磨损条件对轴承钢低温离子渗硫层摩擦学行为的影响

采用低温离子渗硫技术在GCr15钢的表面制备了FeS固体润滑薄膜。在球-盘摩擦磨损试验机上对比研究了GCr15钢渗硫在不同磨损条件(工况和润滑条件)下的摩擦学性能。利用SEM观察分析了磨损表面形貌及成分,利用XPS分析了磨损表面边界润滑膜化合物的价态。结果表明:在改变工况的情况下,转速的增加会使FeS层作用下降,载荷的增加也会降低FeS层抗磨性能,但在一定转速下都存在一个可充分发挥FeS层减摩特性的载荷。使用极压抗磨添加剂不能改善渗硫层的减摩抗磨性能,但选用合适的添加剂可增强渗硫处理件的承载能力,提高其在恶劣工况下的磨损寿命。     

干摩擦条件下45号钢渗硫层的摩擦磨损性能试验研究

采用低温离子渗硫技术，在不同预先热处理的45号钢表面形成渗硫层，在干摩擦条件下，对渗硫试件和非渗硫试件进行了摩擦磨损试验，试验表明：经低温离子渗硫处理的试件，具有较好的减摩和耐磨作用。     

GCr15钢渗硫层的摩擦学性能研究

利用低温离子渗硫技术在GCr15钢球表面形成渗硫层以提高其摩擦学性能。采用四球摩擦试验机,考察渗硫和未渗硫试样在干摩擦及油润滑条件的摩擦学性能。结果表明：在干摩擦和油润滑条件下渗硫试样的摩擦因数均远低于未渗硫试样;在干摩擦条件下,渗硫试样的磨损率相比未渗硫试样大幅下降,这主要归因于渗硫层良好的减摩抗磨作用;在油润滑条件下,因油润滑和渗硫层的固体润滑相互协调作用,渗硫试样的摩擦和磨损性能明显优于未渗硫试样,其磨损表面的痕迹浅而轻,磨损机制为轻微的磨粒磨损。     

低温离子渗硫技术及其应用

在现代的生产及生活中,很多机械零件都是依靠摩擦副来实现能量传递和运动的,摩擦副的磨损将导致零部件的逐渐消耗,降低工作效率、工作精度、工作的稳定性和可靠性,增加能源消耗,当磨损严重时,甚至使零部件之间相互咬死,不能正常运行。 为了提高零部件的性能及使用寿命,通常的方法是增加表面硬度和添加润滑油,然而这些措施也     

齿轮低温离子渗硫表面处理工艺技术研究

以低温离子渗硫处理左、右半轴齿轮为研究对象,分析了不同渗硫工艺参数下齿轮渗硫层深、元素分布和表面含硫量,最终优选了渗硫温度240℃、保温时间4 h为最理想的渗硫工艺参数.摩擦磨损试验揭示了2#渗硫样品摩擦磨损性能优于未渗硫样品,其摩擦因数保持在0.3以下.在变形过程中,渗硫样品由于渗硫层FeS相的存在,增加了犁痕为主过...     

离子渗硫层在油润滑条件下的转动微动摩擦磨损性能

利用低温离子渗硫技术在LZ50钢表面制备渗硫层,在干摩擦和油润滑条件下开展不同角位移幅值的渗硫层转动微动磨损试验,并利用扫描电子显微镜、能谱仪和轮廓仪对磨斑进行微观分析。试验结果表明:与干摩擦相比,油润滑条件下离子渗硫层呈现出不同的微动运行工况图,部分滑移区和滑移区的界限向左移动,滑移区的运行范围增大;在部分滑移区,渗硫层在油润滑条件下的摩擦因数几乎不变,且明显低于干摩擦,损伤十分轻微;在滑移区,渗硫层在油润滑条件下的摩擦因数仍低于干摩擦,呈现"初始-爬升-稳定"3个阶段,其磨损机制为磨粒磨损和剥层。     

低温离子渗硫技术的应用

渗硫技术的发展经过固体装箱渗硫、盐浴渗硫、低温电解渗硫和气相离子渗硫等几个阶段。固体装箱渗硫法和盐浴渗硫劳动强度大，能耗高，生产周期长，零件变形大，已经不再使用。目前，低温电解渗硫虽然在一些国家已得到生产应用，但由于硫化物层的质量欠佳，而电解液成分控制和生产的排放污染等环保问题的约束也逐步被淘汰。气相渗硫存在防毒、防爆和防污染等方面的问题，生产应用有一定困难。     

轴承表面层的辉光离子渗硫

轧钢设备中使用的轴承量,多在重载荷、高温和连续工作的恶劣工况下,极易磨损坏,从而影响轧钢设备的正常运行。采用辉光离子渗硫技术对轴承进行渗硫处理,明显提高了轴承工作的可靠性,延长了轴承使用寿命,取得了良好的经济效益。     

汽车发动机缸套的离子渗硫

本文介绍了离子渗硫缸套与未经渗硫缸磋装机使用情况，使用表明离子渗硫缸套可提高发动机的使用寿命。本文还对渗硫层所具有的减摩耐磨特性进行了分析。     

7075铝合金和QRO90模具钢在热成形工况下的摩擦磨损行为

铝合金在热成形制造过程中存在严重的模具磨损,不但缩短模具使用寿命,还造成工件表面拉毛和成形偏差。为模拟模具钢与7系铝合金在热成形工况下的摩擦过程,搭建单向高温摩擦磨损试验平台,对热成形工况下的摩擦磨损行为展开研究,并通过光学轮廓仪和扫描电镜分析模具钢与铝合金磨损表面形貌。结果发现,热成形过程中黏结磨损和磨粒磨损同时存在,磨损颗粒在粗糙表面上被压实和堆积,对后续的摩擦磨损行为有显著影响。对单向高温摩擦试验的接触副局部进行有限元建模,分析粗糙接触表面上的局部接触条件,探讨其对后续摩擦学行为的作用。分析表明,摩擦过程中存在黏滑现象,局部接触压力受表面形貌影响,显著大于名义载荷,最大等效应力出现在表面之下。这对进一步分析磨损行为、提出合适的表面工程方案提供了基础。     

纳米级金属粉对润滑油摩擦磨损性能的影响

在ＭＨＫ－５００型环块摩擦磨损试验机上,研究了纳米级金属粉加入到矿物油中的润滑性能,结果表明, 加有纳米级金属粉的润滑油表现出优良的抗磨性能,三乙醇胺与铜粉复配具有复合效应。     

拉深模激光毛化表面的磨损性能研究

为提高拉深模的磨损性能和使用寿命,利用激光毛化技术在模具钢试样表面分别加工出不同直径和间距的微单元体。对比研究毛化表面试样和非毛化表面试样的磨损性能,结果表明,毛化试样表面耐磨性均优于非毛化表面试样。通过激光毛化可提高拉深模寿命,改善板料成形时的流动性。     

离合器摩擦片长期磨损规律研究

摩擦离合器是传动系统的重要构件，本文采用理论推导和计算机仿真相结合的方法，对摩擦片的宏观磨损规律进行了研究，得出了具有普遍意义的理论公式并提出了工程应用价值的计算方法。     

二聚酸-3-氯-2-羟基丙单酯与常用添加剂的复配特性研究

在四球摩擦试验机上研究了二聚酸-3-氯-2-羟基丙单酯磨损自补偿添加剂(SRTI)与常用添加剂的复配特性。结果表明：极压抗磨剂‘T202、T304、T301、T306。T404与SRT1复配时均有一适宜的加量范围，方对摩擦磨损性能产生增效作用，T501、T601、T705及。T803对SRT的摩擦学性能无影响，而T103使SRT1的抗磨性能降低。并对其原因进行了探讨。     

Correlation Between Tribological Parameters and Wear Mechanisms of Homogeneous and Heterogeneous Material

This study intended to investigate the effect of tribological parameters on wear mechanisms and friction coefficient for homogeneous and heterogeneous materials. Particularly, effects of particle geometry and normal load on the tribological behaviour of an aluminium alloy and nodular cast iron have been developed. These materials are used in two industrial applications. The first one is used to transport granular material. It has been shown that damage of used truck’s buckets is produced. However, the nodular cast iron is used in automobile industry thanks to its lower density, good wear resistance and its low friction coefficient. A scratch test was used and the wear mechanisms were observed for different attack angles. The normal load was also varied and correlation between wear mechanisms, tribological parameters and friction coefficient was highlighted.     

钢铜摩擦副摩擦磨损特性的试验研究

本文试验分析了ＺＱＡ１９－４和ＺＱＺｎ６－６－３两种铜合金材料在不同的表面粗糙度下对摩擦系数和出口区油温的影响，以及改变载荷和相对滑动速度时，摩擦系数的变化状况。结果表明；铜合金成分不同时具有不同的硬度。     

12150发动机磨损分析与油液监测机理研究

本文对12150发动机的磨损情况进行了详细的分析与讨论,总结了该发动机的磨损类型与磨原因,文中针对基于油液分析的12150发动机磨损故障监测方法进行研究,给出了油液监测机理。     

润滑油添加剂对聚合物材料摩擦磨损性能的影响研究

利用MM－200型磨损试验机考察了ZDDP对聚合物材料（PTFE、PI及MCPA）－GCr15轴承钢摩擦副摩擦磨损性能的影响。研究发现，液体石蜡及含ZDDP的液体石蜡润滑均可大幅度改善聚合物材料的摩擦磨损性能，且使其摩擦系数比干摩擦时降低一个数量级，摩擦副表面的ZDDP吸附膜均在不同程度上提高聚合物材料的耐磨性，但其对聚合物材料的摩擦性能影响不大。     

杂氮硅三环的防锈性能和摩擦性能研究

本文用铜片腐蚀测定仪研究了杂氮硅三环的抗腐蚀性能。四球摩擦实验机探讨了要氮硅三环的摩擦学性能，实验证明杂氮硅三种作为环保型水基金属加工液添加剂具有良好抗腐蚀性能和一定的减摩抗磨性能。     

极压条件下水基纳米液压液抗磨减摩特性

采用分子模拟方法,研究不同压力、剪切速度、纳米颗粒浓度、温度条件下水基纳米液压液在动力学模型中的流动特性、承载能力和抗磨减摩特性.结果表明:纳米流体承载能力随纳米颗粒浓度的增加而增大;随着负载的增加,基础流体和纳米流体均会发生固化现象,但是纳米流体的过渡压力大于基础流体;壁面间摩擦力在一定范围内会随着纳米颗粒浓度的增大...