吊耳进行应力分析,论证钢箱拱肋整体吊装方案的可行性,为今后类似桥梁的施工提出合理的吊装建议。  相似文献   

14.
以鞍山五一路立交桥钢箱梁架设施工为例,着重阐述钢箱梁架设过程中550吨吊车吊装场地地基的处理,为指导以后同类工程施工奠定一定的基础。  相似文献   

15.
南京长江第四大桥主桥为主跨1 418 m的双塔三跨连续式钢箱梁悬索桥,为国内同类型桥梁之最,居世界第三。本文从索鞍吊装、牵引系统与猫道架设、主缆索股架设、主缆紧缆、索夹及吊索安装、钢箱梁架设和主缆缠丝等方面对南京长江第四大桥悬索桥上部结构安装施工关键技术进行了系统介绍,可为类似大跨度悬索桥上部结构施工提供参考。  相似文献   

16.
改革开放以来,随着交通网络的日益完善,人们的出行方式变得更加多元和便捷。道路建设施工技术的发展及各类先进设备的应用使道路桥梁的施工建设效率和质量获得了显著提升。在高速匝道桥的钢箱梁制造、焊接及安装过程中,相关施工工艺,工序的合理性与操作的规范性都会决定工程建设的整体质量。该文针对简蒲高速匝道桥建设项目中钢箱梁的制造、焊接及安装施工进行深入分析。结合项目实际,总结施工经验,重点关注施工工艺及技术的应用方式。希望以此为后续的类似工程项目建设提供参考依据。  相似文献   

17.
秦淮河连续刚构桥为单箱单室铁路用桥。此桥梁部结构为大跨度变截面三向预应力混凝土连续箱梁结构。施工难度大,技术要求高,采用贝雷桁架挂篮施工。从拼装、分离等方面介绍了挂篮在桥梁施工中行走和就位过程。同时介绍了普通梁段旌工、中跨及边跨合拢的施工工艺。  相似文献   

18.
以东江梨川大桥跨东莞水道独塔无背索竖琴式钢砼混合梁斜拉桥为例,阐述了钢箱梁吊装施工工艺,提出钢箱梁吊装施工质量的管理和控制。  相似文献   

19.
我国城市化发展迅速,对道路交通的需求不断增加,交通压力的加大也促使交通运输事业快速发展。城市道路系统中,高架道路是城市交通的组成部分,在城市快速路或者主干道交通中发挥着重要的作用。高架道路主梁的首选形式是钢箱梁结构,具有整体性好、箱形截面抗扭刚度大的特点。但在城市道路建设中钢箱梁的吊装是重点也是施工难题,通常要采取整体吊装和分段精控吊装方法,顺利完成施工。  相似文献   

20.
按照苏通长江大桥实际的施工过程及其施工荷载分布,考虑施工过程的影响,建立全桥空间组合结构计算模型,用有限元法研究了主桥斜拉桥自索塔施工开始直到全桥合龙的各施工阶段的结构稳定安全系数及其失稳模态,对主桥钢箱梁架设施工过程中的结构稳定行为给出了综合评价.  相似文献   

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