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胡明安 《机械工人(热加工)》1956,(9)
现在介绍几种攻螺纹和旋紧双头螺栓的夹具,使用这些夹具来代替手工操作,可以提高工作效率,减轻劳动强度。在钻床上攻螺帽的夹具图1是在钻床上攻制螺帽的螺纹时所用的一种夹具。套筒1旋紧在夹具的尾柄上。将螺丝攻插在套筒2的孔中,一同装入夹具体内。螺丝攻尾部的方头插入套筒1的方孔,钻床主轴的旋转运动,由套筒1传给螺丝攻。当夹具体和尾柄旋紧时,套筒1和套筒2间的弹簧3被压紧,将套筒2向下顶紧,弹簧 相似文献
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细长轴工件(图1)由于刚度低,所以装夹、铣削时会造成弯曲,影响工件的铣削精度。为此,我们设计制造了细长轴工件的铣扁夹具(图2)。提高了工效和质量。夹具以V形槽将细长轴外圆夹紧,定位块6和动夹紧块2之间还配置了一复位弹簧7,弹簧在压紧扳手3卸掉压紧力时,自动地使夹紧块2退回原位。V形槽还可靠 相似文献
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呂道生 《机械工人(热加工)》1953,(12)
我厂青工赵文忠同志,在磨床上磨某工件的内外圆时,改进了两种夹具。应用磨内圆的夹具,可以一次装三个工件,並用装有三个砂轮的芯子来磨,可以提高生产效率2倍,工件质量很好。磨外圆的夹具一次可装五个工件。磨内圆的夹具:1)工件:工件形状如图1中④,先在车床加工完成後,再经过热处理淬硬。淬硬後先磨外圆再磨内圆。2)夹具的构造:夹具的构造如图1。图中①是花盤,②是夹具體,③是 相似文献
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陈文俊 《机械工人(热加工)》1955,(12)
我厂制造的柴油机上,有一种叫『汽门哈夫脚』的小零件,它的最後一道工序是要将一个小退拔套筒铣开成两半。我们在加工时,采用了一种多卡夹具,效果很好,工作效率和加工质量都有提高。附图是夹具的构造,1是挡板,它的作用是使哈夫脚铣开时不致丢落。2是压板,用来压紧工件,它的一端是尖形的。3是工件(汽门哈夫脚)。4是螺柱,当收紧螺帽时,螺柱4即拉紧螺柱5,使压板2压紧工件。6是定位心轴。7是球面垫圈。8是螺帽。9是背帽。 相似文献
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陈文俊 《机械工人(冷加工)》1955,(12)
我厂制造的柴油机上,有一种叫‘汽门哈夫脚’的小零件,它的最后一道工序是要将一个小退拔套筒铣开成两半。我们在加工时,采用了一种多卡夹具,效果很好,工作效率和加工质量都有提高。附图是夹具的构造,1是挡板,它的作用是使哈夫脚铣开时不致丢落。2是压板,用来压紧工件,它的一端是尖形的。3是工件(汽门哈夫脚)。4是螺柱,当收紧螺帽时,螺柱4即拉紧螺柱5,使压板2压紧工件。6是定位心轴。7是球面垫圈。8是螺帽。9是背帽。 相似文献
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环首螺钉风动拉杆胎如图所示,由定位压盖1、调整垫2、卡爪3、弹簧4、圆销5、拉杆6、夹具体7组成。装夹迅速、方便、使用可靠、效率高。将工件的环部从定位压盖1的长槽穿入至张开的两个卡爪3的中间,然后扳动风阀。装于主轴尾端的风缸,使拉杆6左移,带动卡爪3沿夹具体7的锥面左移,卡爪3同时沿圆销5转动,靠近工件。拉杆继续左移时,卡爪沿夹具体的圆柱孔移动,工件随卡爪移动,并在定位压盖的锥面上定位、 相似文献
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用 Y 38-1型滚齿机加工轴齿轮、花键等,当需要使用滚齿机交臂的顶尖顶持工件时,工件长度只能在 600 mm以下。 我厂生产的主要产品 ZL 20、 30装载机驱动桥中的半轴,长 1000 mm,两端需滚制渐开线花键。我们拆去 Y 38-1滚齿机交臂上的顶尖,装上图示的半轴滚齿夹具,即可加工。 半轴滚齿夹具三片定位锥爪是整体加工后切开的,锥套和锥爪的锥角均为15°,淬硬圆柱压装在定位爪的圆孔中。工件通入夹具,下端由滚齿机工作台上的顶尖定位,施紧夹具上的压紧螺塞1,定位锥爪8下移,压装在其上的淬硬圆柱9接触并从径向压紧工件。由工作台上的拨爪带动工件,… 相似文献
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谭广义 《机械工人(冷加工)》1990,(2)
用卡盘直接夹紧有色金属工件(图1)柄部研磨,易留夹痕影响质量。为此我们设计了三瓣式弹簧夹头。夹具体1(图2)的柄部为六方体,直接夹紧在三爪卡盘上,滑杆2、支承垫3用螺纹连接。三个圆柱(?)10把方套4与夹具体1连为一体:分离垫5和支承垫3分别起分离和支承弹簧夹头9 相似文献
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我厂加工的日本铃木100摩托车齿轮中,有一工件轴向尺寸为57_(+0.15)~(+0.25),公差只有0.10mm。这样,轴向定位的精度便成为保证工件尺寸的关键,为此笔者设计了一种结构简单,使用方便,效率又高的平面顶尖。 1.结构见图,夹具安装在机床主轴孔内,工件1用尾座顶尖顶紧在定位垫3上,平面顶尖5在弹簧7的作用下使工件轴向定位,这时,夹紧爪4的四个尖爪夹紧工件的外圆边缘上,即可进行加工。 相似文献
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冯国祥 《机械工人(冷加工)》1983,(6)
本夹具是在C 620车床上,用来加工4—M 42×1螺纹孔的。根据工序要求,工件以A孔及C孔的φ32定位,其下平面搭子与夹具的二级转盘7相接触,用压板1将工件压紧在夹具上。此时,先车D螺纹孔,然后,转动转盘6绕F轴转过180°,并用定位块12定位,螺栓13紧 相似文献
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彭振亚 《机械工人(热加工)》1953,(1)
本厂在钻如图1零件的眼子时,本来在装卸工件时都要停车,这样不但费时而且工作的人也很疲劳。车工彭振亚同志创造了一个不停车的钻孔夹具。夹具的构造如图2。图中①是夹具体,左端车有退拔,装在车头的退拔孔中,可以随着车头旋转。右端的内孔车有9°的退拔,外面车有螺丝。②是定位圈,装在①上,定位圈的右端里面孔径d和工件直径相同,外面车有退拔螺丝,同时锯开三条槽。③是退拔螺丝帽,旋在②上,用来调节孔径d, 相似文献
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段金华 《机械工人(冷加工)》1989,(10)
T-12型拖拉机转向节(图1),齐端面镗孔原采用φ30.5±0.10(留0.5±O.10mm磨量)外圆定位,由于工件在加工中定位尺寸不易控制,导致φ30孔中心位移,有时位移量达0.25mm,不能保证技术要求。为此,我们改用图2所示的夹具。夹具定位是靠内锥套4实现的,内锥套4的锥度与工件锥度相同,将工件放入内锥套4内,用四爪压紧。为保证夹具精度,内锥套4与大套5为间隙配合H7/g6,弹簧8使内锥套4能与工件有一定的锁紧力,并在装卸工件时能上下移动。工件孔位的高低用盖板3来保证。 相似文献
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李俭 《机械工人(冷加工)》1975,(8)
我厂试制了自动加压式端面拨动顶尖(见图),对小直径短的轴类加工效果较好。具有结构简单,定心精度高和工作可靠等优点。它由顶尖1、拨爪体2和拨爪3组成。件1和件2用反螺纹连接,件3是三块高速钢片,镶嵌在件2的端面。使用时,用手逆转拨爪体,使它压紧工件端面。由拨爪带动工件进行车削。车削时,切削力使工件与拨爪进一步压紧,压紧力随切削力的增加而增加,从而保证了可靠的传动。这种顶尖需同尾座活动顶尖配合使用,并应注意 相似文献