天润曲轴励志成为行业标杆

天润曲轴股份有限公司创建于1954年,是以生产"天"牌发动机曲轴为主导产品的中国规模最大的曲轴专业生产企业之一。公司拥有年产50万支曲轴毛坯的德国KW铸造生产线、50万支曲轴毛坯的锻造生产线和奥地利气体软氮化曲轴生产     

鞍钢获大型曲轴锻件国际制造许可

鞍钢重型机械有限责任公司最近正式接到丹麦MANB＆W总部的“大型船用柴油机曲轴锻件制造认证证书”，这表明鞍钢成为国内第一家具备生产 260mm- 980mm缸径大型船用柴油机曲轴锻件的企业。 目前，鞍钢重机正积极筹划曲轴锻件的产业化生产，按照最终年产曲轴毛坯120支的生产规模进行技术、设备改造，争取今年初形成大型船用柴油机曲轴的批量生产能力。     

引进国外组合机床生产线分析

引进国外组合机床生产线分析重庆国营建设机床厂王成志，李永明主题词：曲轴箱体，组合机床，生产线我厂从日本引进了一条ＣＹ８０摩托车发动机左、右曲轴箱体组合机床生产线，该生产线投入生产以来，其生产的产品加工精度高、质量稳定，为工厂取得了较好的经济效益。分析...     

汽车发动机曲轴扭转疲劳失效形式与原因分析

通过对典型曲轴扭转疲劳试验失效案例的分析,介绍了汽车发动机曲轴常见的扭转疲劳失效形式,分析了导致各种失效形式的原因。结果表明:曲轴的扭转疲劳失效的主要形式是连杆颈斜油孔失效,异常失效形式有曲柄臂失效和连杆颈下止点失效;异常失效原因涉及曲轴毛坯结构设计、原材料缺陷、机加工不良、受力过大等的多个环节;曲轴曲柄臂凹陷和凸起的标识、原材料夹杂、斜油孔内部加工刀痕和受载过大都会导致曲轴异常的扭转失效。最后结合失效原因提出了相应的预防措施。     

曲轴粗加工的工艺方法

分析了曲轴的工作环境及性能要求.讨论了曲轴轴颈的车削、铣削、车拉等加工工艺,对各种工艺在加工效率、加工精度、投资费用、机床柔性、加工特点上进行了分析对比,结合我国曲轴毛坯的生产现状,得出较为合理的曲轴轴颈粗加工工艺.     

桑塔纳轿车曲轴铸造生产线

该曲轴铸造生产线主要设备是从德国大众汽车厂进口的二手铸造设备，采用国产设备配套。全部采用国产原材料生产出的曲轴，达到德国大众汽车厂技术标准。     

290QN曲轴的铸造工艺

290QN柴油机曲轴的材质为QT700—2珠光体球墨铸铁。曲轴全长377．5mm,主轴颈直径为80mm,连杆颈为中空的(外径67mm,内径28mm)。铸件不允许有任何缩松、缩孔或夹渣缺陷。我厂年产这种曲轴近5万件,成品率达98%以上,其铸造工艺见工艺示意图。     

曲轴加工工艺的发展演变及柔性生产线

详细介绍了曲轴加工工艺的发展过程，指出高速、高效、柔性化曲轴加工的发展方向。在组建曲轴柔性生产线时应符合工艺性、经济性、维修维护方便性的原则。     

连续式曲轴热处理生产线

根据轴类零件的热处理工艺要求,设计了曲轴悬挂链式连续热处理生产线,阐述了曲轴铸件生产线的热处理工艺,生产线组成和控制方式,对悬挂式连续生产线的工艺流程、加热炉、冷却室、自动化控制等做了介绍。通过现场运行情况可知,该生产线对节约能源、提高生产效率有明显作用。     

基于机器人浮动功能的冰箱压缩机曲轴磨削生产线研究

介绍工业机器人在冰箱压缩机曲轴磨削加工中的应用,以机器人、传送线和磨床集成开发出冰箱压缩机曲轴磨削自动生产线。由于冰箱压缩机曲轴磨削加工上料过程对柔性要求较高,目前业内还没有使用机器人代替人工进行曲轴磨削加工自动上下料的生产线,故机器人上料过程是该生产线的最大难点。重点研究了机器人浮动功能在曲轴磨削上料过程的应用,并通过多次实验找到合适的机器人上料浮动力条件。经试运行,机器人上料效果完全达到了人工上料标准,该生产线可实现柔性自动化生产。     

基于曲轴生产的锻压自动化生产线架构分析

根据曲轴生产特点,建立包括监控层、控制层、设备层的锻压自动化生产线架构,利用Profinet工业以太网以及基于Profibus-DP工业现场总线技术,通过对打击力和温度等参数进行监控和精确控制,达到提高生产节拍和制造质量的目的。实际生产应用表明,采用自动生产线生产曲轴,班产量达到700件,模具寿命达到5000件,节能达20%。     

桑塔纳轿车曲轴铸造生产线

该曲轴铸造生产线主要设备是从德国大众汽车厂进口的二手铸造设备，采用国产设备配套。全部采用国产原材料生产出的曲轴，达到德国大众汽车厂技术标准。     

悬挂式热处理生产线在曲轴生产中的应用

根据热模锻压力机锻后曲轴的热处理工艺要求,设计了悬挂式曲轴热处理生产线,阐述了生产线的组成和控制方式;对工件随机抽取样本进行性能检测,结果显示:弯曲变形、表面硬度、机械性能及金相组织等性能均能达到曲轴的工艺要求。     

曲轴连杆颈磨床液压自动分度装置设计

根据曲轴工作的特点,讨论了提高曲轴连杆颈的表面磨削质量和尺寸精度的措施,提出了曲轴连杆颈精度的好坏会直接影响汽车发动机的质量和使用寿命,分析了曲轴连杆颈磨床液压自动分度装置的设计方案,针对曲轴表面质量和尺寸精度的要求,介绍了一种曲轴磨床自动液压分度装置的结构设计,适用于各种规格曲轴尤其是较大规格曲轴的加工,可以提高曲轴加工的相位精度,提高分度装置的稳定性以及加工效率,并且优化了设计方案。     

电渣分步熔铸大功率内燃机曲轴毛坯

阐述了采用电渣分步熔铸法生产大功率内燃机曲轴毛坯的基本原理及工艺，并通过各种检测结果表明，曲轴的冶金质量达到了内燃机曲轴性能条件要求。与锻钢曲轴毛坯相比，可节约5／6材料。从而提供了一种生产大功率燃机曲轴毛坯的新途径。     

电渣熔铸曲轴生产现状及存在的问题

用电渣熔铸法,先分别熔铸曲轴的自由端、输出端、主轴颈和连杆颈,并加工成型.然后将加好的各部分用电渣熔铸法将其逐次熔铸连接成一根完整的曲轴.此法可生产大功率曲轴,具有生产周期短、投资小,铸件质量好等优点.     

曲轴非圆截面开放式数控车削系统的研究

以车削曲轴非圆截面零件为例,提出一种刀具非圆切削速度模型。基于PC机和PMAC运动控制卡开发非圆截面数控车削系统。在x方向加装直线进给系统,实现刀具的高速往复运动。通过分析截面轮廓信息、x轴进给部件跟随主轴圆光栅反馈角度信号运动,以确定刀具运动轨迹。该车削数控系统在汽车非圆曲轴加工生产线上投入应用,极大地提高了生产效率。     

曲轴再制造毛坯连杆轴颈表面损伤对剩余疲劳寿命的影响*

为研究曲轴连杆轴颈表面损伤与曲轴再制造毛坯剩余疲劳寿命的相关性,基于有限元仿真计算获得的曲轴过渡圆角应力分布结果,选取含表面自然缺陷和人工预制缺陷的废旧曲轴,在谐振式弯曲疲劳试验台上进行曲轴弯曲疲劳试验。采用金相显微镜和扫描电镜观察疲劳断口处的组织和形貌,分析讨论表面缺陷对剩余疲劳寿命的影响。研究结果表明:废旧曲轴剩余疲劳寿命对于缺陷位置的敏感程度高于缺陷尺寸,连杆轴颈表面氮化层的剥落造成废旧曲轴剩余疲劳寿命显著降低。     

发动机气缸体自动生产线

《东洋工业》于七十年代初新建立一个发动机车间,面积为16,000平方米,加工气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、万向节轴、连杆等零件,共有机械加工设备550台(条),其中自动线20条,组合机床70台,年产10万台发动机。 该车间有一条长355米加工1500～1800c.c发动机气缸体的组合机床自动线。气缸体毛坯由一条全自动的壳模铸造自动线铸造,经自动清理(粗磨)自动线后直接上机械加工自动线。经自动清理后的气缸体毛坯和成品如图1所示。     

125型摩托车发动机左右曲轴箱体加工组合机床生产线

介绍了１２５型摩托车发动机左右曲轴箱体加工组合机床生产线的工艺方案以及线上采用的关键技术,并且对部分工艺以及重要部件作了较详细的叙述。