机夹刨刀

<正> 这里所介绍的机夹刨刀用于精加工前的半精加工,刨后须经刮削和磨削加工.将刀片副切削刃刃磨和精研后,该刨刀可用来加工台阶侧面和用作端面车刀和宽刃精车刀,对于带槽零件,当槽宽等于主切削刃长度时,可用该刨刀刨槽.刀头1(见图)装入弯刀杆3的槽中,并用螺钉2紧固.两块硬质合金刀片对称地装在位于刀头体轴上的两个垫片上.用活动楔块将刀片定位,再用装入刀头体孔内的螺钉紧固。精刨时(刨刀预先研磨),分两次走刀:初走刀和终走     

微量切削精车刀

在轴,套零件的外圆车削中,常常会遇到精车后零件的加工余量还剩0.01—0.02毫米,这时再用普通外圆精车刀车削是较困难的,若用砂布打、或锉刀锉则会使零件的几何精度超差,为此,我们没计制造了微量切削精车刀。 焊有YT15或YT30硬质合金刀片的刀头与刀体采用滑配合,由螺栓固紧。刀体与开有3毫米宽通槽的方套采用滑配合并装在刀架上,其特点是: 1.主后角和前角、刃倾角和副后角、主偏角和副偏角均可调节,主后角和前角由转动刀体来调节;刃倾角和副后角由转动刀头来调节;主偏     

端面沟槽车刀新结构

<正> 要在直径380mm热强合金零件上车宽8～12mm、、深达40mm的端面沟槽,采用普通焊接车槽刀非常困难,开始3～5mm行程发生振动,接着便不能切削,刀具也极易损坏,靠选择切削部份形状、刃磨角度、切削用量或采取阶梯切削方式,均不能获得满意的效果。采用图1所示装配式车刀新结构,可解决上述端面沟槽的切削问题。此时,带凸棱的刀     

节约硬质合金的刀具——经济车刀

经济车刀是硬质合金车刀的一种新形式,它的结构简单,使用方便。经济车刀的刀头焊接在刀柱体上,而刀柱体带有锥度,与刀杆上的锥度配合成一个整体。这种车刀有如下的特点:1)可以利用报损的硬质合金小刀头,将它焊接在经济车刀的刀柱体上,这样可以节约大批硬质合金刀头。同时,由于改进了原来固定形式的硬质合金车刀,就克服了刀杆只能焊一两次刀头就不能再用的毛病。经济车刀的刀杆制成后,可以利用很长的时间而不需更换,因而可以节约刀杆材料。     

车蜗杆的组合刀具

本人经长期的实践,制作了一种车蜗杆的组合刀具,使用效果很好。 该刀具由三把刀组合而成,见图。Ⅰ号刀宽度较蜗杆槽宽略窄,主要负责开槽及槽底的切削。Ⅱ号刀负责切削右侧面。Ⅲ号刀负责切削左侧面。工作时,Ⅰ号刀先车出槽底,随之Ⅱ、Ⅲ号刀在不增加槽深的情况下,分别完成两个侧面的加工。工作时除轴向走刀     

节约硬质合金的方法

目前所使用的车刀大部分都是硬质合金的,如何有效地利用硬质合金,是一项很重要的工作。在机械加工车间用得最广的有这几种:1)平面偏刀;2)外圆偏刀;3)主偏角为90°的外圆偏刀;4)弯头车刀。过去都是把硬质合金平焊在刀杆上,刀片的利用率很低;以后我们改进了方法,把刀片横焊在刀杆上。图1中的甲、乙、丙、丁、是改进前的车刀;图2中的甲、乙、丙、丁是改进后的车刀。改进后的优     

硬质合金槽铣刀

苏联乌拉尔机器厂在铣削轧钢机架上的槽时,采用硬质合金铣刀代替高速钢铣刀,取得了成绩。按原来的工艺规定这种槽是用直径ф=90公厘的高速钢铣刀,先粗铣,再半精铣、精铣来完成的。为了提高劳动生产率及减少高速钢铣刀的磨损,改用装有四把T15K6硬质合金刀头的铣刀来加工。这种铣刀的结构及使用都很方便,下表就是使用这种铣刀与高速钢铣刀切削情况的对比。     

成套切槽刀

<正> 图示成套切槽刀可在车床上镗孔内的槽,入孔与槽径比为1:3.5。整套切槽刀的结构相似,刀杆带有弯头切削部份,刀杆材料为45号钢,切削部份为高速钢或硬质合金(视被加工材料而定)。粗镗槽时将第一把刀放入孔内,并按一般方式加工,然后按图形Ⅰ将第二把刀的弯头放入孔内,使刀架作旋转和前进运动,此时,切槽刀的每一点所画出的轨迹呈阿几米德螺旋线(图形Ⅱ)。刀具移动后的终点位置如图形Ⅱ所示。再使工件转动,使刀具送进     

车床用的摩阻消震器

加大刀具切削刃工作部份的作用长度,是精车和半精车加工中提高生产率的最有效方法之一。应用切削刃作用部份大的车刀,如:小偏角的车刀,宽头车刀等,在高速加工时,使生产率显著的提高。但用上述车刀来切削时,会产生一种宽而薄的切屑,这在形成震动的观点来说,是一个不利的倏件。 图1为径向切削分力Py和径向震动y的波形图。根据此波形图,作出曲线,来表示车刀径向切削分力与径向震动的关系,此时,切削力是从○○线算起,而径向震动则从○1 ○1算起。波形线间关系曲丝如图2所示。曲线的左下部份,相当於车刀的切入,而在上部份相当於车刀受到推斥。我…     

系列机夹龙门刨刀

系列机夹龙门刨刀,是我厂经多年研究,于1990年试制成功代替焊接刨刀的新型刀具。 一、刀头类型 刀具的刀头有:平面刨刀头、垂直侧面粗精刨刀头、宽刃精刨刀头及根据床身导轨结构特点而设计的下导轨面刨刀头、槽刨刀头及燕尾导轨刨刀头等(见图1)。每种刀头又分左右两种型式,从而形成刨削床身导轨用的系     

高速钢车刀刀杆部分的切削利用

高速钢车刀的刀头部分、刀杆部分都是价格较贵的高速钢。高速钢车刀一般的长度为 2 0 0ｍｍ。而这 2 0 0ｍｍ中能作为刀头切削发挥作用的是 1 50ｍｍ左右 ,另外 50ｍｍ作为刀杆被夹持在小刀架上 ,无法做为切削利用 ,常视为废料被遗弃。而高速钢车刀又是一种使用量很大的刀具 ,我厂一年使用高速钢车刀约 2 0 0 0把 ,按 2 0元一把计算 ,被遗弃部分的价值约占 1万元 ,作者设计使用了一个夹具体 ,代替车刀刀杆。如图 1所示 ,在高度与高速钢一致的 4 5# 钢刀杆上开一槽 ,深度为 6ｍｍ ,宽度与高速钢相同 ,在槽的左边钻一螺钉孔固定刀头 ,切削工作…     

可转位刀片的二次回用

我厂是使用机夹可转位刀片的大户,年消耗量均在100kg以上。我厂生产的液压件产品中密封槽、限位槽、过液槽多,切槽刀的需求量大,而焊接切槽刀由于焊接质量不好,脱焊时常发生。为此,我们在1991年初设计了四方刀片及三角刀片机夹切槽刀(图1、2),经使用后效果良好。1992年下半年又将刀头改磨为外螺纹挑扣刀,使用很好,没有发生崩刃现象。     

用新型立方氮化硼刀片车削镍基喷涂层

镍基热喷涂材料焊层具有硬度高、耐磨性好等特点,但是切削加工时,虽然采用了新型硬质合金刀具材料,刀具耐用度仍然较低。例如用硬质合金YC09刀片车削高硬度镍基喷焊层(HRC60),在精车、半精车的条件下,刀具耐用度为30分钟时,其合理的切削速度只有10～15m/min。采用立方氮化硼刀片当然是一种比较理想的刀具材料,在     

车削深槽的方法

我厂在加工外径为中130公厘的齿轮锻坯时,由于材料较硬,用高速钢刀车削槽子(宽8公厘,深40公厘)很困难,效率也很低。后来改用硬质合金刀分两次车,效果仍不好。最后由施工科研究改用两把刀同时车,质量和产量都有提高。改进后方法如附图所示,把AB两把硬质合金割刀成相对方向压在刀架上,刀尖与工件中心平,而两把刀的径向位置错开,使每把刀担负切削槽宽的     

数控机床车削宽槽的工艺

我厂用切槽刀在数控机床上加工宽槽时，为了达到图纸要求的粗糙度值Ra3．2～1．6μm，在编制程序肘，先粗车槽底与槽侧面留余量0．1～0．25mm，然后再精车，车削轨迹如图1所示。由于车槽刀的刀刃越宽，切削力越大，排屑困难，刀刃散热条件差，磨损快，需经常换刀片和对刀。切削时，进给量为0.06mm／r，切削速度为40～60m／min，而粗糙度值只能达到Ra6．3～3．2μm。由此可见，这种车槽工艺效率低，达不到质量要求。经生产实践，改进车槽工艺，采用正刀“挖槽”，反刀“勾槽”，再用车槽对车削的三结合工艺。1．挖槽用普通外圆月或车孔刀沿…     

几种机夹重磨刀具

机夹切断刀(图1) 該切断刀的結构特点是将刀头支承刀垫及刀头压板与刀体分开制造,从而解决了刀体制造精度问題,并保証了刀头夹持的可靠性。刀头磨損后可修磨并向前调整,提高了刀头利用率。由于在支承刀垫上設有調整刀垫,这样就避免了在切削过程中經常出現的打刀而造成的支承刀垫的报废問題,刀杆可永久使用。刀具特点 (1)刀片材料为YT15、YG6 (2)主切削刃分为两部分,刀尖角为120°,降低了切削刃上的单位压力,提高了切削刃的引导精     

应力分散槽

由于硬质合金和刀杆材料的线膨胀系数不同,当焊接硬质合金刀片于刀杆时,如车削轴承套圈用的沟刀、槽刀、倒角刀等刀具,易产生热应力集中,硬质合金刀片出现裂纹,严重影响车刀质量。 为了避免硬质合金车刀焊接缺陷的产生,可对上述车刀刀杆作如下改进:在刀杆焊接刀片的部位开一小槽(具体尺寸根据刀片大小确定)。此     

高速综合车刀

我厂推广组在苏联专家冈卡洛夫同志的指导和具体帮助下,改进了一种高速综合车刀。这种车刀的形状如图1,在刀桿头部的两侧上各焊一个硬质合金刀头(加工钢料用 T_(30)K_4,加工铸铁用 BK_3)。这种车刀有如下的特点:1)这种车刀实际上是一种多刃车刀;在加工时可以不必转动刀架,也就是不需换刀,就可以加工外圆、内孔、端面、倒棱及割槽等。所以一把高速综合车     

消音防振铰刀

消音防振铰刀，如图1所示。硬质合金（YG3）刀头1焊接在刀齿体2上，刀齿体的背面铣有数条纵向肯槽，压入铰刀体的齿槽中，齿槽配合面轴向倾斜3”，既方便刀齿体的装卸，又在自锁角的范围内，故可保证铰刀工作中的轴向、径向定位要求。每对铰刀齿都呈中心对称分布，以便修磨时能准确测量外径尺寸边回，此两刀齿称测量对，两测量对间采用不等分分布，如图1中90”图11.硬质合金刀头2.刀齿体3.铰刀体士a，可避免工作时与工件产生共振及共鸣现象，因此能起到消音防振的作用。a的大小应根据试验选取，它与被加工件的材料、壁厚、直径、加工长度以…     

多刃可调式精镗刀

刀具特点:刀具结构如图1～图4所示,由刀体、刀片、前、后锁紧螺母等组成。刀体上开有八个等分槽,刀片安装后,锁紧前后螺母,经刃磨即可使用。刀槽底具有4°30′斜角,当刀刃磨损使镗孔尺寸变小时,可使刀片向后移动一定距离,将刀刃的外径增大。一般调整到有0.5毫米刃磨量即可,然后,锁紧螺母,再经刃磨便可继续使用。采用45钢做刀片,在其上焊有硬质合金刀头。